ผู้รับเหมาคาดหวังที่จะยุติเรื่องราวอันยาวนานของราคาหน่วยที่ไม่เหมาะสม

“มหากาพย์” แห่งการแก้ไขราคาหน่วยมาตรฐานจะรวมอยู่ในข้อเสนอของผู้รับจ้างต่อ กระทรวงก่อสร้าง ในการประชุมครั้งต่อไป

ผู้รับเหมาคาดหวังที่จะยุติ "มหากาพย์" ของราคาหน่วยที่ไม่เหมาะสม

“มหากาพย์” แห่งการแก้ไขราคาหน่วยมาตรฐานจะรวมอยู่ในข้อเสนอของผู้รับจ้างต่อกระทรวงก่อสร้างในการประชุมครั้งต่อไป

โครงการ Construction Contractors Cafe จัดขึ้นโดยสมาคมผู้รับเหมาก่อสร้างเวียดนาม (VACC) เมื่อวันที่ 15 มีนาคม

ถึงเวลายุติมหากาพย์ราคาหน่วยที่ไม่เหมาะสมแล้ว

การประชุมระหว่างผู้รับจ้างงานก่อสร้างในโครงการ Construction Contractors Cafe ซึ่งจัดโดยสมาคมผู้รับเหมางานก่อสร้างเวียดนาม (VACC) เมื่อเช้าวันที่ 15 มีนาคม ได้ตกลงกันในประเด็นนี้ในรายการปัญหาที่จะเสนอต่อหน่วยงานบริหารของรัฐเกี่ยวกับการก่อสร้าง

แม้แต่นายเหงียน ฮู ทอย ประธานคณะกรรมการบริษัท Vinaconex ก็ยังเชื่อว่านี่คือโอกาสทองในการแก้ไขปัญหาของผู้รับเหมาที่มีมายาวนานให้หมดไป

“ก่อนหน้านี้ เมื่อผู้รับจ้างดำเนินโครงการด้านคมนาคมได้เสนอแนะให้กระทรวงคมนาคมและกระทรวงก่อสร้างปรับราคาต่อหน่วย ก็ไม่ได้รับผลสำเร็จ ปัจจุบัน ทั้งสองหน่วยงานได้รวมเป็นหนึ่งเดียวแล้ว และกระทรวงก่อสร้างจะรับเรื่องและแก้ไขปัญหานี้ โอกาสมาถึงแล้ว ธุรกิจจะต้องร่วมกันเสนอแนะ” นายตอยกล่าวในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อเช้าวันเสาร์ช่วงท้ายสัปดาห์ มีผู้รับเหมาก่อสร้างชื่อดังอยู่หลายราย เช่น Phuc Hung, Truong Son, NewTecons, Phuong Thanh Traffic...

เกี่ยวกับประเด็นนี้ นายเหงียน กว็อก เฮียป ประธาน VACC เปิดเผยว่า ข้อเสนอในการแก้ไขราคาหน่วยมาตรฐานนั้นเป็นเพียง "บทกวียาว" ของผู้รับจ้าง แต่ถึงเวลาแล้วที่จะต้องยุติเรื่องนี้

นายเหงียน กว็อก เฮียป ประธานสมาคมผู้รับเหมาก่อสร้างเวียดนาม

สาเหตุส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะราคาต่อหน่วยที่หน่วยงานในพื้นที่ประกาศนั้นไม่สอดคล้อง ล้าสมัย และล้าสมัยเมื่อเทียบกับความเป็นจริง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการดำเนินงานของผู้รับเหมางานก่อสร้าง

อย่างไรก็ตาม นายเฮี๊ยบกล่าวว่าในระยะยาว เมื่อมีการดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูง ระบบราคาต่อหน่วยมาตรฐานในปัจจุบันจะไม่สามารถใช้การได้ ผู้รับเหมาหลายรายเสนอให้ใช้ราคาต่อหน่วยทั้งหมดแทนที่จะเป็นราคาโดยละเอียด เพื่อสร้างโอกาสให้ผู้รับเหมาได้พัฒนาแผนงานในการดำเนินการก่อสร้าง

“ในฐานะนักลงทุน ฉันยังคงชอบราคาต่อหน่วยแบบละเอียดเพื่อให้ควบคุมและดูแลได้ง่ายขึ้น นี่อาจเป็นความคิดของหน่วยงานบริหารของรัฐเมื่อเชิญชวนให้เสนอราคา แต่เป็นเรื่องจริงที่เราต้องเปลี่ยนมาใช้ราคาต่อหน่วยรวม อย่างไรก็ตาม นี่อาจเป็นช่วงเปลี่ยนผ่าน และธุรกิจจำเป็นต้องพิสูจน์ว่าราคาต่อหน่วยรวมนั้นสมเหตุสมผลสำหรับหน่วยงานบริหารของรัฐในการอนุมัติการสมัคร สำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญและโครงการที่ไม่เคยดำเนินการมาก่อน ผู้รับเหมาเสนอกลไกในการใช้ราคาต่อหน่วยรวม” นาย Hiep แสดงความคิดเห็น

ในอนาคตอันใกล้นี้ ธุรกิจต่างๆ กล่าวว่าพวกเขาจะรวบรวมบรรทัดฐานที่สำคัญโดยไม่มีราคาต่อหน่วยเพื่อเสนอการปรับเปลี่ยน เสริม และแก้ไขปริมาณการก่อสร้างให้กับผู้รับเหมา ในปี 2565 VACC ได้เสนอแนะหลายประการเกี่ยวกับการขาดรายละเอียดราคาหน่วย แต่จนกระทั่งในเดือนกันยายน 2567 จึงได้มีการออกมาตรฐาน 210 รายการ แม้ว่าผู้รับเหมาจะติดตามอย่างใกล้ชิดก็ตาม

“ปัจจุบัน ประเด็นนี้ต้องได้รับการให้ความสำคัญเป็นลำดับแรก” นายเฮียปกล่าว และเสริมว่าการประชุมกับกระทรวงก่อสร้างมีกำหนดจัดขึ้นในช่วงปลายเดือนมีนาคม 2568

ปัญหาการขาดแคลนแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง

“เราได้หารือกับกระทรวงและภาคส่วนต่างๆ เกี่ยวกับทรัพยากรบุคคลสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างแล้ว ด้วยอัตราการเติบโตของอุตสาหกรรมก่อสร้าง ในอีก 10-20 ปีข้างหน้า อุตสาหกรรมก่อสร้างจะประสบปัญหาขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง ทั้งในแง่ปริมาณและคุณภาพ” นายเหงียน ฮูว ต อย ประธาน Vinaconex กล่าว

ประธานคณะกรรมการบริหารของบริษัท Vinaconex นายเหงียน ฮู ทอย กล่าว

  ก่อนหน้านี้ นายเหงียน กว็อก เฮียป เคยตั้งคำถามว่าบริษัทขนาดใหญ่ เช่น บริษัท Vinaconex ควรมีส่วนร่วมในการฝึกอบรมคนงานและแรงงานด้านเทคนิคตามคำสั่งของบริษัทก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลางหรือไม่

“ผมได้พูดคุยกับผู้รับเหมางานก่อสร้างบางราย เช่น ฟุก หุ่ง ซึ่งต้องการแรงงานอย่างมาก คนงานส่วนใหญ่ต้องใช้แรงงานเกษตรกรรมที่ว่างงาน แต่ปัจจุบันพวกเขามองหาแต่คนจากพื้นที่ภูเขา คนงานในพื้นที่ราบลุ่มหลายแห่งไม่ต้องการทำงานไกล ส่วนหนึ่งเพราะหลังจากโควิด-19 พวกเขาไม่อยากอยู่ไกลบ้าน ส่วนหนึ่งเพราะสามารถหางานในเขตอุตสาหกรรมที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในหลายพื้นที่ ธุรกิจต่างๆ ไม่รู้ว่าจะหาช่างเชื่อมและช่างเหล็กที่มีทักษะได้จากที่ไหน...” คุณเฮียปอธิบาย

หลายปีก่อนคนงานด้านเทคนิคได้รับการฝึกอบรมจากโรงเรียนฝึกอบรมของกระทรวงก่อสร้าง แต่ปัจจุบันพวกเขาไม่มีอยู่แล้ว วิสาหกิจขนาดใหญ่บางแห่ง เช่น Vinaconex ยังมีสถานที่ฝึกอบรมอีกจำนวนหนึ่งด้วย

นายตอย เห็นด้วยกับข้อกังวลเรื่องทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมก่อสร้าง โดยเผยอย่างตรงไปตรงมาว่า ภาคธุรกิจก็จัดอบรมตามคำสั่งอยู่แล้ว แต่ประสิทธิภาพไม่สูงนัก “จริงๆ แล้วเราอบรมไปแล้ว แต่คนงานลาออกหลังจาก 1 เดือน ไม่มีกลไกหรือมาตรการลงโทษใดๆ ที่จะรักษาพวกเขาไว้” นายตอยยอมรับ

คุณโทอิยังกล่าวอีกว่า แม้กระทั่งวิศวกรเอง การเรียนด้านนี้ก็ไม่น่าดึงดูดเท่ากับการเรียนด้าน เศรษฐศาสตร์ สาขาอื่น ถือเป็นประเด็นที่คาดว่าผู้รับจ้างจะนำเสนอต่อกระทรวงก่อสร้างในการประชุมครั้งต่อไป

“เราสามารถเริ่มต้นด้วยการปรับราคาค่าแรงได้ ในปัจจุบันราคาแรงงานต่ำเกินไป ทำให้ผู้รับจ้างไม่สามารถดึงดูดคนงานได้” นายเฮียปแสดงความคิดเห็น

ในปัจจุบันราคาค่าแรงต่อหน่วยที่ประกาศโดยท้องถิ่นหลายแห่งมีราคาต่ำกว่าต้นทุนค่าแรงที่ผู้รับเหมาจ่ายจริงอย่างมาก

ตัวอย่างเช่น ราคาค่าแรงต่อหน่วยแรงงานที่ประกาศโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ห่าติ๋ญ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2567 กลุ่มปฏิบัติการ (คนขับรถบรรทุก รถบด รถปราบดิน รถขุด รถเครน) ผันผวนตั้งแต่ 280,000 - 330,000 บาท/วันทำการ (7 - 8 ล้านบาท/เดือน) ในขณะที่ผู้รับเหมาที่ทำการดำเนินการตามแพ็คเกจ 11XL ฝั่ง Bai Voo - Ham Nghi ในห่าติ๋ญ จ่ายเงิน 12 - 16 ล้านบาท/เดือน และค่าอาหารผันผวนตั้งแต่ 730,000 - 1.5 ล้านบาท/เดือน

แม้แต่แรงงานไร้ฝีมือ ราคาต่อหน่วยที่ประกาศในพื้นที่ก็อยู่ในช่วง 180,000 - 280,000 บาท/วันทำการ (ประมาณ 5 - 7 ล้านบาท/เดือน) แต่ในความเป็นจริง ผู้รับจ้างจะจ้างเป็นรายวันในราคา 350,000 - 400,000 บาท/วันทำการ โดยไม่รวมค่าใช้จ่ายที่ธุรกิจต้องจ่าย เช่น ค่าประกันสังคม ที่พักในสถานที่ก่อสร้าง ค่าเบี้ยเลี้ยง ฯลฯ

นอกจากนี้ ธุรกิจหลายแห่งยังกล่าวอีกว่าท้องถิ่นหลายแห่งล่าช้าในการประกาศราคาแรงงานต่อปี ส่งผลให้ผู้รับเหมาไม่สามารถปรับต้นทุนแรงงานให้เป็นไปตามสัญญาได้อย่างทันท่วงที และความเป็นจริงก็ไม่สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง (ขณะที่ค่าครองชีพเพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายในการเดินทางเพิ่มขึ้น...)

สถานประกอบการต่างๆ กล่าวว่า ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ประสบปัญหาขาดแคลนบุคลากรที่มีความสามารถ เนื่องจากคนงานก่อสร้างย้ายไปทำงานในอุตสาหกรรมอื่น ส่งผลให้เกิดความยากลำบากในการสรรหาและเสริมกำลังบุคคลที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์...

ที่มา: https://baodautu.vn/nha-thau-ky-vong-ket-thuc-ban-truong-ca-don-gia-dinh-muc-bat-cap-d254445.html