
โครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ มีความยาวรวม 390.9 กม. โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดลาวไกยาว 143.29 กม. ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนจำนวน 5,181 หลังคาเรือนใน 11 ตำบลและเขต

การระบุการเคลียร์พื้นที่เป็นงานสำคัญ ทำให้จังหวัดลาวไกแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น ทางการเมือง อย่างสูงด้วยการจัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการซึ่งมีเลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเป็นหัวหน้า และในเวลาเดียวกันก็เปิดตัวการเคลื่อนไหวเลียนแบบ "90 วัน 90 คืนเพื่อเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้น" เพื่อให้แน่ใจว่าจะส่งมอบที่ดินที่สะอาดให้กับนักลงทุนตามกำหนดเวลา
ในพื้นที่ภาคใต้ของจังหวัดที่คณะทำงานเข้าตรวจสอบ งานเคลียร์พื้นที่กำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กันในหลายๆ ด้าน
ในส่วนของการวัดและสถิติ จนถึงขณะนี้หน่วยงานได้ดำเนินการสำรวจและวัดผลเสร็จสิ้น 100% ในพื้นที่รวม 724.72 เฮกตาร์ ตามสถิติ มีผู้ได้รับผลกระทบทั้งหมด 3,294 ครัวเรือน (ตำบล Chau Que 802 ครัวเรือน, ตำบล Xuan Ai 682 ครัวเรือน, ตำบล Quy Mong 467 ครัวเรือน, ตำบล Tan Hop 379 ครัวเรือน, ตำบล Dong Cuong 365 ครัวเรือน, ตำบล Au Lau 290 ครัวเรือน, ตำบล Mau A 309 ครัวเรือน) พร้อมทั้งย้ายหลุมศพ 558 หลุม

ขณะนี้หน่วยงานกำลังเร่งตรวจสอบและจัดทำเอกสารการฟื้นฟูที่ดินเพื่อดำเนินการขั้นตอนต่อไป
สำหรับการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เพื่อสร้างความมั่นคงในชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน จังหวัดได้อนุมัติโครงการจัดซื้อที่ดินสำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่แบบเข้มข้น (TDC) จำนวน 26 แห่ง มีพื้นที่รวม 90.53 เฮกตาร์ โดยมีแผนจัดสรรที่ดินจำนวน 1,205 แปลง งบประมาณการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่เหล่านี้อยู่ที่ 635 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคมถึงธันวาคม พ.ศ. 2568

ความคืบหน้าโดยสรุปของตำบล มีดังนี้ ตำบลชะวเกว จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 4 แปลง (19.86 เฮกตาร์) เพื่อจัดสรรที่ดิน 239 แปลง สำหรับ 181 ครัวเรือน เสร็จสิ้นการสำรวจและทำแผนที่การจัดหาที่ดินสำหรับพื้นที่ 1/4 เรียบร้อยแล้ว
ตำบลด่งเกือง จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 3 แห่ง (8.74 เฮกตาร์) เพื่อจัดสรรพื้นที่ 112 แปลงสำหรับ 82 ครัวเรือน ดำเนินการสำรวจและทำแผนที่พื้นที่ 1/3 เรียบร้อยแล้ว
ชุมชนตันหอบ จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 4 แปลง (14.4 ไร่) จัดแปลง 204 แปลง ต่อ 159 ครัวเรือน เสร็จสิ้นการสำรวจและทำแผนที่พื้นที่ 2 ใน 4 ส่วน
ตำบลเมาะอา จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 1 แปลง (12.5 ไร่) จัดแบ่งแปลง 160 แปลง 135 ครัวเรือน คาดว่างานจัดทำแผนที่จะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 10 สิงหาคม 2568
ตำบลซวนอ้าย จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 5 แห่ง (14.18 เฮกตาร์) เพื่อจัดสรรพื้นที่ 195 แปลง สำหรับ 168 ครัวเรือน เสร็จสิ้นการสำรวจและทำแผนที่พื้นที่ 3/5 แห่ง
ตำบลกวีม้ง จัดสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 5 แห่ง (11.34 เฮกตาร์) เพื่อจัดสรรพื้นที่ 88 แปลง สำหรับ 67 ครัวเรือน เสร็จสิ้นการสำรวจและทำแผนที่พื้นที่ 2 ใน 5 แห่ง

นอกจากผลลัพธ์ที่บรรลุแล้ว งานปรับพื้นที่ในเขตพื้นที่ภาคใต้ยังประสบปัญหาหลายประการ กล่าวคือ เนื่องจากโครงการมีขอบเขตที่ยาวและส่งผลกระทบต่อพื้นที่อยู่อาศัยจำนวนมากที่มีลักษณะการดำรงชีวิตและวัฒนธรรมที่แตกต่างกัน การจัดวางผังเมืองจึงต้องถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มย่อยๆ จำนวนมาก นำไปสู่การลงทุนที่กระจัดกระจายและไม่มุ่งเน้นเป้าหมาย

ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งคือ คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟยังไม่ได้ส่งมอบเอกสารการเวนคืนที่ดินอย่างเป็นทางการ แต่ได้กำหนดขอบเขตเบื้องต้นไว้เท่านั้น ทำให้หน่วยงานท้องถิ่นไม่สามารถระบุจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบและพื้นที่ดินที่ต้องฟื้นฟูได้อย่างแม่นยำ
นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงทิศทางเส้นทางในบางพื้นที่ยังทำให้หน่วยงานต่างๆ ต้องดำเนินการวัดและนับจำนวนเพิ่มเติม ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวม กระบวนการรวมหน่วยงานบริหารในอดีตก็ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของงานเช่นกัน เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงเครื่องมือและบุคลากร

หลังจากตรวจเยี่ยมตำบลต่างๆ ของ Chau Que, Dong Cuong, Tan Hop, Xuan Ai, Quy Mong โดยตรง และรับฟังรายงานความคืบหน้า ตลอดจนปัญหาและอุปสรรคอย่างละเอียดแล้ว สหาย Nguyen Thanh Sinh รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้กล่าวชื่นชมความพยายามของแผนก สาขา และท้องถิ่น
โดยเน้นย้ำว่าการเคลียร์พื้นที่เป็นขั้นตอนสำคัญที่กำหนดความคืบหน้าของโครงการทั้งหมด เขาจึงขอให้ตำบลต่างๆ จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโดยด่วนเพื่อจัดวางกำลัง มอบหมายงานเฉพาะเจาะจง ชี้แจงความรับผิดชอบของสมาชิกแต่ละคน และหลีกเลี่ยงการหลบเลี่ยงและการเลี่ยงบาลี
“ แนวร่วมปิตุภูมิ และกำลังอื่นๆ จะต้องได้รับการระดมพลเข้ามามีส่วนร่วมตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคต” นายเหงียน ถัน ซินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวเน้นย้ำ
นายเหงียน ถั่น ซิงห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เรียกร้องให้ยุติปัญหาการจัดการที่ดินที่ทับซ้อนและไม่สอดคล้องกัน ซึ่งนำไปสู่การ "วางเครื่องหมาย" ลงบนแผนที่โดยทันที คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟต้องรับผิดชอบในการมอบเอกสารการจัดซื้อที่ดินและใบอนุญาตอย่างเป็นทางการ และไม่เพียงแต่กำหนดเขตแดนเบื้องต้นเท่านั้น ซึ่งก่อให้เกิดความยากลำบากแก่ท้องถิ่น

ในส่วนของการชดเชย รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้มีการทบทวนนโยบายและยุติความขัดแย้งระหว่างหน่วยงานเพื่อให้ประชาชนได้รับสิทธิที่ชอบธรรม
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเผชิญกับความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับประชาชน พระองค์ทรงกำชับให้มีการใช้การโฆษณาชวนเชื่อ การระดมพล และการเจรจาโดยตรงอย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุฉันทามติ ในกรณีที่ประชาชนไม่เห็นด้วยกับการฟื้นฟูที่ดิน หน่วยงานท้องถิ่นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดเพื่อแก้ไขปัญหา การขาดแคลนที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ถือเป็นปัญหาสำคัญ และท้องถิ่นต้องมุ่งเน้นไปที่การหาที่ดินใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนจะสามารถดำรงชีวิตได้อย่างมั่นคงในเร็วๆ นี้

นายเหงียน ถัน ซิงห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เน้นย้ำว่าความคืบหน้าของโครงการไม่สามารถรอช้าได้ โดยต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของทั้งระบบการเมืองด้วยจิตวิญญาณที่เข้มแข็ง ความรับผิดชอบสูงสุด โดยมีแผนงานและแผนงานที่เฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละรายการ เพื่อให้แน่ใจว่าจะส่งมอบที่ดินที่สะอาดให้กับนักลงทุนตามแผนที่วางไว้
ที่มา: https://baolaocai.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-thanh-sinh-kiem-tra-don-doc-tien-do-gpmb-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post650193.html






การแสดงความคิดเห็น (0)