กระตุ้นความต้องการในการพัฒนาอย่างรวดเร็ว

การลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในจังหวัดด่งนายยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โดยมีโครงการต่างๆ มากมายที่ได้เปิดตัวและเริ่มดำเนินการ โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเชิงกลยุทธ์เหล่านี้ ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้ว กำลังดำเนินการอยู่ และจะดำเนินการต่อไป เป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญเบื้องหลังความมุ่งมั่นในการพัฒนาของจังหวัดด่งนาย

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญสำหรับสนามบินลองแทง มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2026 ภาพ: ฟาม ตุง

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีการพัฒนาไปอย่างก้าวหน้าอย่างมาก

หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างมากกว่าสี่ปี ในวันที่ 15 มกราคม 2569 โครงการถนนเลียบแม่น้ำดงไน (ตำบลเจิ่นเบียน จังหวัดดงไน) ได้เปิดให้สัญจรในเชิงเทคนิคอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสู่ความสำเร็จและการเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการของโครงการ ถนนสายนี้มีความยาวกว่า 5 กิโลเมตร ทอดยาวไปตามแม่น้ำดงไนผ่านตำบลเจิ่นเบียน ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นเส้นทางคมนาคมเท่านั้น แต่ยังเป็นเส้นทางหลักที่สร้างภูมิทัศน์เมืองริมแม่น้ำดงไน และเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมอีกด้วย

การเปิดใช้งานทางเทคนิคของถนนเลียบแม่น้ำดงไนถือเป็นไฮไลต์สำคัญในภาพรวมของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่คึกคักของจังหวัดดงไนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ก่อนหน้านี้ โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนคร โฮจิมินห์ ซึ่งผ่านจังหวัดดงไน ได้เปิดใช้งานทางเทคนิคอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม 2568

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระดับชาติที่สำคัญซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัดนี้ ไม่เพียงแต่จะเป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่ระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 และทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ยังเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองแทงเมื่อเปิดให้บริการอีกด้วย

หลังจากการเปิดใช้งานทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ระยะที่ 3 ในเดือนมกราคม 2569 ระหว่างการตรวจสอบพื้นที่โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าระยะที่ 1 สมาชิกคณะกรรมการพรรคจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน ฮา ได้ขอให้เปิดใช้งานทางเทคนิคของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าระยะที่ 1 ก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2569

ในส่วนของนักลงทุน นายดิงห์ เทียน ไห่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างประจำจังหวัด กล่าวว่า ด้วยความคืบหน้าในปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้แล้วเสร็จการเปิดใช้งานทางเทคนิคของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 1 ก่อนเทศกาลตรุษจีนปี 2026 และตั้งเป้าที่จะดำเนินการโครงการนี้และโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ส่วนที่ 3 ให้แล้วเสร็จภายในครึ่งแรกของปี 2026

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดงไน ปัจจุบันจังหวัดดงไนมีทางหลวงแผ่นดิน 7 สาย รวมความยาวประมาณ 480 กิโลเมตร ขณะเดียวกัน มีทางด่วนอีก 10 สายที่ดำเนินการแล้วเสร็จ กำลังดำเนินการ หรือกำลังจะดำเนินการ ซึ่งส่งผลให้จังหวัดดงไนเป็นหนึ่งในจังหวัดชั้นนำของประเทศในด้านจำนวนโครงการทางด่วน โดยมี 10 โครงการจากทั้งหมด 86 โครงการ คิดเป็น 11.6% ของจำนวนโครงการทั้งหมด ในขณะเดียวกัน ความยาวรวมของทางด่วนในจังหวัดอยู่ที่ประมาณ 393.4 กิโลเมตร คิดเป็น 7.6% ของความยาวรวมของเครือข่ายทางด่วนทั่วประเทศ

โมเมนตัมการเติบโตสองหลัก

ในช่วงต้นปี 2026 ขณะที่บรรยากาศของฤดูใบไม้ผลิใหม่กำลังใกล้เข้ามา ชาว จังหวัดด่งนายก็ เฉลิมฉลองความสุขอีกครั้ง โครงการสะพานแคทลาย ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อด่งนายกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งรอคอยมานานหลายทศวรรษ ได้เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 มกราคม ในเวลาเดียวกัน โครงการก่อสร้างสะพานลองฮุง ซึ่งเป็นอีกโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อด่งนายกับนครโฮจิมินห์ ก็ได้เริ่มก่อสร้างเช่นกัน

ในยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัดด่งนาย การลงทุนก่อสร้างเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างด่งนาย สนามบินลองแทง และนครโฮจิมินห์ เป็นหนึ่งในลำดับความสำคัญสูงสุดที่จะดำเนินการ โดยพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานแคทลายและลองฮุงเป็นหลักฐานยืนยันเรื่องนี้

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการเติบโตสองหลักในปี 2026 และช่วงปี 2026-2030 จังหวัดด่งนายได้ระบุว่าระบบคมนาคมที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตที่สำคัญ

สหายเจื่อง ถิ ฮวง บินห์ สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดและผู้อำนวยการกรมการคลัง กล่าวว่า จังหวัดด่งนายมีลักษณะพิเศษคือมีพื้นที่ด้านตะวันตกเกือบทั้งหมดติดกับเมืองใหญ่โฮจิมินห์ นี่เป็นข้อได้เปรียบพิเศษที่เปิดโอกาสมากมายในการเชื่อมโยงด้านการขนส่ง การค้า อุตสาหกรรม และบริการ และในขณะเดียวกันก็ช่วยกระจายเงินทุน การลงทุน ทรัพยากรบุคคล และเทคโนโลยีจากศูนย์กลางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของประเทศอย่างแข็งแกร่ง

นอกจากนี้ จังหวัดด่งนายยังมีระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ครอบคลุมทั้ง 5 รูปแบบ ได้แก่ ทางบก ทางรถไฟ ทางทะเล ทางน้ำ และทางอากาศ โดยสนามบินลองแทงเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดังนั้น การลงทุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบหลายรูปแบบนี้ จะเป็นแรงผลักดันอย่างมหาศาลให้จังหวัดด่งนายเร่งการพัฒนาให้เร็วขึ้น

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว นอกจากการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางถนนแล้ว จังหวัดด่งนายยังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินโครงการทางรถไฟที่ผ่านจังหวัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดด่งนายจะให้ความร่วมมือในการเคลียร์พื้นที่สำหรับทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และทางรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง และจะประสานงานการลงทุนในการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ็นแทง-สุ่ยเทียนไปยังศูนย์ราชการจังหวัดและสนามบินลองแทง

สหายเหงียน วัน อุต รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ในกระบวนการพัฒนา จังหวัดด่งนายให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมาโดยตลอด เพราะหากปราศจากการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การพัฒนาก็เป็นไปไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเชื่อมต่อกับสนามบินลองแทง

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/nhan-len-khat-vong-tang-toc-phat-trien-48f1485/