คณะกรรมการบริหารโครงการสะพานเปิดเผยว่า ในปัจจุบัน ในแต่ละวันมีคนงานประมาณ 50 คนทำงานอยู่ในบริเวณสถานที่ก่อสร้างสะพานถนนข้ามพรมแดนแม่น้ำแดงจากเมืองบ๋านหวัวก จังหวัดบัตซาด (ประเทศเวียดนาม) ไปยังเมืองบาไซ (ประเทศจีน) ฝั่งเวียดนาม และมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ทันสมัยจำนวนมากทำงานอยู่
นายโฮ ซวน หุ่ง สมาชิกทีมก่อสร้างสะพาน บริษัท จุง จิน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด เปิดเผยว่า อากาศในช่วงปลายเดือนเมษายนเริ่มร้อนขึ้น แต่คนงานยังคงทำงานอย่างกระตือรือร้น คนงานได้รับการจัดเตรียมให้ทำงานและก่อสร้างอย่างเหมาะสมในช่วงเช้าตรู่และช่วงบ่ายแก่ๆ และทำงานล่วงเวลาในช่วงเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อน จึงทำให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
สถานที่ก่อสร้างสะพานฝั่งเวียดนามอยู่ห่างจากแม่น้ำแดงไปทางทิศใต้ประมาณ 700 เมตร จากหลักไมล์ที่ 97(2) สะพานหลักข้ามแม่น้ำแดงมีขนาดก่อสร้างแบบ Extradosed (สะพานแขวนแบบเสาต่ำ) โดยใช้คานคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง สร้างโดยใช้วิธีคานยื่นร่วมกับสะพานแขวนแบบเสารูปพัด โดยมีเสาสูงจากพื้นสะพาน 20 เมตร สะพานมีความกว้าง 35.3 เมตร แบ่งเป็น 4 เลนสำหรับรถยนต์ 2 เลนสำหรับรถยนต์ทั่วไป และ 2 เลนสำหรับคนเดินเท้า โดยฝั่งเวียดนามลงทุนสร้างสะพานหลัก 1/2 ของสะพานหลัก ซึ่งมีความยาว 115 เมตร
สะพานและถนนทางเข้าฝั่งเวียดนามมีความยาว 40 เมตร ทำด้วยคานกล่องคอนกรีตเสริมแรงอัดแรงหล่อบนนั่งร้านแบบยึดแน่น ถนนเชื่อมสะพานมีความยาว 232.5 เมตร ความกว้างของพื้นถนน 35 เมตร ผิวถนนกว้าง 25 เมตร โครงสร้างผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์ ต้นทุนการก่อสร้างอยู่ที่ 282,500 ล้านดอง
นาย Phan Dang Tuan Dat เจ้าหน้าที่เทคนิคของบริษัท Trung Chinh Construction and Trading จำกัด กล่าวว่า ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ เสาเข็มค้ำยันสะพาน เสาเข็มเจาะ T9 เสร็จเรียบร้อยแล้ว และขณะนี้กำลังดำเนินการเจาะเสาเข็ม T8 ใต้แม่น้ำ ผู้รับเหมาก่อสร้างให้ความสำคัญกับคุณภาพและความคืบหน้าเป็นอันดับแรกเสมอ โดยได้จัดทีมทำงาน 3 กะ 4 ทีม กลางวันและกลางคืนเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามเป้าหมาย
เขต เศรษฐกิจ ด่านชายแดนบ้านหวูกได้รับการวางแผนและสร้างขึ้นโดยจังหวัดลาวไก (เวียดนาม) ฝั่งตรงข้ามชายแดน พื้นที่บาไซ เขตฮาเคา มณฑลยูนนาน (จีน) ก็ได้รับการวางแผนและก่อสร้างสินค้าหลายอย่างเพื่อเชื่อมโยงการค้า ดังนั้น การสร้างสะพานถนนข้ามแม่น้ำแดงจะเป็นพื้นฐานในการสร้างการเชื่อมโยงระหว่างเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามชายแดน ส่งเสริมการค้า สนับสนุนการค้าชายแดนและการท่องเที่ยวระหว่างเวียดนามและจีน โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยเชื่อมโยงทางหลวงโหน่ยบ่าย-ลาวไก (เวียดนาม) กับทางหลวงคุนหมิง-ฮาเคา (จีน) ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างสองจังหวัดลาวไก (เวียดนาม)-ยูนนาน (จีน) รวมถึงจังหวัดในระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง-ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองของเวียดนามและจีน
ที่มา: https://baolaocai.vn/nhon-nhip-thi-cong-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-ban-vuoc-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post400609.html
การแสดงความคิดเห็น (0)