"วีรสตรี" ในสถานที่ก่อสร้างด้านคมนาคมขนส่ง

เธอต้องจากลูกๆ ไปติดตามสามีไปทำงานในโครงการก่อสร้างทางหลวง

ในเดือนมีนาคม ดอกฝ้ายสีแดงสดใสบานสะพรั่งบนภูเขาตามแนวทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ที่กิโลเมตรที่ 11+42 ของโครงการก่อสร้าง XL3 คุณหลี่ โอ ซู (เกิดปี 1991 จากอำเภอเมืองเต จังหวัด ไลเจา ) กำลังตักปูนสำหรับหล่อคานและดัดเหล็กเส้นอย่างคล่องแคล่ว เป็นเวลากว่าหนึ่งเดือนแล้วที่เธอต้องฝากลูกเล็กไว้กับปู่ย่าตายายเพื่อมาทำงานเคียงข้างสามีของเธอในทางด่วนสายนี้

นางสาวหลี่โอซูได้มีส่วนร่วมในงานก่อสร้างทางด่วน ตวนกวาง -ฮาเกียงมาเกือบหนึ่งเดือนแล้ว

“ดิฉันกับสามีมีลูกสองคน คนโตอายุ 8 ขวบ คนเล็กอายุ 4 ขวบ ทุกคืนพวกเขามักจะถามหาพ่อแม่ การคิดถึงพวกเขานั้นทำให้ใจสลาย แต่เราต้องพยายามกลั้นความรู้สึกเอาไว้ ที่ชนบทหาเงินได้ยาก แต่ที่นี่เราหาเงินได้วันละ 280,000 ดอง” นางซูกล่าวพร้อมกับน้ำตาคลอเบ้าขณะพูดถึงลูกๆ ของเธอ

ที่กิโลเมตรที่ 16+500 ของแพ็คเกจ XL4 เราได้พบกับนางเหงียน ถิ ถวน (จากเมืองตวนกวาง) และนางหวง ถิ เหียน (จากเมืองฮาเกียง) กำลังแบกเหล็กเส้นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 27 เซนติเมตร และผูกเข้าด้วยกันเพื่อสร้างท่อระบายน้ำแบบกล่อง นางเหียนเล่าว่า “สำหรับผู้หญิงแล้ว ไม่มีอะไรยากลำบากไปกว่าการพลัดพรากจากลูกๆ แต่เราต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อหาเลี้ยงชีพ”

นางเหงียน ถิ ถวน แบกเหล็กแท่งแต่ละแท่งอย่างคล่องแคล่วไม่ต่างจากคนงานชาย ภาพ: ฮา ถัง

วิศวกร เหงียน ซวน ตุง ผู้จัดการโครงการของบริษัทก่อสร้างฟองดง ซึ่งรับผิดชอบงานในส่วน XL4 กล่าวว่า "ผู้หญิงที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างต้องเผชิญกับความยากลำบากมากกว่างานอื่นๆ แต่เมื่อพวกเธอเริ่มทำงาน พวกเธอก็ยอมรับและปรับตัวได้ นอกจากนี้ พวกเธอยังปฏิบัติตามกฎระเบียบของสถานที่ก่อสร้างได้ดีกว่าผู้ชาย ทำให้ผู้จัดการรู้สึกอุ่นใจมาก"

ที่กิโลเมตรที่ 313+100 ของโครงการทางด่วนวันฟอง-ญาตรัง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านเมืองนิงฮวา จังหวัด คั้ญฮวา ก็มีผู้หญิงจำนวนมากทำงานในตำแหน่งต่างๆ ด้วยเช่นกัน

ฟาน ถิ ดวน (อายุ 26 ปี จากจังหวัดกวางบิ่ญ) เช็ดเหงื่อบนใบหน้าพลางกล่าวว่า "ทางด่วนกำลังอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างขั้นสุดท้าย ดังนั้นเราจึงต้องไปประจำอยู่ตามเส้นทางเป็นประจำเพื่อเก็บตัวอย่างวัสดุไปทดสอบ"

นางสาวดุยน์ พร้อมด้วยเพื่อนร่วมงานหญิงอีกคนหนึ่ง ทำงานภายในสำนักงานคณะกรรมการบริหารชุดที่ 2 โครงการทางด่วนวันฟง-ญาตรัง (ส่วนที่ก่อสร้างโดยบริษัท ลิเซ็น จำกัดมหาชน)

นางสาวฟาน ถิ ดุยเอน (ด้านนอก) และนางสาวเจิ่น ถิ ทู ดุง กำลังหารือเรื่องงานกับผู้บริหารคณะกรรมการบริหารโครงการ XL01 (ทางด่วนวันฟง-ญาตรัง) ภาพถ่าย: เฉา ซอน

หลังจากจบการศึกษาจากภาควิชาวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเมืองดานัง นางสาวดุยน์ได้ทำงานในภาคการขนส่งมานานกว่าห้าปี จากนั้นเธอได้พบกับชายหนุ่มจากจังหวัดฮาติ๋งซึ่งทำงานด้านวิศวกรรมโยธาเช่นกัน ปัจจุบันทั้งคู่มีลูกด้วยกันหนึ่งคนอายุหนึ่งขวบครึ่ง เจ็ดเดือนหลังจากคลอดลูก นางสาวดุยน์ได้ฝากลูกไว้กับพ่อแม่และไปทำงานในโครงการก่อสร้าง “ฉันคิดถึงลูกมาก ได้แต่คุยและหยอกล้อกับเธอทางโทรศัพท์ บางครั้งฉันทำงานจนดึกดื่น และกว่าจะเสร็จ ลูกที่บ้านก็หลับไปแล้ว” นางสาวดุยน์เล่า

บุคคลที่ทำงานร่วมกับดุยเอนอย่างใกล้ชิดในที่ทำงานเสมอมาคือ คุณเจิ่น ถิ ทู ดุง (จากจังหวัดกวางนาม อายุมากกว่าดุยเอน 4 ปี) คุณดุงกล่าวว่า "ฉันทำงานมาหลายปีแล้ว จำไม่ได้แล้วว่าทำเอกสารไปกี่โครงการแล้ว บางครั้งฉันก็คิดว่าเมื่อไหร่จะแต่งงานตอนอายุเท่านี้ แต่ก็เลื่อนออกไปเรื่อยๆ..."

นายบุย ทันห์ ตุง ผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างโครงการระยะที่ 41 (ทางด่วนวันฟง - ญาตรัง) กล่าวว่า บทบาทของนางดุงและนางดุยนั้นมีความสำคัญมาก ด้วยวิธีการทำงานเอกสารและการเก็บรักษาบันทึกอย่างละเอียดถี่ถ้วน สองพี่น้องได้มีส่วนช่วยให้การดำเนินงานภายในสำนักงานเสร็จสมบูรณ์และตรงตามกำหนดเวลา

มื้ออาหารและการงีบหลับต้องจัดอย่างเร่งรีบท่ามกลางสภาพการก่อสร้าง

หลังจากอากาศหนาวเย็นและฝนตกติดต่อกันหลายวัน จังหวัดเหงะอานก็เผชิญกับแสงแดดร้อนจัดอย่างไม่คาดคิด อย่างไรก็ตาม ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนเดียนเจา-บายโวด โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านตำบลเดียนโถ อำเภอเดียนเจา จังหวัดเหงะอาน คนงานหลายร้อยคนยังคงทำงานอย่างขยันขันแข็งในโครงการนี้

คุณวิ ถิ บินห์ พักผ่อนบนเครื่องปูยางมะตอย A1 ภาพ: ซี ฮวา

เวลา 11:30 น. ขณะรอรถบรรทุกยางมะตอยมาถึง นางสาววี ถิ บินห์ (เกิดปี 1990 เชื้อชาติไทย) พนักงานบริษัท ฮวา เหียบ จำกัด ได้งีบหลับบนเครื่องปูยางมะตอย

คุณบิ่ญมาจากจังหวัดแทงฮวา และแต่งงานกับชายจากจังหวัดเดียนเจา หลังจากทำงานเป็นคนเทคอนกรีตในเขตอุตสาหกรรมทางภาคใต้มาหลายปี เธอได้เข้าร่วมงานกับบริษัทฮวาเฮียบในปี 2023 หน้าที่ของเธอคือการถ่ายรูป บันทึกการเข้างาน และรวบรวมสถิติวัสดุ

“งานนี้ทำให้ฉันต้องอยู่หน้างานก่อสร้างตลอดเวลา ไม่ว่าจะฝนตกหรือแดดออก ก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีน งานปูยางมะตอยก็ทำต่อเนื่องกันทั้งคืน ในวันเหล่านั้น ฉันก็ต้องอยู่ทำงานพร้อมกับทีมงานด้วย ตอนนี้ การกินอาหารกล่องที่หน้างานก่อสร้างและงีบหลับเพียงไม่กี่ชั่วโมงในรถกลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว” คุณบินห์เล่า

เมื่อถูกถามถึงครอบครัว น้ำเสียงของเธอก็อ่อนลง เธอและสามีแต่งงานกันมาห้าปีแล้ว แต่ยังไม่มีลูก เธอทำงานที่ไซต์ก่อสร้าง และพวกเขาได้เจอกันทางโทรศัพท์เท่านั้น “โชคดีที่ครอบครัวและสามีเข้าใจและเห็นใจ และผู้บริหารของบริษัทและเพื่อนร่วมงานที่ไซต์ก่อสร้างก็ให้กำลังใจและช่วยเหลือฉันเป็นอย่างมาก” เธอกล่าวอธิบาย

ปัจจุบัน มีคนงานหญิงจำนวนมากพอสมควรในสถานที่ก่อสร้างทางด่วนเดียนเจา-บายวอต โดยในช่วงที่มีคนงานหญิงมากที่สุด มีมากถึง 18 คน “ถึงแม้พวกเธอจะเป็นผู้หญิง แต่พวกเธอก็ทำงานหนักทั้งวันทั้งคืนไม่ต่างจากผู้ชาย” พันโท ดินห์ คอง ถัง ผู้อำนวยการบริษัท 28.3 สาขาตรวงเซิน 28 บริษัทก่อสร้างตรวงเซิน และผู้บัญชาการโครงการสะพานธันวู 2 กล่าว

ในจังหวัดฮาติงห์ สภาพอากาศตอนนี้รุนแรงมาก แดดจัดจ้า แต่ที่บริเวณก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ บรรยากาศกลับเร่งรีบยิ่งกว่าเดิม

ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา นางเลอ ถิ ฟอง (เกิดปี 1982 จากจังหวัดแทงฮวา) ยิ้มอย่างสดใสและกล่าวว่า "ฉันทำงานในสถานที่ก่อสร้างทางหลวงมาสิบปีแล้ว แต่ยังไม่รู้เลยว่าวันสตรีสากล (8 มีนาคม) คือวันอะไร!"

เธอแต่งงานกับคนงานก่อสร้าง ดังนั้นตลอด 10 ปีที่ผ่านมา เธอจึงต้องติดตามเขาไปทำงานเสมอ พวกเขามีลูกหนึ่งคนซึ่งอาศัยอยู่กับปู่ย่าตายายฝั่งพ่อในบ้านเกิด เนื่องจากลักษณะงานของพวกเขา พวกเขาจึงสามารถกลับบ้านได้เฉพาะช่วงวันหยุดยาวเท่านั้น

ไม่ไกลจากที่ทำงานของคุณฟอง คือทีมงานก่อสร้างระบบระบายน้ำใต้ดิน นอกจากคนงานชายแล้ว ทีมนี้ยังมีคนงานหญิงอีกสองคน หนึ่งในนั้นคือคุณไม ถิ โญ (เกิดปี 1992 จากอำเภอควินห์ ลู จังหวัดเหงะอาน) “ทุกคนอยากอยู่กับครอบครัวในวันหยุด แต่งตัวสวยๆ แต่ด้วยสถานการณ์ เราจึงต้องเก็บมันไว้ก่อน สามีและฉันมีลูกห้าคน หลังฤดูเก็บเกี่ยวในบ้านเกิด เราทั้งคู่ก็ไปทำงานเป็นกรรมกร ได้เงินประมาณ 250,000 ดงต่อวัน พร้อมอาหาร” เธอกล่าว

อย่าเอาความรู้สึกส่วนตัวมาเกี่ยวข้อง

ในโครงการท่าอากาศยานขนาดใหญ่ลองแทง (จังหวัดด่งนาย) ท่ามกลางวิศวกรและคนงานนับพัน มีผู้หญิงจำนวนมาก พวกเธอต้องละทิ้งความรับผิดชอบต่อครอบครัวชั่วคราว อดทนต่อแสงแดดและลมแรง ทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยตั้งแต่เช้าจรดค่ำในสถานที่ก่อสร้างขนาดมหึมาแห่งนี้

คุณเหงียน เชา ผู้จัดการพื้นที่ก่อสร้างโซน 6 (ผู้รับเหมา Vinacanex) ซึ่งกำลังก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ได้พาเราไปยังบริเวณที่มีคนงานหญิงจำนวนมากกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้น คุณโว ถิ ซวง กำลังทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างที่ศูนย์บัญชาการ เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อน คุณซวงต้องสวมเสื้อผ้าหลายชั้น หมวก หน้ากากหนา และถุงมือ ถึงกระนั้น แสงแดดก็ยังส่องทะลุเข้ามา ทำให้ผิวของเธอคล้ำแดดและเสื้อผ้าเปียกชุ่มไปด้วยเหงื่อ

นางซวงกล่าวว่า หลังจากสามีเสียชีวิตเมื่ออายุ 54 ปี และลูกๆ ทั้งสามคนโตหมดแล้ว เธอจึงย้ายจากจังหวัดบิ่ญถวนมาอยู่จังหวัดทางใต้เพื่อทำงานเมื่อหกปีก่อน โดยไปทำงานตามไซต์ก่อสร้างต่างๆ และเมื่อไม่นานมานี้ เธอได้สมัครงานทำความสะอาดที่ไซต์ก่อสร้างสนามบินลองแทง

“ลูกๆ โตหมดแล้ว และฉันก็ยังมีสุขภาพแข็งแรงดี ดังนั้นฉันจึงอยากทำงานเพื่อเลี้ยงดูตัวเอง เงินเดือน 300,000 ดองต่อวันนั้นเพียงพอสำหรับค่าอาหาร ค่าเช่า และเก็บออมไว้ใช้ในยามแก่ชราเมื่อฉันอยู่คนเดียว” นางสาวซวงกล่าว

ไม่ไกลจากที่นางสาวซวงทำงานอยู่ มีหญิงร่างเล็กมือเท้าคล่องแคล่วคนหนึ่งกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้น นั่นคือนางสาวเหงียน ถิ โลน (อายุ 33 ปี) เดิมทีเป็นชาวจังหวัดอานเจียง หลังจากเรียนจบ เธอแต่งงานและเดินทางไปทำงานกับสามีตามไซต์ก่อสร้างต่างๆ ทุกครั้งที่ใกล้คลอด เธอจะกลับบ้านเกิด และเมื่อลูกโตพอ เธอก็จะฝากลูกไว้กับปู่ย่าตายายเพื่อไปทำงานต่อ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา เธอจำไม่ได้แล้วว่าไปทำงานก่อสร้างในภาคใต้มาแล้วกี่แห่ง

“ที่บ้านเกิดของเราไม่มีงานทำ และเราก็หาเงินไม่พอใช้ จึงต้องจากมา ทุกคืนเราคิดถึงลูกๆ มาก ทำได้เพียงวิดีโอคอลหาพวกเขาเพื่อให้กำลังใจ บางครั้งระหว่างพักเบรก เราก็จะดูรูปของลูกๆ เพื่อคลายความคิดถึง” โลนเล่า

ทั้งคู่พักอยู่ด้วยกันที่ไซต์ก่อสร้าง

ระหว่างการเดินทางต่อไปยังสถานที่ก่อสร้างศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ เราได้พบกับคู่รักหลายคู่กำลังดื่มเครื่องดื่มและรับประทานของว่างในช่วงพักระหว่างกะทำงาน

คุณโว ถิ เกียว (ขวา) ทำงานอย่างมีความสุขเคียงข้างพนักงานหญิงอีกคน ภาพถ่าย: เหงียน นัม

นายเหงียน วัน ดา เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยของบริษัทที่ 36 ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ก่อสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินลองแทง กล่าวว่า มีคู่สามีภรรยาหลายคู่ทำงานอยู่ที่นี่ โดยแต่ละคู่มีประสบการณ์ในสถานที่ก่อสร้าง 5-10 ปี

ขณะกำลังหมุนเหล็กเส้นเพื่อกำหนดตำแหน่งพื้นในสถานที่ก่อสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศ นางเหงียน ถิ เกียว อวน (อายุ 46 ปี) เล่าว่า เธอและสามีทำงานในสถานที่ก่อสร้างต่างๆ มาเป็นเวลา 6 ปีแล้ว ลูกๆ ทั้งสองคนโตแล้วและดูแลตัวเองอยู่ที่บ้าน “พอพวกเขาอายุครบ 18 ปี ก็จะมาช่วยงานที่ไซต์ก่อสร้างกับพ่อแม่ ที่นี่มั่นคงดี และได้เงินเดือนวันละ 300,000 ดง ซึ่งสูงกว่ารายได้ที่บ้านมาก” เธอกล่าว

พอเห็นว่าเรามีกล้อง สามีของโออันห์ก็ยิ้มแล้วพูดว่า "ช่วยถ่ายรูปสวยๆ ให้เราหน่อยสิ นานแล้วที่เราไม่ได้ถ่ายรูปด้วยกัน เราจะได้มีรูปสวยๆ ไปโพสต์ลง Zalo อวดกันในวันที่ 8 มีนาคมนี้!"

ข้างๆ เธอ นางโว ถิ เกียว (อายุ 41 ปี จากจังหวัดวิงห์ลอง) ก็กำลังผูกเหล็กเส้นอยู่เช่นกัน นางเกียวมีลูกสองคน แต่ลูกคนโตอายุ 22 ปี ทำงานแล้ว ส่วนลูกคนเล็กอายุ 15 ปี กำลังเรียนอยู่ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 เพื่อให้สะดวกต่อการทำงาน เธอและสามีจึงเช่าห้องพักใกล้กับสถานที่ก่อสร้างในราคามากกว่า 1,000,000 ดงต่อเดือน ลูกสาวคนเล็กอยู่ในการดูแลของปู่ย่าตายายและกำลังเรียนอยู่ที่บ้านเกิด

คุณเกียวเล่าด้วยความภาคภูมิใจว่า เธอและสามีเพิ่งกลับมาทำงานที่ไซต์ก่อสร้างอีกครั้งหลังจากกลับไปบ้านเกิดเมื่อไม่กี่วันก่อน: "ในช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา สามีและฉันอยู่ทำงานตลอดช่วงวันหยุด ทำให้เรามีรายได้พิเศษเก็บไว้บ้าง" คุณเกียวกล่าว

ความสุขผลิบานท่ามกลางสถานที่ก่อสร้าง

นายเทียนและนางคา

สำหรับเจ้าหน้าที่ วิศวกร และผู้จัดการสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนจำนวนมาก เรื่องราวความรักที่สวยงามของคู่รักหนุ่มสาว ตรัน ทันห์ เทียน (อายุ 35 ปี) และดัง ถิ เตียต คา (อายุ 27 ปี) ได้สร้างความประทับใจให้พวกเขาอย่างลึกซึ้ง

พวกเขามาจากจังหวัดด่งนายและฟู้เยน ซึ่งอยู่ห่างกันหลายร้อยกิโลเมตร ก่อนที่โครงการทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนจะเริ่มต้นขึ้น พวกเขาไม่เคยพบกันหรือรู้จักกันมาก่อนเลย แต่ในสถานที่ที่แดดจ้าและลมพัดเย็นสบายแห่งนั้น พวกเขาได้พบกันที่ไซต์ก่อสร้าง และความรู้สึกของพวกเขาก็เบ่งบานขึ้น

มีการจัดงานแต่งงานขึ้น โดยมีแขกผู้ร่วมงานไม่เพียงแต่เพื่อนของคู่บ่าวสาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเพื่อนร่วมงานจากสถานที่ก่อสร้างทางหลวงด้วย

ดาง ถิ เตียต คา วิศวกรออกแบบทางธรณีวิทยา เกิดที่เมืองดงฮวา จังหวัดฟู้เยน เข้าร่วมงานกับกลุ่มบริษัทเดโอคาในแผนกปฏิบัติการภายใน ขณะที่วิศวกร ทันห์ เทียน ทำงานด้านวิศวกรรมภาคสนาม ทั้งคู่ได้รับมอบหมายให้ไปทำงานที่โครงการก่อสร้างทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน

เทียนเล่าว่าตอนที่พวกเขาเริ่มทำงานที่ไซต์ก่อสร้างใหม่ๆ ทุกคนต่างเป็นคนแปลกหน้า ไม่รู้จักกัน และทำงานในแผนกต่างๆ แต่ในระหว่างมื้ออาหารร่วมกันและกิจกรรมกลุ่ม พวกเขาก็ได้รู้จักกัน

"ผมเป็นฝ่ายริเริ่มทำความรู้จักกับเธอ ผมคิดว่าผมคงถูกปฏิเสธ แต่โดยไม่คาดคิด ผมกลับได้แต่งงานกับเธอ! ในวันที่ผมขอแต่งงานและคาตอบตกลง ผมโทรไปบอกแม่เพื่อให้แม่เตรียมงานแต่งงาน ตอนนั้นแม่ยังบอกว่าผมโกหกเลย!" เทียนเล่าด้วยความอยากรู้

ส่วนคุณคาเล่าว่า ในเวลานั้นทั้งคู่ยังไม่เคยมีแฟนมาก่อน และอาศัยอยู่ห่างไกลจากครอบครัว ดังนั้นเมื่อพวกเขาได้ "เชื่อมต่อ" กันและพบว่าเข้ากันได้ดีเพราะมีสถานการณ์คล้ายคลึงกัน การสนทนาต่อมาจึงช่วยบ่มเพาะความรู้สึกที่มีต่อกัน

“ฉันรู้สึกซาบซึ้งใจที่ในฐานะผู้หญิงที่อาศัยอยู่ไกลบ้านในสถานที่ก่อสร้าง ฉันมีคนที่เปี่ยมด้วยความรักและความห่วงใยให้พึ่งพาได้ ไม่มีอะไรจะมีความสุขไปกว่านี้แล้ว!” คุณคา กล่าว

หลังจากแต่งงานได้มากกว่าหนึ่งเดือน ทั้งคู่ก็กลับไปใช้ชีวิตที่วุ่นวายโดยทำงานในไซต์ก่อสร้างอีกครั้ง

เลอ ดยุก

พี่น้องบุญธรรมคู่นี้ขยันขันแข็งและมีเมตตา

นางสาว ฟาน ถิ ดุง

แม้ว่าจะไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับงานก่อสร้าง แต่ฟาน ถิ ดุง พนักงานฝ่ายจัดเลี้ยงในโครงการทางด่วนตวนกวาง-ฮาเกียง ส่วน XL3 มีหน้าที่ปรุงอาหารสำหรับคนงาน 40 คนทุกวัน เธอตื่นนอนตั้งแต่ตี 4 เพื่อเตรียมอาหารเช้าให้พร้อมภายในเวลา 5 โมงเช้า หลังจากนั้น เธอทำความสะอาดครัว แล้วจึงเตรียมอาหารกลางวันและอาหารเย็น ในวันที่คนงานต้องทำงานล่วงเวลาโดยไม่คาดคิด เธอต้องทำงานจนถึง 23.00 น.

“มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฝนตก และระหว่างทางกลับบ้านจากตลาด ถนนไปสถานที่ก่อสร้างเป็นโคลน ฉันเลยล้มมอเตอร์ไซค์ และอาหารเกือบทั้งหมดก็เน่าเสีย ฉันต้องใช้เงินตัวเองไปซื้อของที่ตลาดอีกครั้ง” เธอเล่า

นางสาว Tran Thi Oanh แม่ครัวในโครงการก่อสร้าง XL4 กล่าวว่า ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร เธอต้องเตรียมอาหารให้คนงาน 50 คนทุกวันเวลา 5 โมงเช้า เพื่อให้แน่ใจว่าอาหารจะเสิร์ฟตรงเวลาและมีคุณค่าทางโภชนาการ เธอต้องใช้เวลาทุกนาทีอย่างคุ้มค่าในการคัดเลือกวัตถุดิบอย่างพิถีพิถัน “หากเกิดอาหารเป็นพิษ ความคืบหน้าของงานก่อสร้างจะได้รับผลกระทบอย่างมาก” เธอกล่าว

ฮา วู

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nhung-bong-hong-tren-cong-truong-giao-thong-192240308004807081.htm