ห่างไกลลูกๆ ตามสามีไปทำงานบนทางหลวง
ในเดือนมีนาคม ดอกฝ้ายสีแดงสดบานสะพรั่งบนภูเขาริมทางหลวงสาย Tuyen Quang - Ha Giang ที่กิโลเมตรที่ 11+42 ของแพ็คเกจ XL3 คุณ Li O Su (เกิดในปี 1991 ในเขต Muong Te จังหวัด Lai Chau) กำลังพลั่วปูนเพื่อหล่อคานและดัดเหล็กอย่างคล่องแคล่ว เป็นเวลาเกือบเดือนแล้วที่เธอต้องทิ้งลูกเล็กไว้กับปู่ย่าตายายเพื่อตามสามีไปทำงานบนทางหลวงสายนี้
มาเกือบเดือนแล้วที่คุณหลี่ โอ ซู มีส่วนร่วมในการก่อสร้างทางหลวงสายเต วียน กวาง - ห่าซาง
“ฉันกับสามีมีลูก 2 คน คนโตอายุ 8 ขวบ คนที่สองอายุ 4 ขวบ ทุกๆ คืนลูกๆ จะกลับมาบ้านและถามหาพ่อแม่ ฉันคิดถึงพวกเขามาก แต่ก็ต้องอดกลั้นเอาไว้ ฉันหาเงินในชนบทไม่ได้ แต่ที่นี่ฉันหาเงินได้ 280,000 ดองต่อวัน” นางซูกล่าวด้วยดวงตาที่คลอไปด้วยน้ำตาเมื่อพูดถึงลูกๆ ของเธอ
ที่กิโลเมตรที่ 16+500 ของแพ็คเกจ XL4 เราได้พบกับคุณเหงียน ถิ ถวน (จากเตวียน กวาง) และคุณฮวง ถิ เหียน (จากห่าซาง) ถือแท่งเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 27 ซม. มัดด้วยเหล็กเพื่อทำเป็นท่อระบายน้ำกล่อง นอกจากนี้ คุณเหียนยังฝากลูกไว้กับปู่ย่าตายายเพื่อดูแลอีกด้วย โดยเธอเล่าว่า "สำหรับผู้หญิงแล้ว ไม่มีความยากลำบากใดที่ยิ่งใหญ่ไปกว่าการต้องอยู่ห่างจากลูก แต่การจะเลี้ยงชีพได้นั้น เราต้องพยายาม"
นางสาวเหงียน ถิ โถอัน ถือแท่งเหล็กแต่ละแท่งไม่น้อยไปกว่าคนงานชาย ภาพโดย: ฮา ทัง
วิศวกรเหงียน ซวน ตุง ผู้บังคับบัญชาบริษัท ฟองดอง ซึ่งกำลังก่อสร้างแพ็คเกจ XL4 กล่าวว่า “ผู้หญิงที่ทำงานในไซต์ก่อสร้างมีปัญหามากกว่างานอื่นๆ แต่เมื่อพวกเธอเริ่มทำงาน พวกเธอก็ยอมรับและชินกับมัน พวกเธอยังปฏิบัติตามกฎระเบียบของไซต์ก่อสร้างได้ดีกว่าผู้ชาย ดังนั้นผู้จัดการจึงมั่นใจได้มาก”
บริเวณกิโลเมตรที่ 313+100 โครงการทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง ส่วนที่ตัดผ่านตัวเมืองนิงห์ฮัว จังหวัด คานห์ฮัว ยังมี “สาวสวย” จำนวนมากที่ทำงานในตำแหน่งต่างๆ มากมาย
นางสาวฟาน ทิ เซือยเอน (อายุ 26 ปี จากกวางบิ่ญ) ขณะเช็ดเหงื่อบนใบหน้า กล่าวว่า “ทางด่วนกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างในขั้นสุดท้าย ดังนั้นเราจึงต้องอยู่บนเส้นทางเป็นประจำเพื่อเก็บตัวอย่างวัสดุสำหรับการทดสอบ”
นางสาวเดือยเอินและ “สาวงาม” อีกคนกำลังทำงานภายในที่สำนักงานคณะกรรมการบริหารโครงการทางด่วนสายวานฟอง-ญาจาง หมายเลข 2 (ส่วนที่ก่อสร้างโดยบริษัท Lizen Joint Stock Company)
นางสาว Phan Thi Duyen (ด้านนอก) และนางสาว Tran Thi Thu Dung หารือเกี่ยวกับการทำงานกับผู้นำของคณะกรรมการจัดการแพ็คเกจ XL01 (ทางด่วน Van Phong - Nha Trang) ภาพโดย: Cao Son
คุณ Duyen จบการศึกษาจากภาควิชาการก่อสร้างถนนและสะพาน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีดานัง และทำงานในอุตสาหกรรมการขนส่งมานานกว่า 5 ปี จากนั้นเธอได้พบกับผู้ชายคนหนึ่งจากฮาติญ ซึ่งทำงานในอุตสาหกรรมการก่อสร้างถนนและสะพานเช่นกัน ปัจจุบันทั้งคู่มีลูกอายุ 1 ขวบครึ่ง หลังจากคลอดลูกได้ 7 เดือน คุณ Duyen ก็ส่งลูกไปหาพ่อแม่และไปทำงาน “ฉันคิดถึงลูกมาก ฉันทำได้แค่คุยโทรศัพท์และหยอกล้อ หลายครั้งฉันยุ่งอยู่กับการทำงานจนดึกดื่น และเมื่อเลิกงาน ลูกของฉันก็หลับไปในชนบทแล้ว” คุณ Duyen เผย
บุคคลที่ยืนเคียงข้างดูเยนในการทำงานในออฟฟิศเสมอคือคุณ Tran Thi Thu Dung (จาก Quang Nam ซึ่งอายุมากกว่าคุณดูเยน 4 ปี) “ฉันทำงานมาหลายปีแล้ว ฉันจำไม่ได้ว่าทำโปรเจ็กต์เสร็จไปกี่โปรเจ็กต์แล้ว บางครั้งฉันคิดว่าจะแต่งงานเมื่อไรหากไม่แต่งงานในวัยนี้ แต่ก็ผัดวันประกันพรุ่งอยู่เรื่อย...” คุณ Dung กล่าว
นายบุ้ย ทันห์ ตุง ผู้อำนวยการบริหารแพ็คเกจ XL1 (ทางด่วนวันฟอง – ญาจาง) กล่าวว่าบทบาทของดุงและเดวียนมีความสำคัญมาก ด้วยความเอาใจใส่ในการบันทึกและลงบัญชีของทั้งสอง พี่น้องทั้งสองได้มีส่วนช่วยให้กิจการภายในสำนักงานเสร็จสมบูรณ์และตรงตามกำหนดเวลา
รับประทานอาหารมื้อด่วนและนอนพักที่ไซต์ก่อสร้าง
หลังจากอากาศหนาวเย็นและฝนตกติดต่อกันหลายวัน สภาพอากาศในเหงะอานก็ร้อนจัดอย่างกะทันหัน อย่างไรก็ตาม ที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวต ผ่านตำบลเดียนโท อำเภอเดียนโจว จังหวัดเหงะอาน คนงานหลายร้อยคนยังคงทำงานอย่างหนักในไซต์ก่อสร้าง
นางสาววี ทิ บิ่ญ กำลังพักผ่อนอยู่บนเครื่องปูพรม A1 ภาพโดย: ซือฮวา
เวลา 11.30 น. ขณะที่รถบรรทุกยางมะตอยยังมาไม่ถึง นางสาววี ทิ บิ่ญ (เกิดเมื่อปี 2533 เชื้อสายไทย) คนงานบริษัท ฮัวเฮียบ จำกัด ก็ได้ถือโอกาสงีบหลับพักผ่อนบนเครื่องโรยยางมะตอย
นางสาวบิญห์มาจากเมืองทานห์ฮวาและแต่งงานกับชายจากเดียนเชา หลังจากทำงานเป็นคนงานคอนกรีตในเขตอุตสาหกรรมทางตอนใต้มาหลายปี เธอได้เข้าร่วมงานกับเมืองหว่าเฮียบในปี 2023 งานของเธอคือถ่ายรูป ตรวจสอบการเข้าร่วมงาน และนับวัสดุ
“การทำงานต้องอยู่ที่ไซต์งานตลอดเวลา ไม่ว่าฝนจะตกหรือแดดออก ก่อนและหลังเทศกาลตรุษจีน โครงการปูยางมะตอยยังคงดำเนินต่อไปตลอดทั้งคืน ในวันดังกล่าว ฉันต้องอยู่ร่วมกับเพื่อนร่วมงานด้วย ตอนนี้ การกินข้าวกล่องที่ไซต์งานและงีบหลับในรถกลายเป็นนิสัยไปแล้ว” นางสาวบิญห์กล่าว
เมื่อถูกถามถึงเรื่องครอบครัว น้ำเสียงของเธอก็ดูจะอ่อนลง เธอและสามีแต่งงานกันมา 5 ปีแล้วแต่ยังไม่มีลูก เธอทำงานอยู่ที่ไซต์งานก่อสร้างและเจอกันแค่ทางโทรศัพท์เท่านั้น “โชคดีที่ครอบครัวและสามีของฉันเข้าใจและเห็นใจ และผู้นำของบริษัทและเพื่อนร่วมงานที่ไซต์งานก็ให้กำลังใจและช่วยเหลือกันมากเช่นกัน” เธอเปิดใจ
ปัจจุบันมีคนงานหญิงอยู่ค่อนข้างมากที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายเดียนโจว-บ๋ายโวต โดยช่วงพีคมีคนงานมากถึง 18 คน “ถึงแม้พวกเธอจะเป็นผู้หญิง แต่พวกเธอก็ทำงานกลางวันกลางคืนไม่แพ้ผู้ชาย” พันโท Dinh Cong Thang ผู้อำนวยการโครงการ Enterprise 28.3 สาขา Truong Son 28 บริษัท Truong Son Construction Corporation ผู้บัญชาการโครงการสะพาน Than Vu 2 กล่าว
สภาพอากาศที่ฮาติญห์ในขณะนี้เลวร้ายมาก มีแดดจัด อย่างไรก็ตาม บรรยากาศการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้กลับเร่งด่วนกว่าที่เคย
ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา คุณเล ทิ ฟอง (เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2525 จากเมืองทัญฮว้า) ยิ้มและกล่าวว่า “หลังจากทำงานในไซต์ก่อสร้างทางหลวงมาสิบปี ฉันไม่รู้ว่าวันที่ 8 มีนาคมคือวันอะไร!”
เธอแต่งงานกับคนงานก่อสร้างและติดตามสามีไปทำงานมาเป็นเวลา 10 ปีแล้ว พวกเขามีลูกหนึ่งคนที่อาศัยอยู่กับปู่ย่าตายายในชนบท เนื่องจากลักษณะงานของพวกเขา พวกเขาจึงกลับบ้านได้เฉพาะช่วงวันหยุดยาวเท่านั้น
ไม่ไกลจากที่ทำงานของนางฟองมีทีมก่อสร้างท่อระบายน้ำใต้ดิน นอกจากคนงานชายแล้ว ยังมีคนงานหญิงอีก 2 คนในทีมนี้ คนหนึ่งคือ นางไม ทิ โญ (เกิดเมื่อปี 1992 จากอำเภอควินห์ลือ จังหวัดเหงะอาน) “ทุกคนอยากอยู่กับครอบครัวในช่วงวันหยุด แต่งตัวให้ดูดี แต่ด้วยสถานการณ์บางอย่าง เราต้องละทิ้งมันไป ฉันกับสามีมีลูก 5 คน หลังจากฤดูเก็บเกี่ยวในชนบท ฉันกับสามีจะไปทำงานเป็นคนงานในโรงงาน ได้เงินประมาณ 250,000 ดองต่อวัน พร้อมอาหาร” เธอกล่าว
ทิ้งความรู้สึกส่วนตัวไว้
ที่โครงการสนามบินขนาดใหญ่ลองถัน (ด่งนาย) มีวิศวกรและคนงานหลายพันคน รวมถึงผู้หญิงจำนวนมากด้วย พวกเธอต้องละทิ้งงานครอบครัวชั่วคราว เผชิญกับแสงแดดและลม และทำงานอยู่ในไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ตั้งแต่เช้าจรดค่ำ
คุณเหงียน เฉา ผู้จัดการไซต์โซน 6 (ผู้รับเหมา Vinaconex) ซึ่งกำลังก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร ได้พาพวกเราไปยังบริเวณที่มีคนงานหญิงจำนวนมากกำลังทำงานอย่างขะมักเขม้น คุณโว ทิ ซวง กำลังทำความสะอาดค่ายบัญชาการ เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อน คุณซวงต้องสวมเสื้อผ้าหลายชั้น หมวก หน้ากากหนา และถุงมือ แม้กระนั้น แสงแดดก็ยังส่องเข้ามา ทำให้ผิวของเธอคล้ำขึ้น และเสื้อของเธอเปียกโชกไปด้วยเหงื่อ
นางซวงกล่าวว่าเธออายุ 54 ปี สามีเสียชีวิตแล้ว และลูกๆ ทั้งสามก็โตกันหมดแล้ว ดังนั้นเมื่อ 6 ปีก่อน เธอจึงย้ายจากบิ่ญถ่วนไปยังจังหวัดทางใต้เพื่อทำงานและพักอยู่ในไซต์ก่อสร้างหลายแห่ง ล่าสุด เธอได้สมัครงานเป็นคนทำความสะอาดไซต์ก่อสร้างสนามบินลองถั่น
“ลูกๆ ของฉันโตเป็นผู้ใหญ่แล้ว และฉันยังมีสุขภาพดี ฉันจึงต้องการทำงานเพื่อดูแลตัวเอง เงินเดือน 300,000 ดองต่อวันก็เพียงพอสำหรับค่าอาหาร ค่าเช่าบ้าน และเงินเก็บสำหรับวัยชราอันโดดเดี่ยวของฉัน” นางซวงเล่า
ไม่ไกลจากคุณซวง มีผู้หญิงตัวเล็กที่มีมือและเท้าคล่องแคล่วคนหนึ่งกำลังทำงานอยู่ นั่นคือคุณเหงียน ถิ โลน (อายุ 33 ปี) จากอันซาง หลังจากออกจากโรงเรียน เธอได้แต่งงานและเดินทางกับสามีไปตามไซต์ก่อสร้างหลายแห่ง ทุกครั้งที่เธอเตรียมจะคลอดลูก เธอจะกลับบ้านเกิด และเมื่อลูกแข็งแรงพอ เธอจะฝากลูกไว้กับปู่ย่าตายายเพื่อให้เธอทำงานต่อไปได้ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา เธอจำไม่ได้ว่าเคยไปไซต์ก่อสร้างในภาคใต้กี่แห่งแล้ว
“ในชนบทไม่มีงานทำ ไม่พอเลี้ยงชีพ จึงต้องเดินทางไปไกล ทุกคืนเราคิดถึงลูกๆ ฉันกับสามีทำได้แค่โทรวิดีโอคอลให้กำลังใจพวกเขา บางครั้งเมื่อเราพักจากงาน เราก็ถ่ายรูปลูกๆ ไว้ดูเพื่อคลายคิดถึง” ลอนสารภาพ
สามีภรรยาติดกันอยู่ในไซต์ก่อสร้าง
ขณะนั่งรถบัสต่อไปเพื่อเดินทางไปยังไซต์ก่อสร้างศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ เราเห็นคู่รักหลายคู่ดื่มน้ำและรับประทานอาหารว่างร่วมกันในช่วงพักระหว่างกะงาน
นางสาวโว ทิ เกียว (ขวา) ทำงานร่วมกับคนงานหญิงอีกคนอย่างมีความสุข ภาพโดย: เหงียน นาม
นายเหงียน วัน ดา เจ้าหน้าที่ฝ่ายความปลอดภัยของบริษัท 36 ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศท่าอากาศยานลองถัน กล่าวว่า มีคู่สามีภรรยาหลายคู่ที่นี่ โดยทั้งหมดมีประสบการณ์ทำงานที่ไซต์ก่อสร้างมาประมาณ 5-10 ปี
ขณะที่กำลังเคลื่อนย้ายมัดเหล็กไปวางบนพื้นบริเวณไซต์งานก่อสร้างหอควบคุมการจราจรทางอากาศ นางสาวเหงียน ถิ เกียว อวน (อายุ 46 ปี) เล่าว่าเธอและสามีเดินทางไปมาในสถานที่ก่อสร้างต่างๆ มาแล้ว 6 ปี ลูกๆ ทั้งสองโตเป็นผู้ใหญ่แล้ว จึงดูแลกันเองที่บ้าน “พออายุ 18 ปี ก็จะตามพ่อแม่ไปทำงานที่ไซต์ก่อสร้าง ที่นี่มั่นคงดี เงินเดือนวันละ 3 แสนดอง เทียบกับรายได้ในชนบทถือว่าสูงมาก” เธอกล่าว
สามีของนางสาวโอ๋นเห็นว่าเรามีกล้องถ่ายรูป จึงยิ้มและพูดว่า “ช่วยถ่ายรูปสวยๆ ให้ฉันกับสามีหน่อย เราไม่ได้ถ่ายรูปคู่กันมานานแล้ว วันที่ 8 มีนาคมนี้ ฉันมีรูปสวยๆ มาโพสต์บน Zalo ให้ดู!”
ข้างๆ เธอมี Vo Thi Kieu (อายุ 41 ปี จาก Vinh Long) กำลังผูกเหล็กอยู่เช่นกัน Kieu มีลูกสองคน แต่คนโตอายุ 22 ปีและทำงานแล้ว ส่วนคนเล็กอายุเพียง 15 ปีและอยู่ชั้น ม.3 เพื่อให้ทำงานสะดวกขึ้น เธอและสามีจึงเช่าห้องใกล้ไซต์ก่อสร้างในราคา 1,000,000 ดองต่อเดือน ลูกสาวคนเล็กของเธอได้รับการดูแลจากปู่ย่าและส่งไปเรียนที่บ้านเกิด
นางสาวเกียวอวดว่าทั้งคู่เพิ่งกลับถึงบ้านเกิดและกลับมาที่ไซต์ก่อสร้างได้ไม่กี่วันก่อน "ช่วงเทศกาลตรุษจีนที่ผ่านมา ฉันกับสามีอยู่ทำงานต่อเพื่อเก็บเงินเพิ่มนิดหน่อย" นางสาวเกียวกล่าว
ความสุขเบ่งบานกลางไซต์ก่อสร้าง
คุณเทียน และ คุณข่า
สำหรับเจ้าหน้าที่ วิศวกร และผู้จัดการของไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายหนงจำนวนมาก เรื่องราวความรักอันสวยงามของคู่รักหนุ่มสาวอย่าง Tran Thanh Thien (อายุ 35 ปี) และ Dang Thi Tiet Kha (อายุ 27 ปี) ทำให้พวกเขาซาบซึ้งใจอย่างมาก
พวกเขามาจากด่งนายและฟูเอียน ซึ่งอยู่ห่างกันหลายร้อยกิโลเมตร ก่อนที่โครงการทางด่วนกวางงาย-หว่ายเญินจะเริ่มขึ้น พวกเขาไม่เคยพบหรือรู้จักใครมาก่อนเลย อย่างไรก็ตาม ในสถานที่ที่มีแดดจ้าและมีลมแรงแห่งนั้น พวกเขาได้พบกันที่ไซต์ก่อสร้าง และความรู้สึกของพวกเขาก็เบ่งบาน
งานแต่งงานได้เกิดขึ้น โดยมีแขกไม่เพียงแต่เป็นเพื่อนของทั้งสองฝ่ายเท่านั้น แต่ยังเป็นเพื่อนร่วมงานที่ไซต์ก่อสร้างทางหลวงอีกด้วย
Dang Thi Tiet Kha วิศวกรออกแบบทางธรณีวิทยาซึ่งเกิดในเมืองด่งฮวา จังหวัดฟูเอียน ได้เข้าร่วมกับ Deo Ca Group เพื่อทำงานในแผนกวิศวกรรมภายใน ขณะที่วิศวกร Thanh Thien ทำงานเป็นช่างเทคนิคในไซต์ก่อสร้าง ทั้งคู่ได้รับมอบหมายให้ทำงานที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วน Quang Ngai - Hoai Nhon
นายเทียนกล่าวว่า เมื่อมาถึงไซต์ก่อสร้างครั้งแรก พวกเขาล้วนแต่เป็นคนแปลกหน้า ไม่รู้จักกันมาก่อน และเนื่องจากทำงานคนละแผนก อย่างไรก็ตาม ระหว่างรับประทานอาหารร่วมกันและกิจกรรมทีม พวกเขาก็ได้พบกันอีกครั้ง
“ผมเป็นคนเริ่มทำความรู้จักกับเธอก่อน ตอนแรกคิดว่าจะโดนปฏิเสธ แต่สุดท้ายก็แต่งงานกับเธอ! วันที่ผมขอแต่งงานและคาตอบรับ ผมโทรไปบอกแม่เพื่อเตรียมตัวแต่งงาน แต่ตอนนั้นแม่บอกว่าผมโกหก!” นายเทียนสารภาพ
นางสาวข่า กล่าวว่า ตอนนั้นทั้งคู่ “โสด” และอยู่ห่างไกลจากครอบครัว ดังนั้นเมื่อทั้งคู่ “รับรู้ถึงความรู้สึก” ของกันและกัน และพบว่าเข้ากันได้เพราะสถานการณ์เดียวกัน การสนทนาที่เกิดขึ้นจึงยิ่งหล่อเลี้ยงความรู้สึกของทั้งคู่มากขึ้นไปอีก
“ฉันรู้สึกขอบคุณที่ได้เป็นเด็กผู้หญิงที่อาศัยอยู่ไกลบ้านในไซต์ก่อสร้างและได้รับการดูแลจากไหล่ที่แสนรัก ไม่มีความสุขใดจะยิ่งใหญ่ไปกว่านี้อีกแล้ว” นางสาวข่ากล่าว
หลังจากความสุขเริ่มผลิบานได้กว่าหนึ่งเดือน ทั้งคู่ก็ยังคงดำเนินชีวิตอยู่ที่ไซต์ก่อสร้างต่อไป
เลอ ดุก
แม่บุญธรรมเป็นคนขยันทำงานและอดทน
นางสาวพัน ทิ ดุง
นางสาว Phan Thi Dung ซึ่งเป็นพนักงานจัดเลี้ยงของทางด่วน XL3 Tuyen Quang - Ha Giang ไม่ได้ทำงานโดยตรงในสถานที่ก่อสร้าง แต่มีหน้าที่ทำอาหารให้คนงาน 40 คนทุกวัน ทุกวันเธอต้องตื่นนอนตอนตี 4 เตรียมอาหารเช้าเพื่อที่เวลาตี 5 จะได้เสิร์ฟอาหารเช้าบนโต๊ะอาหาร หลังจากทานอาหารเช้าแล้ว เธอจะทำความสะอาดห้องครัวและเตรียมอาหารกลางวันและอาหารเย็นต่อไป ในวันที่คนงานก่อสร้างทำงานล่วงเวลา เธอต้องทำงานจนถึง 23.00 น.
“มีวันที่ฝนตกตอนที่ฉันไปตลาด แต่ถนนที่ไซต์ก่อสร้างเป็นโคลน และฉันก็ล้มจากจักรยาน อาหารส่วนใหญ่เน่าเสีย ฉันจึงต้องควักกระเป๋าจ่ายเงินเองเพื่อไปตลาดอีกครั้ง” เธอกล่าว
นางสาว Tran Thi Oanh ผู้จัดเลี้ยงของแพ็คเกจ XL4 ซึ่งรับหน้าที่ทำอาหารเหมือนกัน กล่าวว่า ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไร ทุกวันเวลา 5.00 น. เธอต้องเตรียมอาหารให้คนงาน 50 คน เพื่อให้มั่นใจว่าอาหารจะตรงเวลาและมีคุณค่าทางโภชนาการ เธอต้องใช้เวลาทุกนาทีในการคัดเลือกอาหารอย่างระมัดระวัง “หากเกิดอาหารเป็นพิษ ความคืบหน้าในการก่อสร้างจะได้รับผลกระทบอย่างมาก” เธอเล่า
ฮาวู
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)