โครงการใดในภาคใต้ที่จะเริ่มและเปิดตัวในวันที่ 19 สิงหาคมนี้?

โครงการสำคัญหลายโครงการด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองในภาคใต้จะเริ่มต้นและเปิดตัวพร้อมๆ กัน เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคทั้งหมด

ในวันที่ 19 สิงหาคม ตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี จังหวัดและเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ 34 จังหวัดและเมืองต่างๆ จะเริ่มและเปิดตัวโครงการพร้อมกันจำนวน 250 โครงการ มูลค่าการลงทุนรวม 1.28 ล้านพันล้านดอง

กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า ในจำนวนนี้ มีโครงการที่แล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว 89 โครงการ และมีโครงการที่มีสิทธิ์เริ่มก่อสร้างใหม่ 161 โครงการ ที่น่าสังเกตคือ ภาคใต้มีโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการที่ดำเนินการแล้ว ซึ่งสร้างจุดเด่นในการพัฒนาด้านคมนาคมขนส่ง เขตเมือง และเศรษฐกิจในภูมิภาค

สะพานรัชเมียว 2 ก่อนเปิดให้สัญจรเชื่อมต่อ ด่งทับ -หวิงลอง

โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่จำนวนมากได้เริ่มดำเนินการแล้ว

จากโครงการทั้งหมด 250 โครงการที่เริ่มและเปิดตัวทั่วประเทศ ภาคใต้มีโครงการสำคัญหลายโครงการที่ทอดยาวจากภาคตะวันออกเฉียงใต้ไปจนถึงสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

- ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ฝั่งตะวันตก (ช่วงจาเงีย-ชนถัน ด่งนาย) ระยะทาง 124.13 กม. 6 เลน หน้าตัด 32.25 ม. มูลค่าการลงทุนรวม 19,965 พันล้านดอง

- ทางด่วนสายดา่วจาย – เตินฟู ระยะทาง 60.24 กม. ขนาด 4 เลนจำกัด เงินลงทุน 8,496 พันล้านดอง

- ขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น ระยะทาง 21.92 กม. โดยช่วงถนนวงแหวนที่ 2-ถนนวงแหวนที่ 3 จะเพิ่มจาก 4 เลนเป็น 8 เลน และช่วงถนนวงแหวนที่ 3-เบียนฮวา-หวุงเต่าจะเพิ่มจาก 4 เลนเป็น 10 เลน มูลค่าทุนรวม 16,386 พันล้านดอง

- เขตเมืองใหม่เฟ้กวินห์เตย์ (เตย์นิงห์): ขนาด 1,089 เฮกตาร์ การลงทุนรวม 90,757 พันล้านดอง

การจราจรติดขัดบนทางหลวงโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิเอย์ เนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัด

- เริ่มก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังความร้อนโอม่อน IV (กานเทอ) เงินทุนทั้งหมด 27,668 พันล้านดอง เมื่อเปิดดำเนินการแล้ว จะเป็นการเพิ่มแหล่งพลังงานไฟฟ้าขนาดใหญ่ให้กับระบบไฟฟ้าของประเทศ

- เริ่มก่อสร้างท่อส่งก๊าซธรรมชาติบล็อก B-O Mon ซึ่งประกอบด้วยท่อส่งก๊าซนอกชายฝั่งความยาว 330.69 กม. ท่อส่งก๊าซบนบกความยาว 102.8 กม. และระบบสถานีขนส่งก๊าซบนบกและจ่ายก๊าซ มูลค่าการลงทุนรวม 28,788 พันล้านดอง

- โครงการพัฒนาแหล่งก๊าซธรรมชาติแปลง B ระยะที่ 2 เงินลงทุน 32,925 พันล้านดอง

- โครงการทางด่วนสายกาเมา – ก๋ายเหนี่ยว ระยะทาง 42 กม. เชื่อมทางด่วนสายกานเทอ – ก๋ายเหนี่ยว สู่เส้นทางก๋ายเหนี่ยว – ก๋ายดอยหวัม เงินทุน 28,060 พันล้านดอง

- โครงการถนนท่าเรือดาดมุ่ย-ฮอนควาย (ก่าเมา) ความยาวประมาณ 17 กม. ออกแบบเป็นสะพานข้ามทะเล 4 เลน เงินทุนรวม 17,000 พันล้านดอง

- โครงการท่าเรือทั่วไปเกาะโขน (ก่าเมา) กำลังการผลิตออกแบบ 20 ล้านตัน/ปี รวมถึงการขุดลอกร่องน้ำเดินเรือความยาว 5,000 ม. อ่างเปลี่ยนเรือและเขื่อนกันคลื่น เงินลงทุน 15,000 พันล้านดอง

พิธีเปิดโครงการจราจรสำคัญชุดหนึ่ง

นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม โครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการในภาคใต้ก็เสร็จสมบูรณ์และนำไปใช้งานจริง ส่งผลให้ขีดความสามารถในการสัญจรระหว่างภูมิภาคเพิ่มมากขึ้น

- ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะ พ.ศ. 2564 - 2568 ช่วงวุงอัง-บุ้ง ระยะ ทาง 55.34 กม. 4 เลนจำกัด เงินลงทุน 12,548 พันล้านดอง

- ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงวันนิญ-กามโล ระยะทาง 65.5 กม. 4 เลนจำกัด เงินลงทุน 9,919 พันล้านดอง

- สะพาน Rach Mieu 2 (เตียนซาง - เบ้นเทร) มีความยาว 1.97 กม. โดยสะพานแขวนหลักมีความยาว 510 ม. มี 4 เลน เงินลงทุน 6,810 พันล้านดอง

วันที่ 19 สิงหาคม 2560 ทางแยกถนนวงแหวนรอบที่ 3 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย จะเปิดให้สัญจรได้

- โครงการส่วนประกอบที่ 1 ถนนตันวัน-เญินตราค ระยะที่ 1 (ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3) ระยะทาง 8.22 กม. ประกอบด้วย 4 ช่องทางจราจร และ 2 ช่องทางจราจรแบบผสม เงินลงทุน 6,955 พันล้านดอง

- ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ระยะที่ 1 : เปิดการจราจรตั้งแต่ทางแยกทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย ถึงสะพานเญินทรัค ระยะทาง 47.11 กม. มูลค่าเงินทุนรวม 22,411 พันล้านดอง

การดำเนินการวางศิลาฤกษ์และเปิดตัวโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญหลายโครงการพร้อมกันคาดว่าจะสร้างความก้าวหน้าในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ การค้า และโลจิสติกส์ และปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชนในภาคใต้

ที่มา: https://vtcnews.vn/nhung-du-an-nao-o-khu-vuc-phia-nam-se-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-19-8-ar960411.html