สาเหตุที่เครื่องยนต์รถยนต์ดับเพราะระบายความร้อน

ระบบระบายความร้อนล้มเหลว

ความร้อนบางส่วนที่เกิดขึ้นขณะเครื่องยนต์ทำงานจะถูกระบายออกสู่สิ่งแวดล้อมโดยระบบหม้อน้ำ อย่างไรก็ตาม หากพัดลมระบายความร้อนมีปัญหา อากาศร้อนในห้องเครื่องยนต์จะไม่สามารถระบายออกได้ ส่งผลให้อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้น บางครั้งเทอร์โมสตัทอาจเสียหาย มีเศษแร่ธาตุ หรือสิ่งแปลกปลอมอุดตันการไหลของของเหลวผ่านหม้อน้ำ ทำให้กระบวนการระบายความร้อนหยุดชะงัก

นอกจากนี้ พัดลมไม่ทำงาน ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง ทำให้น้ำเดือดและเครื่องร้อนเกินไป เมื่อปั๊มทำงานอ่อนแรงหรือสายพานขับทำงานไม่ดี อัตราการไหลและแรงดันน้ำในระบบจะไม่เป็นไปตามที่กำหนด ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป

เมื่อเครื่องยนต์รถยนต์ร้อนเกินไป ความเสียหายของเครื่องยนต์จะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมักจะเกิดขึ้นภายในไม่กี่นาที

เทอร์โมสตัทติดขัด

เทอร์โมสตัทเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อน ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมปริมาณน้ำหล่อเย็นไปยังชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์

เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์รถยนต์ถึงเกณฑ์ที่กำหนด เทอร์โมสตัทจะเปิดออกเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลไปยังชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อน หากเทอร์โมสตัทติดขัด น้ำหล่อเย็นจะไม่สามารถไหลไปยังบริเวณเครื่องยนต์เพื่อระบายความร้อนได้ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

น้ำหล่อเย็นควบแน่น

ปรากฏการณ์นี้มักเกิดขึ้นในฤดูหนาว เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำเกินไป ทำให้น้ำหล่อเย็นควบแน่น หากคุณใช้น้ำหล่อเย็นคุณภาพต่ำ น้ำหล่อเย็นอาจแข็งตัวและอุดตันเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและหม้อน้ำเสียหายได้ง่าย

ระดับน้ำมันต่ำเกินไป

น้ำมันเครื่องทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นและป้องกันการสะสมความร้อนที่มากเกินไป โดยสามารถระบายความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์ได้ 75% ถึง 80% น้ำมันเครื่องยังหล่อลื่นชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถยนต์ ช่วยลดแรงเสียดทานและป้องกันความร้อนสูงเกินไป น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ไม่เพียงพออาจทำให้พัดลมเสียหายได้

ปั๊มน้ำเสีย

ปั๊มน้ำมีบทบาทสำคัญในการหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น หากปั๊มเสียหาย น้ำหล่อเย็นจะไม่สามารถหมุนเวียนเพื่อระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

การรั่วไหลของระบบระบายความร้อน

อากาศที่เข้าสู่ระบบระบายความร้อนอาจทำให้เครื่องยนต์รถยนต์ของคุณร้อนเกินไป น้ำหล่อเย็นอาจรั่วผ่านรูต่างๆ ทำให้เกิดช่องว่างให้อากาศถูกดูดเข้าไป เมื่ออากาศเข้าไป จะเกิด "ฟองอากาศ" ขึ้น ซึ่งป้องกันไม่ให้น้ำหล่อเย็นเข้าถึงเครื่องยนต์ ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป

ระดับน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ไม่เพียงพออาจทำให้พัดลมเสียหายได้เช่นกัน

วิธีรับมือเมื่อเครื่องยนต์รถยนต์ร้อนเกินไป

ทันทีที่ตรวจพบว่าเครื่องยนต์ร้อนจัด ผู้ขับขี่ต้องหาจุดจอดที่ปลอดภัย จอดรถ และเปิดไฟฉุกเฉินเพื่อแจ้งให้รถคันอื่นทราบว่ารถกำลังมีปัญหา หลังจากจอดรถทิ้งไว้ประมาณ 10-15 นาที ควรเปิดฝากระโปรงรถเพื่อตรวจสอบเครื่องยนต์ จากนั้นเปิดหม้อน้ำเล็กน้อย รอให้ความร้อนระบายออก แล้วจึงเปิดออกจนสุด ห้ามเปิดฝากระโปรงรถทันที เพราะน้ำเดือดในหม้อน้ำอาจกระเด็นโดนมือและทำให้เกิดแผลไหม้ได้

หากพบว่าระดับน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ ให้เติมน้ำเพิ่มในส่วนนี้เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้ ผู้ขับขี่ทุกคนควรเตรียมขวดน้ำสำรองไว้ในรถ อย่างไรก็ตาม การใช้น้ำเป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น หลังจากนำรถเข้าอู่ซ่อมหรือกลับถึงบ้าน เจ้าของรถจำเป็นต้องล้างถังน้ำและใช้น้ำหล่อเย็นชนิดพิเศษเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกเกาะติดจนทำให้ระบบหล่อเย็นเสียหาย

เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ไม่คาดฝันขณะขับขี่ เจ้าของรถควรใส่ใจกับมาตรวัดอุณหภูมิ เมื่อพบสัญญาณผิดปกติ ให้ดับเครื่องยนต์ จอดรถ และเปิดฝากระโปรงรถเพื่อตรวจสอบ หากไม่สามารถควบคุมรถได้ด้วยตนเอง ให้โทรเรียกหน่วยกู้ภัยเพื่อความปลอดภัยของทั้งเจ้าของรถและชิ้นส่วนรถยนต์

ที่มา: https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html