Nio เคยประกาศเปิดตัวแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตให้กับผู้ใช้ในปี 2022 อย่างไรก็ตาม หลังจากรอคอยเกือบสองปี ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจากจีนรายนี้ก็จะเปิดตัวแบตเตอรี่ประเภทนี้ในที่สุดในวันที่ 1 มิถุนายน
ด้วยความจุ 150 กิโลวัตต์ชั่วโมงนี้ จะเป็นชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุสูงสุดที่ผลิตในประเทศจีน และมีความหนาแน่นของพลังงานสูงที่สุด ในช่วงแรกผลิตภัณฑ์นี้จะเปิดให้เช่าเท่านั้น และไม่มีตัวเลือกการซื้อขาด
Nio เคยบอกว่าแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตจะถูกส่งมอบในปี 2022 แต่จนกระทั่งช่วงปลายปี 2023 การทดสอบแบตเตอรี่จึงจะเสร็จสมบูรณ์
เมื่อวิลเลียม หลี่ ซีอีโอของ Nio ดำเนินการทดสอบความทนทานในเดือนธันวาคม 2023 บน Nio ET7 ขับรถด้วยความเร็วเฉลี่ย 83.9 กม./ชม. เป็นเวลา 14 ชั่วโมง รถวิ่งได้ระยะทาง 1,044 กม.
ด้วยเทคโนโลยีสลับแบตเตอรี่ของ Nio ทำให้เจ้าของ Nio ทุกคนสามารถได้รับประโยชน์จากแบตเตอรี่ใหม่ ค่าเช่าขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่รถยนต์ที่จะขาย
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตของ Nio มีความจุสูงถึง 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง
รถยนต์ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 70-75 กิโลวัตต์ชั่วโมงจะต้องจ่ายเงินเพิ่ม 150 หยวน (21 ดอลลาร์) ต่อวันเพื่อใช้แบตเตอรี่ขนาด 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง
สำหรับรถยนต์ที่มีแพ็คเกจเช่าแบตเตอรี่ 100 กิโลวัตต์ชั่วโมงขึ้นไป ราคาเช่าจะลดลงเหลือ 100 หยวน (14 ดอลลาร์) ต่อวัน สิ่งที่พิเศษก็คือแม้ว่าจะมีความจุแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 150kWh แต่ชุดแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตก็มีขนาดเท่ากับแบตเตอรี่อื่นๆ ของ Nio
ตามที่ Nio กล่าว ชุดแบตเตอรี่ขนาด 150kWh ถือเป็นแบตเตอรี่เซลล์แบบยืดหยุ่น (CTP) ตัวแรกของโลก ที่ไม่มีการหนีความร้อน แบตเตอรี่ชนิดนี้เป็นชนิดกึ่งแข็งและมีความหนาแน่นของพลังงานสูงถึง 360 วัตต์ชั่วโมง/กก. ซึ่งถือเป็นความหนาแน่นของพลังงานสูงสุดของแบตเตอรี่ที่ผลิตจำนวนมากในประเทศจีนในปัจจุบัน
ก่อนหน้านี้มีการอ้างว่าราคาแพ็คเกจ 150kWh นั้นแพงมาก เท่ากับรถ Nio ET5 กล่าวกันว่านี่เป็นสาเหตุที่ลูกค้าจำนวนมากไม่ซื้อแพ็คเกจ 150kWh
แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตทำให้รุ่น Nio มีระยะทางวิ่งประมาณ 1,000 กม. (มาตรฐาน CLTC) และการเช่าแบตเตอรี่หมายความว่าผู้ที่ต้องเดินทางไกลสามารถเช่าแบตเตอรี่ได้สองสามวัน
ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/nio-gioi-thieu-pin-xe-dien-chay-duoc-1000-km-192240501135733519.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)