นายกรัฐมนตรีเสนอให้สร้างรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นเส่อ

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าเขาได้ขอให้มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ประธาน Vingroup สร้างระบบรถไฟใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ

Ông Phạm Nhật Vượng được Thủ tướng 'giao' làm tuyến tàu điện ngầm đi Cần Giờ - Ảnh 1. — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมการประชุมเพื่อประกาศแผนงานของนครโฮจิมินห์ - ภาพ: HUU HANH

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เปิดเผยข้อมูลดังกล่าวในการประชุมที่ประกาศแผนการพัฒนานครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 นายกรัฐมนตรีกล่าวในที่ประชุมว่า การวางแผนนครโฮจิมินห์นี้แสดงให้เห็นถึงความอดทน การค้นคว้า และความเจียมตัวของนครโฮจิมินห์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการรับรู้ถึงความขัดแย้งและความท้าทายของนครโฮจิมินห์ และหาแนวทางแก้ไข ตัวอย่างเช่น การวางแผนได้ชี้ให้เห็นถึงความขัดแย้งและความท้าทายที่สำคัญของเมืองในการดึงดูดทรัพยากร การฝึกอบรมทรัพยากรที่มีคุณภาพสูงเพื่อรองรับขั้นตอนการพัฒนาใหม่ และปัญหาด้านการจราจรติดขัด มลพิษทางอากาศ สิ่งแวดล้อม ฯลฯ ปัญหาเหล่านี้เป็นคอขวดใหญ่สามประการที่ต้องมุ่งเน้นในการกำจัด “ความกังวลและความกังวลของเราถูกรวบรวมและบรรจุอยู่ในแผนงาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก ฉันพอใจมากกับแผนงานดังกล่าว แผนงานดังกล่าวได้กำหนดวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์และประเด็นสำคัญสำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์” นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า “อุปสรรคและปัญหาใหญ่ที่สุดของนครโฮจิมินห์คือ นครแห่งนี้มีประชากรหนาแน่น แต่มีพื้นที่จำกัดและมีประชากรจำนวนมาก ดังนั้น การวางแผนของนครโฮจิมินห์จึงต้องเน้นที่การขยายพื้นที่ พื้นที่ทางทะเล และพื้นที่ใต้ดิน” ล่าสุด นายกรัฐมนตรีได้แสดงความชื่นชมอย่างยิ่งต่อการสร้างเสร็จและเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในนครโฮจิมินห์ ซึ่งประชาชนต่างตื่นเต้นเป็นอย่างมาก ในอนาคตอันใกล้นี้ นครโฮจิมินห์จะยังคงใช้ประโยชน์จากพื้นที่ใต้ดินต่อไป “ผมได้คุยกับคุณ วง วินกรุ๊ป (มหาเศรษฐี ฟาม นัท วงุง) - PV) ก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าใต้ดินจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเกิ่นเส่อ เขาก็เห็นด้วยและก็ตื่นเต้นมาก” จากนั้นนายกรัฐมนตรีได้เสนอแนะว่า “เราจะต้องมอบหมายงานหลายๆ อย่างให้กับองค์กรขนาดใหญ่” ขณะนี้ฉันกำลังมอบหมายงานบางอย่างเพื่อช่วยให้ผู้คนได้คิด ทรัพยากรมาจากการคิด แรงบันดาลใจมาจากนวัตกรรม เราต้องเข้าใจจิตวิญญาณนี้ให้ถ่องแท้เมื่อดำเนินการวางแผน" ในเดือนกรกฎาคม 2024 กรมการขนส่งและกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมของนครโฮจิมินห์ได้ตกลงที่จะเสนอการศึกษาเพื่อเพิ่มเส้นทางรถไฟในเมือง (ประเภทที่เหมาะสม) จากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังกานโจในส่วนการขนส่งของโครงการเพื่อปรับการวางแผนทั่วไปของนครโฮจิมินห์ถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 เส้นทางรถไฟนี้เริ่มต้นจากทิศทางของนายกรัฐมนตรีหลังจากการสำรวจ ตรวจสอบ และเดินทางไปปฏิบัติงานที่เขตกานโจในปี 2023 (18 กรกฎาคม 2023) หลังจากนั้น คณะกรรมการพรรคการเมืองและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ก็มีนโยบายและคำแนะนำเช่นกัน เกี่ยวกับทิศทางเส้นทาง ทั้งสองกรมได้ตกลงกันว่าจำเป็นต้องวางแผนทิศทางของตำแหน่งควบคุมบางส่วน เพื่อให้สามารถศึกษาการปรับเปลี่ยนในท้องถิ่นของทิศทางเส้นทางในขั้นตอนต่อไป ในทำนองเดียวกัน การดำเนินการบนดินหรือใต้ดินยังต้องเสริมด้วยหลักการเพื่อให้สามารถพิจารณาการปรับเปลี่ยนในขั้นตอนต่อไปของการดำเนินการ ก่อนหน้านี้ พ.ศ. 2566 หน่วยวิจัยปรับผังระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ เสนอให้นครโฮจิมินห์ศึกษาการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสายใหม่ 3 สาย รวมถึงเส้นทางรถไฟในเมืองที่ข้ามแม่น้ำโซไอราบไปยังเกิ่นเส่อ ซึ่งเชื่อมต่อกับพื้นที่ ท่องเที่ยว เมืองขนาด 2,870 เฮกตาร์ที่ถมจากทะเลในเกิ่นเส่อ

การสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินไปกานโจจะช่วยอนุรักษ์ป่าชายเลนได้

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2556 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะผู้แทนได้สำรวจโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการเพื่อดำเนินการตามมติที่ 98 นายกรัฐมนตรีกล่าวว่ามีหลายวิธีในการปกป้องป่าชายเลนกานโจ รวมถึงการสร้างทางยกระดับหรือรถไฟใต้ดินไปยังกานโจ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า “หลักการในการทำโครงการคือต้องรักษาสิ่งที่ธรรมชาติมอบให้เพื่อประโยชน์ของชาติ ประชาชน และนครโฮจิมินห์ ปัจจุบันเทคโนโลยีสามารถวิจัยเพื่อสร้างทางยกระดับหรือสร้างรถไฟใต้ดินใต้แม่น้ำได้ ค่าใช้จ่ายอาจสูงขึ้น แต่ในทางกลับกันก็สามารถปกป้องป่าไม้ได้ ความแตกต่างที่มีศักยภาพและความได้เปรียบในการแข่งขันของ Can Gio ก็จะถูกใช้ประโยชน์”

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/ong-pham-nhat-vuong-duoc-thu-tuong-de-nghi-lam-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-tp-hcm-di-can-gio-20250104171612047.htm