ผู้อำนวยการคนใหม่ของแผนกก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ตรัน กวาง ลัม - ภาพโดย: HUU HANH
บ่ายวันที่ 30 กันยายน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดูอ็อก ได้นำเสนอมติแต่งตั้งนาย Tran Quang Lam สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำเมือง รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ให้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์
มติดังกล่าวได้รับการนำเสนอที่สำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ หนึ่งวันหลังจากการประชุมสภาประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติการแยกแผนกการวางแผนและสถาปัตยกรรมออกจากแผนกการก่อสร้าง
ปัจจุบัน นายเจิ่น กวง เลม ดำรงตำแหน่งกรรมการบริหารของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ ก่อนหน้านี้เขาเคยดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง
นายตรัน กวาง เลม เกิดเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2516 บ้านเกิดอยู่ที่แขวงบั๊กซาญ จังหวัดกวางจิ (แขวงกวางถ่วน เมืองบาดอน จังหวัด กวางบิ่ญ เก่า) คุณวุฒิวิชาชีพของท่าน ได้แก่ ปริญญาโทวิศวกรรมศาสตร์ วิศวกรก่อสร้าง ปริญญาตรีนิติศาสตร์เศรษฐศาสตร์ ปริญญาตรีรัฐศาสตร์ และปริญญาตรีทฤษฎีการเมือง
ผู้อำนวยการคนใหม่ของกรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ มีประสบการณ์เกือบ 30 ปีในอุตสาหกรรมการขนส่งและการก่อสร้าง โดยกว่า 20 ปี เคยทำงานที่กรมการขนส่ง (ในขณะนั้นคือกรมโยธาธิการและการขนส่ง) นครโฮจิมินห์
ที่นี่ คุณ Tran Quang Lam ดำรงตำแหน่งต่างๆ มากมายในพื้นที่การจัดการการจราจรในเขตเมือง รองหัวหน้าแผนกการจัดการการก่อสร้าง ผู้อำนวยการศูนย์การจัดการอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน... ในปี 2014 เขาดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการกรมการขนส่ง และตั้งแต่เดือนเมษายน 2019 ถึงเดือนมีนาคม 2025 เขาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์
เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2568 เมื่อนครโฮจิมินห์จัดตั้งกรมการขนส่งและโยธาธิการ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มีมติให้นาย Tran Quang Lam ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกรมดังกล่าว
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 เมื่อกรมการก่อสร้างและกรมการขนส่งและโยธาธิการควบรวมกิจการ เขาได้รับมอบหมายให้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการกรมการก่อสร้าง ต่อมาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 เขาได้ดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการกรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์หลังจากการควบรวมกิจการ
นาย Tran Quang Lam ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้างในบริบทของนครโฮจิมินห์ที่เตรียมพร้อมเข้าสู่วาระปี 2568-2573 โดยมีเป้าหมายและความก้าวหน้าหลายประการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง เช่น การพัฒนาระบบรถไฟในเมืองตามมติที่ 188 ของรัฐสภา โครงข่ายเส้นทางวงแหวน ทางหลวงเชื่อมต่อภูมิภาค ทางหลวงแผ่นดินตามมติที่ 98 เส้นทางรถไฟของภาคตะวันออกเฉียงใต้ (เช่น Thu Thiem - Long Thanh, Bau Bang - Di An - Cai Mep, ...) ระบบท่าเรือ (Can Gio, Cai Mep) การพัฒนาการขนส่งสีเขียว การย้ายบ้านเรือนตามแนวชายฝั่งและริมแม่น้ำและคลองควบคู่ไปกับการปรับปรุงเมือง ... เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมืองให้ทันสมัยและสอดประสานกันเพื่อไปสู่ระดับภูมิภาคและระดับ โลก
ที่มา: https://tuoitre.vn/ong-tran-quang-lam-lam-giam-doc-so-xay-dung-tp-hcm-2025092808501058.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)