คาดว่าโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-ม่ายซอน จะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคมปีหน้า
ส่วนความคืบหน้าโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-ม่ายซอน ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เกียวทอง ว่า ขณะนี้เอกสารการออกแบบ ประมาณการราคา และแผนการประมูลโครงการได้ถูกส่งให้ กระทรวงคมนาคม ตรวจสอบและอนุมัติแล้ว
ส่วนทางด่วนกาวโบ-ไม้สน (ภาพ: ต้าไห่)
“คาดว่าจะออกเอกสารประกวดราคาในเดือนพฤศจิกายนนี้ ส่วนการคัดเลือกผู้รับจ้างและการเริ่มต้นโครงการจะดำเนินการในเดือนธันวาคม 2567” ผู้แทนกรมขนส่งจังหวัด นิญบิ่ญ แจ้ง
ตามแผนการลงทุนที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม โครงการขยายทางด่วนสายกาวโบ-ไมเซินมีความยาวรวมมากกว่า 15 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วนสายกาวจี-นิญบิ่ญในตำบลเอียนบ่าง อำเภอเอียนเยน จังหวัด นามดิ่ญ
จุดสิ้นสุดของโครงการเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 ในตำบลไมซอน อำเภอเอียนโม จังหวัดนิญบิ่ญ
โครงการลงทุนสร้างทางหลวงระดับ 100-120 ความเร็วออกแบบ 100-120 กม./ชม. ขยายเลนซ้ายของถนนเดิม 2 เลน ขยายความกว้างของถนนเป็น 15.25 ม. (ทำให้มีเลนแล้วเสร็จ 6 เลน ความกว้างของถนน 32.25 ม.) ทิศทางของเส้นทางยังคงเหมือนเดิมกับทิศทางของเส้นทางในช่วงที่ลงทุนและก่อสร้าง
มีสะพานบนทางหลวงทั้งหมด 7 แห่ง ในจำนวนนี้ มีการสร้างสะพาน 3 แห่ง (สะพาน Nam Binh, สะพาน Dong Thinh, สะพาน Mai Son) โดยให้มีขนาด 6 เลน ทำให้พื้นสะพานไม่เรียบ
สำหรับสะพาน 4 แห่ง คือ สะพานกาวโบ สะพานกาม สะพานลอยทางด่วนสาย 10 สะพานกวานวินห์ โดยจะสร้างสะพานเพิ่มทางด้านซ้ายของเส้นทางเพื่อให้มีขนาด 6 เลน
นอกจากนี้ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ยังได้รับการลงทุนให้สอดคล้องกับมาตรฐาน กฎระเบียบทางเทคนิค และข้อบังคับปัจจุบันอีกด้วย
ภายใต้แผนดังกล่าวข้างต้น การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการขยายทางด่วนกาวโบ่-ไมซอนจะมีมูลค่าเกือบ 1,900 พันล้านดองจากงบประมาณกลาง
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-khoi-cong-du-an-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-trong-thang-12-192241112221011724.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)