Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

“การกำหนดบทบาท” สำหรับเครือข่ายเมืองแบบไดนามิก

ห่วงโซ่เมืองชายฝั่งทะเลตั้งแต่เมืองเว้ไปจนถึงจังหวัดกวางงายได้รับการยกย่องมานานแล้วว่าเป็นศูนย์กลางที่นำการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญกลาง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีแนวทางการพัฒนาที่สอดประสานกันเพื่อสร้าง "การอยู่ร่วมกัน" ในยุคใหม่

Báo Quảng NamBáo Quảng Nam20/06/2025

img_20250530_155337.jpg
เมืองดานังเป็นหัวรถจักรขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรม การพัฒนาสมัยใหม่ และการบูรณาการระดับนานาชาติของภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญส่วนกลางทั้งหมด ภาพ: HA SAU

เส้นเลือดใหญ่ของเขตเศรษฐกิจ

จากการวิจัยของสถาบันพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ดานัง พบว่าเครือข่ายเมืองชายฝั่งทะเลตั้งแต่เว้ - ลางโก - ดานัง - ฮอยอัน - เดียนบ่าน - ทามกี - นุยแท็ง - กวางงาย - ดึ๊กโฟ ในปัจจุบันมีแรงงานประมาณ 80%, 83.5% ของจำนวนวิสาหกิจทั้งหมด, 87.8% ของทุนการผลิตและธุรกิจ และ 60.1% ของสินทรัพย์ถาวร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อให้เกิดผลผลิตทางเศรษฐกิจถึง 90% ของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญส่วนกลางทั้งหมด นอกจากนี้ กลุ่ม การท่องเที่ยว ชายฝั่งเว้-ดานัง-ฮอยอันในปัจจุบัน คิดเป็นประมาณ 6.4% ของรายได้จาก การท่องเที่ยว ของประเทศ

ที่น่าสังเกตคือ เขตเมืองบางแห่งในภูมิภาคนี้มีลักษณะเฉพาะตัวหลายประการ ซึ่งกำหนดอัตลักษณ์ของตนเองในระบบเมืองของเวียดนาม เมืองที่โดดเด่นที่สุดคือเมืองเว้สองเมืองที่ปกครองโดยส่วนกลาง คือ ดานัง และเมืองมรดกทางวัฒนธรรมอย่างฮอยอัน

พื้นที่นี้ยังมีตัวขับเคลื่อนการพัฒนาระดับชาติและนานาชาติมากมาย เช่น สนามบินฟู้ไบ่ ดานัง จูลาย เขตเศรษฐกิจ 3 แห่ง (จันไม-ลางโก จูลาย ดุงกว๊าต) มรดกโลกทางวัฒนธรรมฮอยอัน...

ยิ่งไปกว่านั้น เขตการค้าเสรีและศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศกำลังจะก่อตั้งขึ้นในดานังในเร็วๆ นี้ ดังนั้น พื้นที่นี้จึงได้รับการขนานนามว่าเป็นหัวรถจักรสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม ความทันสมัย และการบูรณาการระหว่างประเทศของภูมิภาคทั้งหมด

รองศาสตราจารย์ ดร. บุ่ย กวาง บิ่ญ อดีตหัวหน้าคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ดานัง ระบุว่า อัตราการมีส่วนร่วมของภูมิภาคกวางนามตะวันออกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดค่อนข้างคงที่ตลอดช่วงปี พ.ศ. 2553-2566 (ประมาณ 93%) ซึ่งสูงกว่าโครงสร้างของภูมิภาคเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ระเบียงชายฝั่งของกวางนามยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพอย่างเต็มที่ เผชิญกับภาระด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ล้นเกิน และเผชิญกับความท้าทายสำคัญจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย กวาง บิ่ญ กล่าวว่า จำเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของจังหวัดกวางนามอย่างต่อเนื่อง เพื่อเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวและเขตเศรษฐกิจ เพื่อสร้างระเบียงเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลที่ทันสมัย

การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล การท่องเที่ยว อุตสาหกรรมสะอาด และโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและสนามบิน จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เครือข่ายเมืองทางตะวันออกกลายมาเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจระดับท้องถิ่น และมีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญให้กับการพัฒนาระดับภูมิภาค

“การมอบหมายบทบาท” สำหรับเมือง

หลังจากการจัดระบบการบริหารแล้ว เขตเมืองหลายแห่งภายใต้ท้องถิ่นในภูมิภาคจะไม่คงอยู่ในระดับเดิมอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม กระบวนการพัฒนาเมืองจะยังคงเร่งตัวขึ้น ดังนั้นเขตเมืองแต่ละแห่งจึงจำเป็นต้องได้รับการจัดวางตำแหน่งให้มีหน้าที่ที่เหมาะสม สอดประสานกันอย่างลงตัว เพื่อช่วยให้เขตเมืองนี้เพิ่มบทบาทในระบบเมืองโดยรวมของประเทศ เมืองเว้ได้รับการยกย่องให้เป็นเขตเมืองสีเขียว ซึ่งเป็นเขตเมืองมรดกทางวัฒนธรรมของเวียดนาม ขณะเดียวกัน ดานังก็ได้รับการจัดให้เป็นเขตเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทันสมัย ชาญฉลาด และน่าอยู่ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของเอเชีย

ด้วย “เงา” ใหญ่สองแห่งในภูมิภาคนี้ เขตเมืองใหม่ของกว๋างนามจึงจำเป็นต้องสร้างความแตกต่างเล็กน้อยเพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายเมือง นายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กล่าวว่า สำหรับฮอยอัน ไม่ว่ารูปแบบองค์กรภาครัฐจะเป็นอย่างไร เมืองมรดกแห่งนี้จะยังคงยึดมั่นในแนวทางการพัฒนาเมือง “นิเวศวิทยา วัฒนธรรม และการท่องเที่ยว” นอกจากนี้ การอนุรักษ์และพัฒนาฮอยอันให้มุ่งสู่ “เมืองสร้างสรรค์” บนรากฐานทางวัฒนธรรมและมรดก

ตัวแทนจากสถาบันวิจัยการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมดานังแนะนำว่าควรวางแผนพื้นที่ฮอยอัน-เดียนบานให้เป็นคลัสเตอร์การท่องเที่ยวในเมืองอัจฉริยะ พัฒนารีสอร์ท ถนนคนเดิน พิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมดิจิทัล และศูนย์ศิลปะการแสดงระดับนานาชาติที่เกี่ยวข้องกับมรดก หมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม และทิวทัศน์ธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ของภาคกลาง

สำหรับทามกี-ชูไล แม้ว่าจะมีการคาดการณ์ว่ากระบวนการขยายเมืองจะมีการหยุดชะงักมากมายเนื่องจากการจัดหน่วยงานการบริหาร แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจำเป็นต้องส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่เมืองที่เกี่ยวข้องกับสนามบินชูไลต่อไป เพื่อสร้างแบรนด์เมืองที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์

ได้มีการวางแผนโครงร่างสำหรับเขตเมืองใหม่สองแห่งของจังหวัดกว๋างนามที่จะ "เชื่อม" เข้ากับเครือข่ายเมืองชายฝั่งนี้เช่นกัน นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า ด้วยแผนแม่บทที่เพิ่งได้รับการอนุมัติ นอกจากจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการค้า บริการ การท่องเที่ยว และรีสอร์ทแล้ว ดุยไฮ-ดุยเหงีย ยังมีเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ประมงที่จัดหาแรงงานและวัตถุดิบอาหารทะเลให้กับแหล่งท่องเที่ยวอีกด้วย

ซึ่งเชื่อมโยงกับพื้นที่โดยรวมของบริการด้านการท่องเที่ยวของฮอยอัน มุ่งสร้างพื้นที่เมืองที่มีเอกลักษณ์ทั้งในระดับชาติและระดับภูมิภาค ขณะเดียวกัน เขตเมืองใหม่บิ่ญมิญจะเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคย่อย รองรับความต้องการการตั้งถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่ชายฝั่งทะเล และเป็นแหล่งแรงงานสำหรับแหล่งท่องเที่ยว

ที่มา: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ภารกิจ A80: ‘พายุ’ จากคืนซ้อมสู่เพลงวีรบุรุษวันชาติ 2 กันยายน
ฝ่าแดดฝ่าฝน ฝึกซ้อมรับเทศกาลแห่งชาติ
หนังสือพิมพ์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้วิจารณ์ชัยชนะอันยอดเยี่ยมของทีมหญิงเวียดนาม
ความงามอันป่าเถื่อนบนเนินหญ้าหล่าหล่าง - กาวบั่ง
กองทัพอากาศเวียดนามฝึกซ้อมเตรียมความพร้อมสำหรับ A80
ขีปนาวุธและยานรบ 'Made in Vietnam' โชว์พลังในการฝึกร่วม A80
ชื่นชมภูเขาไฟ Chu Dang Ya อายุนับล้านปีที่ Gia Lai
วง Vo Ha Tram ใช้เวลา 6 สัปดาห์ในการดำเนินโครงการดนตรีสรรเสริญมาตุภูมิให้สำเร็จ
ร้านกาแฟฮานอยสว่างไสวด้วยธงสีแดงและดาวสีเหลืองเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติ 2 กันยายน
ปีกบินอยู่บนสนามฝึกซ้อม A80

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์