“การมอบหมายบทบาท” สำหรับเครือข่ายเมืองที่ไดนามิก

เขตเมืองชายฝั่งทะเลตั้งแต่นครเว้ไปจนถึงจังหวัดกวางงายถือเป็นแกนหลักที่นำการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญกลางมาช้านาน จึงจำเป็นต้องมีแนวทางการพัฒนาที่กลมกลืนเพื่อสร้าง "การพึ่งพาอาศัยกัน" ในยุคใหม่

เมืองดานังเป็นหัวรถจักรที่ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม การพัฒนาสมัยใหม่ และการบูรณาการระดับนานาชาติของภูมิภาค เศรษฐกิจ สำคัญกลางทั้งหมด ภาพ: HA SAU

เส้นเลือดใหญ่ของเขตเศรษฐกิจ

จากการศึกษาวิจัยของสถาบัน ดานัง เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม พบว่ากลุ่มเมืองชายฝั่งตั้งแต่เว้ - ลางโก - ดานัง - ฮอยอัน - เดียนบัน - ทามกี - นุยทานห์ - กวางงาย - ดึ๊กโฟ ในปัจจุบันมีแรงงานอยู่ประมาณ 80%, 83.5% ของจำนวนบริษัททั้งหมด, 87.8% ของทุนการผลิตและธุรกิจ และ 60.1% ของสินทรัพย์ถาวร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การผลิตดังกล่าวสร้างผลผลิตทางเศรษฐกิจร้อยละ 90 ของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญในภาคกลางทั้งหมด นอกจากนี้ คลัสเตอร์ การท่องเที่ยว ชายฝั่งทะเลเว้-ดานัง-ฮอยอันในปัจจุบันคิดเป็นประมาณร้อยละ 6.4 ของรายได้จากการท่องเที่ยวของประเทศ

ที่น่าสังเกตคือ พื้นที่เขตเมืองบางแห่งในภูมิภาคนี้มีลักษณะเฉพาะตัวหลายประการ ซึ่งกำหนดอัตลักษณ์ของตนเองในระบบเมืองของเวียดนาม เมืองที่มีการปกครองส่วนกลางสองแห่ง ได้แก่ เว้ ดานัง และเมืองมรดกทางวัฒนธรรมอย่างฮอยอัน

พื้นที่นี้ยังมีส่วนขับเคลื่อนการพัฒนาในระดับประเทศและระดับนานาชาติมากมาย เช่น ท่าอากาศยาน Phu Bai, Da Nang, Chu Lai; เขตเศรษฐกิจ 3 แห่ง (Chan May-Lang Co, Chu Lai, Dung Quat) มรดกทางวัฒนธรรมโลกฮอยอัน...

นอกจากนี้ เขตการค้าเสรีและศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศจะก่อตั้งขึ้นในดานังในเร็วๆ นี้ ดังนั้น พื้นที่นี้จึงได้รับการระบุว่าเป็นหัวรถจักรในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม การปรับปรุงสมัยใหม่ และการบูรณาการระดับนานาชาติของทั้งภูมิภาค

ตามที่รองศาสตราจารย์ ดร. Bui Quang Binh อดีตหัวหน้าคณะเศรษฐศาสตร์ (มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ดานัง) กล่าวไว้ อัตราการสนับสนุนของภูมิภาค Quang Nam ทางตะวันออกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดนั้นค่อนข้างคงที่ตลอดช่วงปี 2010 - 2023 (ประมาณ 93%) อัตรานี้สูงกว่าโครงสร้างของภูมิภาคเล็กน้อยด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม ทางเดินชายฝั่งของ Quang Nam ยังไม่ได้ใช้ประโยชน์จากศักยภาพอย่างเต็มที่ โดยเผชิญกับภาระด้านโครงสร้างพื้นฐานที่มากเกินไปและเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย กวาง บิ่ญ กล่าวว่า มีความจำเป็นต้องยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของกวางนามอย่างต่อเนื่อง เพื่อเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวและเขตเศรษฐกิจ ก่อให้เกิดระเบียงเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลที่ทันสมัย

การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล การท่องเที่ยว อุตสาหกรรมสะอาด และโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือและสนามบิน จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เครือข่ายเมืองทางตะวันออกกลายมาเป็นหัวรถจักรเศรษฐกิจในท้องถิ่น และมีส่วนช่วยสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญให้กับการพัฒนาภูมิภาค

“การมอบหมายบทบาท” สำหรับเมืองต่างๆ

หลังจากการจัดหน่วยบริหารแล้ว พื้นที่เมืองหลายแห่งภายใต้ท้องถิ่นในภูมิภาคจะไม่คงอยู่ต่อไปในระดับเดียวกัน อย่างไรก็ตาม กระบวนการขยายเมืองยังคงเร่งตัวขึ้น ดังนั้น พื้นที่เมืองแต่ละแห่งจำเป็นต้องได้รับการจัดวางด้วยฟังก์ชันที่เหมาะสม กลายเป็นชิ้นส่วนที่กลมกลืนกันเพื่อช่วยให้พื้นที่เมืองนี้เพิ่มตำแหน่งในระบบเมืองโดยรวมของประเทศ เมืองเว้ได้รับการกำหนดให้เป็นพื้นที่เมืองสีเขียว ซึ่งเป็นพื้นที่เมืองมรดกอันเป็นเอกลักษณ์ของเวียดนาม ในขณะเดียวกัน ดานังได้รับการกำหนดให้เป็นพื้นที่เมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทันสมัย ​​ชาญฉลาด และน่าอยู่ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของเอเชีย

ด้วย "เงา" ขนาดใหญ่สองแห่งในภูมิภาค พื้นที่เขตเมืองใหม่ของกวางนามต้องการความแตกต่างเล็กน้อยเพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายเมือง ตามคำกล่าวของนายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง สำหรับฮอยอัน ไม่ว่ารูปแบบองค์กรของรัฐจะเป็นอย่างไร เมืองมรดกแห่งนี้จะยังคงยึดมั่นในแนวทางการพัฒนาเมืองของ "นิเวศวิทยา วัฒนธรรม และการท่องเที่ยว" อย่างมั่นคง นอกจากนี้ การอนุรักษ์และพัฒนาฮอยอันในทิศทางของ "เมืองสร้างสรรค์" บนพื้นฐานของวัฒนธรรมและมรดก

ตัวแทนจากสถาบันวิจัยการพัฒนาสังคมและเศรษฐกิจดานังได้แนะนำว่าควรวางแผนพื้นที่ฮอยอัน-เดียนบานให้เป็นคลัสเตอร์การท่องเที่ยวในเมืองอัจฉริยะ พัฒนาสถานที่ท่องเที่ยว ถนนคนเดิน พิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมดิจิทัล และศูนย์ศิลปะการแสดงระดับนานาชาติที่เกี่ยวข้องกับมรดก หมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม และทิวทัศน์ธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ของภาคกลาง

สำหรับกรณีเมืองทับเกียว-จุ๋ย แม้ว่าจะมีการคาดการณ์ว่ากระบวนการขยายเมืองจะมีการหยุดชะงักมากมายเนื่องจากการจัดหน่วยงานการบริหาร แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจำเป็นที่จะต้องส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่เมืองที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานจุ๋ยต่อไป เพื่อสร้างแบรนด์เมืองที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์

นอกจากนี้ ยังมีการวางแผนโครงร่างสำหรับเขตเมืองใหม่ 2 แห่งในกวางนามที่จะ "เชื่อม" เข้ากับห่วงโซ่เมืองชายฝั่งทะเลนี้ด้วย โดยนายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เปิดเผยว่า ด้วยแผนแม่บทที่ได้รับการอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้ นอกจากจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางทางการค้า บริการ การท่องเที่ยว และรีสอร์ทแล้ว Duy Hai - Duy Nghia ยังมีเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์การประมงที่จัดหาแรงงานและวัสดุอาหารทะเลให้กับพื้นที่ท่องเที่ยวอีกด้วย

ซึ่งเชื่อมโยงกับพื้นที่โดยรวมของบริการการท่องเที่ยวฮอยอัน โดยมุ่งหวังที่จะสร้างพื้นที่เมืองที่มีเอกลักษณ์ในระดับชาติและระดับภูมิภาค ในขณะเดียวกัน พื้นที่เมืองใหม่บิ่ญห์มินห์จะเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคย่อย ตอบสนองความต้องการในการตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับพื้นที่ชายฝั่งทะเล จัดหาแรงงานให้กับพื้นที่ท่องเที่ยว

ที่มา: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html