"การกำหนดบทบาท" ให้กับห่วงโซ่เมืองที่มีพลวัต

กลุ่มเมืองชายฝั่งทะเลตั้งแต่เมืองเว้ไปจนถึงจังหวัดกวางงายได้รับการพิจารณามานานแล้วว่าเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคกลางของเวียดนาม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการวางแนวทางการพัฒนาที่กลมกลืนเพื่อสร้างความสัมพันธ์แบบ "เกื้อกูล" ในยุคใหม่

นครดานังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรม ความทันสมัย ​​และการบูรณาการระดับนานาชาติในเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคกลางของเวียดนามทั้งหมด ภาพ: ฮา เซา

เป็นเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจในภูมิภาคนี้

จากการวิจัยของสถาบันเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เมืองดานัง พบ ว่า กลุ่มเมืองชายฝั่งทะเลที่เชื่อมต่อกันตั้งแต่ เว้ - ลางโค - ดานัง - ฮอยอัน - เดียนบัน - ตัมกี - นุ่ยแทง - กวางงาย - ดึ๊กโฟ ปัจจุบันมีแรงงานประมาณ 80% จำนวนธุรกิจทั้งหมด 83.5% ทุนการผลิตและธุรกิจ 87.8% และสินทรัพย์ถาวร 60.1% กระจุกตัวอยู่

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กลุ่ม แหล่งท่องเที่ยว ชายฝั่งเว้-ดานัง-ฮอยอัน สร้างผลผลิตทางเศรษฐกิจถึง 90% ของเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคกลางของเวียดนามทั้งหมด นอกจากนี้ กลุ่มแหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งเว้-ดานัง-ฮอยอัน ยังมีส่วนแบ่งรายได้จากการท่องเที่ยวของประเทศประมาณ 6.4% อีกด้วย

ที่น่าสังเกตคือ เมืองหลายแห่งในภูมิภาคนี้มีลักษณะเฉพาะที่โดดเด่น ซึ่งกำหนดเอกลักษณ์ที่แตกต่างออกไปภายในระบบเมืองของเวียดนาม ตัวอย่างที่เด่นชัดที่สุดคือ เมืองเว้และเมืองดานัง ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองส่วนกลาง และเมืองมรดกทางวัฒนธรรมอย่างเมืองฮอยอัน

พื้นที่นี้ยังเป็นแหล่งขับเคลื่อนการพัฒนาทั้งในระดับชาติและระดับนานาชาติมากมาย รวมถึงสนามบินภูบาย ดานัง และชูลาย เขตเศรษฐกิจพิเศษ 3 แห่ง (จันมาย-ลังโค ชูลาย และดุงควาต) และแหล่งมรดกโลกฮอยอัน…

นอกจากนี้ เขตการค้าเสรีและศูนย์กลางทางการเงินระหว่างประเทศจะถูกจัดตั้งขึ้นในเมืองดานังในเร็วๆ นี้ ดังนั้น พื้นที่นี้จึงถูกระบุว่าเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม ความทันสมัย ​​และการบูรณาการระหว่างประเทศของภูมิภาคทั้งหมด

ตามที่รองศาสตราจารย์ บุย กวาง บินห์ อดีตหัวหน้าคณะเศรษฐศาสตร์ (มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ดานัง) กล่าวว่า การมีส่วนร่วมของภูมิภาคกวางนามตะวันออกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดค่อนข้างคงที่ตลอดช่วงปี 2010-2023 (ประมาณ 93%) และอัตรานี้สูงกว่าโครงสร้างโดยรวมของภูมิภาคเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ระเบียงชายฝั่งของกวางนามยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ กำลังเผชิญกับปัญหาโครงสร้างพื้นฐานที่มากเกินไปและความท้าทายที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

รองศาสตราจารย์ บุย กวาง บินห์ เชื่อว่าจำเป็นต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเลของจังหวัดกวางนามอย่างต่อเนื่อง เพื่อเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวและเขตเศรษฐกิจต่างๆ เข้าด้วยกัน และสร้างเป็นระเบียงเศรษฐกิจชายฝั่งที่ทันสมัย

การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล การท่องเที่ยว อุตสาหกรรมสะอาด และโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและสนามบิน จะเป็นปัจจัยสำคัญในการทำให้กลุ่มเมืองทางตะวันออกกลายเป็นเครื่องยนต์ทางเศรษฐกิจของภูมิภาค และมีส่วนสำคัญในการสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญสำหรับการพัฒนาภูมิภาค

"การกำหนดบทบาท" ให้แก่เมืองต่างๆ

หลังจากการปรับโครงสร้างการบริหาร เมืองหลายแห่งที่อยู่ภายใต้เขตอำนาจของหน่วยงานท้องถิ่นในภูมิภาคนี้จะไม่คงอยู่ในขนาดเดิมอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม กระบวนการพัฒนาเมืองจะยังคงเร่งตัวขึ้น ดังนั้นแต่ละเมืองจึงจำเป็นต้องวางตำแหน่งให้มีบทบาทที่เหมาะสม กลายเป็นส่วนประกอบที่กลมกลืนซึ่งจะช่วยเสริมสร้างตำแหน่งของตนในระบบเมืองโดยรวมของประเทศ เมืองเว้ได้รับการกำหนดให้เป็นเมืองสีเขียว ซึ่งเป็นเมืองมรดกอันโดดเด่นของเวียดนาม ในขณะเดียวกัน เมืองดานังได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นเมืองที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทันสมัย ​​อัจฉริยะ และน่าอยู่ บรรลุมาตรฐานระดับเอเชีย

เนื่องจากมี "เงา" สำคัญสองแห่งในภูมิภาค เมืองและเขตเมืองใหม่ของจังหวัดกวางนามจึงจำเป็นต้องมีความแตกต่างกันบ้างเพื่อเชื่อมต่อเข้ากับห่วงโซ่เมืองโดยรวม สำหรับเมืองฮอยอันนั้น ตามที่นายเหงียน วัน ซอน ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองฮอยอัน กล่าวไว้ว่า ไม่ว่ารูปแบบการจัดระเบียบการปกครองจะเป็นอย่างไร เมืองมรดกแห่งนี้ยังคงมุ่งมั่นในการพัฒนาไปสู่เขตเมือง "เชิงนิเวศ วัฒนธรรม และการท่องเที่ยว" ควบคู่ไปกับการอนุรักษ์และพัฒนาฮอยอันให้เป็น "เมืองสร้างสรรค์" บนรากฐานทางวัฒนธรรมและมรดกของเมือง

ตัวแทนจากสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมเมืองดานัง แนะนำว่าพื้นที่ฮอยอัน-เดียนบันควรได้รับการวางแผนให้เป็นกลุ่มเมืองท่องเที่ยวอัจฉริยะ โดยพัฒนาที่พักตากอากาศ ถนนคนเดิน พิพิธภัณฑ์วัฒนธรรมดิจิทัล และศูนย์ศิลปะการแสดงระดับนานาชาติที่เชื่อมโยงกับแหล่งมรดกทางวัฒนธรรม หมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม และภูมิทัศน์ธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของภาคกลางของเวียดนาม

สำหรับพื้นที่ตามกี-ชูไล แม้ว่ากระบวนการพัฒนาเมืองคาดว่าจะหยุดชะงักอย่างมากเนื่องจากการปรับโครงสร้างหน่วยงานบริหาร แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าจำเป็นต้องส่งเสริมการพัฒนาพื้นที่เมืองที่เกี่ยวข้องกับสนามบินชูไลต่อไป เพื่อสร้างแบรนด์เมืองที่โดดเด่นในด้านอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์

มีการวางแผนผังเมืองใหม่สองแห่งในจังหวัดกวางนามเพื่อ "เชื่อมต่อ" กับเครือข่ายเมืองชายฝั่งนี้แล้ว ตามที่นายเลอ วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวไว้ แผนแม่บทที่ได้รับอนุมัติเมื่อเร็วๆ นี้ นอกจากจะเป็นศูนย์กลางการค้า บริการ การท่องเที่ยว และรีสอร์ทแล้ว ดุยไฮ-ดุยเงียยังมุ่งหวังที่จะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์สำหรับอุตสาหกรรมประมง โดยจัดหาแรงงานและวัตถุดิบอาหารทะเลสำหรับพื้นที่ท่องเที่ยวอีกด้วย

แผนนี้เชื่อมโยงกับพื้นที่บริการด้านการท่องเที่ยวโดยรวมของเมืองฮอยอัน โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างพื้นที่เมืองที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น มีความสำคัญทั้งในระดับชาติและระดับภูมิภาค เขตเมืองใหม่บิ่ญมินห์จะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคย่อย ตอบสนองความต้องการด้านการตั้งถิ่นฐานใหม่ของพื้นที่ชายฝั่ง และจัดหาแรงงานสำหรับพื้นที่ท่องเที่ยว

ที่มา: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html