(CLO) เจ้าหน้าที่สืบสวนพบขนนกและเลือดในเครื่องยนต์ทั้งสองข้างของเครื่องบินสายการบินเชจูแอร์ที่ตกในเกาหลีใต้เมื่อเดือนที่แล้ว ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 ราย แหล่งข่าวใกล้ชิดกับการสืบสวนเปิดเผยเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา
เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ซึ่งกำลังเดินทางจากกรุงเทพฯ ประเทศไทย ไปยังอำเภอมวน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ ประสบอุบัติเหตุตกและไถลออกนอกรันเวย์ ก่อนจะระเบิดลุกเป็นไฟหลังจากชนกับกำแพง อุบัติเหตุครั้งนี้กลายเป็นภัยพิบัติทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดในเกาหลีใต้ มีผู้รอดชีวิตเพียงสองคนที่บริเวณท้ายเครื่องบิน
MBC News เผยแพร่ภาพเหตุการณ์ที่ดูเหมือนนกชนเครื่องยนต์ของเครื่องบินโบอิ้ง 737 ก่อนที่เครื่องบินจะลงจอดอย่างน่าเศร้าที่สนามบินมูอัน ภาพหน้าจอ
ตามรายงานของทางการเกาหลีใต้ ประมาณ 4 นาทีก่อนเกิดอุบัติเหตุ นักบินรายงานว่าเครื่องบินชนกับนก และได้ส่งสัญญาณฉุกเฉินทันที จากนั้นจึงลงจอดที่ปลายรันเวย์อีกด้านหนึ่ง
ที่น่าสังเกตคือ เพียงสองนาทีก่อนที่นักบินจะส่งสัญญาณฉุกเฉิน หอควบคุมจราจรทางอากาศได้เตือนลูกเรือให้ระมัดระวังเนื่องจากมีนกจำนวนมากบินอยู่บริเวณนั้น
เจ้าหน้าที่สืบสวนกล่าวว่าพบขนนกในเครื่องยนต์ที่เก็บกู้มาจากที่เกิดเหตุ นอกจากนี้ วิดีโอ จากกล้องวงจรปิดยังแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเครื่องบินถูกนกชน
กล่องดำสองกล่องของเครื่องบิน ได้แก่ เครื่องบันทึกข้อมูลการบินและเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน ถือเป็นกุญแจสำคัญในการหาสาเหตุของการตก อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ากล่องดำหยุดบันทึกประมาณสี่นาทีก่อนเกิดเหตุ ทำให้การสืบสวนเป็นไปได้ยาก
ซิม ไจดง อดีตผู้ตรวจสอบจากกระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ กล่าวว่า การสูญเสียข้อมูลครั้งนี้ผิดปกติ และระบบไฟฟ้าทั้งหมด รวมถึงไฟฟ้าสำรอง อาจถูกตัดไป ซึ่งถือเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยาก
สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ยังได้เตือนด้วยว่า แม้ว่าการชนนกจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อผู้คนและทรัพย์สิน ทำให้สายการบินและสนามบินต้องเพิ่มความระมัดระวังและนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาประยุกต์ใช้เพื่อลดความเสี่ยงให้เหลือน้อยที่สุด
การสอบสวนยังคงดำเนินต่อไป โดยมีการประสานงานระหว่างเกาหลี โบอิ้ง และองค์กรระหว่างประเทศ เพื่อหาข้อสรุปอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้
ฮ่อง ฮันห์ (ตามรายงานของ Yonhap, Reuters, MBC)
ที่มา: https://www.congluan.vn/phat-hien-mau-va-long-chim-trong-hai-dong-co-may-bay-gap-nanhan-quoc-post330810.html
การแสดงความคิดเห็น (0)