การพัฒนาอย่างยั่งยืนในแบบฉบับของเวียตเทล

ในปรัชญาธุรกิจของ เวียตเติล ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า รากฐานขององค์กรที่กำลังพัฒนาคือสังคม เวียตเติลมุ่งมั่นที่จะลงทุนกลับคืนสู่สังคมโดยเชื่อมโยงกิจกรรมทางธุรกิจเข้ากับกิจกรรมทางสังคม ก่อนที่เวียตเติลจะเข้าสู่ตลาดโทรศัพท์มือถือ มีสถานีฐานเพียงประมาณ 2,000 แห่งทั่วประเทศ ในช่วงทศวรรษ 1990 โทรศัพท์แบบเก่ามีราคาสูงถึง 4-5 ล้านดอง โทรศัพท์มือถือเป็นบริการหรูหราที่มีค่าธรรมเนียมการเชื่อมต่อ 1.5 ล้านดอง ค่าบำรุงรักษาต่อเดือน 300,000 ดอง และอัตราค่าโทรแบบรายเดือน 8,000 ดองต่อนาที นั่นเป็นเหตุผลที่แม้กระทั่งทุกวันนี้ ผู้คนยังคงจดจำตัวอย่างที่ว่าการโทรศัพท์มือถือเพียงหนึ่งนาทีอาจมีราคาสูงถึงสองชามเฝอในเมือง (ในเวลานั้น เฝอชามหนึ่งราคาเพียงประมาณ 4,000 ดอง) และโทรศัพท์มือถือเป็นของคนร่ำรวยเท่านั้น และด้วยเหตุนี้ แม้ว่าบริการโทรศัพท์มือถือจะมีให้บริการในเวียดนามตั้งแต่ปี 1993 แต่ก็ยังคงมีราคาแพงเกินไปสำหรับคนส่วนใหญ่ในทศวรรษต่อมา จนกระทั่งเดือนตุลาคมปี 2547 เมื่อเวียตเทลเข้าสู่ธุรกิจโทรศัพท์มือถืออย่างเป็นทางการ ทุกอย่างจึงเปลี่ยนไป ความฝันของเวียตเทลในเวลานั้นเรียบง่าย คือ "คนเวียดนามทุกคนควรมีโทรศัพท์มือถือ" หลายคนมองว่าเป็นไปไม่ได้ เพราะแม้แต่คนในเมืองก็ยังพบว่าการใช้โทรศัพท์มือถือมีราคาแพงเกินไป นับประสาอะไรกับคนในชนบทหรือพื้นที่ด้อยพัฒนา

แต่สิ่งที่เวียตเทลประสบความสำเร็จในภายหลังกลับพิสูจน์ให้เห็นเป็นอย่างอื่น ข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ให้บริการเครือข่ายโทรศัพท์มือถือรายนี้ก่อตั้งขึ้นโดยมีเป้าหมายเริ่มต้นคือการทำให้บริการโทรศัพท์มือถือเข้าถึงได้สำหรับทุกคน โดยให้ความสำคัญกับพื้นที่ชนบทและผู้ยากไร้เป็นหลัก ถือเป็นตัวอย่างสำคัญของ "ธุรกิจที่มีจิตสำนึกทางสังคม" ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานเครือข่าย ในขณะที่คู่แข่งส่วนใหญ่เน้นไปที่พื้นที่ในเมือง เวียตเทลซึ่งเป็นผู้มาใหม่ กลับเลือกที่จะครอบคลุมทุกซอกทุกมุม เขตชายแดน และเกาะต่างๆ เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ เวียตเทลได้ริเริ่มโครงการที่ก้าวล้ำหลายอย่าง เช่น การออกแบบเครือข่ายในรูปแบบตาราง และการกำหนดมาตรฐานการติดตั้งสถานีฐาน (BTS) ตามภูมิภาค ซึ่งทำให้การวางแผนและการติดตั้งสถานีฐานหลายพันแห่งเสร็จสมบูรณ์ได้ภายในวันเดียว แทนที่จะใช้เวลาหลายปี การก่อสร้างและการติดตั้งสถานีก็สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีโดยพนักงานที่แม้จะมีประสบการณ์จำกัด แต่ก็เปี่ยมไปด้วยความกระตือรือร้นและความทุ่มเท "ผู้มาใหม่" รายนี้ได้สร้างเครือข่ายสถานีฐาน 5,000 แห่งครอบคลุมทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว โดยประสบความสำเร็จในการนำกลยุทธ์ "ใช้ชนบทโอบล้อมเมือง" มาใช้ หลังจากสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์แล้ว Viettel เข้าใจว่าขั้นตอนสำคัญต่อไปในการทำให้โทรศัพท์มือถือเป็นที่นิยมในหมู่ประชาชนทุกคน คือการกำหนดราคาที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้ลูกค้ารู้สึกว่าการเป็นเจ้าของโทรศัพท์มือถือเป็นภาระ

แพ็กเกจราคาประหยัด โปรโมชั่นที่ดึงดูดใจ และการรักษาคุณภาพการโทรที่ดีและการครอบคลุมพื้นที่อย่างกว้างขวาง ได้สร้างจุดเปลี่ยนในการเข้าถึงโทรศัพท์มือถือสำหรับผู้ที่มีฐานะทาง การเงิน จำกัด ในสายตาของ ดร. ไม เลียม ตรุค อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงไปรษณีย์และโทรคมนาคม เวียตเทลได้ "เปลี่ยนแปลงประเทศ" ด้วยการทำให้โทรศัพท์มือถือเป็นที่นิยมอย่างน่าอัศจรรย์ "ทุกวัน ขณะนั่งอยู่ที่บ้าน มองออกไปนอกประตู ฉันเห็นผู้หญิงขายผัก คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง คนเก็บเศษโลหะ บางครั้งนั่งอยู่ใต้ต้นไทรฝั่งตรงข้ามถนน บางครั้งก็หยิบโทรศัพท์ออกมาโทรออก ฉันรู้สึกซาบซึ้งใจอย่างยิ่ง" ดร. ไม เลียม ตรุค กล่าว นอกจากวิธีการที่สร้างสรรค์และรวดเร็วแล้ว เหตุผลหลักที่ทำให้เวียตเทลประสบความสำเร็จในการทำให้โทรศัพท์มือถือเป็นที่นิยมในเวียดนามคือความเชื่อที่ว่าทุกคน ไม่ว่าจะมีฐานะหรืออยู่ในวัยใด ก็สมควรได้รับการเข้าถึงเทคโนโลยีอย่างเท่าเทียมกัน และความเชื่อนั้นก็ได้ผล "อย่างงดงาม" อดีตประธานาธิบดีตรวง ตัน ซาง ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจกลางในขณะที่เวียตเทลเริ่มให้บริการ ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกลยุทธ์ของเวียตเทลในการทำให้บริการโทรคมนาคมเคลื่อนที่ได้รับความนิยม โดยกล่าวว่า "ทุกคนได้รับประโยชน์ หลังจากเข้าสู่ธุรกิจโทรคมนาคม เวียตเทลเป็นบริษัทที่เติบโตเร็วที่สุดและประสบความสำเร็จมากที่สุด ไม่เพียงแต่ลดต้นทุนของบริการโทรคมนาคมเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย"

ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Viettel ในช่วง 35 ปีที่ผ่านมา ไม่ใช่การก้าวขึ้นเป็นกลุ่มเศรษฐกิจชั้นนำที่สร้างรายได้ให้แก่ประเทศมากที่สุดอย่างต่อเนื่อง แต่เป็นการสานต่อวิสัยทัศน์ "นวัตกรรมเพื่อประชาชน" อย่างต่อเนื่องและแน่วแน่ ด้วยปรัชญาที่ว่า เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาไป จะไม่มีใครถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ในวิสัยทัศน์นี้ เทคโนโลยีเกิดจากความเห็นอกเห็นใจ ความมุ่งมั่น และความปรารถนาที่จะนำพาชีวิตที่ดีขึ้นมาสู่ผู้คน เมื่อระบบปฏิบัติการเครือข่ายอัตโนมัติของ Viettel เปิดตัวในงาน Mobile World Congress (MWC) 2024 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนต่างให้ความสนใจกับประโยชน์ที่ได้รับในด้านความปลอดภัย การตอบสนองต่อเหตุการณ์อย่างรวดเร็ว การประหยัดต้นทุน และประสิทธิภาพด้านพลังงาน อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญอันดับหนึ่งของ Viettel ในการพัฒนาระบบนี้คือประสบการณ์การบริการของลูกค้า

ด้วยระบบปฏิบัติการเครือข่ายแบบเดิม สถานี BTS จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ เพื่อรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินหรือทำการบำรุงรักษาในสถานที่ได้อย่างทันท่วงที ดังนั้น การบำรุงรักษาสถานีในพื้นที่ห่างไกลจึงทำได้ยากมาก และคุณภาพการบริการก็ต่ำ นี่ยังไม่รวมถึงการหยุดชะงักของบริการในพื้นที่เหล่านั้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากปัญหาด้านไฟฟ้า… สำหรับผู้ให้บริการเครือข่ายที่ดำเนินงานใน 11 ประเทศทั่วโลก การต้องดูแลสถานี BTS ประมาณ 100,000 สถานีต่อวัน ซึ่งหลายแห่งอยู่ในพื้นที่ห่างไกล แม้กระทั่งในสถานที่ที่ไม่มีไฟฟ้า ถือเป็นความท้าทายอย่างมาก ในระดับที่ใหญ่เช่นนี้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าเครือข่ายมีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพสูงสุด จำเป็นต้องใช้ระบบอัตโนมัติและการจัดการเครือข่ายอัจฉริยะ เช่นเดียวกับในช่วงเริ่มต้นของการสื่อสารเคลื่อนที่ Viettel เลือกเส้นทางที่ไม่มีผู้ให้บริการเครือข่ายรายอื่นใดในโลกเคยทำมาก่อน นั่นคือ การพัฒนาระบบปฏิบัติการเครือข่ายของตนเอง และเมื่อเครือข่ายนั้นเริ่มใช้งานได้จริง ประโยชน์ที่ได้รับจะขยายไปไกลกว่าแค่การปรับปรุงคุณภาพการบริการหรือประสบการณ์ของลูกค้า

ด้วยระบบอัตโนมัติ สถานี BTS ของ Viettel ไม่จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่ประจำพื้นที่เพื่อดำเนินการและบำรุงรักษา แต่ยังคงรักษาประสิทธิภาพสูงและปราศจากข้อผิดพลาด ระบบนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าการโทรและข้อมูลมือถือจะราบรื่นและเสถียรสำหรับลูกค้า ตั้งแต่พื้นที่ภูเขาอย่างเยนมิน ห์ ฮาเกียง ไปจนถึงเขตเกาะอย่างตรวงซา และพื้นที่ห่างไกลหลายแห่งในตลาดต่างประเทศ เช่น ป่าฝนอเมซอนในเปรู ก่อนหน้านี้ การตรวจสอบแต่ละครั้งต้องใช้เวลาเกือบทั้งวันสำหรับวิศวกรของ Viettel ในการเดินป่า ข้ามแม่น้ำ หรือล่องเรือข้ามทะเลเพื่อไปยังสถานีแต่ละแห่งในพื้นที่ห่างไกล แต่ด้วยระบบนี้ พวกเขาเพียงแค่นั่งอยู่ในห้องควบคุมและดำเนินการต่างๆ บนระบบได้ภายในไม่กี่นาที เวลาตอบสนองต่อเหตุการณ์เครือข่ายของ Viettel ลดลงจาก 15-30 นาที เหลือเพียง 1-2 นาที และผู้ใช้แทบจะไม่ประสบปัญหาการหยุดชะงักของบริการเลย ในเวียดนามเพียงปีเดียวในปี 2023 ระบบอัตโนมัติได้ประมวลผลการแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ 370,000 ครั้ง โดยมีอัตราความสำเร็จมากกว่า 90% ด้วยวิศวกรน้อยกว่า 20 คน ด้วยระบบอัตโนมัติ Viettel สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของสถานี BTS จำนวน 100,000 แห่ง และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมได้ถึง 20% เมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิม (ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าจากสายส่ง) นอกจากนี้ Viettel ยังประเมินว่า เมื่อเทียบกับวิธีการใช้งานแบบเดิม ระบบนี้ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 17 ล้านต้น

ทั้งในระดับโลกและในเวียดนาม ตลาดเทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยการเกิดขึ้นของเทรนด์เทคโนโลยีใหม่ๆ และเทรนด์การพัฒนาอย่างยั่งยืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียว ดังนั้น การผลิตและการให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการจึงค่อยๆ กลายเป็น “สีเขียวมากขึ้น” สำหรับหลายธุรกิจ นี่เป็นเพียงส่วนเพิ่มเติม โดยเริ่มจากกิจกรรมที่ไม่สำคัญมากนัก แล้วค่อยๆ ขยายไปยังการดำเนินงานหลักของธุรกิจ ซึ่งเปลี่ยนแปลงได้ยากกว่า ในความเป็นจริง หลายองค์กรยังคงมองว่าการเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจสีเขียวมีประโยชน์ในระยะยาว แต่จะมีต้นทุนสูงและลดประสิทธิภาพทางธุรกิจในระยะสั้น ในบริบทนี้ เช่นเดียวกับที่เวียตเทลได้ทำในอุตสาหกรรมโทรคมนาคม เวียตเทลได้เลือกแนวทางสีเขียวเป็นกลยุทธ์การพัฒนาที่ “ได้ประโยชน์สองต่อ” คือ เพิ่มประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและความแตกต่างทั้งในระยะสั้นและระยะยาว ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนให้น้อยที่สุด

ภาคโลจิสติกส์ของ Viettel กำลังใช้ประโยชน์จากแนวโน้มนี้อย่างเต็มที่ เมื่อพูดถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืน หลายคนคิดว่าธุรกิจจำเป็นต้องใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินงานและยอมรับต้นทุนที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม โลจิสติกส์สีเขียวของ Viettel เริ่มต้นด้วยเทคโนโลยีที่ไม่แพงและไม่ซับซ้อนกว่า ด้วยเทคโนโลยี "ที่ทำการไปรษณีย์เคลื่อนที่" รถบรรทุกและพนักงานไปรษณีย์ทุกคนเชื่อมต่อกับที่ทำการไปรษณีย์ผ่านแอปพลิเคชันการแบ่งปันข้อมูล ขั้นตอนการขนส่งระหว่างทางลดลงเหลือน้อยที่สุด ลดระยะทางการขนส่งและจำนวนยานพาหนะในการขนส่งลง 15% ล่าสุด ในช่วงต้นปี 2024 Viettel ได้เปิดใช้งานระบบคัดแยกอัจฉริยะแห่งแรกของเวียดนามโดยใช้หุ่นยนต์ AGV อัตราความผิดพลาดของระบบเกือบเป็นศูนย์ ลดเวลาการจัดส่งทั้งหมดจาก 8-10 ชั่วโมง และเพิ่มผลผลิตได้ 3.5 เท่า ด้วยระบบอัตโนมัติ คาดว่าต้นทุนด้านบุคลากรจะได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุดถึง 60% คาดการณ์ว่าในปี 2023 เพียงปีเดียว สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สู่สิ่งแวดล้อมได้ถึง 2,313 ตัน ด้วยมาตรการต่างๆ เช่น การลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษ การเพิ่มประสิทธิภาพความจุในการบรรทุกต่อเที่ยว การเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานในคลังสินค้าเพื่อจำกัดการใช้พลังงาน การใช้รถไฟหรือเรือขนส่งสินค้าในระยะทางไกล ซึ่งใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารถบรรทุก “ที่ทำการไปรษณีย์เคลื่อนที่” หรือนิคมอุตสาหกรรมคัดแยกอัจฉริยะ เป็นโซลูชันที่ต้องใช้การลงทุนและความพยายามอย่างมาก และ Viettel เป็นบริษัทแรกในเวียดนามที่มุ่งมั่นที่จะนำไปใช้ หลังจากนั้น Viettel ตั้งเป้าหมายที่จะสร้างนิคมโลจิสติกส์ ประตูชายแดนอัจฉริยะ ระบบห่วงโซ่อุปทาน ทางรถไฟขนส่งสินค้าข้ามประเทศ... เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของประเทศให้ประสบความสำเร็จ และผู้บริโภคคือผู้ได้รับประโยชน์หลัก ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ในเวียดนามโดยทั่วไปจะลดลงอย่างต่อเนื่อง และสินค้าจะถึงมือลูกค้าเร็วขึ้น

ต้นเดือนเมษายน 2567 กลุ่มบริษัทเวียตเทลได้เปิดศูนย์ข้อมูลสีเขียวแห่งแรกของเวียดนามที่จังหวัดฮวาหลัก ด้วยกำลังการผลิตไฟฟ้ารวม 30 กิโลวัตต์ ซึ่งใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ศูนย์แห่งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับงานขนาดใหญ่ในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) และปัญญาประดิษฐ์ (AI) นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์ข้อมูลแห่งแรกของเวียดนามที่สร้างขึ้นด้วยสินเชื่อสีเขียวจากธนาคาร HSBC ซึ่งเป็นธนาคารระดับโลกที่ให้สินเชื่อเฉพาะโครงการที่ผ่านกระบวนการบริหารจัดการสินเชื่อและการอนุมัติที่เข้มงวดเพื่อการเงินที่ยั่งยืนเท่านั้น บริษัทเพียงไม่กี่แห่งในภาคส่วนเดียวกันเลือกที่จะสร้างศูนย์ข้อมูลสีเขียวที่คล้ายกัน เหตุผลนั้นคุ้นเคยกันดี คือ ประสิทธิภาพทางธุรกิจและการพัฒนาอย่างยั่งยืนมักแปรผกผันกัน ศูนย์ข้อมูลสีเขียวต้องการการลงทุนที่มากกว่าศูนย์ข้อมูลแบบดั้งเดิมอย่างมาก การประยุกต์ใช้และใช้งานเทคโนโลยีใหม่ ๆ อย่างประสบความสำเร็จก็เป็นความท้าทายที่สำคัญสำหรับธุรกิจเช่นกัน ควบคู่ไปกับคำถามที่ว่า จะเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในขณะที่ลดต้นทุนเพื่อให้ลูกค้าได้รับบริการที่ดีในราคาที่เหมาะสมได้อย่างไร เวียตเทลได้ค่อย ๆ ค้นพบวิธีแก้ปัญหาที่ยากลำบากนี้ ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างประสบความสำเร็จ ทำให้ค่า PUE (การใช้พลังงานของศูนย์ข้อมูลทั้งหมดหารด้วยการใช้พลังงานของอุปกรณ์ประมวลผลเพียงอย่างเดียว) ของศูนย์ข้อมูล Viettel อยู่ที่เพียง 1.4 ถึง 1.5 ซึ่งต่ำที่สุดในเวียดนาม (ค่า PUE ทั่วไปอยู่ที่ 1.6-1.7) กล่าวโดยสรุปคือ การคำนวณแต่ละครั้งที่ดำเนินการในศูนย์ข้อมูลสีเขียวของ Viettel ใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยกว่าเมื่อดำเนินการในศูนย์ข้อมูลอื่นๆ

ตามแผนงาน เวียตเทลจะเปิดศูนย์ข้อมูลสีเขียวแห่งใหม่ 3 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตสูงสุดถึง 240 เมกะวัตต์ ซึ่งมากกว่าศูนย์ข้อมูลสีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในปัจจุบันถึง 8 เท่า เป้าหมายระยะยาวคือการใช้พลังงานหมุนเวียน 20-30% ในการดำเนินงานศูนย์ข้อมูลในเวียดนาม เมื่อกฎหมายอนุญาต “เวียตเทลให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างโซลูชันและผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” นายเหงียน ดินห์ เชียน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่กลุ่มบริษัทเวียตเทล กล่าว ดังนั้น กลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลสีเขียวจึงไม่เพียงแต่สร้างบทใหม่ให้กับเวียตเทลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมศูนย์ข้อมูลทั้งหมดในเวียดนามด้วย ด้วยความตระหนักที่เพิ่มขึ้นในหลายประเทศเกี่ยวกับความสำคัญของการพัฒนาสีเขียว และความมุ่งมั่นของ รัฐบาล ในการดำเนินกลยุทธ์ระดับชาติเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและสังคมดิจิทัล ศูนย์ข้อมูลอัจฉริยะ Viettel IDC แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของเวียตเทลในการเดินทางสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืน นอกจากนี้ยังเป็นก้าวสำคัญสำหรับเวียตเทลในการยืนยันพันธกิจของบริษัทในการ “บุกเบิกการสร้างสังคมดิจิทัล”

ที่มา: https://nhipsongkinhte.toquoc.vn/phat-trien-ben-vung-theo-cach-cua-viettel-20240616200812544.htm