การพัฒนาอย่างยั่งยืนตามแนวทางของเวียตเทล

ในปรัชญาการดำเนินธุรกิจ Viettel ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า รากฐานขององค์กรที่กำลังพัฒนาคือสังคม Viettel มุ่งมั่นที่จะลงทุนในสังคมโดยเชื่อมโยงกิจกรรมการผลิตและธุรกิจเข้ากับกิจกรรมทางสังคม ก่อนที่ Viettel จะผลิตโทรศัพท์มือถือ ประเทศมีสถานีกระจายเสียงเพียงประมาณ 2,000 สถานีเท่านั้น ในช่วงทศวรรษ 1990 โทรศัพท์แบบ "อิฐ" มีราคาสูงถึง 4-5 ล้านดอง โทรศัพท์มือถือเป็นบริการหรูหราที่มีค่าบริการเชื่อมต่อ 1.5 ล้านดอง ค่าบำรุงรักษา 300,000 ดองต่อเดือน และค่าบริการรายเดือน 8,000 ดองต่อนาที ด้วยเหตุนี้ จนถึงปัจจุบัน ผู้คนยังคงจำตัวอย่างการโทรออกด้วยโทรศัพท์มือถือหนึ่งนาที ซึ่งเสียค่าเฝอ 2 ชามในเมืองได้ (ในขณะนั้น เฝอหนึ่งชามราคาเพียง 4,000 ดอง) และโทรศัพท์มือถือมีไว้สำหรับคนรวยเท่านั้น และด้วยเหตุผลดังกล่าว แม้ว่าคลื่นมือถือจะเข้ามาในเวียดนามตั้งแต่ปี พ.ศ. 2536 แต่บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ยังคงเกินกำลังความสามารถของคนส่วนใหญ่ในทศวรรษต่อมา จนกระทั่งเดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 เมื่อเวียตเทลเข้าสู่ธุรกิจบริการโทรศัพท์เคลื่อนที่อย่างเป็นทางการ ทุกอย่างจึงเปลี่ยนแปลงไป ความฝันของชาวเวียตเทลในตอนนั้นช่างสั้นนัก นั่นคือ "ชาวเวียดนามทุกคนมีโทรศัพท์มือถือ" หลายคนมองว่าเรื่องนี้เป็นไปไม่ได้ เพราะแม้แต่คนเมืองก็ยังพบว่าการใช้โทรศัพท์มือถือนั้นมีราคาแพงเกินไป และผู้คนในพื้นที่ชนบทหรือพื้นที่ด้อยพัฒนาก็ไม่กล้าที่จะฝันถึงมัน

Phát triển bền vững theo cách của Viettel

แต่สิ่งที่เวียตเทลทำในภายหลังกลับพิสูจน์ให้เห็นว่าตรงกันข้าม ความจริงที่ว่าผู้ให้บริการเครือข่ายถือกำเนิดขึ้นโดยมีเป้าหมายเริ่มต้นคือการให้บริการโทรศัพท์มือถือแบบสากลสำหรับทุกคน และให้ความสำคัญกับพื้นที่ชนบท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนยากจน เป็นตัวอย่างที่ดีของ "ธุรกิจที่คำนึงถึงสังคม" ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานเครือข่าย ในขณะที่คู่แข่งก่อนหน้านี้มุ่งเน้นไปที่พื้นที่เมืองเป็นหลัก เวียตเทล ซึ่งเป็นน้องใหม่ กลับเลือกที่จะครอบคลุมทุกซอกทุกมุมของเกาะ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว ชาวเวียตเทลได้ริเริ่มโครงการที่ก้าวล้ำมากมาย เช่น การออกแบบเครือข่ายให้เป็นรูปตาข่าย และการกำหนดมาตรฐานการติดตั้งสถานีรถไฟฟ้า BTS ในแต่ละภูมิภาค ซึ่งช่วยให้การวางแผนและการวางตำแหน่งสถานีรถไฟฟ้า BTS หลายพันแห่งเสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 1 วัน แทนที่จะใช้เวลานานหลายปี นอกจากนี้ การติดตั้งสถานียังเสร็จสมบูรณ์อย่างยอดเยี่ยมโดยพนักงานที่ไม่มีประสบการณ์มากนัก แต่เปี่ยมไปด้วยความกระตือรือร้นและทุ่มเท "ทหารใหม่" ได้สร้างเครือข่ายสถานี 5,000 แห่งที่ครอบคลุมทั่วประเทศอย่างรวดเร็ว และประสบความสำเร็จในการดำเนินกลยุทธ์ "ใช้พื้นที่ชนบทโอบล้อมเมือง" หลังจากสร้างโครงสร้างพื้นฐานเสร็จแล้ว ชาวเวียดเทลก็เข้าใจว่าเพื่อที่จะทำให้โทรศัพท์มือถือเป็นที่นิยมสำหรับทุกคน สิ่งสำคัญต่อไปก็คือต้องมีต้นทุนที่เหมาะสม ช่วยให้ลูกค้าไม่รู้สึกว่าการ "ซื้อ" โทรศัพท์มือถือเป็นภาระ

แพ็กเกจราคาประหยัด โปรโมชั่นที่น่าสนใจ แต่ยังคงคุณภาพการโทรที่ดี และความครอบคลุมครอบคลุมทุกพื้นที่ ได้สร้างจุดเปลี่ยนให้กับวงการโทรศัพท์มือถือสำหรับผู้ที่ไม่ได้มีฐานะทาง เศรษฐกิจ ที่ดีนัก ในสายตาของ ดร. ไม เลียม ตรุก อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงไปรษณีย์และโทรคมนาคม เวียดเทลได้ "เปลี่ยนแปลงประเทศ" ด้วยปาฏิหาริย์แห่งการขยายบริการโทรศัพท์มือถือให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ "ทุกวัน นั่งอยู่ที่บ้าน เปิดประตู มองออกไปจากที่นี่ เห็นพ่อค้าแม่ค้าขายผัก คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้าง และพ่อค้าขายเศษเหล็ก บางครั้งก็นั่งอยู่ใต้ต้นไทรฝั่งตรงข้ามถนน บางครั้งก็หยิบโทรศัพท์ออกมาทักทาย สวัสดี ฉันรู้สึกซาบซึ้งใจมาก" ดร. ไม เลียม ตรุก กล่าว นอกจากแนวทางที่สร้างสรรค์และรวดเร็วแล้ว หัวใจสำคัญของความสำเร็จในการขยายบริการโทรศัพท์มือถือให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ของเวียดเทลในเวียดนามคือความเชื่อที่ว่าทุกคน ไม่ว่าจะร่ำรวยหรืออายุเท่าไหร่ จำเป็นต้องเข้าถึงเทคโนโลยีได้อย่างเท่าเทียมกัน และความเชื่อดังกล่าวได้นำมาซึ่ง "ผลลัพธ์อันแสนหวาน" อดีตประธานาธิบดีเจือง เติ๋น ซาง ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจกลางในช่วงเวลาที่เวียตเทลเปิดตัวบริการดังกล่าว ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกลยุทธ์ของเวียตเทลในการเผยแพร่บริการข้อมูลบนมือถือว่า "ทุกคนได้รับประโยชน์ หลังจากเข้ามามีส่วนร่วมในธุรกิจโทรคมนาคม เวียตเทลกลายเป็นบริษัทที่เติบโตเร็วที่สุดและประสบความสำเร็จมากที่สุด ไม่เพียงแต่ลดต้นทุนบริการโทรคมนาคมเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย"

สิ่งที่เวียตเทลภาคภูมิใจที่สุดตลอด 35 ปีที่ผ่านมา ไม่ใช่การก้าวขึ้นเป็นกลุ่มเศรษฐกิจหลักที่ทุ่มงบประมาณมหาศาลให้กับประเทศเสมอไป หากแต่เป็นการสานต่อวิสัยทัศน์ "นวัตกรรมเพื่อประชาชน" อย่างต่อเนื่องและต่อเนื่อง ภายใต้ปรัชญาที่ว่า เมื่อเทคโนโลยีก้าวไปข้างหน้า จะไม่มีใครถูกทิ้งไว้ข้างหลัง เทคโนโลยีเกิดจากความเห็นอกเห็นใจ ความปรารถนา และความมุ่งมั่นที่จะสร้างชีวิตที่ดีขึ้นให้กับประชาชน เมื่อระบบอัตโนมัติ (Autonomous System) ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการเครือข่ายอัตโนมัติของเวียตเทล ได้รับการเปิดตัวในงาน MobileWorld Congress (MWC) 2024 ผู้เชี่ยวชาญหลายคนต่างให้ความสำคัญกับประโยชน์ด้านความปลอดภัย การแก้ไขปัญหาที่รวดเร็ว การประหยัดต้นทุน และการประหยัดพลังงาน อย่างไรก็ตาม เป้าหมายสำคัญอันดับ 1 ของเวียตเทลในการพัฒนาระบบนี้คือประสบการณ์การบริการลูกค้า

ด้วยระบบปฏิบัติการเครือข่ายเดิม สถานีรถไฟฟ้า BTS จำเป็นต้องมีเจ้าหน้าที่คอยตรวจสอบตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อรับมือกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที หรือลงพื้นที่เพื่อบำรุงรักษาระบบ ดังนั้น การบำรุงรักษาสถานีในพื้นที่ห่างไกลจึงเป็นเรื่องยากมาก และคุณภาพการให้บริการก็ไม่ดีนัก ยิ่งไปกว่านั้น ปัญหาไฟฟ้าดับในพื้นที่เหล่านี้เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้... สำหรับผู้ให้บริการเครือข่ายที่ดำเนินงานใน 11 ประเทศทั่วโลก ซึ่งต้องดำเนินงานสถานีรถไฟฟ้า BTS ประมาณ 100,000 สถานีทุกวัน โดยหลายสถานีตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกล แม้แต่ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้า ปัญหานี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย ในระดับขนาดใหญ่เช่นนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าเครือข่ายมีคุณภาพดีและได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ จำเป็นต้องปรับปรุงเครือข่ายให้เป็นระบบอัตโนมัติและชาญฉลาด เช่นเดียวกับตอนที่เริ่มให้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ Viettel เลือกเส้นทางที่ผู้ให้บริการเครือข่ายรายอื่นในโลกไม่เคยเลือก นั่นคือการพัฒนาระบบปฏิบัติการเครือข่ายของตนเอง และเมื่อเครือข่ายนั้นเปิดใช้งาน สิ่งที่ Viettel นำมาให้ไม่ใช่แค่การปรับปรุงคุณภาพการให้บริการหรือประสบการณ์ของลูกค้าเท่านั้น

ด้วยระบบอัตโนมัติ สถานีรถไฟฟ้า BTS ของ Viettel ไม่จำเป็นต้องมีคนประจำการเพื่อดำเนินการและบำรุงรักษา แต่ยังคงให้ประสิทธิภาพสูงและไม่มีข้อผิดพลาด ระบบนี้ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าการโทรและข้อมูลมือถือของลูกค้าแต่ละรายจะราบรื่นและเสถียร ไม่ว่าจะเป็นในพื้นที่สูง เช่น เยนมินห์ ห่าซาง ไปจนถึงเขตเกาะต่างๆ เช่น จวงซา และพื้นที่ห่างไกลหลายแห่งในตลาดต่างประเทศ เช่น ป่าฝนอเมซอนในเปรู ก่อนหน้านี้ ทุกครั้งที่ถึงเวลาตรวจสอบ วิศวกรของ Viettel ต้องใช้เวลาเกือบทั้งวันในการเดินผ่านป่า แม่น้ำ และทะเล... ไปยังสถานีระยะไกลแต่ละสถานี ด้วยระบบนี้ พวกเขาเพียงแค่นั่งอยู่ในห้องควบคุมและดำเนินการกับระบบเพียงไม่กี่นาที เวลาในการแก้ไขปัญหาเครือข่ายของ Viettel ลดลงจาก 15-30 นาที เหลือเพียง 1-2 นาที และผู้ใช้แทบจะไม่สังเกตเห็นการหยุดชะงักของบริการใดๆ เลย เฉพาะในปี 2023 เพียงปีเดียวในเวียดนาม ระบบอัตโนมัติประมวลผลคำเตือนโดยอัตโนมัติถึง 370,000 ครั้ง ซึ่งมีอัตราความสำเร็จมากกว่า 90% โดยใช้วิศวกรน้อยกว่า 20 คน ด้วยระบบควบคุมอัตโนมัติ Viettel สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของสถานีรถไฟฟ้า BTS ได้ถึง 100,000 สถานี ยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมได้ถึง 20% เมื่อเทียบกับระบบปกติ (ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าจากโครงข่าย) Viettel ประเมินว่าระบบนี้จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้ 17 ล้านต้น

ในระดับโลกและในเวียดนาม ตลาดเทคโนโลยีกำลังอยู่ในช่วงเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ด้วยแนวโน้มเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่เพิ่มขึ้นและแนวโน้มการพัฒนาอย่างยั่งยืน ซึ่งการเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นประเด็นสำคัญ ดังนั้น การผลิตและการจัดหาสินค้าและบริการจึงค่อยๆ "เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" มากขึ้น สำหรับหลายธุรกิจ นี่เป็นเพียงส่วนเสริม เริ่มจากงานที่สำคัญน้อยกว่า แล้วค่อยๆ ขยายไปสู่กิจกรรมหลักของธุรกิจ ซึ่งเปลี่ยนแปลงได้ยากกว่า อันที่จริง หลายองค์กรยังคงมองว่าการเปลี่ยนแปลงสีเขียวมีประสิทธิภาพในระยะยาว แต่จะมีต้นทุนสูงและลดประสิทธิภาพทางธุรกิจในระยะสั้น ในบริบทนี้ เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมโทรคมนาคม Viettel เลือกแนวทางสีเขียวเป็นกลยุทธ์การพัฒนาเพื่อ "ยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว" คือการเพิ่มประสิทธิภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างความโดดเด่นทั้งในระยะสั้นและระยะยาว พร้อมกับลดต้นทุนให้น้อยที่สุด

ภาคโลจิสติกส์ของเวียตเทลกำลังใช้ประโยชน์จากแนวโน้มนี้อย่างเต็มที่ เมื่อพูดถึงการพัฒนาอย่างยั่งยืน คนส่วนใหญ่มักคิดว่าธุรกิจจำเป็นต้องใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือปรับเปลี่ยนวิธีการดำเนินการและยอมรับต้นทุนที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม โลจิสติกส์สีเขียวของเวียตเทลเริ่มต้นจากเทคโนโลยีที่ไม่แพงหรือซับซ้อนขึ้น ด้วยเทคโนโลยี "ไปรษณีย์เคลื่อนที่" รถบรรทุกและบุรุษไปรษณีย์แต่ละคันจะเชื่อมต่อกับที่ทำการไปรษณีย์ผ่านแอปพลิเคชันแบ่งปันข้อมูล ช่วยลดจำนวนคนกลางให้เหลือน้อยที่สุด ช่วยลดระยะทางการขนส่งและจำนวนรถขนส่งลง 15% ล่าสุด ต้นปี พ.ศ. 2567 เวียตเทลได้เริ่มใช้งานศูนย์เทคโนโลยีคัดแยกอัจฉริยะแห่งแรกในเวียดนาม โดยใช้หุ่นยนต์ AGV อัตราความผิดพลาดของศูนย์นี้แทบจะเป็นศูนย์ ลดระยะเวลาการจัดส่งทั้งหมดจาก 8-10 ชั่วโมง และเพิ่มผลผลิตได้ 3.5 เท่า ด้วยระบบอัตโนมัติ คาดว่าต้นทุนแรงงานจะปรับให้เหมาะสมได้ถึง 60% คาดการณ์ว่าในปี พ.ศ. 2566 เพียงปีเดียว จะสามารถประหยัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 2,313 ตัน และไม่ปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม ด้วยมาตรการต่างๆ มากมาย อาทิ การลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยมลพิษ การเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกในแต่ละเที่ยว การปรับปรุงการดำเนินงานคลังสินค้าเพื่อจำกัดการใช้พลังงาน การใช้รถไฟหรือเรือขนส่งสินค้าระยะไกล ซึ่งใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารถบรรทุก "ที่ทำการไปรษณีย์เคลื่อนที่" หรือศูนย์อุตสาหกรรมคัดแยกอัจฉริยะ ล้วนเป็นโซลูชันที่ต้องใช้เงินลงทุนและความพยายามอย่างมาก และเวียตเทลเป็นบริษัทแรกในเวียดนามที่มุ่งมั่นนำแนวคิดนี้ไปใช้ ทันทีหลังจากนั้น เวียตเทลตั้งเป้าหมายที่จะปรับใช้โลจิสติกส์พาร์ค ประตูชายแดนอัจฉริยะ ระบบซัพพลายเชน และระบบรถไฟระหว่างประเทศ... เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับชาติให้สำเร็จ ซึ่งผู้บริโภคคือผู้ได้รับประโยชน์หลัก ต้นทุนโลจิสติกส์ในเวียดนามโดยรวมจะลดลงอย่างต่อเนื่อง และสินค้าจะถึงมือลูกค้าได้เร็วขึ้น

ต้นเดือนเมษายน 2567 เวียตเทล กรุ๊ป ได้เปิดศูนย์ข้อมูลสีเขียว (DC) แห่งแรกในเวียดนามที่ฮวาลัก โดยมีกำลังการผลิตไฟฟ้ารวมสูงสุด 30 กิโลวัตต์ ซึ่งใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ศูนย์แห่งนี้ออกแบบมาเพื่อรองรับงานขนาดใหญ่ในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) และปัญญาประดิษฐ์ นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์ข้อมูลสีเขียวแห่งแรกในเวียดนามที่สร้างขึ้นโดยใช้สินเชื่อสีเขียวจาก HSBC Global Bank ซึ่งให้เฉพาะโครงการที่ผ่านกระบวนการอนุมัติสินเชื่อและอนุมัติสินเชื่อที่เข้มงวดด้านการเงินที่ยั่งยืนเท่านั้น มีบริษัทในสาขาเดียวกันเพียงไม่กี่แห่งที่เลือกสร้างศูนย์ข้อมูลสีเขียวในลักษณะเดียวกัน เหตุผลก็คือ ประสิทธิภาพทางธุรกิจและการพัฒนาที่ยั่งยืนมักแปรผกผันกัน ศูนย์ข้อมูลสีเขียวต้องใช้เงินลงทุนมากกว่าศูนย์ข้อมูลแบบดั้งเดิมมาก การประยุกต์ใช้และปรับใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ ให้ประสบความสำเร็จก็เป็นความท้าทายสำคัญที่ธุรกิจต้องเอาชนะควบคู่ไปกับคำถามที่ว่าจะทำอย่างไรให้ประสิทธิภาพสูงสุดพร้อมกับลดต้นทุน เพื่อมอบบริการที่ดีให้กับลูกค้าในราคาที่สมเหตุสมผล เวียตเทลได้ค้นพบวิธีแก้ปัญหาที่ยากลำบากนี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ มากมายอย่างประสบความสำเร็จ ค่า PUE (ปริมาณไฟฟ้าที่ใช้โดย DC ทั้งหมดหารด้วยปริมาณไฟฟ้าที่ใช้โดยอุปกรณ์คอมพิวเตอร์เพียงอย่างเดียว) ของ Viettel DC มีค่าเพียง 1.4 ถึง 1.5 ซึ่งต่ำที่สุดในเวียดนาม (ระดับ PUE ปกติอยู่ที่ 1.6 ถึง 1.7) พูดง่ายๆ คือ การคำนวณแต่ละครั้งที่ DC สีเขียวของ Viettel จะใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยกว่าการคำนวณที่ DC อื่นๆ

ตามแผนที่วางไว้ Viettel จะเปิดศูนย์ข้อมูลสีเขียวแห่งใหม่ 3 แห่ง กำลังการผลิตสูงสุด 240 เมกะวัตต์ ซึ่งใหญ่กว่าศูนย์ข้อมูลสีเขียวที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามในปัจจุบันถึง 8 เท่า เป้าหมายต่อไปคือการใช้พลังงานหมุนเวียน 20-30% ในการดำเนินงานศูนย์ข้อมูลในเวียดนาม หากกฎหมายอนุญาต “Viettel ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสร้างสรรค์โซลูชันและผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” คุณเหงียน ดินห์ เจียน รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Viettel Group กล่าวยืนยัน ดังนั้น กลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลสีเขียวจึงไม่เพียงแต่สร้างบทใหม่สำหรับ Viettel เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมศูนย์ข้อมูลในเวียดนามด้วย ท่ามกลางกระแสที่หลายประเทศต่างตระหนักถึงความสำคัญของการพัฒนาสีเขียว และความมุ่งมั่นของ รัฐบาล ในการดำเนินยุทธศาสตร์ระดับชาติเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและสังคมดิจิทัล ศูนย์ข้อมูลอัจฉริยะ Viettel IDC จึงแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของ Viettel บนเส้นทางการพัฒนาที่ยั่งยืน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับ Viettel ในการยืนยันพันธกิจ “การบุกเบิกการสร้างสังคมดิจิทัล”