การพัฒนาระบบรถไฟในเมืองถือเป็นภารกิจสำคัญเชิงยุทธศาสตร์สำหรับการพัฒนานครโฮจิมินห์ในอนาคต

เช้าวันที่ 22 พฤษภาคม คณะกรรมการอำนวยการการพัฒนาโครงข่ายระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ (คณะกรรมการอำนวยการ) ได้จัดการประชุมครั้งแรก สหายเหงียน วัน เนน สมาชิก โปลิตบูโร เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการเป็นประธานการประชุม

นอกจากนี้ยังมีสหายที่เข้าร่วม ได้แก่ นายเหงียน ถันห์ งี สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง รองหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ นายเหงียน วัน ดู๊ก สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ รองหัวหน้าคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการอำนวยการ

ปรับใช้ด้วยความคิดใหม่ วิสัยทัศน์ใหม่

ในช่วงสรุปการประชุม นายเหงียน วัน เหนน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ที่ประชุมได้หารือและเห็นพ้องกันในประเด็นสำคัญหลายประเด็นเพื่อดำเนินการตามโครงการพัฒนาเครือข่ายรถไฟตามข้อสรุปที่ 49 ของ โปลิตบูโร

นายเหงียน วัน เนน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ กล่าวสรุปการประชุม ภาพ: VIET DUNG

พร้อมกันนี้ ยังมีแผนดำเนินการจัดทำกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจง โดยเฉพาะการพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมือง ฮานอย และนครโฮจิมินห์ ตามมติที่ 188 ของรัฐสภาว่าด้วยการนำกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงจำนวนหนึ่งมาใช้ โดยเฉพาะการพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์เน้นย้ำว่านี่เป็นภารกิจที่สำคัญมาก ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงมีจิตสำนึก ความรับผิดชอบ และความมุ่งมั่นทางการเมืองในการดำเนินการพัฒนาโครงข่ายรถไฟในเมืองอยู่เสมอ “ไม่ถอยทัพ เราทุกคนต้องหาทางแก้ไขเพื่อนำไปปฏิบัติอย่างเด็ดขาด” สหายเหงียน วัน เนน กล่าว

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เหนน พูดคุยกับ รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ เหงียน กว๊อก เฮียน ภาพ: VIET DUNG

เกี่ยวกับการพัฒนาเครือข่ายรถไฟโดยทั่วไปและการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองโดยเฉพาะ เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์กล่าวว่า นี่คือภารกิจการก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ด้านการคมนาคมขนส่ง ดังที่โปลิตบูโรให้คำยืนยันในข้อสรุปที่ 49

เป้าหมายคือการสร้างเครือข่ายรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2035 ซึ่งเป็นวิธีการขนส่งมวลชนที่รวดเร็ว ต้นทุนต่ำ ปลอดภัย และยังเป็นกระดูกสันหลังของระบบขนส่งสาธารณะ โดยมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของโฮจิมินห์

ในบริบทของการดำเนินการควบรวมเมืองบิ่ญเซือง, บาเรีย-วุงเต่า และนครโฮจิมินห์ นครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวกำลังเผชิญกับโอกาสใหม่ๆ ในการดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านเศรษฐกิจและสังคมโดยทั่วไป และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งโดยเฉพาะ

นายเหงียน ทานห์ งี รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองโฮจิมินห์ กล่าวปราศรัย ภาพ: VIET DUNG

ดังนั้น นครโฮจิมินห์จะต้องดำเนินการด้วยความคิดใหม่ วิสัยทัศน์ใหม่ บริบทและเงื่อนไขใหม่ “มีนโยบายที่เปิดกว้างมากมายและการตัดสินใจที่เข้มแข็งมาก ซึ่งสร้างช่องทางที่ชัดเจนให้เรานำไปปฏิบัติ” สหายเหงียน วัน เนน เน้นย้ำและระบุว่า หลังจากการควบรวมจังหวัดและเมืองต่างๆ แล้ว ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะมีจังหวัดและเมืองที่เหลืออยู่ 3 จังหวัด สร้างภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญในภาคใต้ตามรูปแบบ โครงสร้าง และพื้นที่พัฒนาใหม่

ดังนั้นในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานโดยทั่วไป และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและทางรถไฟในเมืองโดยเฉพาะ นครโฮจิมินห์จึงกำหนดวิสัยทัศน์และแนวคิดใหม่ภายใต้เงื่อนไขใหม่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะด้วยมุมมองใหม่ นครโฮจิมินห์เปิดทิศทางใหม่เพิ่มเติมสำหรับการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองไปยังชายหาดเกิ่นเส่อ ไปทางด่งนาย ไปทางบิ่ญเซือง...

เพิ่มความหลากหลายรูปแบบการระดมเงินทุน

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์ได้สังเกตเห็นเนื้อหาสำคัญบางประการที่จำเป็นต้องนำไปปฏิบัติในอนาคต และสั่งให้นครโฮจิมินห์ทบทวนแผนการพัฒนาการจราจรภายใต้เงื่อนไขใหม่ในปัจจุบันโดยด่วน เพื่อเสริมและปรับปรุงโดยเร็วที่สุด

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดูอ็อก กล่าวสุนทรพจน์ ภาพ: VIET DUNG

ควบคู่กับการเร่งดำเนินการให้สถาบัน กลไก และนโยบายของนครโฮจิมินห์สมบูรณ์ยิ่งขึ้น พร้อมกันนี้ ให้เร่งพัฒนากลไกและนโยบายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาระบบโครงข่ายรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว

เพื่อดำเนินการนี้ เมืองจะต้องดำเนินการวิจัยเชิงรุกและประสานงานกับกระทรวง กรม และสาขาต่างๆ ส่วนกลาง รวมถึงหน่วยงานของรัฐและรัฐสภา เพื่อกำหนดและให้คำแนะนำเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการ

ภายในขอบเขตของนครโฮจิมินห์ หน่วยงานและสาขาต่างๆ ต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิด เพื่อให้คำแนะนำแก่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในการออกกลไกและนโยบายต่างๆ ภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเมือง Thu Duc เหงียน หุย เฮียป กล่าว ภาพ: VIET DUNG

สำหรับการระดมและจัดสรรทุน นครโฮจิมินห์จำเป็นต้องจัดทำแผนโดยเร่งด่วน โดยมีการกระจายรูปแบบการระดมเงินทุนเพื่อบริหารจัดการแหล่งเงินทุนเชิงรุกให้สอดคล้องกับความต้องการใช้และความก้าวหน้าของการดำเนินโครงการ

พร้อมกันนี้ ให้ปรึกษาหารือสภาประชาชนนครโฮจิมินห์อย่างจริงจังเพื่ออนุมัติมติการเสริมแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับช่วงปี 2569-2573 และ 2574-2578 ให้สอดคล้องกับความคืบหน้าการลงทุนของโครงการตามรายการ ตามแผนดำเนินการตามมติที่ 188 ของรัฐสภา

เลขาธิการพรรคเขต 1 นายเซือง แอง ดึ๊ก กล่าวปราศรัย ภาพ: VIET DUNG

โดยเน้นย้ำว่ารูปแบบการบริหารและการดำเนินงานมีความสำคัญมาก เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองโฮจิมินห์จึงสั่งให้รีบค้นคว้าและเสนอรูปแบบการบริหารและการดำเนินงานที่เหมาะสมกับความเป็นจริงของโฮจิมินห์และประเทศ

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองโฮจิมินห์ยังได้ร้องขอด้วยว่ากลไกการทำงานของคณะกรรมการกำกับดูแลจะต้องชัดเจน โดยมีการมอบหมายงาน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องคำนึงถึงการอนุมัติสถานที่เพื่อดำเนินโครงการเมื่อไม่มีหน่วยงานบริหารระดับอำเภออีกต่อไป

พร้อมกันนี้ให้จัดตั้งองค์กรที่ปรึกษาในประเทศและต่างประเทศอย่างเร่งด่วน วิจัยและอ้างอิงโมเดลของประเทศที่มีระบบโครงข่ายรถไฟในเขตเมืองสมัยใหม่...

นายบุ่ย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวสุนทรพจน์ ภาพ: VIET DUNG

เขาสังเกตว่านครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่อยู่ใหม่ให้กับผู้คนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ ด้วยเหตุนี้จึงมั่นใจได้ว่าที่ดินจะพร้อมใช้งานตามความคืบหน้า ระยะเวลา และแผนการดำเนินการ

“ไม่เพียงแต่การชดเชยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตั้งถิ่นฐานใหม่ที่สมเหตุสมผล พร้อมทั้งสร้างนโยบายเพื่อประกันผลประโยชน์ของผู้คนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการเหล่านี้” สหายเหงียน วัน เนน สั่งการ

ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ จะต้องปรับลดขั้นตอนทั้งหมดให้สั้นลงและเรียบง่ายขึ้น เพื่อเร่งความคืบหน้า โดยเฉพาะการอนุมัติพื้นที่จะต้องรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และกลไกการจ่ายค่าตอบแทนจะต้องโปร่งใส เพื่อสร้างฉันทามติสูงสุดในหมู่ประชาชน ด้านนโยบายการเงินและการระดมทุนจำเป็นต้องมีแผนจัดสรรที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิผล รวมถึงปรับปรุงแหล่งทุนอื่นให้เหมาะสมเพื่อลดภาระงบประมาณแผ่นดิน

นายเหงียน กว็อก เฮียน รองหัวหน้าคณะกรรมการบริหารการรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวสุนทรพจน์ ภาพ: VIET DUNG

ควบคู่กับการคำนวณการจัดการทรัพยากรบุคคลยังเกี่ยวข้องกับการนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้เพื่อการบริหารจัดการที่มีประสิทธิภาพ วิธีการติดตามความรับผิดชอบ โดยเฉพาะความรับผิดชอบต่อสังคม การจัดทำกลไกเชื่อมโยงข้อมูลและการรายงานเป็นระยะ ตลอดจนติดตามและจัดการการละเมิดอย่างเคร่งครัดในเวลาเดียวกัน

การพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองโฮจิมินห์เป็นภารกิจที่มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนานครโฮจิมินห์ เมื่อเผชิญกับปริมาณงานอันมากมาย รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ เหงียน ถันห์ งี เสนอให้เสร็จสิ้นและระบุระเบียบปฏิบัติของคณะกรรมการอำนวยการโดยเร็ว เสริมสร้างกลุ่มงาน คณะที่ปรึกษา และองค์กรในสังกัดคณะกรรมการอำนวยการ ให้สามารถดำเนินงานตามที่คณะกรรมการอำนวยการมอบหมายได้...

เขายังให้ความสำคัญโดยเฉพาะกับการดำเนินโครงการรถไฟในเมือง รูปแบบการดำเนินงานและการบริหารจัดการ; กลไกทางการเงินและการระดมเงินทุน ทีมที่ปรึกษาทั้งในและต่างประเทศ...

อารยธรรม - วีรบุรุษของชาติ

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/phattrienhe-thong-duong-sat-do-thi-la-nhiem-vu-dot-pha-chien-luoc-phat-trien-tphcm-trong-tuong-lai-post796336.html