แผนผังเส้นทาง ที่ตั้งสะพานทูเหลียน และเส้นทางทั้งสองปลายสะพาน

Kinhtedothi - เมื่อวันที่ 24 มีนาคม คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ได้ออกคำสั่งหมายเลข 1713/QD-UBND อนุมัติแผนเส้นทางและตำแหน่งของสะพาน Tu Lien และถนนที่ปลายทั้งสองข้างของสะพาน (จากทางแยกกับถนน Nghi Tam ไปจนถึงทางแยกกับถนน Truong Sa) มาตราส่วน 1/500

สถานที่ตั้งในเขตเตยโห, ลองเบียน และดงอันห์ เมืองฮานอย

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองจึงได้อนุมัติแผนเส้นทาง ตำแหน่งของสะพาน Tu Lien และเส้นทางทั้งสองด้านของสะพาน (จากทางแยกกับถนน Nghi Tam ไปจนถึงทางแยกกับถนน Truong Sa) มาตราส่วน 1/500 ในเขต Tay Ho, Long Bien และ Dong Anh จัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย ประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย โดยมีเนื้อหาหลักดังต่อไปนี้:

ที่ตั้ง: จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกกับถนน Nghi Tam เขต Tay Ho; จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับแกน TC13 เขต Dong Anh ความยาวเส้นทางทั้งหมดประมาณ 3 กม. (ส่วนตั้งแต่ทางแยกกับแกน TC13 ถึงถนน Truong Sa ดำเนินการตามเอกสารโครงการ ตำแหน่งของเส้นทางที่เชื่อมสะพาน Tu Lien กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 มาตราส่วน 1/500 ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองในมติเลขที่ 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2567)

เส้นทาง: ตามแผนการพัฒนาเมืองที่ได้รับอนุมัติ แผนแม่บทการพัฒนาเมืองที่ได้รับการปรับปรุง แผนการขนส่งเมือง และแผนการแบ่งเขตเมืองแม่น้ำแดง

ด้านอันดับ: สะพานทูเหลียนเป็นโครงการระดับพิเศษ ถนนบริเวณหัวสะพานเป็นถนนสายหลักในเมือง

มาตราส่วนหน้าตัดของถนนแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่ สะพานตูเหลียนมีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไป B = 43-44 เมตร (รวม: 6 เลนสำหรับยานยนต์และเลนผสม ทางแยก ทางเท้า ฯลฯ) ถนนทางทิศใต้ของสะพานมีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไป B = 48 เมตร (รวม: สะพานทางเข้าตรงกลาง ถนนบริการในเมืองที่ขนานกัน และทางเท้าทั้งสองข้างของถนน) ถนนทางทิศเหนือของสะพานมีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไป B = 60 เมตร (กำหนดไว้ในเอกสารโครงการ ตำแหน่งของถนนที่เชื่อมสะพานตูเหลียนกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ใหม่ มาตราส่วน 1/500 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมืองในมติเลขที่ 6381/QD-UBND ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2567)

จุดตัด: จุดตัดหลักที่ปลายสะพานทั้งสองข้างที่มีแกน TC5 และ TC13 ของแม่น้ำแดง เป็นทางแยกสามทางที่แยกจากกันด้วยระดับความลาดชัน จุดตัดของถนนทางเข้ากับถนน Nghi Tam เป็นจุดตัดที่แยกจากกันด้วยระดับความลาดชัน (ถนนทางเข้าสะพาน Tu Lien เป็นทางยกระดับ ร่วมกับวงเวียนที่จุดตัด และสะพานเชื่อมต่ออยู่ระหว่างเขื่อน Nghi Tam) ถนนสายรองตัดกับเขื่อนเดิม ขยายประตูกั้นน้ำ Huu Hong ที่จุดตัดให้ตรงกับมาตราส่วนหน้าตัดของถนนหัวสะพาน เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะเชื่อมต่อกัน (รายละเอียดเฉพาะจะได้รับการพิจารณาในขั้นตอนการเตรียมโครงการลงทุน)

จุดตัดกับทางแยกอื่น ๆ ถือเป็นจุดตัดที่กำหนดเบื้องต้นตามแผนผังการแบ่งเขตที่ได้รับอนุมัติ และจะศึกษาเพิ่มเติมและกำหนดอย่างแม่นยำในกระบวนการจัดตั้งโครงการลงทุนก่อสร้างถนนและทางแยกอื่น ๆ ที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้ฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนเส้นทางและที่ตั้งโครงการตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง

มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนในเขต Tây Ho, Long Bien, Dong Anh และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดทำประกาศแผนเส้นทางและเอกสารตำแหน่งโครงการที่ได้รับการอนุมัติให้เปิดเผยต่อสาธารณะ เพื่อให้หน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้องได้ทราบและนำไปปฏิบัติ มอบแผนเส้นทางและเอกสารตำแหน่งโครงการที่ได้รับการอนุมัติให้คณะกรรมการประชาชนในเขต Tây Ho, Long Bien, Dong Anh เพื่อทำหน้าที่บริหารจัดการการวางแผน จัดให้มีการตั้งเครื่องหมายเขตแดนพร้อมกับการดำเนินการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ในระหว่างการดำเนินโครงการลงทุน

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนของเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของเขตเตยโห่ ลองเบียน และด่งอันห์ บริหารจัดการที่ดินและระเบียบการก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้งสองฝั่งของสะพานตามแผนงานและแผนเส้นทางที่ได้รับอนุมัติและเอกสารสถานที่ก่อสร้าง

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html