Porsche 944 "หายไป" เกือบปี เป็นครั้งแรกบนท้องถนน

ในเวียดนามมีรถยนต์ Porsche 944 เพียงไม่กี่คันเท่านั้น รถของ "Qua" Vu เป็นสีเงินพร้อมกันชนหลังที่ยื่นออกมา ซึ่งพิสูจน์ได้ว่านำเข้ามาจากตลาดอเมริกาเหนือ รถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นชิ้นส่วนที่น่าสนใจอย่างยิ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ Porsche ของนักธุรกิจรายนี้

ท้าวใหม่/TTCS

14:42 - 24/12/2024

ในเวียดนามมีรถยนต์ Porsche 944 เพียงไม่กี่คันเท่านั้น รถของ "Qua" Vu เป็นสีเงินพร้อมกันชนหลังที่ยื่นออกมา ซึ่งพิสูจน์ได้ว่านำเข้ามาจากตลาดอเมริกาเหนือ รถยนต์รุ่นนี้ถือเป็นชิ้นส่วนที่น่าสนใจอย่างยิ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ Porsche ของนักธุรกิจรายนี้

รถปอร์เช่ 944 รุ่นเก่าหายากของ Dang Le Nguyen Vu เพิ่งปรากฏตัวในนครโฮจิมินห์ สีของรถยังค่อนข้างใหม่และน่าประทับใจ ผู้ขับคือคุณ Dang Le Nguyen Vu นักสะสมรถยนต์ชั้นนำในอาเซียนที่มีรถยนต์ในกองยานมากกว่า 700 คัน

Porsche 944 ของราชากาแฟเวียดนาม เป็นรถ สปอร์ต ที่มีทั้งรุ่นคูเป้และเปิดประทุน ผลิตในเยอรมนีตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1991 ในเวียดนามมีเพียงไม่กี่คันที่ปรากฏให้เห็น โดยรถของ "Qua" Vu มีกันชนหลังที่ดึงดูดความสนใจด้วยแผ่นยางที่ยื่นออกมาเพิ่มเติม ซึ่งพิสูจน์ได้ว่านำเข้าจากตลาดอเมริกาเหนือ

รถยนต์ในบทความนี้เป็นรุ่นคูเป้ พ่นสีเงิน ซึ่งเป็นสีโปรดของเจ้าของรถ จากการค้นคว้าพบว่า “Qua” Vu ซื้อ Porsche 944 คันนี้มาเกือบปีแล้ว แต่เพิ่งได้ขับออกไปขับบนท้องถนนไม่นานนี้เอง ก่อนที่ “ราชากาแฟ” ชาวเวียดนามจะสังเกตเห็น 944 คันนี้ก็เคยเป็นเพื่อนกับรถในโรงรถแห่งหนึ่งในเมือง ด่งนาย มาก่อน

944 ถือเป็นชิ้นส่วนที่น่าสนใจอย่างยิ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Porsche ของนักธุรกิจรายนี้ เนื่องจากเขาเคยเป็นเจ้าของ 911 ทุกเจเนอเรชันเป็นจำนวนมาก รวมไปถึงผลิตภัณฑ์สุดยอดอย่าง 918 Spyder, Cayenne หลายรุ่น, Panamera ตั้งแต่ Turbo ไปจนถึง Turbo S หรือ 365

Porsche เปิดตัว 944 ในปี 1982 เพื่อมาแทนที่ 924 Porsche อ้างว่าสามารถทำความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายในเวลาต่ำกว่า 9 วินาที รถมีการกระจายน้ำหนักจากหน้าไปหลังที่เกือบเท่ากัน (50.7% ด้านหน้าและ 49.3% ด้านหลัง) โดยอาศัยระบบส่งกำลังแบบเพลาหลังที่ช่วยปรับสมดุลเครื่องยนต์ที่ด้านหน้า

รถยนต์ Porsche 944 รุ่นหายากในตลาดอเมริกาเหนือนั้น มีกันชนขนาดใหญ่ขึ้นและกันชนหน้าที่มีแผ่นยางขนาดใหญ่ขึ้น โดยเปลี่ยนไฟเสริมตามที่กฎหมายของอเมริกาเหนือกำหนด

ในกลางปี ​​พ.ศ. 2528 รถ 944 ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญครั้งแรกๆ รวมถึงแผงหน้าปัดและแผงประตูใหม่ เสาอากาศวิทยุ ไดชาร์จที่ได้รับการอัพเกรด (จาก 90 แอมป์เป็น 115 แอมป์) ความจุของถังน้ำมันที่เพิ่มขึ้น แขนควบคุมโลหะผสมหล่อด้านหน้าและด้านหลังใหม่ ถังเชื้อเพลิงที่มีขนาดใหญ่ขึ้น เบาะนั่งปรับไฟฟ้าและปรับความอุ่นได้เสริม ระบบเสียง Porsche HiFi และติดตั้งชุดยึดกระปุกเกียร์ที่ปรับปรุงใหม่เพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

กระจกบังลมหน้าเป็นแบบเว้าเข้าไปแล้ว ล้อแบบ "คุกกี้คัตเตอร์" ที่ใช้ใน 944 รุ่นแรกได้รับการอัปเกรดเป็นล้อแบบ "หน้าปัดโทรศัพท์" ใหม่ (ล้อ Fuchs ยังคงเป็นตัวเลือก)

สำหรับรุ่นปี 1987 944 Motronic DME ได้รับการปรับปรุงใหม่ และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าก็ได้รับการแนะนำ 944 Turbo เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่มีถุงลมนิรภัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น 944 รุ่นอื่นๆ เนื่องจากมี ABS ออฟเซ็ตของล้อจึงถูกเปลี่ยนเป็น 52 มม. และล้อ Fuchs ก็ไม่สามารถเป็นอุปกรณ์เสริมได้อีกต่อไป

ในช่วงต้นปี 1989 ก่อนเปิดตัว 944S2 ปอร์เช่ได้อัปเกรดเครื่องยนต์ของ 944 จากเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร สี่สูบเป็นเครื่องยนต์ 2.7 ลิตรที่มีกระบอกสูบขนาด 104 มม. และช่วงชัก 78.9 มม. โดยมีกำลังสูงสุด 165 PS (เทียบกับ 160 PS สำหรับรุ่น 2.5 ลิตรปี 1988) และแรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากความจุที่เพิ่มขึ้นแล้ว เครื่องยนต์ใหม่ยังมีบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบแบบสยามที่ต่างออกไปโดยมีวาล์วขนาดใหญ่ขึ้น

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/porsche-944-bien-mat-gan-1-nam-lan-dau-xuong-pho-post257729.html