กวางฮัวดำเนินงานพัฒนาการจราจรอย่างมีประสิทธิผล - หนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ Cao Bang

ด้วยการสนับสนุนของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและแผนกต่างๆ ความพยายามและความมุ่งมั่นของทุกระดับ ทุกภาคส่วน และทุกคนในอำเภอ ระบบการจราจรของอำเภอกวางฮวาได้รับการลงทุนก่อสร้าง ขยาย สร้างเส้นทางจราจรที่ราบรื่นจากจังหวัดไปยังอำเภอ ตำบล หมู่บ้าน และระหว่างหมู่บ้านในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อตอบสนองความต้องการในการเดินทางของประชาชนได้ดียิ่งขึ้น ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนวัฒนธรรมและสังคมระหว่างพื้นที่ในอำเภอและพื้นที่ใกล้เคียง สร้างเงื่อนไขให้การผลิตต่อเนื่องและรวดเร็ว ขยายพื้นที่วัตถุดิบ และดึงดูดนักลงทุนและธุรกิจให้เข้ามาลงทุนในภาค เกษตรกรรม และพื้นที่ชนบท โดยเฉพาะอุตสาหกรรมแปรรูปเกษตรและป่าไม้ เปิดโอกาสการจ้างงานแก่แรงงานในเขตชนบทมากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างแรงงานจากภาคเกษตรกรรมไปสู่ภาคส่วนนอกเกษตรกรรมในเขตชนบท...

ในช่วงปี 2564 - 2568 อำเภอกวางฮัวระดมทรัพยากรการลงทุน 248.3 พันล้านดองเพื่อสร้างถนนสายใหม่ 10 สายในเขตอำเภอ ความยาว 27 กม. และปรับปรุงถนนสายใหม่ 24 สายในเขตอำเภอ ความยาว 74.5 กม. ลงทุน 496,871 พันล้านดอง สร้างถนนชุมชนใหม่ 86 สาย ระยะทาง 81.6 กม. ประชาชนใช้เวลาทำงานกว่า 73,000 วัน เพื่อปรับปรุงและปรับปรุงถนนชุมชน 98 สาย ระยะทาง 118.7 กม. เกินกว่า 169.76% ของแผน ลงทุน 91,245 พันล้านดอง เกินกว่า 491.08% ของแผนก่อสร้างถนนสายหมู่บ้านและภายในเขตใหม่ 80 สาย ระยะทางกว่า 74 กม. ระดมประชาชนทำงาน 10,589 วันทำการ เพื่อปรับปรุงและปรับปรุงถนนสายหมู่บ้าน หมู่บ้าน และภายในเขต 1 สาย ระยะทาง 14.2 กม. ลงทุน 26,742 พันล้านดอง เกินแผน 727.44% สร้างสะพานใหม่ 10 แห่ง ปรับปรุงสะพานที่อยู่อาศัย 1 แห่ง ความยาวรวม 391.51 เมตร เกินแผน 552.5%

ในปี 2567 เพียงปีเดียว เขตจะจัดสรรเงินลงทุนสาธารณะระยะกลาง งบประมาณแผ่นดิน และทุนที่เกี่ยวข้องของจังหวัด รวมมูลค่ากว่า 124,800 ล้านดอง เพื่อดำเนินการตามแผนงานพัฒนาระบบขนส่งในพื้นที่ชนบท โดยมีการลงทุน 9.7 พันล้านดอง เพื่อเปิดถนนสายใหม่ภายในเขต 4.85 กม. ทุ่ม 19,200 ล้านดอง เปิดถนนสายใหม่ 24 สาย ระยะทาง 15.8 กม. 25,500 ล้านดอง เปิดถนนสายใหม่ 18 เส้นในหมู่บ้านและภายในพื้นที่ ประชาชนมีส่วนสนับสนุนการซ่อมแซมและบูรณะวันละ 3,120 วัน ลงทุน 40,500 ล้านดอง ปรับปรุงยกระดับถนน 5 เขต ระยะทางรวม 25 กม. ลงทุนสร้างสะพานใหม่ 3 แห่ง และปรับปรุงสะพานอีก 1 แห่ง จัดสรรเงินกว่า 6,500 ล้านดองสำหรับการบำรุงรักษาทางหลวงสาย 210 ระยะทาง 28.5 กม. และทางหลวงสาย 22 ระยะทางมากกว่า 200 กม. มากกว่า 1.3 พันล้านดองสำหรับการบำรุงรักษาถนนสายชุมชน 241 สาย โดยมีความยาวรวม 437.48 กม.

อำเภอกวางฮัว ลงทุนสร้างถนนคอนกรีต บริเวณตำบลบ้านช้าง-ลาน ตู๋โด

ตั้งแต่ปี 2565 เป็นต้นมา ตำบล 19/19 ในเขตอำเภอได้มีถนนเข้าสู่ศูนย์กลางตำบลแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการลงทุนในระยะยาว บางหมู่บ้านยังคงมีถนนบางส่วนที่ยังไม่ได้ลาดยางหรือคอนกรีต ในปัจจุบัน จังหวัดกวางฮัวมีถนนไปยังศูนย์กลางเทศบาลที่เป็นแอสฟัลต์/คอนกรีตเพียง 73.68% เท่านั้น โดยมี 5/19 ตำบลที่ยังไม่ได้แอสฟัลต์/คอนกรีตอย่างสมบูรณ์ ได้แก่ ตำบล Tien Thanh, Hanh Phuc, Chi Thao, Hong Quang, Ngoc Dong คาดการณ์ว่าภายในสิ้นปี 2568 ตำบล 18/19 แห่ง จะมีถนนลาดยาง/คอนกรีตถึงศูนย์กลางตำบล คิดเป็น 94.74% แต่เพียงเทศบาลหงกวางเท่านั้นยังไม่ได้รับการจัดสรรเงินทุนเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้

นอกจากผลลัพธ์ที่ได้ ทิศทางและการดำเนินการในบางตำบลและเมืองในอำเภอต่างๆ ยังไม่ใกล้เคียงกันนัก กระบวนการดำเนินการยังคงล่าช้า และการก่อสร้างยังล่าช้ากว่าที่คาดไว้ การจัดสรรงบประมาณมีความล่าช้า จึงมีข้อบกพร่องหลายประการในการประมูลโครงการ เจ้าหน้าที่ระดับวิชาชีพและช่างเทคนิคระดับอำเภอและตำบลในการจัดทำโครงการต่างๆ ยังคงอ่อนแอ การดำเนินการบูรณาการจากโปรแกรมการลงทุนด้านทุนสำหรับโครงการต่างๆ ไม่มีประสิทธิภาพมากนัก เนื่องมาจากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงการขนส่งในชนบท ยังคงกระจัดกระจายและไม่ทั่วถึง โครงการและงานบางส่วนพัวพันกับพื้นที่ป่าไม้ (ตามแผนผังผังป่า 3 ประเภท) แต่ในความเป็นจริงไม่มีป่าเลย พื้นที่ที่ถูกยึดครองมีเพียงน้อยนิด ส่วนใหญ่เป็นการเปิดถนนและใช้เส้นทางต่างๆ

ในปี 2568 เขตมีแผนลงทุน 32,000 ล้านดอง เพื่อปรับปรุงถนน 3 สายในเขต ระยะทาง 15 กม. ทุ่ม 2 หมื่นล้านดอง เปิดถนนสายใหม่ 6 สาย ยาว 15 กม. 25,500 ล้านดอง เพื่อเปิดถนนสายหมู่บ้านและภายในเขตใหม่ 35 สาย ระยะทาง 41.2 กม. 21,500 ล้านดอง เพื่อปรับปรุงและปรับปรุงถนนสายชุมชน 21 สาย ระยะทาง 21.8 กม. ระดมคนร่วมแรงร่วมใจทำงานบำรุงรักษาถนนในหมู่บ้านและภายในพื้นที่

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตกวางฮัว นาย Vu Anh Tuan เสนอว่า เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการก่อสร้างระบบการจราจรในชนบท เขตกวางฮัวแนะนำให้หน่วยงานและกรมต่างๆ ในระดับจังหวัดควรมีแผนการฝึกอบรมสำหรับเจ้าหน้าที่ระดับตำบลเกี่ยวกับวิธีการจัดเตรียมเอกสาร การกำหนดต้นทุนการสนับสนุนปูนซีเมนต์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมถนนการจราจรในชนบท การประมูลโครงการจราจรขนาดเล็ก ขั้นตอนการจ่ายเงินสำหรับถนนการจราจรในชนบทที่บริหารจัดการโดยตำบล หรือหลักสูตรการฝึกอบรมเกี่ยวกับการปฏิบัติตามขั้นตอนการค้นหาและกู้ภัยบนถนน และการเอาชนะผลที่ตามมาจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ... จังหวัดเป็นผู้นำในการเรียกร้องให้มีการส่งเสริมการลงทุน โดยให้ความสำคัญกับโครงการในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ระดมทรัพยากรจากนักลงทุน องค์กร และบุคคล เพื่อลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ทบทวน ปรับสมดุล และจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มต้นทุนการบำรุงรักษาถนนในเขตเทศบาลเป็น 8 ล้านดอง/กม. เพื่อครอบคลุมต้นทุนการซ่อมแซมความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ บนถนนที่เทศบาลดูแล กรม สาขา และภาคส่วน ให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ออกมาตรการลงโทษเพื่อดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด ต่อนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ องค์กร และบุคคลที่จงใจสร้างความยุ่งยาก ขัดขวาง หรือล่าช้าความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการจราจร

มินห์หง็อก

ที่มา: https://baocaobang.vn/quag-hoa-thuc-hien-hieu-qua-cong-tac-phat-trien-giao-thong-3177295.html