ก๋วงหงายเสนอลงทุนทางรถไฟสายไตรบิ่ญ-ดุงกวต ระยะทาง 14.3 กม.

การลงทุนในโครงการเส้นทางรถไฟแห่งชาติ (เส้นทางตรีบินห์-ดุงกว๋าต) จังหวัดกว๋างหงาย ในช่วงปี 2569-2573 จะเชื่อมโยงโครงข่ายรถไฟแห่งชาติกับท่าเรือที่มีปริมาณสินค้ามากที่สุดในภูมิภาคภาคกลาง

มุมหนึ่งของท่าเรือ ฮัวพั ทดุงก๊วต

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างหงายเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึง กระทรวงก่อสร้าง เพื่อพิจารณาและนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อมอบหมายให้บริษัทการรถไฟเวียดนามเป็นผู้ลงทุนโครงการเส้นทางรถไฟสาขาแห่งชาติ (เส้นทาง Tri Binh - Dung Quat) จังหวัดกว๋างหงาย

โครงการรถไฟแห่งชาติ (เส้นทางตรีบินห์ - ดุงกว๊าต) จังหวัด กว๋างหงาย มีความยาวประมาณ 14.3 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นที่สถานีตรีบินห์ ในเขตเทศบาลบิ่ญเซิน จังหวัดกว๋างหงาย และจุดสิ้นสุดที่สถานีท่าเรือดุงกว๊าต ในเขตเทศบาลวันเตือง จังหวัดกว๋างหงาย

เส้นทางนี้ผ่านตำบลบิ่ญเซินและตำบลวันเตือง จังหวัดกวางงาย โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุง คลังเทคนิค และสถานีชาร์จพลังงานอยู่ที่สถานีท่าเรือดุงกว๊าต ตำบลวันเตือง จังหวัดกวางงาย

เนื่องจากเส้นทางรถไฟแห่งชาติสาขา (สายท่าเรือ Tri Binh - Dung Quat) เชื่อมต่อกับสถานี Tri Binh บนเส้นทางรถไฟสายฮานอย - โฮจิมินห์ที่มีอยู่ซึ่งมีขนาดราง 1,000 มม. มาตรฐานที่นำมาใช้กับโครงการคือ TCVN 8893:2020 มาตรฐานระดับเทคนิครถไฟแห่งชาติ TCVN 11793:2017 ขนาดราง 1,000 มม.

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,000 พันล้านดอง จากงบประมาณกลาง ระยะเวลาดำเนินงานโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2569 ถึง พ.ศ. 2571 จังหวัดกวางงายจะดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามงบประมาณโครงการที่ได้รับจัดสรร

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายประเมินว่าโครงการเส้นทางรถไฟแห่งชาติ (เส้นทางตรีบิ่ญ - ดุงกัวต์) จะช่วยเพิ่มความเชื่อมโยงของเส้นทางรถไฟกับศูนย์กลางการขนส่งสินค้าหลัก เช่น ท่าเรือและนิคมอุตสาหกรรม อำนวยความสะดวกในการรวมเข้ากับรูปแบบการขนส่งอื่นๆ ในภูมิภาค ส่งเสริมกิจกรรมการขนส่งสินค้าชายฝั่งของท่าเรือกวางงาย ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางงายโดยเฉพาะ ประเทศชาติทั้งหมด และภูมิภาคชายฝั่งตอนกลางโดยทั่วไป

เป็นที่ทราบกันดีว่าเขตเศรษฐกิจดุงกว๋าตเป็นจุดสำคัญในการดึงดูดการลงทุนและการพัฒนาของจังหวัดกวางงาย โดยเฉพาะภาคกลางและทั้งประเทศโดยรวม ด้วยข้อได้เปรียบของท่าเรือน้ำลึก ทำให้มีปริมาณสินค้าที่ผ่านในปัจจุบันและอนาคตจำนวนมาก

ระบบท่าเรือในเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าตเป็นการรวมท่าเรือทั่วไปและท่าเรือเฉพาะทางที่ให้บริการนำเข้าและส่งออกผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมโลหะวิทยา ปิโตรเคมี ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล เรือทอดสมอ ต่อเรือและซ่อมแซม... ให้บริการเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุดถึง 200,000 ตัน ในอนาคตอันใกล้นี้จะให้บริการกิจกรรมของศูนย์ไฟฟ้ากลาง ศูนย์วิทยาศาสตร์ ปิโตรเคมี และพลังงานแห่งชาติ...

เขตเศรษฐกิจ Dung Quat ตั้งอยู่ใกล้กับทางรถไฟแห่งชาติ แต่ไม่ได้รับการลงทุนด้านการเชื่อมโยง ส่งผลให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น และจำกัดความสามารถในการแข่งขันและความน่าดึงดูดการลงทุนของเขตเศรษฐกิจ Dung Quat

ตามการคาดการณ์ในปี 2573 ความต้องการสินค้ารวมผ่านท่าเรือกว๋างหงายในช่วงเวลาถึงปี 2573 จะสูงถึงประมาณ 47.8 ÷ 48.2 ล้านตัน ปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือดุงกว๋าง I จะสูงถึงประมาณ 38.8 ล้านตัน ซึ่งปริมาณสินค้าที่ขนส่งทางรถไฟคาดว่าจะสูงถึงประมาณ 2.72 ล้านตัน (คิดเป็นประมาณ 7%) ทำให้มั่นใจได้ว่าจะตอบสนองส่วนแบ่งการตลาดของการขนส่งทางรถไฟในแต่ละเส้นทาง (ตั้งแต่ 3% ถึง 11%)

ตามแผนโครงข่ายทางรถไฟในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 แผนงานการลงทุนถึงปี 2573 ประกอบด้วยเส้นทางรถไฟที่เชื่อมท่าเรือดุงก๊วต และทิศทางใหม่ในการเปิดสถานีอันตัน (ช่วงเดียมโฟ - ตรีบินห์) บนเส้นทางรถไฟสายฮานอย-นครโฮจิมินห์ที่เชื่อมท่าเรือดุงก๊วต (กวางงาย)

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-ngai-de-xuat-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh---dung-quat-dai-143-km-d356553.html