
มีแผนว่าพื้นที่รอบสะพานบักลวนที่ 3 จะถูกกำหนดให้เป็นด่านศุลกากรและเส้นทางขนส่งสินค้าเฉพาะสำหรับด่านชายแดนระหว่างประเทศมงไก ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 55.3 เฮกตาร์ เขตพื้นที่ใช้งานที่อยู่ติดกัน ได้แก่ พื้นที่โลจิสติกส์ด่านชายแดนประมาณ 360 เฮกตาร์ เขตอุตสาหกรรมทางใต้ของแม่น้ำลุกลัม 265 เฮกตาร์ และพื้นที่โลจิสติกส์เสริมใหม่ประมาณ 110 เฮกตาร์
ปัจจุบัน แผนการลงทุนสำหรับถนนเชื่อมต่อทางด่วน ไฮฟอง -ฮาลอง-มงไก และระบบโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่นั้น อยู่ภายใต้งบประมาณของจังหวัด ทางการได้เสนอเส้นทางเชื่อมต่อด่านชายแดนบักลวน 2 และบักลวน 3 สองทางเลือก เพื่อนำมาพิจารณา เปรียบเทียบกับแผนงานที่มีอยู่ และประเมินค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อที่ดิน
นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างสะพานกิโลเมตรที่ 3+4 ที่เชื่อมระหว่างเมืองมองไก (เวียดนาม) และเมืองตงซิง (จีน) ก็ใกล้จะแล้วเสร็จเช่นกัน ตามแผน พื้นที่นี้ถูกกำหนดไว้สำหรับวัตถุประสงค์ด้านโลจิสติกส์ ส่วนหลักของสะพานฝั่งเวียดนามคาดว่าจะมีความยาวประมาณ 160 เมตร โดยใช้คานกล่องคอนกรีตอัดแรงหล่อในที่ ความกว้างของหน้าตัดจะอยู่ที่ 22 เมตร มี 4 ช่องจราจรสำหรับรถวิ่งสวนทาง และ 2 ช่องจราจรสำหรับคนเดินเท้า ความยาวของถนนทางขึ้นสะพานจะอยู่ที่ประมาณ 303 เมตร พื้นที่สำหรับตรวจคนเข้าเมืองที่วางแผนไว้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 151.88 เฮกตาร์
รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิงห์ นายหวู วัน เดียน ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินงานด้วยหลักการ "ความรับผิดชอบที่ชัดเจน ภารกิจที่ชัดเจน และกรอบเวลาที่ชัดเจน" โดยคณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ พิเศษจังหวัดมีหน้าที่อนุมัติแผนผังเมืองและกำหนดแผนงานที่ชัดเจนในการดึงดูดการลงทุนในระบบถนนทางเข้าออก
หน่วยงานท้องถิ่นกำลังเร่งอนุมัติผลการทบทวนการใช้ที่ดิน จัดทำแผนการจัดซื้อที่ดินให้แล้วเสร็จ เพื่อส่งมอบแผนผังเมืองในเดือนพฤษภาคม 2569 โดยคำนึงถึงหลักการจัดซื้อที่ดินในทุกพื้นที่ที่มีการลงทุนจากภาครัฐ เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานอย่างเป็นระบบ และป้องกันการสิ้นเปลือง
แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/quang-ninh-len-phuong-an-xay-dung-2-cau-bien-gioi-tai-mong-cai-20260526094523454.htm








การแสดงความคิดเห็น (0)