ทางหลวงหมายเลข 51 จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่

ทางหลวงหมายเลข 51 อยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างรุนแรง ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและไม่ปลอดภัย ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีการ "ปรับปรุง" ครั้งใหญ่เพื่อแก้ไขข้อจำกัด ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง และรับรองความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ถนน

ทางหลวงหมายเลข 51 จะได้รับการปรับปรุงให้เป็นทางด่วนในเขตเมืองหรือขยายเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่สูงและความต้องการการขนส่งที่หนักหน่วงในพื้นที่

ผิวถนนเสียหาย ผู้ขับขี่หวั่นเกิดอุบัติเหตุ

ทางหลวงหมายเลข 51 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ ด่งไน และ บ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังเสื่อมโทรมและได้รับความเสียหายอย่างหนัก รอยแตกร้าว การลอกร่อน การทรุดตัว หลุมบ่อ และร่องลึก ล้วนส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยและการจราจรของผู้คนและบริษัทขนส่ง

จากข้อมูลของเขตจัดการถนนหมายเลข 4 ระบุว่าพื้นผิวถนนตลอดเส้นทางเสียหายประมาณ 235,000 ตารางเมตร โดย 130,000 ตารางเมตรอยู่ใน จังหวัดด่งนาย และ 105,000 ตารางเมตรอยู่ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า พื้นที่ที่ได้รับความเสียหายรุนแรงที่สุดกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่เหมืองหินเตินจัง และช่วงใกล้วงเวียน 51B และ 51C ในเมืองบ่าเรีย

นายเล แถ่ง ตู พนักงานขับตู้คอนเทนเนอร์บนเส้นทาง โฮจิมินห์ -ท่าเรือก๊ายแม็ป กล่าวว่า ช่วงที่เดินทางจากเหมืองหินเตินจังไปยังสี่แยกลองดึ๊กนั้นเดินทางได้ยากมาก ผิวถนนขรุขระ รถสั่นตลอดเวลา “เมื่อฝนตก มักจะเสียการควบคุมหรือตกหลุมได้ง่าย เพราะหลุมบ่อเต็มไปด้วยน้ำ ทำให้มองเห็นได้ยาก และอาจทำให้รถพลิกคว่ำได้ง่ายเมื่อเบรกกะทันหัน ถนนที่ขรุขระส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อระยะเวลาการขนส่งและความปลอดภัยในการขับขี่” นายตูกล่าว

นายเหงียน วัน ถั่น ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 4 กล่าวว่า เพื่อแก้ไขปัญหาความเสื่อมโทรมของทางหลวงหมายเลข 51 กรมทางหลวงเวียดนามจะดำเนินโครงการซ่อมแซมในปี 2568 พร้อมกัน โดยจะเริ่มโครงการปรับปรุงผิวทาง ผิวถนน และระบบความปลอดภัยตั้งแต่กิโลเมตรที่ 05+395 ถึงกิโลเมตรที่ 46+580 รวมถึงสะพานซ่งบวง ด้วยงบประมาณ 28.6 พันล้านดอง ในเดือนกันยายน 2568 โครงการซ่อมแซมช่วงกิโลเมตรที่ 0+900 ถึงกิโลเมตรที่ 20+700 และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีตที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง T1 ก็จะเริ่มดำเนินการเช่นกัน

ในเขตบ่าเรีย-หวุงเต่า กรมการก่อสร้างเป็นผู้ลงทุนโครงการซ่อมแซมส่วนกิโลเมตรที่ 39+800 ถึงกิโลเมตรที่ 48+990 ด้วยงบประมาณ 20.72 พันล้านดอง โดยเน้นที่การเสริมความแข็งแรงฐานราก จัดการกับความเสียหายในพื้นที่ และเพิ่มระบบระบายน้ำ

หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการซ่อมแซมและปะผิวถนนในตัวเมืองภูหมี

ยกระดับทางหลวงหมายเลข 51 ให้เป็นถนนในเมืองขนาดใหญ่

ในระยะยาวภาคขนส่งมีแผนยกระดับทางหลวงหมายเลข 51 ให้เป็นทางด่วนในเขตเมืองหรือขยายขนาดพื้นที่เดิมเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มมากขึ้นและลักษณะการขนส่งหนักในพื้นที่

ปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 51 กำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในหลายช่วง ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐาน พื้นผิวถนน และความปลอดภัยทางการจราจรมีข้อจำกัดมากขึ้น การปรับปรุงเส้นทางนี้จะช่วยแบ่งช่องทางจราจร ลดปัญหาการจราจรติดขัด และสร้างเส้นทางคมนาคมขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ ด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า

เมื่อทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าเสร็จสมบูรณ์ การเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับทางหลวงหมายเลข 51 จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนและท่าเรือนานาชาติก๋ายเม็ป-ถิวาย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาโลจิสติกส์และดึงดูดการลงทุนในเขตอุตสาหกรรมตลอดเส้นทาง ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า หากได้รับการลงทุนอย่างเหมาะสม ทางหลวงหมายเลข 51 จะกลายเป็นแกนหลักของระเบียงเศรษฐกิจตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยลดภาระการขนส่งบนเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่น และส่งเสริมการพัฒนาเมืองและอุตสาหกรรมในด่งนาย ฟู้หมี่ และหวุงเต่า

เกี่ยวกับเรื่องนี้ กระทรวงก่อสร้างได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายและจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า เพื่อขอความร่วมมือในการศึกษาแผนการยกระดับทางหลวงหมายเลข 51 ให้เป็นทางด่วนในเขตเมือง ตามแผนงานโครงข่ายถนนสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ทางหลวงหมายเลข 51 ได้ถูกวางแผนให้เป็นถนนเกรด 1 ขนาด 6 เลน เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 1 ในเมืองเบียนฮวาและสิ้นสุดที่เมืองบ่าเหรียะ การเปลี่ยนทางหลวงหมายเลข 51 ให้เป็นถนนในเขตเมืองจะทำให้เส้นทางนี้เข้าสู่ระบบถนนท้องถิ่นที่จังหวัดต่างๆ ลงทุนและดำเนินการ

บทความและรูปภาพ : TRA NGAN

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202505/quoc-lo-51-can-cuoc-dai-tu-toan-dien-1044023/