มุ่งมั่นและรวดเร็วในการทำให้โครงการขนส่งที่สำคัญสำเร็จ

ผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างทำงานตลอดช่วงวันหยุดเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเปิดทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในปี 2568 ภาพ: องค์กรพัฒนาเอกชน XUAN

ดำเนินการและก่อสร้างทางหลวงหลายสายให้แล้วเสร็จ

ตามรายงานของกระทรวงก่อสร้าง ล่าสุด กระทรวงและสาขาต่าง ๆ ได้ทบทวนและเสนอการสร้างกลไกพิเศษและโดดเด่นเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการจราจรสำคัญ ๆ เป็นประจำ หน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับกำลังพยายามดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เร่งรัดดำเนินการขั้นตอนเตรียมการลงทุน... ทั้งนี้ ทำให้ทั้งประเทศมีโครงการสำคัญ 37 โครงการ โครงการองค์ประกอบระดับชาติที่สำคัญ 95 โครงการ โครงการสำคัญของภาคขนส่งที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ รวมถึงโครงการในภาคถนนจำนวน 35 โครงการ และโครงการในภาคการบินจำนวน 2 โครงการ มูลค่าเงินลงทุนรวมกว่า 1 ล้านพันล้านดอง

ส่งผลให้มีโครงการและโครงการองค์ประกอบแล้วเสร็จและดำเนินการแล้วเสร็จรวม 19 โครงการ รวมทางด่วน 16 สาย อยู่ในรายชื่อโครงการของคณะกรรมการอำนวยการ ทำให้จำนวนทางด่วนรวมในประเทศเพิ่มขึ้นจาก 1,163 กม. เป็น 2,268 กม. ดำเนินการเปิดเส้นทางเชื่อมต่อและอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต นอกจากนี้ยังมีโครงการ/โครงการองค์ประกอบอีก 52 โครงการ ที่กำลังดำเนินการ โดยเป็นไปตามกำหนดเวลาหลักที่กำหนดไว้ ทั้งหมดกำลังใกล้จะบรรลุเป้าหมายในการสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,000 กม. ภายในปี 2568

นอกจากโครงการและโครงการย่อยต่างๆ ที่เป็นไปตามกำหนดการแล้ว ยังมีพื้นที่และโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอีกเล็กน้อยที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แหล่งที่มาของวัสดุสำหรับโครงการถนนวงแหวนที่ 3 นครโฮจิมินห์ จ่าวดอก - กานเทอ - ซ็อกจาง ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวม... ดังนั้น กระทรวงก่อสร้างจึงกำหนดให้ท้องถิ่นต้องเข้มงวดมากขึ้นเพื่อให้การทำงานด้านการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการจัดหาวัสดุก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 11 โครงการ ที่วางแผนจะแล้วเสร็จในปี 2568 ใน 10 ท้องที่ ยังคงประสบปัญหา ต้องแก้ไขและดำเนินการอย่างเข้มข้นมากขึ้น เพื่อบรรลุเป้าหมายเปิดใช้ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในปี 2568 ให้สำเร็จ

คนงานทำงานกลางคืน ณ ไซต์ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาพ: องค์กรพัฒนาเอกชน XUAN

ฟูเอี้ยนพยายามฝ่าฟันอุปสรรค

โดยมีเป้าหมายในการสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ระยะทาง 3,000 กม. ครอบคลุมทั้งประเทศ ฟูเอียนตั้งเป้าที่จะเปิดโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการทั่วทั้งจังหวัดในเดือนกันยายนและธันวาคม 2568 เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว คนงานและวิศวกรหลายพันคนยังคงทำงานหนักทั้งวันทั้งคืน ทำงานในช่วงวันหยุดเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ตามที่รับปากไว้

สะพาน Ky Lo ที่กิโลเมตรที่ 63+328 ถือเป็นแนวความก้าวหน้าที่สำคัญของโครงการส่วนประกอบ Quy Nhon - Chi Thanh สะพานมีความยาวมากกว่า 1.8 กม. เสาหลักมีความสูงตั้งแต่ 27.3-47ม. (โดยเสา T6 และ T7 จำนวน 2 ต้นมีความสูงได้ถึง 47ม.) สภาพภูมิประเทศที่เป็นภูเขาทำให้การก่อสร้างมีความยากและซับซ้อนมาก จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการเจาะเสาเข็ม โครงสร้างฐาน และก่อสร้างช่วงคานยื่นที่สมดุลจำนวน 45/90 คู่ เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่วิศวกรและคนงานหลายร้อยคนทำงานทั้งวันทั้งคืนที่ไซต์ก่อสร้างเพื่อทำให้รายการที่เหลือเสร็จสมบูรณ์

นาย Nhu Dinh Van กรรมการบริหารโครงการ Package 13XL Component Project Quy Nhon - Chi Thanh กล่าวว่า ที่ไซต์ก่อสร้างแห่งนี้ เรามักจะจัดกิจกรรมในช่วงวันหยุดทั้งกลางวันและกลางคืนด้วยจิตวิญญาณ "เอาชนะแดด เอาชนะฝน ไม่แพ้พายุ" จนถึงขณะนี้ โครงการช่วงกวีเญิน-ชีถัน ได้ดำเนินงานเสร็จสิ้นแล้ว 5,359 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 72.87 ของมูลค่าสัญญา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานได้ดำเนินการก่อสร้างถนนแล้วเสร็จประมาณร้อยละ 88 ถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ ระยะทาง 7.33 กม. เพิ่มขึ้น 22% โครงการก่อสร้างสะพาน 28/28 อยู่ระหว่างดำเนินการ และสร้างสะพานขนาด 147/188 ช่วงเสร็จเรียบร้อยแล้ว ก่อสร้างทางลอดบ้านพักอาศัยเสร็จ 15/16 แห่ง ก้าวหน้า 94% เรามีกำหนดจะแล้วเสร็จโครงการในเดือนกันยายน พ.ศ.2568

ในทำนองเดียวกันในโครงการส่วน Chi Thanh - Van Phong ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างคันดินริมถนนเสร็จสิ้นไปแล้วประมาณร้อยละ 88 ผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์ ระยะทาง 12.77 กม. คิดเป็น 29.94 % ดำเนินการก่อสร้างสะพาน 32/32 โครงการแล้วเสร็จจำนวนช่วงสะพาน 130/134 ช่วง คิดเป็นร้อยละ 97 อุโมงค์ถนน Tuy An ได้เคลียร์อุโมงค์ทั้งสองแล้ว เสร็จเรียบร้อยแล้ว 46/47 ทางลอดใต้ คิดเป็น 97.87%... มูลค่างานก่อสร้างรวม 6,126 พันล้านดอง คิดเป็น 74.57% กำหนดจะแล้วเสร็จโครงการในเดือนธันวาคม พ.ศ. ๒๕๖๘

สร้างแรงกระตุ้นส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ

ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 17 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยืนยันว่า การให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงการขนส่งระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์สามประการของประเทศ ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา นำผลประโยชน์ที่แท้จริงมาสู่ท้องถิ่น ซึ่งยังเป็นแรงผลักดันให้การเติบโตทางเศรษฐกิจเพิ่มจากร้อยละ 8 ในปี 2568 และเป็นสองหลักในปีต่อๆ ไป

นายกรัฐมนตรี กล่าวเพิ่มเติมว่า ขณะนี้ ประเทศไทยได้ก่อสร้างทางด่วนแล้ว 2,268 กม. และมีเป้าหมายก่อสร้างเพิ่มอีก 800 กม. ภายในสิ้นปีนี้ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายมีทางด่วนอย่างน้อย 3,000 กม. โครงการทางหลวงหลายโครงการกำลังได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังพร้อมด้วยความพยายามที่จะย่นระยะเวลาโดยใช้วิธีการใหม่และมีประสิทธิภาพ ด้วยจิตวิญญาณดังกล่าว เนื่องในโอกาสครบรอบการปฏิวัติเดือนสิงหาคมที่ประสบความสำเร็จ (19 สิงหาคม) และวันชาติครบรอบ 80 ปี (2 กันยายน) ทั้งประเทศจะดำเนินการริเริ่มและเปิดตัวโครงการและงานสำคัญ 80 โครงการต่อไป เนื่องในโอกาสครบรอบ 79 ปีวันต่อต้านแห่งชาติ (19 ธันวาคม) และการต้อนรับการประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 14 ทั้งประเทศจะยังคงเริ่มต้นและเปิดตัวโครงการและงานอื่นๆ อีกมากมาย

เป้าหมายพื้นฐานของโครงการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ต้องทำให้มั่นคงและเร่งดำเนินการให้ก้าวหน้า ปรับปรุงคุณภาพ ไม่มีการเพิ่มทุน ไม่มีการขยายเวลา ไม่มีการทุจริต คอร์รัปชั่น ความคิดลบๆ การสิ้นเปลือง ต้องทำให้มั่นคงในความปลอดภัย สุขอนามัย และสิ่งแวดล้อม ผู้นำจะต้องตรวจสอบและกระตุ้นเป็นประจำ นักลงทุน คณะผู้บริหารและผู้รับเหมาต้องติดตามเส้นทางสำคัญของความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และต้องแน่ใจว่าจะมีความคืบหน้า ท้องถิ่นจะต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความกล้าทำและความรับผิดชอบ...

นายกรัฐมนตรี ฝ่ามมิงห์จิญ

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh สั่งการว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงาน กระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ จะต้องส่งเสริมให้มีความรับผิดชอบสูงสุด ระดมระบบการเมืองทั้งหมดเพื่อเร่งความก้าวหน้าและดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการให้เสร็จสิ้น นักลงทุนและผู้รับเหมาระดมทรัพยากรจากผู้รับเหมาช่วงในพื้นที่ ทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร... เมื่อเกิดปัญหา จะต้องจัดการทันที และต้องดำเนินการตามอำนาจของแต่ละระดับ ไม่ใช่ผลักดันหรือหลีกเลี่ยง หน่วยงานและผู้รับเหมาต้องทำงานด้วยความมุ่งมั่นและรวดเร็ว เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เร็วขึ้น โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จก่อนกำหนด

“เป้าหมายพื้นฐานของโครงการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เราต้องทำให้แน่ใจและเร่งความคืบหน้า ปรับปรุงคุณภาพ หลีกเลี่ยงการใช้เงินทุนเกินงบประมาณ การยืดเวลา การทุจริต ความคิดลบ การสูญเปล่า และต้องแน่ใจถึงความปลอดภัย สุขอนามัย และสิ่งแวดล้อม ผู้นำต้องตรวจสอบ เร่งรัด และขจัดอุปสรรคของโครงการเป็นประจำ นักลงทุน คณะกรรมการบริหาร และผู้รับเหมาต้องติดตามเส้นทางที่สำคัญอย่างใกล้ชิด ให้แน่ใจว่าความคืบหน้า ปรับปรุงคุณภาพ หลีกเลี่ยงการใช้เงินทุนเกินงบประมาณ และหลีกเลี่ยงความสูญเปล่า ท้องถิ่นต้องส่งเสริมความรับผิดชอบ ความพยายาม และจิตวิญญาณแห่งการกล้าทำและกล้ารับผิดชอบต่อไป” นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เน้นย้ำ

ที่มา: https://baophuyen.vn/kinh-te/202505/quyet-liet-than-toc-de-hoan-thanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-8ac5c49/