มุ่งมั่นในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศ

ปัจจุบันหน่วยงานบริหารและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศกำลังดำเนินมาตรการขยายการใช้และประโยชน์งานจราจรทางน้ำภายในประเทศในจังหวัดอย่างแข็งขัน เพื่อสนับสนุนให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำ

หน่วยจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศติดตั้งระบบป้ายบนช่วงแม่น้ำจู่ผ่านอำเภอเทียวฮัวเพื่อให้สังเกตได้ง่าย

ปัจจุบันจังหวัดมีการจัดการและบำรุงรักษาแม่น้ำและคลองจำนวน 23 สาย โดยมีความยาวรวม 761 กม. โดยระบบคลองภายในประเทศมี 8 เส้นทาง ระยะทาง 213 กิโลเมตร และระบบคลองภายในประเทศมี 15 เส้นทาง ระยะทาง 548 กิโลเมตร นอกจากนี้ จังหวัดยังมีท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ 56 แห่ง และท่าเรือโดยสารข้ามแม่น้ำ 53 แห่ง กิจกรรมการขนส่งทางน้ำภายในประเทศของจังหวัดส่วนใหญ่เป็นกิจกรรมขนาดเล็กและกระจายอยู่ในแม่น้ำผ่านปากแม่น้ำที่เชื่อมต่อกับทางน้ำชายฝั่งทะเลไปยังจังหวัดภาคเหนือและภาคกลาง เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรบนทางน้ำภายในประเทศมีความปลอดภัย ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หน่วยจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศได้ติดตั้งป้ายสัญญาณบนฝั่ง บนสะพาน ใต้น้ำ และไฟสัญญาณ รวม 1,429 ประเภท ป้ายตามแม่น้ำได้รับการจัดเรียงอย่างเหมาะสมและมีสีสันที่ชัดเจน เพื่อให้เจ้าของรถสามารถจดจำได้ง่าย

ในงานบริหารจัดการ หน่วยงานต่างๆ ได้ดำเนินการอย่างมุ่งมั่นในการผนวกรวมการควบคุมการปฏิบัติงานของท่าเรือและทางน้ำภายในประเทศ เข้ากับการจัดการ การบำรุงรักษา และกฎระเบียบ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัยในการจราจรและป้องกันการพัดพาสิ่งกีดขวางบนเส้นทางทางน้ำภายในประเทศ พร้อมกันนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังได้ดำเนินการตรวจสอบเส้นทาง ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศ ตรวจดูทุ่นสัญญาณที่ชำรุดบนเส้นทาง ซ่อมแซมและติดตั้งป้ายเพิ่มเติม เสาหลักเครื่องหมาย ทุ่น ป้ายบอกทาง... อย่างรวดเร็ว เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือและป้องกันอุบัติเหตุและการชนกัน ในแต่ละปี หน่วยงานที่บริหารจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศประสานงานกับ 15 อำเภอ ตำบล และ 2 นครที่มีทางน้ำไหลผ่าน เพื่อเผยแพร่และเผยแพร่กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการจราจรทางน้ำภายในประเทศ และลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของการจราจรทางน้ำให้แก่เจ้าของงานก่อสร้างและท่าเรือข้ามฟากที่รับส่งผู้โดยสารข้ามแม่น้ำ...

ตามที่ตัวแทนของบริษัทบริหารทางน้ำภายในประเทศและการก่อสร้างจราจร Thanh Hoa กล่าว หน่วยงานได้ดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาทางน้ำภายในประเทศเป็นประจำตามแผน เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางและป้ายต่างๆ บนเส้นทางได้รับการติดตั้งในปริมาณ ประเภท และตำแหน่งที่ถูกต้อง ทุกปีระบบทุ่นจะถูกนำขึ้นฝั่ง ทำความสะอาด ขจัดสนิม ตรวจสอบ เพิ่มอุปกรณ์เสริม และทาสีเพื่อให้แน่ใจว่ามีสีสันสดใส ทุ่นปากแม่น้ำบางส่วนมีการสูบฉีดสารเคมีป้องกันการจมน้ำและเคลือบด้วยเส้นใยคอมโพสิต... สำหรับสถานีบริหารจัดการทางน้ำภายในประเทศ สถานีกำกับดูแลในเครือของบริษัทจะตรวจสอบและติดตามสถานการณ์ทางน้ำภายในขอบเขตที่กำหนดเป็นประจำ โดยตรวจพบการเปลี่ยนแปลงทางน้ำและสิ่งกีดขวาง เร่งดำเนินการให้มีการสัญจรทางน้ำภายในประเทศอย่างทันท่วงที นอกจากนี้ สถานีต่างๆ ยังประสานงานกับเทศบาล เทศบาลเมือง เพื่อประชาสัมพันธ์และแนะนำเจ้าของรถ เจ้าของท่าเรือ เจ้าของงานก่อสร้าง และประชาชน ให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรบนทางน้ำภายในประเทศอย่างเคร่งครัด พร้อมกันนี้ หน่วยงานต่างๆ ยังติดตามตรวจสอบระดับน้ำ อุทกวิทยา และปริมาณการจราจรบนแม่น้ำเป็นประจำ

เพื่อให้การดำเนินงานขนส่งทางน้ำภายในประเทศมีการบำรุงรักษาอย่างดี กรมการขนส่งได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกรมทางน้ำภายในประเทศดำเนินโครงการเคลียร์สิ่งกีดขวางและขุดลอกแนวปะการังเพื่อให้ปลอดภัยและปรับปรุงศักยภาพการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ โดยในปี 2564 กรมชลประทานได้ดำเนินโครงการกำจัดแนวปะการังบริเวณวัดหาน ริมแม่น้ำเลน ช่วงกิโลเมตรที่ 46+400 - กิโลเมตรที่ 49+200 ด้วยเงินลงทุนรวม 38,400 ล้านดอง ในปี 2566 ดำเนินโครงการขุดลอกเพื่อให้การสัญจรสะดวกในช่วงปากแม่น้ำลาชซุง - แม่น้ำเลน กม.2+600 - กม.5+200 ด้วยเงินลงทุนรวม 17,800 ล้านดอง ปัจจุบัน กรมการขนส่งกำลังดำเนินการเสนอต่อกระทรวงคมนาคมและกรมทางน้ำภายในประเทศ เพื่อพิจารณาดำเนินโครงการขุดลอกเพื่อให้การสัญจรทางน้ำในช่วงน้ำตื้น กม.2+800 - กม.5+300 ของปากแม่น้ำ Lach Truong และแม่น้ำ Tao ด้วยเงินลงทุนรวม 16,000 ล้านดอง โครงการขุดลอกและเคลียร์แนวปะการัง กม.1+00 - กม.2+00 เส้นทาง Lach Bang - Dao Me มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 10,000 ล้านดอง และโครงการขุดลอกและเคลียร์แนวปะการัง กม.0 - กม.1+00 เส้นทาง Lach Bang - Dao Me มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 45,000 ล้านดอง ขณะเดียวกัน กรมการขนส่งได้แนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้รวมโครงการท่าเรือโดะเลน (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1,500 พันล้านดอง) ไว้ในรายชื่อโครงการที่เรียกร้องให้ลงทุนเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในช่วงปี 2566-2573 พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการตรวจสอบเส้นทางแม่น้ำ โดยมีสะพานบางแห่งที่ขนาดสะพานไม่แน่นอนทางเทคนิค มีจุดอันตรายหลายแห่ง และจุดเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนน โดยเฉพาะช่วงฤดูพายุฝนและน้ำท่วม เพื่อหามาตรการรับมือและแก้ไข

ด้วยการดำเนินการอย่างจริงจังของโซลูชันในการบริหารจัดการและการบำรุงรักษาการจราจรทางน้ำภายในประเทศของภาคขนส่งร่วมกับภาคส่วนที่เกี่ยวข้องของจังหวัด ทำให้ท้องถิ่นมีการจราจรทางน้ำภายในประเทศเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้าของประชาชน

บทความและภาพ : เลฮอย

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm