Renault 5 เปิดตัวครั้งแรกในช่วงทศวรรษปี 1970 ถือเป็นรถยนต์ที่เป็นสัญลักษณ์ของการเดินทางในเมืองในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น Turbo ที่คว้ารางวัลการแข่งขันมาได้มากมาย
กว่า 50 ปีต่อมา Renault ได้ฟื้นคืนชีพโมเดลนี้ด้วย Renault 5 E-Tech ซึ่งเป็นโมเดลไฟฟ้าล้วนสมัยใหม่ที่ยังคงการออกแบบอันโดดเด่นแต่ได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุมในแง่ของเทคโนโลยีและประสิทธิภาพ
หากต้นฉบับสร้างชื่อเสียงจากรุ่น Turbo ที่ชนะการแข่งขันแรลลี่ ปัจจุบัน Renault 5 E-Tech ได้รับการออกแบบให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองที่มีขนาดกะทัดรัด ทันสมัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ผลการทดสอบสมรรถนะในแต่ละความเร็ว
ในการทดสอบระยะทางในโลกแห่งความเป็นจริง Renault 5 E-Tech ได้รับการทดสอบบนถนนสองทางเส้นเดียวกันด้วยความเร็วคงที่ ที่อุณหภูมิแวดล้อม 19°C ซึ่งใกล้เคียงกับค่าที่เหมาะสม
ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. รถจะสิ้นเปลืองพลังงานเพียง 8.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดารถที่เคยทดสอบมา เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและขนาดกะทัดรัด ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นก่อนหน้า
ด้วยอัตราเร่งถึง 90 กม./ชม. Renault 5 E-Tech ยังคงรักษาสมรรถนะที่เหนือกว่าคู่แข่ง แม้จะมีดีไซน์แบบย้อนยุค เหลี่ยมมุม ซึ่งส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านต่ำกว่ามาตรฐาน (0.32 Cd) แต่รถยนต์คันนี้ยังคงได้คะแนนจากประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่น่าประทับใจ
ด้วยความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. Renault 5 E-Tech ประสบปัญหาเนื่องจากแรงต้านลมต่ำและความจุแบตเตอรี่ต่ำ รถมีการสั่นสะเทือนมากที่ความเร็วนี้ ซึ่งบ่งชี้ว่าไม่เหมาะสำหรับการบำรุงรักษาในระยะยาว อย่างไรก็ตาม ด้วยระยะทางวิ่งประมาณ 240 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง ก็ยังถือว่าเป็นผลงานที่น่าชื่นชมในกลุ่มนี้
การวางแนวสำหรับเมือง
Renault 5 E-Tech ผสานดีไซน์ย้อนยุค ขนาดกะทัดรัด และสมรรถนะการขับขี่แบบไฟฟ้าที่ทันสมัย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ในเมือง แม้จะมีความจุแบตเตอรี่ขนาดเล็ก แต่ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพก็รับประกันระยะทางวิ่งที่น่าประทับใจ
บทวิจารณ์โดยละเอียดจะได้รับการเผยแพร่ในเร็วๆ นี้ แต่คงต้องบอกว่า Renault ประสบความสำเร็จในการสร้างจิตวิญญาณของ Renault 5 สำหรับยุคไฟฟ้าขึ้นมาใหม่
ที่มา: https://baonghean.vn/renault-5-e-tech-ban-xe-dien-thu-nghiem-cua-huyen-thoai-10304658.html
การแสดงความคิดเห็น (0)