ท่าอากาศยานลองถั่นและความคาดหวังจากการเชื่อมต่อแกนการจราจร

สนามบินลองถั่นจะเปิดให้บริการเร็วๆ นี้ สนามบินนานาชาติแห่งนี้เป็นสนามบินชั้น 4 ที่มีจุดจอดเครื่องบินในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสามารถแข่งขันกับสนามบินหลักๆ ของโลกได้

ส่วนเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay และสะพาน Nhon Trach และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ซิตี้ 3 - รูปถ่าย: CHAU TUAN

ท่าอากาศยานลองถันจะเป็นพลังขับเคลื่อนที่สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดด่งนายและท้องถิ่นอื่นๆ ในภูมิภาค

เลือกสนามบินเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนา

ในการอนุมัติการวางแผนจังหวัด ด่ง นาย รัฐบาลกำหนดให้สนามบินลองถันถูกใช้เป็นแรงขับเคลื่อนใหม่เพื่อการพัฒนาที่ก้าวล้ำ โดยดึงดูดการลงทุนแบบคัดเลือกที่มีจุดเน้นและจุดสำคัญ...

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ยึดอุตสาหกรรมการบิน เทคโนโลยีขั้นสูง อุตสาหกรรมเฉพาะทาง และบริการคุณภาพสูง นวัตกรรม การมีส่วนร่วมที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในห่วงโซ่คุณค่าระดับภูมิภาคและระดับโลกเป็นทิศทางหลัก เชื่อมโยงเมืองใหญ่ ๆ ทีละน้อยผ่านพื้นที่ใต้ดินที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ บริการ และฟังก์ชันในเมือง พัฒนาบริการทางการเงิน โลจิสติกส์...

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมืองของจังหวัดด่งนาย ประเมินเนื้อหาการวางแผนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า การวางแผนเป็นพื้นฐานให้จังหวัดด่งนายเชื่อมโยงการจราจร สร้างความเชื่อมโยงกับเขตเมืองในภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เนื่องจากเนื้อหาการวางแผนสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนา 6 ระเบียง และ 3 แถบ

ซึ่งได้แก่ ทางแม่น้ำด่งนาย; ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51; ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-ฟานเทียด; ทางด่วนสาย 1 และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้; ทางด่วนสาย 20 และทางด่วนสายเดาเกีย-เตินฟู; ทางด่วนสายเบิ่นลูก้า-ลองถั่น

สายทางที่เหลืออีก 3 สาย ได้แก่ สายทางโฮจิมินห์ 4; สายทางหลวงหมายเลข 56 – ถนนสายจังหวัดหมายเลข 762; สายทางเชื่อมต่อด่งนาย – บาเรีย – หวุงเต่า

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญรายนี้กล่าว นอกเหนือจากทางด่วนที่มีอยู่แล้ว โครงการด้านการจราจรที่ได้รับการอนุมัติและจะยังคงดำเนินการก่อสร้างในอนาคตอันใกล้นี้ แสดงให้เห็นว่าในอนาคตอันใกล้ แกนสนามบินลองถันจะเชื่อมต่อกับแกนการจราจรหลักหลายแห่ง ท่าเรือ... ทำให้ระยะทางระหว่างบ่าเรีย-หวุงเต่าและนครโฮจิมินห์สั้นลง

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกีย (ช่วงสะพานลองถัน) ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับสนามบินลองถันและเส้นทางคมนาคมอื่นๆ อีกมากมาย - ภาพโดย: CHAU TUAN

เดินหน้าลงทุนสร้างสะพานและถนนเชื่อมสนามบินลองถั่น

นอกเหนือจากโครงการที่ได้รับการอนุมัติและกำลังได้รับการอนุมัติแล้ว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ยังได้อนุมัติข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า (เตรียมการควบรวมกิจการกับนครโฮจิมินห์) เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วนในเขตเมือง Ho Tram-สนามบิน Long Thanh อีกด้วย

ตามข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ทางด่วนที่เชื่อมต่อพื้นที่เขตเมืองโฮจัม-สนามบินลองถั่น มีความยาวทั้งหมดประมาณ 41 กม. โดยมีเงินลงทุนรวมประมาณ 17,000 พันล้านดอง

เส้นทางเชื่อมต่อตรงสู่สนามบินลองถั่นเป็นทางเลือกการขนส่งที่เร็วและสั้นที่สุดในการพัฒนาพื้นที่โฮตรัม พร้อมกันนี้ยังช่วยส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและส่งเสริมการเชื่อมต่อในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เป็นอย่างมาก

ในจังหวัดด่งนาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพิ่งรายงานต่อรัฐบาล โดยเสนอการสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้างสะพานหม่าต้า ถนนที่เชื่อมจังหวัดด่งนายกับบิ่ญเฟื้อก ที่ราบสูงตอนกลางกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และโดยเฉพาะสนามบินลองถันกับท่าเรือทางตอนใต้

โดยเฉพาะการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าด้าและถนนเชื่อมสะพานหม่าด้าสู่ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ระยะทาง 44 กม. (การลงทุนสร้างถนนเพียงอย่างเดียวก็ประมาณ 13,300 พันล้านดอง)

เนื่องจากงบประมาณของจังหวัดด่งนายถูกใช้ไปกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการที่ผ่านพื้นที่ จังหวัดจึงได้เสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนงบประมาณเพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อที่กล่าวข้างต้นเพิ่มเติม

รัฐบาลยังได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย

ส่วนโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเชื่อมโยง นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า "จังหวัดกำลังดำเนินโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่มีลักษณะเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคในเวลาเดียวกัน เช่น ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ดังนั้น จังหวัดจึงต้องใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นจำนวนมากในการจ่ายค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่"

ดังนั้น เราจึงขอแนะนำให้รัฐบาลกลางพิจารณาจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินโครงการสำคัญระดับชาติที่กำลังจะมีขึ้นในอนาคต เช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้และโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4”

นอกจากนี้ นายด่งนายยังเสนอให้รัฐบาลกลางพิจารณาให้การสนับสนุนทางการเงินแก่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ รอบสนามบินลองถันด้วยเงินราว 8,800 พันล้านดอง

โดยเฉพาะการลงทุนโครงการระบายน้ำนอกเขตท่าอากาศยานลองถั่น (ระยะที่ 1) การปรับปรุงและขยายเส้นทาง 769, 773A และการก่อสร้างเส้นทาง 770B, 769E

นอกจากนี้ ด่งนายยังเสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนจังหวัดอย่างตรงเป้าหมายเป็นมูลค่าประมาณ 3,500 พันล้านดองสำหรับการดำเนินโครงการต่างๆ รวมถึงเส้นทาง 25B, 25C, 774B และทางหลวงสายหลักเมืองเบียนฮัว ถนนสู่เขตอุตสาหกรรมองแก้ว ส่วนต่อขยายทางหลวงสายหลักเมืองโฮจิมินห์ 3...

“โครงการสนามบินลองถั่นเป็นโครงการที่ได้รับการรอคอยมากที่สุดในภูมิภาค ดังนั้น จังหวัดจึงกำลังพยายามดำเนินโครงการเชื่อมโยงเพื่อให้เมื่อสนามบินเปิดให้บริการ ระบบการจราจรเชื่อมต่อก็จะประสานกันด้วย”

“เมื่อการจราจรสะดวกสบายและลดระยะเวลาการเดินทางลง ก็จะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจรอบๆ พื้นที่สนามบิน นครโฮจิมินห์ และจังหวัดทางภาคใต้” นายโว ทัน ดึ๊ก กล่าว

หารือแผนก่อสร้างสะพานเชื่อมมหานครโฮจิมินห์เพิ่มอีก 3 แห่ง

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย จังหวัดด่งนายอยู่ติดกับนครโฮจิมินห์ จึงสะดวกต่อการจราจรทางถนน อย่างไรก็ตาม พื้นที่ทั้งสองแห่งนี้แยกจากกันด้วยแม่น้ำด่งนาย แม่น้ำลองเต่า แม่น้ำด่งตรัง และแม่น้ำทิวาย

จากการประเมินพบว่าสะพานต่างๆ ที่เปิดดำเนินการแล้วและกำลังเปิดดำเนินการ เช่น สะพานลองถัน (ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถัน - เดาเกีย) สะพานเฟือกคานห์ (เบิ่นลัก - ทางด่วนลองถัน) สะพานเญินทรัค บนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ ที่กำลังจะเปิดให้สัญจรไป-มา ได้ทำให้ประชาชนมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ดังนั้นจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์จึงได้ประสานงานกันต่อไปเพื่อหารือแผนการสร้างสะพานเพิ่มเติมในเร็วๆ นี้ ได้แก่ สะพานกัตลาย สะพานด่งนาย 2 และสะพานฟูหมี 2 เมื่อสร้างสะพานเหล่านี้เสร็จแล้ว จะช่วยให้ประชาชนและธุรกิจในทั้งสองพื้นที่ย่นระยะเวลาการเดินทางและลดต้นทุนการขนส่งได้

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm