ท่าอากาศยานลองถั่นและความคาดหวังจากการเชื่อมต่อเส้นทางจราจร

สนามบินลองแถ่งจะเปิดให้บริการเร็วๆ นี้ สนามบินนานาชาติแห่งนี้เป็นอาคาร 4F ที่มีฟังก์ชันการต่อเครื่องในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และสามารถแข่งขันกับสนามบินหลักๆ ของโลกได้

ส่วนเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay และสะพาน Nhon Trach และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ซิตี้ 3 - รูปถ่าย: CHAU TUAN

ท่าอากาศยานลองถั่นจะเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดด่งนายและท้องถิ่นอื่นๆ ในภูมิภาค

เลือกสนามบินเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนา

เมื่ออนุมัติการวางแผนของจังหวัด ด่ง นาย รัฐบาลกำหนดให้สนามบินลองถั่นเป็นแรงขับเคลื่อนใหม่สำหรับการพัฒนาที่ก้าวล้ำ ดึงดูดการลงทุนแบบคัดเลือกด้วยจุดเน้นและประเด็นสำคัญ...

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้อุตสาหกรรมการบิน เทคโนโลยีขั้นสูง อุตสาหกรรมเฉพาะทาง และบริการคุณภาพสูง นวัตกรรม และการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในห่วงโซ่คุณค่าระดับภูมิภาคและระดับโลก เป็นทิศทางหลัก ค่อยๆ เชื่อมโยงเมืองใหญ่ผ่านพื้นที่ใต้ดินที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ บริการ และฟังก์ชันในเมือง พัฒนาบริการทางการเงิน โลจิสติกส์...

ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมืองในจังหวัดด่งนาย ประเมินเนื้อหาการวางแผนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า การวางแผนเป็นพื้นฐานสำหรับจังหวัดด่งนายในการเชื่อมโยงการจราจร สร้างความเชื่อมโยงกับเขตเมืองในภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เนื่องจากเนื้อหาการวางแผนสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจ 6 แห่งและเขตเศรษฐกิจ 3 แห่ง

ได้แก่ เส้นทางแม่น้ำด่งนาย; เส้นทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51; เส้นทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-ฟานเทียด; เส้นทางด่วนแผ่นดินหมายเลข 1 และทางรถไฟสายเหนือ-ใต้; เส้นทางด่วนแผ่นดินหมายเลข 20 และทางด่วนเดาจาย-เตินฟู; เส้นทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถั่น

เส้นทางที่เหลืออีก 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางนครโฮจิมินห์ 4; เส้นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 - ถนนจังหวัดหมายเลข 762; เส้นทางเชื่อมต่อจังหวัดด่งนาย - บาเรีย - หวุงเต่า

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญรายนี้ระบุ นอกเหนือจากทางด่วนที่มีอยู่แล้ว โครงการด้านการจราจรที่ได้รับการอนุมัติและจะดำเนินการก่อสร้างต่อไปในอนาคตอันใกล้นี้ แสดงให้เห็นว่าในอนาคตอันใกล้ แกนสนามบินลองถั่นจะเชื่อมต่อกับแกนการจราจรหลักๆ หลายแห่ง ท่าเรือ... ทำให้ระยะทางระหว่างบาเรีย-หวุงเต่าและนครโฮจิมินห์สั้นลง

ทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย (ช่วงสะพานลองถั่น) ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่นและจุดเชื่อมต่อการจราจรอื่นๆ อีกมากมาย - ภาพ: CHAU TUAN

เดินหน้าลงทุนสร้างสะพานและถนนเชื่อมต่อสนามบินลองถั่น

นอกเหนือจากโครงการที่ได้รับการอนุมัติและกำลังได้รับการอนุมัติแล้ว รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ยังได้อนุมัติข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า (เตรียมควบรวมกับนครโฮจิมินห์) เกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างทางด่วนในเมืองโฮจรัม-สนามบินลองถั่นอีกด้วย

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ระบุว่า ทางด่วนที่เชื่อมต่อเขตเมืองโฮจัม-สนามบินลองแถ่ง มีความยาวรวมประมาณ 41 กม. โดยมีเงินลงทุนรวมประมาณ 17,000 พันล้านดอง

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงไปยังท่าอากาศยานลองแถ่ง ซึ่งเป็นทางเลือกการเดินทางที่รวดเร็วและสั้นที่สุดสำหรับการพัฒนาพื้นที่โฮแตรง ขณะเดียวกันยังช่วยส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและส่งเสริมการเชื่อมต่อในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้อย่างเข้มแข็ง

ในจังหวัดด่งนาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพิ่งรายงานต่อรัฐบาล โดยเสนอการสนับสนุนงบประมาณในการก่อสร้างสะพานหม่าดา ถนนที่เชื่อมจังหวัดด่งนายกับบิ่ญเฟื้อก ที่ราบสูงตอนกลางกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ และโดยเฉพาะสนามบินลองแถ่งกับท่าเรือทางตอนใต้

โดยเฉพาะการลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าดาและถนนเชื่อมจากสะพานหม่าดาไปยังถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ระยะทาง 44 กม. (การลงทุนสร้างถนนเพียงอย่างเดียวก็ประมาณ 13,300 พันล้านดอง)

เนื่องจากงบประมาณของจังหวัดด่งนายถูกใช้ไปกับโครงการระดับชาติที่สำคัญหลายโครงการที่ผ่านพื้นที่ จังหวัดจึงได้เสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนงบประมาณเพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อเพิ่มเติม

รัฐบาลยังได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย

ในส่วนของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมโยงกัน นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า "จังหวัดกำลังดำเนินโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการที่มีลักษณะเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคในเวลาเดียวกัน เช่น ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ดังนั้น จังหวัดจึงจำเป็นต้องใช้งบประมาณท้องถิ่นจำนวนมากเพื่อจ่ายค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่"

ดังนั้น เราจึงขอแนะนำให้รัฐบาลกลางพิจารณาจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญในอนาคต เช่น โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ และโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ต่อไป

นอกจากนี้ ด่งนายยังเสนอให้รัฐบาลกลางพิจารณาให้การสนับสนุนทางการเงินแก่ท้องถิ่นเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ รอบสนามบินลองถั่นด้วยเงินประมาณ 8,800 พันล้านดอง

โดยเฉพาะการลงทุนในโครงการระบายน้ำนอกเขตสนามบินลองแถ่ง (ระยะที่ 1) การปรับปรุงและขยายเส้นทาง 769, 773A และการก่อสร้างเส้นทาง 770B, 769E

นอกจากนี้ ด่งนายยังเสนอให้รัฐบาลกลางให้การสนับสนุนเฉพาะเจาะจงแก่จังหวัดเป็นมูลค่าประมาณ 3,500 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ รวมถึงเส้นทาง 25B, 25C, 774B และถนนวงแหวนรอบเมืองเบียนฮวา ถนนสู่เขตอุตสาหกรรมอองแก้ว ส่วนต่อขยายถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์...

โครงการสนามบินลองถั่นเป็นโครงการที่ได้รับการรอคอยมากที่สุดในภูมิภาค ดังนั้น จังหวัดจึงกำลังพยายามดำเนินโครงการเชื่อมต่อ เพื่อให้เมื่อสนามบินเปิดให้บริการ ระบบการจราจรเชื่อมต่อจะประสานกันเป็นหนึ่งเดียวกัน

“เมื่อการจราจรสะดวกสบายและลดระยะเวลาเดินทางลง ก็จะสร้างแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจรอบพื้นที่สนามบิน นครโฮจิมินห์ และจังหวัดภาคใต้” นายโว ตัน ดึ๊ก กล่าว

หารือแผนสร้างสะพานเชื่อมมหานครโฮจิมินห์เพิ่มอีก 3 แห่ง

ตามข้อมูลของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย จังหวัดด่งนายมีพรมแดนติดกับนครโฮจิมินห์ จึงสะดวกต่อการเดินทางทางถนน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองพื้นที่ถูกคั่นด้วยแม่น้ำด่งนาย แม่น้ำลองเตา แม่น้ำด่งตรัง และแม่น้ำถีวาย

จากการประเมินสะพานต่างๆ ที่ได้เปิดใช้งานและกำลังเปิดใช้งาน เช่น สะพานลองถั่น (ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่ว) สะพานเฟื้อกข่าน (เบิ่นลุก - ทางด่วนลองถั่น) สะพานญนจ์จาร์ บนถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ที่กำลังจะเปิดให้สัญจร... ได้ทำให้ประชาชนมีความคล่องตัวมากขึ้น

ดังนั้นจังหวัดด่งนายและนครโฮจิมินห์จึงได้ประสานงานกันต่อไปเพื่อหารือแผนการสร้างสะพานเพิ่มเติมในเร็วๆ นี้ ได้แก่ สะพานกัตลาย สะพานด่งนาย 2 และสะพานฟูหมี่ 2 เมื่อสร้างสะพานเหล่านี้เสร็จแล้ว จะช่วยให้ประชาชนและธุรกิจในทั้งสองพื้นที่ลดระยะเวลาการเดินทางและลดต้นทุนการขนส่งได้

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/san-bay-long-thanh-va-nhung-ky-vong-tu-cac-truc-giao-thong-ket-noi-20250626104907557.htm