การส่งออกสินค้าผ่านท่าเรือกว่างนิญเติบโตอย่างต่อเนื่อง

แม้จะเผชิญกับการพัฒนาการค้าที่ซับซ้อน โดยเฉพาะการที่สหรัฐฯ ปรับอัตราภาษีใหม่กับหลายประเทศ รวมถึงเวียดนาม ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 แต่ผลผลิตสินค้าผ่านท่าเรือกวางนิญยังคงเติบโตได้ดี โดยเพิ่มขึ้นเกือบ 10%

การบรรทุกและขนถ่ายสินค้าผ่านท่าเรือ CICT Cai Lan

ในช่วงเดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 บริบทระหว่างประเทศและภูมิภาคยังคงมีพัฒนาการที่ซับซ้อนมากมาย กว๋างนิญ ต้องเผชิญกับความยากลำบากและความท้าทาย และปัญหาหลายประการที่เกิดขึ้นเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ อย่างไรก็ตาม กิจกรรมท่าเรือและโลจิสติกส์ในจังหวัดยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือในจังหวัดได้ต้อนรับเรือเกือบ 77,500 ลำทุกประเภท เพิ่มขึ้น 3.12% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี พ.ศ. 2567 ขณะที่ปริมาณสินค้าส่งออกอยู่ในระดับที่ค่อนข้างสูงที่มากกว่า 82 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 9.72% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน

สินค้าหลักที่มีการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง ได้แก่ สินค้านำเข้า สินค้าเชิงกลยุทธ์ เช่น ถ่านหิน ปิโตรเลียม เครื่องจักร และสินค้าเกษตร เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด สร้างความมั่นคงด้านพลังงาน และความมั่นคงด้านอาหาร... สำหรับสินค้าคอนเทนเนอร์ แม้ว่าจะมีปริมาณการผลิตต่ำ แต่ยังคงมีจำหน่ายที่ท่าเรือ CICT Cai Lan และท่าเรือขนาดเล็กบางแห่งเป็นประจำ สำหรับกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารทางทะเล ด้วยความใส่ใจในการส่งเสริมและดำเนินนโยบายนวัตกรรมต่างๆ เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดผู้โดยสารเรือสำราญมายังเวียดนาม เช่น การส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารท่าเรือ การลดค่าธรรมเนียมท่าเรือสำหรับเรือที่เข้าเวียดนาม และการเปิดจุด ท่องเที่ยว ใหม่ๆ สำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ... ดังนั้น ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 จังหวัดนี้ยังคงต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 86,000 คน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทเดินเรือขนาดใหญ่หลายแห่งได้กำหนดให้จังหวัดกว๋างนิญเป็นจุดจอดเรือสำคัญในเส้นทางการท่องเที่ยว

ด้วยบทบาทการจัดการสินค้าและผู้โดยสารมากกว่า 40% ของปริมาณสินค้าและผู้โดยสารทั้งหมดในภาคเหนือ ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 กิจกรรมท่าเรือของจังหวัดกว๋างนิญยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง มีส่วนสำคัญต่อการเติบโต ทางเศรษฐกิจ โดยรวมของจังหวัด ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นได้จากการที่หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานต่างๆ ในจังหวัดได้ระดมกำลังและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับเจ้าของท่าเรืออย่างต่อเนื่อง เพื่อดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพในการดึงดูดสินค้า ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุน จัดตั้งโรงงานและโรงงานประกอบการในเร็วๆ นี้ และสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจเข้ากับระบบโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือ ซึ่งช่วยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการสัญจรและการขนส่งสินค้า...

ในบริบทของการบูรณาการทางเศรษฐกิจระดับโลกและการพัฒนาการค้าระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่อง การปรับปรุงศักยภาพการใช้ประโยชน์ที่ท่าเรือมีบทบาทสำคัญในการแข่งขันและความสามารถในการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของห่วงโซ่อุปทานสมัยใหม่... จากมุมมองดังกล่าว หน่วยงานการท่าเรือทางทะเล Quang Ninh ได้เพิ่มการใช้งานและการนำซอฟต์แวร์มาใช้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ขั้นตอนการเดินเรือ ใบเสร็จรับเงินอิเล็กทรอนิกส์ การติดตามเรือ การจัดการทอดสมอ การตรวจสอบกิจกรรมของนักบิน เรือลากจูง... ในเวลาเดียวกัน ทำให้ขั้นตอนการบริหารมีความโปร่งใสผ่านการประกาศขั้นตอนและคำแนะนำสำหรับขั้นตอนการจัดการต่อสาธารณะอย่างชัดเจน ครบถ้วน และถูกต้อง

เรือสำราญ Pacific World นำนักท่องเที่ยวประมาณ 1,700 คน (ส่วนใหญ่เป็นชาวญี่ปุ่น) มายังจังหวัดกว่างนิญ เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

พร้อมกันนี้ ให้ปรับปรุงโครงสร้างองค์กรให้สมบูรณ์แบบ มอบหมายงานเฉพาะให้กับแต่ละกลุ่มวิชาชีพและบุคคลที่รับผิดชอบในการตรวจสอบ กำกับดูแลร่วมกัน และให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาต่างๆ สำหรับผู้ดำเนินการตามขั้นตอน รักษาจริยธรรมสาธารณะอย่างจริงจัง ฝึกฝนวัฒนธรรมแห่งพฤติกรรมและการสื่อสารตามจิตวิญญาณของ "4 คำขอ" "4 เสมอ" ตามคำแนะนำของกระทรวงก่อสร้าง เพื่อให้เกิดประสิทธิผลและสาระ จัดการประชุมเป็นระยะเพื่อแลกเปลี่ยน วิเคราะห์ และประเมินผลงานการจัดการขั้นตอนการบริหาร... จากนั้น ให้ตรวจพบข้อบกพร่องและปัญหาต่างๆ อย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุง มีส่วนช่วยในการขจัดขั้นตอนการบริหารที่ไม่จำเป็น สร้างระบบขั้นตอนการบริหารที่มีประสิทธิภาพ เปิดเผยต่อสาธารณะ และโปร่งใสในภาคส่วนทางทะเล สร้างความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับบุคคลและองค์กรในการเข้าถึงและปฏิบัติตามกฎระเบียบ เพื่อให้มั่นใจถึงสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมาย

โซลูชันเฉพาะทางแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ชัดเจน ก่อนหน้านี้ การดำเนินการตามขั้นตอนการเดินเรือสำหรับเรือต้องใช้เวลาหลายชั่วโมง แต่ปัจจุบันเวลาในการดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ สำหรับการเทียบท่าหรือออกจากท่าเรือลดลงเหลือเพียง 15 นาทีต่อลำ เจ้าของเรือที่ดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ สำหรับการเทียบท่าหรือออกจากท่าเรือ แทนที่จะส่งเอกสารไปยังแต่ละหน่วยงาน ปัจจุบันสามารถทำได้ที่แผนกเบ็ดเสร็จของสำนักงานการท่าเรือทางทะเล (Maritime Port Authority) เท่านั้น ขั้นตอนและเอกสารต่างๆ จะถูกประกาศบนพอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Information Portal) ทันทีที่เดินทางมาถึงท่าเรือ โดยอ้างอิงจากข้อมูลการลงทะเบียน สำนักงานการท่าเรือจะใช้ซอฟต์แวร์เพื่อตรวจสอบ เปรียบเทียบ และประมวลผลข้อมูลเกี่ยวกับบันทึกและเอกสารของเรือและลูกเรือในระบบสารสนเทศระดับชาติและข้อมูลระหว่างประเทศ จากนั้นจึงประสานงานกับหน่วยงานเฉพาะทางเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ สำหรับเรือ

แนวทางแก้ไขปัญหาหลักข้างต้นช่วยลดระยะเวลา ลดความยุ่งยากทางธุรกิจในการแจ้งรายการสินค้าสำหรับเรือ และช่วยให้มั่นใจได้ว่าเรือจะเข้าหรือออกจากท่าเรือได้อย่างรวดเร็ว เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเรือให้สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของการจราจรทางทะเลระหว่างประเทศ และได้รับการยอมรับอย่างสูงจากประชาชนและภาคธุรกิจ สิ่งเหล่านี้มีส่วนสำคัญในการเสริมสร้างแบรนด์และชื่อเสียงของท่าเรือกวางนิญ ช่วยให้ผู้ส่งสินค้าและผู้ประกอบการโลจิสติกส์สามารถขนส่งสินค้ามายังจังหวัดได้อย่างมั่นใจ

โด ฟอง

ที่มา: https://baoquangninh.vn/san-luong-hang-hoa-qua-cang-bien-quang-ninh-tang-truong-on-dinh-3365906.html