สะพานคนเดินเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1 จำนวน 9 แห่ง กำลังจะเสร็จสมบูรณ์

การสร้างสะพานลอยคนเดินเชื่อมรถไฟฟ้าสาย 1 (โฮจิมินห์) แล้วเสร็จจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่จะนำไปสู่การดำเนินงานอย่างเป็นทางการของโครงการ พร้อมกันนี้ยังสร้างความสะดวกสบายให้กับผู้คนในการเดินทางอีกด้วย

สะพานคนเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ข้ามถนน Vo Nguyen Giap (HCMC) - ภาพ: CHAU TUAN

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 15 กรกฎาคม คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ได้ประกาศว่าความคืบหน้าที่คาดหวังไว้คือการสร้างสะพานคนเดินข้ามถนนที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จำนวน 9 แห่งให้แล้วเสร็จภายในเดือนกันยายนปีนี้ และจะจัดให้มีการตรวจสอบและทดสอบการยอมรับการป้องกันอัคคีภัยและกู้ภัยในช่วงต้นไตรมาสที่ 4 โดยเฉพาะในเดือนกรกฎาคม งานสถาปัตยกรรมทั้งหมดที่สะพานคนเดิน 5/9 แห่ง (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai และ High Technology) จะสร้างเสร็จในเดือนสิงหาคม สะพาน Thao Dien และ An Phu จะสร้างเสร็จ และในเดือนกันยายน สะพานคนเดิน 2 แห่งสุดท้าย (สะพาน Thu Duc, มหาวิทยาลัยแห่งชาติ) จะสร้างเสร็จ

• เช้าวันจันทร์สะพานรัชไชยรถติดเพราะอะไร?

ล่าสุด คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานและแผนกที่เกี่ยวข้องในการประสานงานการจัดระบบ การจราจร การย้ายต้นไม้ ระบบน้ำ ฯลฯ จนถึงปัจจุบัน ตำแหน่งของโครงสร้างพื้นฐานที่ทับซ้อนกับโครงสร้างสะพานคนเดินนั้นได้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว จากนั้นส่งมอบพื้นที่ให้หน่วยงานก่อสร้างดำเนินการเจาะเสาเข็มเจาะ ฐานเสาเข็ม เสาเข็มสะพาน... ปัจจุบันผู้รับเหมาเน้นติดตั้งคานสะพานความยาว 22-37ม. รับน้ำหนักได้มาก 46-75 ตัน งานก่อสร้างและติดตั้งส่วนใหญ่จะเน้นเวลากลางคืน (22.00-05.00 น.) วันหยุดสุดสัปดาห์มีเฉพาะช่วงเช้าเท่านั้น เหตุผลที่ต้องทำเช่นนี้ก็เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรและลดความเสี่ยงจากปัญหาการจราจรติดขัดบนถนน Vo Nguyen Giap (ทางหลวงสายเก่า ของฮานอย )

ทำงานข้ามคืนสร้างสะพานคนเดินข้ามรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 - ภาพ: MAUR

ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ผู้รับจ้างโครงการทำงานอย่างหนักเพื่อให้การก่อสร้างสะพานคนเดินเชื่อมสถานีเทาเดียนเสร็จสมบูรณ์ บริเวณนี้เป็นจุดที่มีความยากและเสียเปรียบที่สุดสำหรับการติดตั้งคานสะพานของโครงการ (ตั้งอยู่ใกล้สายไฟฟ้าแรงสูง บริเวณทางแยกที่มีการจราจรซับซ้อนเชิงสะพานไซง่อน) และมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรมากมาย จนถึงปัจจุบัน คานสะพานคนเดินได้รับการติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้อง โดยคำนึงถึงคุณสมบัติทางเทคนิค โดยไม่มีเหตุการณ์ไม่ปลอดภัยใดๆ

ตรวจสอบระยะห่างของสะพานลอยคนเดิน

ในการพูดคุยกับ Tuoi Tre Online คณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองโฮจิมินห์กล่าวว่าสะพานคนเดินข้ามถนน Vo Nguyen Giap และทางหลวงฮานอยเป็นสถานที่ที่มีปริมาณการจราจรสูง โดยเฉพาะรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่เข้าและออกจากพื้นที่ท่าเรือใกล้เคียง ดังนั้นความสูงที่สามารถเข้าถึงได้จึงได้รับการใส่ใจเป็นพิเศษในระหว่างกระบวนการออกแบบ ดังนั้นสะพานคนเดินข้ามทางรถไฟสาย 1 ที่เชื่อมกับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จึงต้องก่อสร้างตามมาตรฐานและข้อกำหนดเกี่ยวกับระยะห่างขั้นต่ำสำหรับยานพาหนะผ่านได้คือ 4.75 ม. และความสูงสงวน 0.3 ม.

Tuoitre.vn

ที่มา: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm