เหลือเวลาอีกไม่กี่วันก่อนถึงกำหนดวันที่ 1 ตุลาคม ในการแปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็น บัญชีจราจร เจ้าของรถหลายๆ คนสงสัยว่าเงินที่เหลือในบัญชีค่าผ่านทางจะถูกจัดการอย่างไร
ตามมาตรา 31 แห่งพระราชกฤษฎีกา 119 ที่ออกโดย รัฐบาล ในปี 2567 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม เจ้าของยานพาหนะบนท้องถนนจะต้องแปลงบัญชีเก็บค่าผ่านทางปัจจุบันของตนเป็นบัญชีจราจรที่เชื่อมโยงกับช่องทางการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด
สำหรับบัญชีจราจรที่เงินยังไม่หมด ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) จะให้ความสำคัญกับการใช้เงินนั้นเพื่อหักค่าธรรมเนียมจราจร หากจำนวนเงินยังเพียงพอ
ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคมเป็นต้นไป จำนวนเงินในบัญชีเก็บค่าผ่านทาง แม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่พันดองก็ตาม ก็จะถูกโอนโดยผู้ให้บริการ ETC ไปยังกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับบัญชีจราจร ( Viettel Money หรือกระเป๋าเงิน VETC)
สำหรับลูกค้าที่ไม่ได้ใช้กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์แต่ใช้บัตรเครดิตต่างประเทศ จำเป็นต้องระบุหมายเลขบัญชีธนาคารเพื่อให้ผู้ให้บริการโอนเงินที่เหลือในบัญชีขนส่งไปยังบัญชีธนาคารนั้นได้
ปัจจุบัน ผู้ใช้ VETC สามารถถอนเงินคงเหลือในบัญชีค่าผ่านทางไปยังกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ของผู้ให้บริการได้โดยอัตโนมัติ ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากส่งคำขอ เงินจะถูกอัปเดตในกระเป๋าเงิน VETC อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน การดำเนินการนี้ใช้ได้เฉพาะกับบัญชีค่าผ่านทางที่มียอดเงินคงเหลือต่ำกว่าหรือเท่ากับ 1 ล้านดองเท่านั้น
สำหรับผู้ใช้ ePass ไม่สามารถโอนเงินจากบัญชีค่าผ่านทางไปยังช่องทางการชำระเงินที่เชื่อมโยงกับบัญชีขนส่งในแอปพลิเคชัน เช่น VETC ได้ หากต้องการถอนเงิน ผู้ถือบัญชี ePass จะต้องกรอกข้อมูลทั้งหมดในแบบฟอร์มการถอนเงินตามแบบฟอร์มที่มีอยู่และส่งไปยังผู้ให้บริการรายนี้ หลังจากนั้น ผู้ใช้จะได้รับเงินคืนเป็นเงินสดหรือผ่านบัญชีธนาคาร
VETC (ผ่านกระเป๋าเงิน VETC) รองรับการเชื่อมต่อกับธนาคาร 40 แห่ง ขณะที่ ePass (ผ่าน Viettel Money) รองรับการเชื่อมต่อกับธนาคาร 41 แห่ง ดังนั้น หากลูกค้ายังไม่มีบัญชีกับธนาคารที่อยู่ในรายการที่เชื่อมโยง ลูกค้าจะต้องเปิดบัญชีใหม่เพื่อเชื่อมต่อกับบัญชีทราฟฟิก
ปัจจุบันทั้ง ePass และ VETC ยังไม่รองรับการเชื่อมต่อโดยตรง บัญชีการจราจร ด้วยบัญชีธนาคารซึ่งมีเพียงสองรูปแบบ: กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ (Viettel Money หรือ VETC wallet) และบัตรเครดิตระหว่างประเทศ
กระทรวงก่อสร้าง ระบุว่า แม้ว่าจะใกล้ถึงกำหนดเส้นตาย (1 ตุลาคม 2568) ที่เจ้าของรถจะต้องเปลี่ยนบัญชีเก็บค่าผ่านทางเป็นบัญชีจราจรแล้วก็ตาม แต่ยังมีเจ้าของรถทั่วประเทศอีกกว่า 2.8 ล้านรายที่ยังไม่ได้ดำเนินการดังกล่าว
สาเหตุหลักคือเจ้าของรถบางคนไม่สนใจและไม่จำเป็นต้องเดินทางผ่านสถานีเก็บเงิน จึงไม่ได้เชื่อมโยงบัญชีจราจรกับช่องทางการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด อีกทั้งยังมีปัญหาในการเชื่อมโยงกับบัญชีธนาคาร...
สำนักงานบริหารถนนเวียดนามได้ออกเอกสารสั่งให้นักลงทุน/วิสาหกิจโครงการ BOT ประสานงานกับผู้ให้บริการชำระค่าถนนเพื่อจัดเจ้าหน้าที่ประจำสถานีตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อสนับสนุนและให้คำแนะนำเจ้าของรถในการเชื่อมโยงบัญชีจราจรของตนกับวิธีการชำระเงินที่ไม่ใช่เงินสด
ที่มา: https://baolangson.vn/sau-1-10-tien-con-trong-tai-khoan-epass-va-vetc-duoc-xu-ly-the-nao-5060348.html
การแสดงความคิดเห็น (0)