โครงการทางด่วน 5 โครงการที่จะต้องเก็บค่าผ่านทางหลังช่วงวันหยุดตรุษจีน ได้แก่ โครงการสายไม้เซิน - ทางหลวงหมายเลข 45, ทางหลวงหมายเลข 45 - หงีเซิน, หงีเซิน - เดียนเจา, วิงห์เฮา - ฟานเถียต และฟานเถียต - เดาเจย์ โครงการเหล่านี้เป็นส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 ซึ่งเปิดใช้งานมาตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2567
กระทรวงการก่อสร้าง กำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องดำเนินการทุกรายการที่เกี่ยวข้องกับการเก็บค่าผ่านทางให้แล้วเสร็จพร้อมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบเก็บค่าผ่านทางแบบต่อเนื่อง และศูนย์ตรวจสอบและจัดการจราจร
นอกจากนี้ โครงการส่วนประกอบอื่นๆ ของทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ระยะที่ 2 ก็จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะและรายการที่เกี่ยวข้องให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายนเช่นกัน โดยโครงการส่วนประกอบเกิ่นโถ-เฮาเกียง และเฮาเกียง- กาเมา ได้รับการขยายกำหนดเวลาดำเนินการออกไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการดำเนินงาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายตรัน ฮง มินห์ ได้ขอให้มีการทบทวนอย่างละเอียดเกี่ยวกับการลงทุนในจุดพักรถตามทางด่วนสายเหนือ-ใต้ อุปสรรคใด ๆ ก็ตามจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องในการดำเนินงานและการบำรุงรักษา
การเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนทั้ง 5 ช่วงดังกล่าว เดิมทีวางแผนไว้ว่าจะเริ่มในต้นปี 2026 อย่างไรก็ตาม แผนนี้ยังไม่ได้ถูกนำมาดำเนินการ สาเหตุหลักมาจากความล่าช้าในการเตรียมการเก็บค่าผ่านทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนการคัดเลือกผู้รับเหมา การติดตั้ง และการดำเนินงานของระบบเก็บค่าผ่านทาง นอกจากนี้ยังมีบางประเด็นทางเทคนิคที่ต้องปรับปรุงและเพิ่มเติม ทำให้ระยะเวลาในการดำเนินการล่าช้าออกไป
นอกจากนี้ ความคืบหน้าในการก่อสร้างจุดพักรถในโครงการย่อยบางส่วนยังไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง สถานีหลายแห่งไม่สามารถสร้างเสร็จภายในปี 2025 ตามแผน ทำให้ต้องมีการขอขยายเวลาการก่อสร้าง
ตามระเบียบปัจจุบัน จุดพักรถเป็นหนึ่งในเงื่อนไขที่ทำให้โครงการมีสิทธิ์เก็บค่าผ่านทาง ดังนั้น ความล่าช้าในส่วนนี้จึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อแผนการเก็บค่าผ่านทางตลอดทั้งเส้นทาง
ที่มา: https://vtv.vn/sau-tet-se-thu-phi-5-doan-cao-toc-bac-nam-100260206093145165.htm







การแสดงความคิดเห็น (0)