ห้ามกระทำการใดๆ ที่เป็นการขัดขวางการดำเนินการฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเด็ดขาด

ร่างมติระบุชัดเจนว่า รัฐบาล ห้ามมิให้เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเข้ามาแทรกแซงหรือมีอิทธิพลใดๆ ในการจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเด็ดขาด

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งร่างมติรัฐบาลที่ 23/2023 ของสำนักงานเลขาธิการพรรคกลางเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการรับรองความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจรในสถานการณ์ใหม่ให้กับนายกรัฐมนตรี

ดังนั้นร่างดังกล่าวจึงมุ่งหวังที่จะเพิ่มความเข้มงวดในการสั่งการและวินัย รวมถึงจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรทั้งหมดโดยผู้เข้าร่วมการจราจรและผู้ที่รับผิดชอบการจัดการจราจรของรัฐอย่างเคร่งครัด

ดำเนินคดีอุบัติเหตุจราจรที่มีร่องรอยการกระทำผิดโดยเร็ว สืบสวนและจัดการอย่างเข้มงวด และระบุสาเหตุของอุบัติเหตุจราจรให้ชัดเจน เพื่อหาแนวทางป้องกันที่ได้ผล

สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดในร่างฉบับนี้คือรัฐบาลห้ามมิให้เจ้าหน้าที่รัฐกระทำการใดๆ ที่เป็นการแทรกแซงหรือมีอิทธิพลในการจัดการกับการละเมิดกฎจราจรโดยเด็ดขาด

ห้ามกระทำการใดๆ ที่เป็นการแทรกแซงการฝ่าฝืนกฎจราจรโดยเด็ดขาด ภาพที่ 1

การแทรกแซงและอิทธิพลในการเรียกร้องให้มีการฝ่าฝืนกฎจราจรจะถูกห้าม

ร่างมติมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เป็นประธานในการร่างกฎหมายจราจร และร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบวินัยจราจรและความปลอดภัย (แยกจากกฎหมายจราจร)

ทั้งนี้ รัฐบาลจะนำเสนอร่างพระราชบัญญัติทั้ง 2 ฉบับนี้ต่อรัฐสภาในการประชุมสมัยที่ 6 และคาดว่าจะผ่านในการประชุมสมัยที่ 7 ต่อไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการกฎหมายถนนถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งเสริมการกระจายอำนาจ การมอบอำนาจ และการมอบหมายความรับผิดชอบในการลงทุน การก่อสร้าง และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจากระดับส่วนกลางไปสู่ระดับท้องถิ่น

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ ได้รับอนุญาตให้ตัดสินใจเกี่ยวกับการลงทุนจากงบประมาณท้องถิ่นและการลงทุนในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนสำหรับทางด่วนตามการวางแผนโครงข่ายถนนของเวียดนาม การลงทุนในการขยายทางหลวงแผ่นดินที่มีอยู่ตามการวางแผนและการตอบสนองความต้องการของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น ควบคู่ไปกับการสร้างความมั่นใจในเรื่องความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในการจราจร

นอกจากการจัดทำกฎหมายจราจรให้แล้ว กระทรวงคมนาคมยังต้องจัดทำนโยบายทางกฎหมายเกี่ยวกับการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจในการขนส่งทางถนน รวมถึงการฝึกอบรม การทดสอบ และการอนุญาตขับขี่ ให้มีการแก้ไขพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10 เพื่อกระจายอำนาจและมอบหมายการจัดการรายการเส้นทางประจำระหว่างจังหวัดให้กรมการขนส่งอย่างทั่วถึง...

เกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนน ร่างมติได้ระบุชัดเจนถึงความจำเป็นในการกำหนดความรับผิดชอบของกองกำลังตำรวจในการบังคับบัญชาและควบคุมการจราจรอย่างชัดเจน รวมถึงกลไกการประสานงานในการให้ข้อมูลเพื่อระบุและจัดการจุดเสี่ยงของอุบัติเหตุทางถนนและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางถนนที่อาจเกิดขึ้น

รายงานของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติระบุว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี เกิดอุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศ 4,970 ครั้ง เสียชีวิต 2,865 ราย บาดเจ็บ 3,471 ราย

โดยมี 17 พื้นที่ที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจราจรเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 โดยมี 7 จังหวัดที่มีจำนวนเพิ่มขึ้นกว่า 20% ได้แก่ ลาวกาย ด่งนาย ทัญฮว้า เซินลา เตยนิญ ลางเซิน และห่าติ๋ญ

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี ตำรวจจราจรได้ตรวจสอบและจัดการคดีละเมิดกฎจราจรมากกว่า 1.6 ล้านคดี ปรับเงินมากกว่า 3,200 พันล้านดอง เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ใบรับรอง และใบรับรองวิชาชีพมากกว่า 328,000 ใบ และยึดรถยนต์ทุกประเภทเกือบ 530,000 คัน

เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 มีคดีความที่ถูกดำเนินการมากกว่า 300,000 คดี (เพิ่มขึ้น 22.2%) และค่าปรับเพิ่มขึ้นมากกว่า 1,600 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 98.9%) โดยในจำนวนนี้ 373,931 คดีเป็นคดีเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจร และ 325,635 คดีเป็นคดีเกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ขับรถเร็วเกินกำหนด

ลิงค์ที่มา