“แท็กซี่บินได้” หรือที่เรียกอีกอย่างว่ายานยนต์ทางอากาศในเมือง (UAM) จะใช้เครื่องบินที่มีระบบอัตโนมัติสูงในการขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าในระดับความสูงต่ำรอบๆ เขตชานเมืองและเขตเมือง ยานพาหนะนี้ไม่จำเป็นต้องมีรันเวย์ในการใช้งาน
รัฐบาลกรุงโซลกล่าวว่าจะประสานงานกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลีใต้เพื่อดำเนินการตรวจสอบและรับรองความปลอดภัยสองระยะสำหรับโครงการในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ โดยในระยะที่ 1 เมืองจะเป็นผู้รับผิดชอบในการคัดเลือกบริษัทที่ดำเนินการ ส่วนประเด็นอื่นๆ เช่น เส้นทางการบิน กฎความปลอดภัยของยานพาหนะ เครือข่ายการเชื่อมต่อเที่ยวบิน มลพิษทางเสียง ฯลฯ คาดว่าจะได้รับการตรวจสอบในระยะที่ 2
กรุงโซลเตรียมทดสอบโมเดล “แท็กซี่บินได้” เชื่อมโยงย่านยออีโดและจัมซิล ภาพ: ยอนฮับ
มีการเลือกเส้นทางหลายเส้นทางสำหรับการทดสอบในระยะที่ 2 รวมถึงเส้นทาง 18 กม. ที่เชื่อมสนามบินนานาชาติกิมโปกับเขตยออีโดทางตะวันตก เส้นทาง 8 กม. ระหว่างเขตจัมซิลและซูซอทางตะวันออกในกรุงโซล และเส้นทาง 2 เส้นทางในจังหวัดคยองกีและเมืองอินชอนทางตะวันตกของกรุงโซล นอกจากนี้ กรุงโซลยังอยู่ในระหว่างการค้นหาสถานที่เพื่อสร้างจุดขึ้นและลงจอดสำหรับยาน UAM และมีแผนที่จะประกาศแผนพัฒนา UAM ในช่วงปลายปีนี้ โดยระบุเป้าหมายการพัฒนายาน UAM ในระยะกลางและระยะยาว
เกาหลีใต้มีความทะเยอทะยานที่จะเปิดตัว “แท็กซี่บินได้” อย่างเป็นทางการในเขตเมืองในปี 2025 ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2022 สมาคมการขนส่งทางอากาศในเมืองของเกาหลี (K-UAM) ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับรัฐบาลจังหวัดเชจูเพื่อเปิดตัวโครงการทดลองแท็กซี่บินได้บนเกาะรีสอร์ททางตอนใต้แห่งนี้ในปี 2025
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ VNA/Tin Tuc
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)