ระดมเงินทุนล่วงหน้าเพื่อขยายทางด่วนฮานอย

กระทรวงคมนาคม จะแสวงหาและระดมแหล่งทุนทางกฎหมายเพื่อลงทุนปรับปรุงทางด่วนช่วงฮานอย-ท้ายเหงียนจาก 4 เลนเป็น 6 เลนในเร็วๆ นี้

กระทรวงคมนาคมเพิ่งตอบกลับผู้มีสิทธิเลือกตั้งชาวไทยเหงียนเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับข้อเสนอการลงทุนปรับปรุงทางด่วนสาย ฮานอย -ไทยเหงียนให้เป็นมาตรฐานขนาด 6 เลน

Sớm huy động vốn đầu tư mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên lên 6 làn xe- Ảnh 1. — ทางด่วนฮานอย- ท้ายเหงียน (ภาพ: Ta Hai)

ตามที่กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ในการวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายฮานอย - ไทเหงียน - บั๊กกัน - กาวบั่ง มีความยาวประมาณ 227 กม.

โดยกระทรวงคมนาคมได้ลงทุนเปิดดำเนินการช่วงฮานอย-ท้ายเหงียน ระยะทาง 66 กม. 4 เลน (วางแผนไว้ 6 เลน) และช่วงท้ายเหงียน-จอ๋เหม่ย ระยะทาง 40 กม. 2 เลน (วางแผนไว้ 4 เลน)

กระทรวงฯ เตรียมเริ่มก่อสร้างช่วงถนนจอหมย-บั๊กกัน ระยะทาง 28 กม. ขนาด 4 เลน (วางแผนไว้ 4 เลน)

สำหรับส่วนที่เหลือตั้งแต่บั๊กกันถึงกาวบั่ง นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้ท้องถิ่นดำเนินการเตรียมการลงทุน

เห็นด้วยกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งเกี่ยวกับความจำเป็นในการลงทุน ปรับปรุง และขยายทางด่วนช่วงฮานอย-ไทเหงียน (สี่แยกเตินหลิบ) ตามขนาดแผนงานเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการด้านคมนาคมขนส่ง อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมระบุว่า เนื่องจากปัญหาทรัพยากร ทำให้ไม่สามารถจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนในการปรับปรุงทางด่วนช่วงดังกล่าวในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ได้

“ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงฯ จะประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เพื่อแสวงหาและระดมแหล่งทุนที่ถูกกฎหมาย เพื่อนำเงินลงทุนไปปรับปรุงทางด่วนส่วนนี้ให้เป็นไปตามแผนในเร็วๆ นี้” เอกสารระบุ

ทางด่วนฮานอย-ไทเหงียน เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 แล้วเสร็จและเปิดใช้งานในเดือนมกราคม พ.ศ. 2557 ด้วยขนาด 4 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการนี้ใช้เงินลงทุนรวมกว่า 10,000 พันล้านดอง จากเงินกู้ ODA และกองทุนร่วมทุนในประเทศ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/som-huy-dong-von-dau-tu-mo-rong-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen-len-6-lan-xe-19224122716515969.htm