ยกเลิกฟังก์ชั่นการตรวจสอบและแทนที่ด้วยการตรวจสอบเฉพาะทาง

ตามร่างกฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายว่าด้วยธุรกิจประกันภัยที่ กระทรวงการคลัง ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อเปรียบเทียบกับกฎหมายว่าด้วยธุรกิจประกันภัยฉบับปัจจุบัน ร่างกฎหมายดังกล่าวแก้ไขเพิ่มเติม 27 มาตรา

ทั้งนี้ ให้แก้ไขมาตรา 151, 152, 153, 154 โดยให้ใช้คำว่า “การตรวจสอบเฉพาะทาง” แทนคำว่า “การตรวจสอบ” เนื่องจากปัจจุบันกระทรวงการคลังไม่มีหน้าที่การตรวจสอบอีกต่อไป แต่มีหน้าที่ตรวจสอบเฉพาะทางเฉพาะภาคธุรกิจประกันภัยเท่านั้น

ดังนั้น ในมาตรา 152 ว่าด้วยกลไกการประสานงานในการบริหารจัดการกิจกรรมธุรกิจประกันภัย ร่างกฎหมายจึงระบุไว้อย่างชัดเจนว่า กระทรวงการคลังประสานงานกับหน่วยงานบริหารจัดการประกันภัยของรัฐต่างประเทศในการบริหารจัดการ กำกับดูแล และตรวจสอบเฉพาะทางของสาขาต่างประเทศในเวียดนามตามระเบียบข้อบังคับ

ประกันภัย.jpg
ตามรายงานของกระทรวงการคลัง คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 สินทรัพย์รวมของบริษัทประกันภัยจะสูงถึง 1,060 ล้านล้านดอง เพิ่มขึ้น 29.86% เมื่อเทียบกับปี 2565 ภาพประกอบ

กระทรวงการคลังจัดให้มีกลไกในการแบ่งปันข้อมูลการบริหารจัดการและการกำกับดูแลกับธนาคารแห่งรัฐ กระทรวงอื่นๆ สาขา และองค์กรวิชาชีพสังคมในการดำเนินกิจกรรมธุรกิจประกันภัย ประสานงานกับฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการเชื่อมโยงและความร่วมมือระหว่างกิจกรรมธุรกิจประกันภัยกับประกันสังคมและประกัน สุขภาพ ที่รัฐดำเนินการ

สำนักงานทะเบียนธุรกิจไม่อนุญาตให้ใช้คำหรือวลี เช่น "การประกันภัย" "การประกันภัยต่อ" หรือคำหรือวลีอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดความสับสนกับบริษัทประกันภัย บริษัทประกันภัยต่อ หรือสาขาของบริษัทประกันภัยต่างประเทศในเวียดนาม มาเป็นชื่อธุรกิจ

ในทำนองเดียวกัน เงื่อนไข “นายหน้าประกันภัย” “นายหน้าประกันภัยต่อ” หรือเงื่อนไขหรือวลีอื่นๆ จะไม่เป็นที่ยอมรับ หากการใช้เงื่อนไขหรือวลีดังกล่าวอาจทำให้เกิดความสับสนว่าธุรกิจนั้นเป็นนายหน้าประกันภัย

ตามกฎหมายว่าด้วยการตรวจสอบ พ.ศ. 2568 มติที่ 190/2568 พระราชกฤษฎีกาที่ 109/2568/ND-CP และมติที่ 1892/QD-BTC กระทรวงการคลังกล่าวว่าหน่วยงานนี้และกรมการจัดการและกำกับดูแลการประกันภัยไม่มีหน้าที่ในการตรวจสอบอีกต่อไป

มีสิทธิที่จะจ้างผู้ตรวจสอบบัญชีอิสระหรือไม่?

ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบเฉพาะทางและการจัดการการละเมิดทางปกครองในภาคการประกันภัย นอกเหนือจากอำนาจภายใต้กฎหมายปัจจุบัน กระทรวงการคลังยังมีอำนาจเพิ่มเติมดังต่อไปนี้:

ต้องการให้ผู้ถือหุ้น ผู้ร่วมลงทุน ผู้จัดการ ผู้ควบคุม พนักงานของบริษัทประกันภัย บริษัทประกันภัยต่อ สาขาต่างประเทศในเวียดนาม และบริษัทนายหน้าประกันภัย จัดเตรียมข้อมูล เอกสาร และข้อมูลสำหรับการตรวจสอบเฉพาะทาง

ขอให้หน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางธุรกิจประกันภัย จัดหาข้อมูล เอกสาร และข้อมูลเพื่อให้บริการเนื้อหาการตรวจสอบเฉพาะทาง ขณะเดียวกันอาจขอให้องค์กรและบุคคลมาอธิบายหรือเข้ามาทำงานโดยตรงเมื่อจำเป็น

ขอให้สถาบันสินเชื่อและสาขาธนาคารต่างประเทศให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับบัญชีของบริษัทประกันภัย บริษัทรับประกันภัยต่อ สาขาต่างประเทศในเวียดนาม ตัวแทนประกันภัย บริษัทนายหน้าประกันภัย ผู้ให้บริการเสริมประกันภัย บริษัทจัดการกองทุนของบริษัทประกันภัย และสำนักงานตัวแทนต่างประเทศในเวียดนาม

พร้อมกันนี้ ให้แจ้งข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับองค์กรและบุคคลที่แสดงสัญญาณของการกระทำที่ต้องห้ามภายใต้บทบัญญัติของกฎหมายฉบับนี้ หรือละเมิดกฎข้อบังคับเกี่ยวกับอัตราส่วนความปลอดภัยของเงินทุน กิจกรรมการลงทุน ความปลอดภัยทางการเงิน และความสามารถในการชำระหนี้ของบริษัทประกันภัย บริษัทรับประกันภัยต่อ และสาขาต่างประเทศในเวียดนาม

เมื่อเห็นว่าจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบเฉพาะทางของธุรกิจประกันภัย หน่วยงานบริหารของรัฐมีสิทธิ์ที่จะจ้างองค์กรตรวจสอบอิสระ บริษัทที่ปรึกษา หรือผู้เชี่ยวชาญเพื่อประเมินและให้ความเห็นอย่างมืออาชีพในเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่แสดงสัญญาณว่าจะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและความมั่นคงของหัวข้อการตรวจสอบเฉพาะทาง รวมถึง: สำรองทางธุรกิจ; ความสามารถในการชำระหนี้; การประกันภัยต่อ; การลงทุน; การแยกส่วนของทุนและแหล่งที่มาของเบี้ยประกันภัย การแบ่งส่วนเกิน; กฎ ระเบียบ เงื่อนไข และตารางเบี้ยประกันภัย

คาดว่าร่างกฎหมายดังกล่าวจะนำเสนอ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อพิจารณาและอนุมัติในการประชุมสมัยที่ 10 (ตุลาคม 2568)

เรือล่มในอ่าวฮาลอง: ค่าชดเชยและค่าประกันภัยล่าสุด กรมบริหารจัดการและกำกับดูแลการประกันภัย (กระทรวงการคลัง) เปิดเผยว่า ณ วันที่ 31 กรกฎาคม คาดว่าค่าชดเชยและค่าประกันภัยรวมสำหรับเรือ Vinh Xanh 58 ที่ล่มจะอยู่ที่ 23,400 ล้านดอง

ที่มา: https://vietnamnet.vn/sua-luat-bo-tai-chinh-chi-kiem-tra-chuyen-nganh-khong-con-thanh-tra-bao-hiem-2435453.html