การเริ่มต้นโครงการ Beltway 2.5 ช่วงเขื่อนฮ่อง

กรมขนส่ง กรุงฮานอย เพิ่งออกเอกสารขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยลงนามในคำตัดสินอนุมัติการลงนามในภาคผนวกสัญญาสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสาย 2.5 จากเขื่อนฮ่องถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A

นายเหงียน พี ทวง ผู้อำนวยการกรมขนส่งกรุงฮานอย เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 228 เพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยอนุมัติการลงนามในภาคผนวกสัญญาสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนหมายเลข 2.5 จากเขื่อนฮ่องถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ตามแบบฟอร์ม BT

Tái khởi động Dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng- Ảnh 1. — ส่วนเขื่อนฮ่องสาย 2.5 อยู่ระหว่างการก่อสร้างมานานหลายปี

ตามที่กรมขนส่งฮานอยระบุว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอย่างเร่งด่วน และเสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองพิจารณาและอนุมัติการอนุญาตให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในเมืองลงนามในสัญญา BT สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนขนาด 2.5 เมตร (ช่วงจาก Dam Hong ถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A เขต Hoang Mai) ในรูปแบบสัญญา BT

ปัจจุบัน นักลงทุนได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ 1,381/1,600 ม. (แบ่งเป็นชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์หยาบ 1,130 ม. และชั้นหินบดเกรด 1 251.7 ม.) ตั้งแต่ปี 2563 จนถึงปัจจุบัน โครงการได้หยุดการก่อสร้างเนื่องจากยังไม่ได้ขยายระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา และยังไม่ได้รับการอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ปรับปรุงแล้ว

การระงับโครงการในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา ก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่และมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตฮวงมายได้ยื่นคำร้องต่อผู้แทน รัฐสภา สภาประชาชนฮานอย และสภาประชาชนเขตฮวงมายหลายครั้ง

เพื่อให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการถนนวงแหวน 2.5 ทั้งหมด ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอยได้ขอให้ผู้ลงทุน Hoang Ha Construction Company Limited และฝ่ายที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อเริ่มการก่อสร้างโครงการโดยเร็ว

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2567 คณะกรรมการประชาชนอำเภอฮวงมาย ได้ออกเอกสารเลขที่ 1136 รายงานว่างานเคลียร์พื้นที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว และได้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดให้กับผู้ลงทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้าง เป็นที่ทราบกันดีว่าทันทีหลังจากการขยายสัญญา บริษัท ฮวงฮา คอนสตรัคชั่น จำกัด จะดำเนินงานก่อสร้างตามพันธสัญญาให้สอดคล้องกับความคืบหน้าของโครงการอุโมงค์ทางลอดกิมดง-จายฟอง

หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก 2.5 (ช่วงจากเขื่อนฮ่องถึงทางหลวงหมายเลข 1A) ในเขตฮวงมาย ดำเนินการตามเงื่อนไขที่ลงนามในสัญญาเลขที่ 01/2014/HDBT (มกราคม 2557) และภาคผนวกสัญญาที่ลงนามในปี 2560 ระหว่างฝ่าย A - คณะกรรมการประชาชนฮานอย และฝ่าย B - กลุ่มบริษัทร่วมทุนธุรกิจเคหะและพัฒนาเมืองฮานอย บริษัทฮวงฮาก่อสร้าง จำกัด (เรียกว่าผู้ลงทุน) ตามสัญญา ผู้ลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอก 2.5 ในเขตฮวงมาย (โครงการ BT) ความยาว 2,061 เมตร มูลค่าการลงทุนรวม 1,317 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนฮานอยมีหน้าที่มอบหมายให้นักลงทุนลงทุนในการก่อสร้างและธุรกิจของโครงการอื่น (โครงการที่เกี่ยวข้อง) ได้แก่ โครงการขยายเขตเมืองใหม่ทางตอนเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดไดกิม-ดิงกง (เขตฮวงมาย) การจ่ายเงินจะจ่ายผ่านหลักการชดเชยระหว่างมูลค่าของโครงการบีทีและโครงการขยายเขตเมืองใหม่ทางตอนเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของจังหวัดไดกิม-ดิงกง

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2557 โครงการ BT ได้เริ่มต้นขึ้นท่ามกลางความตื่นเต้นของผู้คนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม ผ่านไปกว่า 10 ปีแล้ว โครงการนี้ยังคงไม่เสร็จสมบูรณ์

สาเหตุหลักของความล่าช้าของโครงการคือ งานเคลียร์พื้นที่ประสบความยากลำบากและปัญหาต่างๆ มากมาย และมีประชาชนยื่นเรื่องร้องเรียน นอกจากนี้ การตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดินยังเป็นเรื่องยากเนื่องจากการซื้อขายและการโอนกรรมสิทธิ์ผ่านเจ้าของหลายราย โครงการจึงต้องปรับเปลี่ยนแบบแปลนให้ตรงกับแผนงาน... ซึ่งเป็นสาเหตุของความล่าช้าของโครงการ...

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm