ทำไมฉันถึงยังต้องเสียค่าผ่านทางเมื่อขับรถบนทางหลวง?

นายดิงห์ กาว ทัง หัวหน้าฝ่ายบริหาร (ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม) กล่าวว่า ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและค่าธรรมเนียมการใช้ทางด่วนเป็นค่าธรรมเนียมสองประเภทที่แตกต่างกัน ซึ่งมีหัวข้อและขอบเขตที่แตกต่างกัน

สำหรับการเก็บค่าผ่านทางนั้น การเก็บค่าผ่านทางจะใช้กับยานยนต์ที่จดทะเบียนและตรวจสอบแล้วสำหรับการสัญจร ส่วนการเก็บค่าผ่านทางทางหลวงจะเก็บเฉพาะจากยานยนต์ที่วิ่งบนทางหลวงที่เป็นของประชาชนทั้งหมด โดยมีรัฐเป็นตัวแทนเจ้าของเท่านั้น

นอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนยังเป็นค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บสำหรับถนน ที่สร้าง ด้วยงบประมาณส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น ค่าธรรมเนียมการใช้ทางด่วนจะจัดเก็บเฉพาะสำหรับทางด่วนที่ประชาชนเป็นเจ้าของและเป็นตัวแทนโดยรัฐเท่านั้น

รายได้จากค่าผ่านทางจะถูกนำไปใช้ในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบทางด่วน ขณะเดียวกัน รายได้จากค่าผ่านทางพิเศษจะถูกนำไปใช้ในการลงทุน บริหารจัดการ และบำรุงรักษาระบบทางด่วน

ไม่ต้องมองซ้ำ

นายทังกล่าวว่า ตามกฎหมายจราจรที่ได้รับอนุมัติ ทางด่วนมอบบริการที่ดีกว่าแก่ผู้ใช้บริการ เนื่องจากมีมาตรฐานคุณภาพที่สูงขึ้น ผู้ใช้บริการทางด่วนได้รับประโยชน์มากกว่าผู้ใช้ทางหลวงแผ่นดินทั่วไป

“จากหลักการที่ว่าผู้ใช้บริการที่มีคุณภาพสูงกว่าจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้น นอกจากจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ถนนรายปีต่อคันแล้ว ผู้ใช้บริการทางหลวงยังควรจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ถนนเพิ่มเติมที่เก็บผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงด้วย” นายทังกล่าววิเคราะห์

ค่าธรรมเนียมการใช้ทางด่วนจะถูกเรียกเก็บเฉพาะจากยานพาหนะที่วิ่งบนทางด่วนเท่านั้น ดังนั้น ผู้ใช้ถนนจึงมีสิทธิเลือกที่จะเดินทางบนทางหลวงแผ่นดินที่มีอยู่หรือชำระค่าธรรมเนียมการใช้ทางด่วนเพื่อให้ได้รับบริการและสิทธิประโยชน์ที่มีคุณภาพสูงขึ้น

นอกจากนี้ ค่าธรรมเนียมการใช้ทางหลวงยังได้รับการคำนวณโดยหน่วยงานเฉพาะทางโดยอิงจากการหักค่าธรรมเนียมการใช้ถนนที่เก็บจากยานพาหนะและภาษีและค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บ

“ปัจจุบัน รัฐจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนตามจำนวนรถ ดังนั้น การจัดการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ทางหลวงผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงที่รัฐลงทุน อาจทำให้หลายคนเกิดความสงสัย และบางคนอาจคิดว่าค่าธรรมเนียมซ้ำซ้อนกัน อย่างไรก็ตาม นั่นเป็นการประเมินที่ผิดพลาดโดยสิ้นเชิง และไม่สามารถเกิดขึ้นได้” นายดิงห์ กาว ทัง กล่าวเน้นย้ำ

นายทัง กล่าวว่า ค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและค่าธรรมเนียมการใช้ทางหลวงเป็นค่าธรรมเนียมสองประเภทที่มีกฎหมายควบคุม วิจัยและพัฒนาโดยหน่วยงานเฉพาะทางโดยยึดหลักกฎหมายและหลักการกำหนดระดับค่าธรรมเนียมโดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของผู้ใช้รถเป็นหลัก

“ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามหวังว่าประชาชนจะสนับสนุนและปฏิบัติตามนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐ ชำระค่าธรรมเนียมการใช้ถนนที่จัดเก็บจากยานพาหนะ และชำระค่าธรรมเนียมการใช้ทางหลวงตามระเบียบข้อบังคับ มีส่วนสนับสนุนในการสร้างรายได้เข้างบประมาณของรัฐเพื่อรองรับการลงทุน การขยายระบบทางหลวง และการบริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบถนน”

กรมทางหลวงเวียดนามจะประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการเก็บค่าผ่านทางทางหลวงให้เป็นไปตามกฎระเบียบอย่างโปร่งใส และใช้แหล่งรายได้อย่างมีประสิทธิผลและเพื่อจุดประสงค์ที่ถูกต้อง” ตัวแทนกรมทางหลวงกล่าวเน้นย้ำ

วัณโรค (สรุป)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/tai-sao-da-nop-phi-duong-bo-van-mat-tien-khi-di-cao-toc-396295.html