ทำไมรถของฉันถึงดับเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10?

ปรากฏการณ์ที่รถยนต์มีอาการกระตุก สะดุด หรือดับเมื่อเริ่มใช้เชื้อเพลิง E10 ครั้งแรกนั้น ส่วนใหญ่เกิดจากคุณสมบัติในการทำความสะอาดที่รุนแรงของแอลกอฮอล์ ซึ่งจะไปคลายสิ่งสกปรกและคราบฝังแน่นในถังเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการอุดตันในหัวฉีดเชื้อเพลิงหรือส่วนอื่นๆ ของระบบจ่ายเชื้อเพลิง

รถของคุณมีอาการกระตุก สะดุด หรือดับกลางคันหรือไม่ เมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นครั้งแรก?

เกี่ยวกับปรากฏการณ์ที่รถยนต์มีอาการเครื่องยนต์สะดุด กระตุก หรือดับเมื่อเริ่มใช้เชื้อเพลิง E10 ครั้งแรก นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพ กล่าวว่า รถยนต์จำนวนเล็กน้อย โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์รุ่นเก่า อาจประสบปัญหาดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เขาแย้งว่าเชื้อเพลิง E10 ไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

ดังนั้น เอทานอลจึงเป็นตัวทำละลายที่แรง เมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 เอทานอลสามารถทำให้คราบสะสมที่ฝังแน่นในถังน้ำมันและท่อส่งน้ำมันหลุดออกได้ คราบเหล่านี้อาจไปอุดตันหัวฉีดน้ำมันหรือส่วนอื่นๆ ของระบบจ่ายน้ำมัน ส่งผลกระทบต่อกระบวนการส่งน้ำมันไปยังห้องเผาไหม้ ดังนั้น รถอาจมีอาการกระตุก กำลังตก หรือเครื่องยนต์ดับได้

เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ นายโด วัน ตวน กล่าวว่า เจ้าของรถเพียงแค่ต้องนำรถไปที่อู่เพื่อทำความสะอาดถังน้ำมัน ท่อส่งน้ำมัน คาร์บูเรเตอร์ หรือหัวฉีดน้ำมัน หากจำเป็น อาจเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพของระบบเชื้อเพลิงได้ หลังจากทำความสะอาดและบำรุงรักษาแล้ว รถจะทำงานได้ตามปกติ และการใช้เชื้อเพลิง E10 ในครั้งต่อไปมักจะไม่พบปัญหาดังกล่าวอีก

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพ ภาพ: VGP

น้ำมันเบนซิน E10 ไม่ใช่สาเหตุของความเสียหายต่อเครื่องยนต์รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพ กล่าวว่า คุณสมบัติของน้ำมันเบนซิน E10 ส่งผลกระทบต่อวัสดุที่ไม่ใช่โลหะเป็นหลัก โดยไม่ส่งผลกระทบต่อวัสดุโลหะและชิ้นส่วนโลหะในเครื่องยนต์

ชิ้นส่วนบางอย่างของรถยนต์ทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เช่น ท่อส่งน้ำมัน ซีล และส่วนประกอบบางอย่างของระบบเชื้อเพลิง สำหรับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ที่ผลิตในช่วงไม่กี่ปีมานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ประมาณปี 2009 เป็นต้นไป ผู้ผลิตได้ใช้วัสดุที่เข้ากันได้กับน้ำมันเบนซิน E10 สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า หากชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะ เช่น ท่อส่งน้ำมันหรือซีลเสียหาย สามารถเปลี่ยนได้ง่ายที่ร้านซ่อมรถยนต์ กระบวนการซ่อมค่อนข้างง่าย

"ดังนั้น จึงสามารถยืนยันได้ว่าน้ำมันเบนซิน E10 ไม่ใช่สาเหตุของความเสียหายต่อเครื่องยนต์รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์" ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพกล่าว

ตามที่โด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพ กล่าวไว้ น้ำมันเบนซิน E10 ไม่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดขณะใช้งาน เนื่องจากน้ำมันเบนซิน E10 มีปริมาณออกซิเจนสูงกว่าน้ำมันเบนซินทั่วไป เมื่อมีปริมาณออกซิเจนสูงขึ้น การเผาไหม้ก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและอุณหภูมิการเผาไหม้ก็จะต่ำลง ดังนั้น ในทางทฤษฎีแล้ว น้ำมันเบนซิน E10 จึงช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เย็นลงมากกว่าที่จะทำให้ร้อนจัด ด้วยเหตุนี้ ข้อมูลที่เผยแพร่ทางออนไลน์ที่อ้างว่าการใช้น้ำมันเบนซิน E10 ทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดจึงไม่มี หลักฐานทางวิทยาศาสตร์ รองรับ

เกี่ยวกับข้อกังวลเรื่องน้ำมันเบนซิน E10 ที่อาจก่อให้เกิดไฟไหม้และระเบิดนั้น นายโด วัน ตวน กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีความเห็นจากผู้เชี่ยวชาญหรือจากประเทศใดๆ ที่ใช้น้ำมันเบนซิน E10 ที่บ่งชี้ว่าเชื้อเพลิงประเภทนี้เพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และระเบิดในรถยนต์

“ที่จริงแล้ว มีการบันทึกเหตุการณ์ไฟไหม้และระเบิดบางเหตุการณ์ก่อนปี 2015 ซึ่งเป็นปีที่เวียดนามเริ่มใช้เชื้อเพลิง E5 อย่างไรก็ตาม สาเหตุที่กล่าวถึงในเวลานั้นคือการผลิตน้ำมันปลอมโดยการผสมเมทานอลกับน้ำมันเบนซินแทนที่จะเป็นเอทานอล เมทานอลสามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อระบบเชื้อเพลิง โดยเฉพาะท่อส่งเชื้อเพลิง และอาจเป็นหนึ่งในสาเหตุของเหตุการณ์ไฟไหม้และระเบิดบางเหตุการณ์ ในขณะเดียวกัน ยังไม่มีการบันทึกว่าน้ำมัน E10 ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และระเบิดในยานพาหนะ” นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพกล่าว

ปัจจุบันยังไม่มีหลักฐานยืนยันว่าน้ำมันเบนซิน E10 สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันเบนซิน RON95 (ภาพประกอบ)

น้ำมันเบนซิน E10 ประหยัดน้ำมันกว่าน้ำมันเบนซิน RON95 หรือไม่?

เกี่ยวกับการกล่าวอ้างที่ว่าน้ำมันเบนซิน E10 สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่านั้น นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพ กล่าวว่า ปริมาณพลังงานในน้ำมันเบนซิน E10 ต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน RON95 ประมาณ 3% ดังนั้น ในทางทฤษฎีแล้ว การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงอาจสูงกว่าประมาณ 3%

อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซิน E10 มีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมันเบนซิน RON95 ประมาณ 2-3% ค่าออกเทนที่สูงขึ้นช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้นจึงมีปัจจัยสองอย่างที่ขัดแย้งกัน คือ ปัจจัยหนึ่งที่อาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ในขณะที่อีกปัจจัยหนึ่งอาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้

ดังนั้น จึงยังไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัดว่าปัจจัยใดจะมีบทบาทสำคัญในการใช้งานจริง นอกจากนี้ การเปิดตัวน้ำมันเบนซิน E10 ในตลาดยังตรงกับช่วงที่มีอากาศร้อนจัด โดยเฉพาะในภาคเหนือและภาคกลาง สภาพอากาศที่รุนแรงอาจทำให้เครื่องยนต์กินน้ำมันมากขึ้น ซึ่งบางคนจึงเชื่อมโยงปรากฏการณ์นี้กับการใช้น้ำมันเบนซิน E10

"ดังนั้น จากมุมมองทางวิทยาศาสตร์ ปัจจุบันจึงยังไม่มีหลักฐานใด ๆ ที่ยืนยันได้ว่าน้ำมันเบนซิน E10 สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันเบนซิน RON95" นายโด วัน ตวน กล่าว

ที่มา: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/tai-sao-xe-chet-may-khi-su-dung-xang-e10-1042256