นักบินสนามบินเตินเซินเญิ้ตบินไปและกลับจากอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่

ข้อมูลจากท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ตระบุว่า อาคารผู้โดยสาร T3 ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 11,000 พันล้านดอง จะเข้าสู่ระยะนำร่องอย่างเป็นทางการตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2568

อาคารผู้โดยสาร T3 สถานีรถไฟเตินเซินเญิ้ต (HCMC) กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในเช้าวันที่ 17 มีนาคม - ภาพโดย: กวางดินห์

ตามแผน ตั้งแต่เวลา 04.00 น. ของวันที่ 24 เมษายน เที่ยวบินแรกจากสนามบินเตินเซินเญิ้ตไปยังวันโดิ่นที่ให้บริการโดย สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ และเวียตเจ็ท จะถูกทดสอบที่อาคารผู้โดยสาร T3

ถัดมา ในวันที่ 28 เมษายน เส้นทางบินหลัก โฮจิมินห์ - ฮานอย จะเข้าร่วมการทดสอบเพื่อยืนยันขีดความสามารถในการดำเนินงานจริง ตามแผน เทอร์มินัล 3 จะเปิดตัวในวันที่ 30 เมษายน ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างลงได้สองเดือน

ตั้งแต่วันที่ 5 พฤษภาคม สายการบิน Vietnam Airlines และ Vietjet จะย้ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดไปยังอาคารผู้โดยสาร 3 อย่างเป็นทางการ ในขณะเดียวกัน สายการบิน Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco และ Vietravel Airlines จะยังคงให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร 1 ต่อไป

ก่อนที่จะเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ ธุรกิจการบินหลายแห่งกังวลว่าการแยกอาคารผู้โดยสาร T1 และ T3 ออกจากกันจะทำให้เกิดความสับสนระหว่างผู้โดยสารและสายการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเที่ยวบินร่วม เช่น Vietnam Airlines, Pacific Airlines และ Vasco

ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินร่วมระหว่างสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และแปซิฟิกแอร์ไลน์ต่างมีสัญลักษณ์ “VN” ซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสนเกี่ยวกับสายการบินที่ให้บริการจริง ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้โดยสารมาถึงเคาน์เตอร์เช็คอินผิดหรือมาถึงผิดเวลาเที่ยวบิน

เพื่อลดความสับสน สายการบินต่างๆ จึงได้เพิ่มช่องทางการแจ้งข้อมูลแก่ผู้โดยสารเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอาคารผู้โดยสารผ่านช่องทางต่างๆ เช่น อีเมล ข้อความ SMS และ Zalo เป็นต้น นอกจากนี้ การเปิดใช้บริการอาคารผู้โดยสาร 3 ยังถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางจากภายนอก เนื่องจากผู้โดยสารจำนวนมากจะต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งนี้ เพื่อสนับสนุนโครงการถนนเชื่อมต่อระหว่างจั่นก๊วกฮว่าน-กงฮว่า ระยะทาง 4 กิโลเมตร ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 4,800 พันล้านดอง จะเริ่มต้นดำเนินการพร้อมกันตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า เส้นทางนี้มีจุดเชื่อมต่อกับสถานี T3 จำนวน 3 จุด ได้แก่ ทางเข้าใต้ดิน 2 จุด และสะพานลอยหน้าสถานี ขณะนี้โครงการเสร็จสมบูรณ์แล้ว และอยู่ระหว่างรอแผนการจัดการจราจรเพื่อการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ

ผู้โดยสารจากพื้นที่ต่างๆ จะมีเส้นทางการเข้าถึงไปยัง T3 ดังต่อไปนี้ จาก Binh Duong, Dong Nai, เมือง Thu Duc: Pham Van Dong - Bach Dang - Truong Son - ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa จากใจกลางเมืองโฮจิมินห์: นามกีคอยเหงีย - เหงียนวันทรอย - ฟานถุกเซวียน - เจิ่นก๊วกฮวน - กงฮวา จากทิศตะวันตกและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ (เขต Binh Tan และ Binh Chanh, Hoc Mon, เขต Cu Chi): Cong Hoa หรือ Hoang Hoa Tham - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa

อาคารผู้โดยสาร T3 แยกจาก T1 และ T2 ดังนั้นยานพาหนะจะเคลื่อนตัวผ่านแกนหลักสองแกนหลัก ได้แก่ ถนนเชื่อมต่อ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa และถนน Hoang Hoa Tham ที่ขยายออกไป แทนที่จะต้องพึ่งถนน Truong Son เหมือนแต่ก่อน

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตกำลังวางแผนที่จะเสนอบริการขนส่งผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสาร T1, T2 (ระหว่างประเทศ) และ T3 เพื่อให้เกิดความสะดวกสบายสูงสุด

ด้วยจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศราว 20 ล้านคนต่อปี คิดเป็นเกือบ 80% ของจำนวนผู้โดยสารภายในประเทศทั้งหมดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต การย้ายสายการบินยักษ์ใหญ่สองแห่งอย่าง Vietnam Airlines และ Vietjet ไปยังสนามบิน T3 คาดว่าจะช่วยลดแรงกดดันต่อสนามบิน T1 ได้อย่างมาก

อาคารผู้โดยสาร T1 ได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้เพียง 15 ล้านคนต่อปี หรือเทียบเท่ากับ 41,000 คนต่อวัน แต่บ่อยครั้งที่เกินขีดความสามารถ โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดยาวที่มีผู้โดยสารเกือบ 100,000 คนต่อวัน ซึ่งมากกว่าขีดความสามารถที่ออกแบบไว้ถึงสองเท่า

อ่านเพิ่มเติม กลับไปที่หัวข้อ

กลับสู่หัวข้อ

เชื่อมั่น

ที่มา: https://archive.vietnam.vn/tan-son-nhat-thi-diem-chuyen-bay-di-den-nha-ga-moi/