การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

ผู้แทนจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ห่าติ๋ญ ได้เสนอแนวคิดเชิงปฏิบัติหลายประการเพื่อช่วยปรับปรุงร่างกฎหมายและมติในช่วงหารือช่วงเช้าของวันที่ 10 พฤศจิกายน

เช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน การประชุมสมัชชาแห่งชาติ สมัยที่ 6 ครั้งที่ 15 ดำเนินต่อไปด้วยการหารือกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน และมติเกี่ยวกับการใช้ภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามกฎกระทรวงป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลก

การเสริมสร้างการบริหารจัดการและคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน

ในการประเมินผล ข้อจำกัด และความยากลำบาก ผู้แทนจากคณะผู้แทนห่าติ๋ญเห็นด้วยอย่างยิ่งถึงความจำเป็นในการแยกเนื้อหาของกฎหมายจราจรทางบกปี 2551 ออกจากกัน เพื่อพัฒนาร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยจราจรทางบก 2 ฉบับ และกฎหมายจราจร 2 ฉบับ เพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ อันจะนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิผลและประสิทธิภาพในการบริหารจัดการของรัฐในด้านการจราจรทางบก

การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

ผู้แทนรัฐสภา Bui Thi Quynh Tho – สมาชิกเต็มเวลาของคณะกรรมการ เศรษฐกิจ รัฐสภากล่าวสุนทรพจน์

เกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยถนน ผู้แทนเสนอให้กำหนดเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนให้ชัดเจน กำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้สอดคล้องกับเกณฑ์การจราจรและยานยนต์อัจฉริยะ

การเสริมเนื้อหาเน้นพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะควบคู่กับแผนงานจำกัดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในเมืองใหญ่ การควบคุมสัดส่วนที่ดินกองทุนโครงสร้างพื้นฐานถนนในเขตเมืองให้สอดคล้องกับการจำแนกประเภทเมือง การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้และอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานถนน การควบคุมกิจกรรมโฆษณาอย่างเคร่งครัดและเฉพาะเจาะจง การเสริมสิทธิของหน่วยธุรกิจขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์ เช่น การกำหนดอัตราค่าโดยสาร ระยะเวลาให้บริการ นโยบายให้สิทธิพิเศษเพื่อดึงดูดลูกค้า และการขยายตลาด

ผู้แทนจากห่าติ๋ญเสนอให้ทบทวนและแยกเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับถนนที่ปรับปรุงในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัยกับกฎหมายถนนอย่างชัดเจนต่อไป

เสริมกฎระเบียบวิธีการลงทุน กระจายอำนาจการดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน กำหนดให้มีศูนย์จัดการจราจรและดำเนินการระดับชาติและระดับจังหวัด เพื่อไม่ให้เกิดการซ้ำซ้อนและสิ้นเปลือง กำหนดหลักเกณฑ์งานเสริมเพื่อให้คนพิการ ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์และเด็ก เข้าถึงและใช้พื้นที่ได้โดยสะดวก มีนโยบายที่เหมาะสมในการจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้เพียงพอต่อความต้องการในทางปฏิบัติ

การเสริมสร้างการยับยั้งและการรับรองการบังคับใช้กฎหมายอย่างมีประสิทธิผล

เกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัย ผู้แทนได้เสนอข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตขับขี่ ระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะบนถนนประเภทต่างๆ ข้อกำหนดเกี่ยวกับความเร็วสูงสุดและต่ำสุดเมื่อขับผ่านอุโมงค์ทางถนน และการลงโทษสำหรับผู้ที่ฝ่าฝืนข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้แตรในเมืองตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น.

นายทราน ดิงห์ ซา รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาห่าติ๋ญ กล่าวปราศรัย

พร้อมกันนี้ ให้เพิ่มเติมระเบียบการบริหารจัดการของรัฐภายหลังการทดสอบใบขับขี่ ดำเนินการตรวจสอบการฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาต ทบทวนผลการทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่อย่างสม่ำเสมอ เพิ่มบทลงโทษสำหรับการกระทำใดๆ ที่จงใจหลบเลี่ยงภาระผูกพันในการปฏิบัติตามคำตัดสินลงโทษ

ผู้แทนจากจังหวัดห่าติ๋ญเสนอให้เพิ่มกฎระเบียบเกี่ยวกับการให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ กฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับขีดจำกัดอายุของยานยนต์ เพิ่มกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการให้ความสำคัญและการปกป้องกลุ่มเปราะบาง เช่น เด็ก ผู้สูงอายุและผู้พิการ ชี้แจงความรับผิดชอบของตำรวจจราจรในการจัดการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ สินค้าน้ำหนักเกิน รถบรรทุกเกิน และยานพาหนะขนาดใหญ่ และเสนอให้ไม่บังคับให้รถยนต์ส่วนบุคคลติดตั้งอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลและภาพ

ในการหารือ ผู้แทนกล่าวว่า การพัฒนานโยบายภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามระเบียบข้อบังคับว่าด้วยการป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลกนั้น จำเป็นต่อการรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของเวียดนาม สร้างระดับความไว้วางใจระหว่างวิสาหกิจและรัฐ และแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าและความโปร่งใสในระบบการจัดการภาษีและสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ

กวาง ดึ๊ก, ตรัน ญุง

แหล่งที่มา