เพิ่มทุนรัฐบาลในโครงการสนามบินซาปาเป็นร้อยละ 49.16 ของเงินลงทุนทั้งหมด

นี่เป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัด ลาวไก ภายใต้วิธี PPP

นี่เป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่เกี่ยวข้องกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัดลาวไก ภายใต้วิธี PPP

มุมมองสนามบินซาปา

นายกรัฐมนตรี เพิ่งลงนามในมติเลขที่ 1621/QD-TTg เกี่ยวกับการปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสนามบินซาปา จังหวัดลาวไก ภายใต้แนวทาง PPP ที่นายกรัฐมนตรีให้ความเห็นชอบ ในมติเลขที่ 1773/QD-TTg ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2564

ด้วยเหตุนี้ นายกรัฐมนตรีจึงปรับระยะเวลาดำเนินการคาดว่าจะแล้วเสร็จ โดยโครงการองค์ประกอบที่ 1 เป็น 5 ปี โครงการองค์ประกอบที่ 2 มีอายุสัญญา 47 ปี (ระยะเวลาในการประเมินการออกแบบทางเทคนิค การออกแบบแบบก่อสร้าง และการคัดเลือกผู้รับเหมา 1 ปี ระยะเวลาในการดำเนินการ การดำเนินการ และการคืนทุน 43 ปี 11 เดือน คาดว่าระยะเวลาก่อสร้างระยะที่ 1 จะอยู่ที่ 2 ปี 1 เดือน) ระยะเวลาก่อสร้างระยะที่ 2 อยู่ในช่วงดำเนินการ ดำเนินการ และคืนทุนของโครงการ (ในระหว่างก่อสร้างระยะที่ 2 โครงการยังคงจัดระบบดำเนินการและดำเนินการอยู่ จึงไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการเงินของโครงการ)

ความคืบหน้าการดำเนินโครงการระยะที่ 1 คาดการณ์ได้ตั้งแต่ปี 2564 ระยะที่ 2 จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2571 ความต้องการใช้ที่ดินโดยรวมของโครงการอยู่ที่ 371 เฮกตาร์ (โดย 371 เฮกตาร์ทั้งหมดจะถูกเคลียร์ในระยะที่ 1 ซึ่งจะแล้วเสร็จในปี 2568) พื้นที่ก่อสร้างเฟสที่ 1 ขนาด 295.2 ไร่ พื้นที่ก่อสร้างเฟสที่ 2 ขนาด 75.8 ไร่

นายกรัฐมนตรียังได้มีมติแก้ไขเพิ่มเติมมาตรา 1 วรรค 6 แห่งมติที่ 1772 โดยเฉพาะมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 6,948,845 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงมูลค่าการลงทุนในระยะที่ 1 ทั้งหมดอยู่ที่ 4,295,289 พันล้านดอง (โครงการองค์ประกอบที่ 1 - การเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐานใหม่อยู่ที่ 555,000 ล้านดอง โครงการองค์ประกอบที่ 2 - การก่อสร้างสนามบินอยู่ที่ 3,740,289 พันล้านดอง) มูลค่าการลงทุนรวมในเฟสที่ 2 อยู่ที่ 2,653,556 พันล้านดอง (โครงการองค์ประกอบที่ 2 - การก่อสร้างสนามบิน)

ทุนงบประมาณแผ่นดินทั้งหมดที่เข้าร่วมโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบิน ซาปา มีมูลค่า 3,416 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นประมาณ 686 พันล้านดองเมื่อเทียบกับการอนุมัติครั้งก่อนของนายกรัฐมนตรี คิดเป็นร้อยละ 49.16 ของเงินลงทุนทั้งหมด

ส่วนเนื้อหาอื่นๆ จะยังคงเหมือนที่นายกรัฐมนตรีได้อนุมัติไว้ในมติเลขที่ 1773/QD-TTg.

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกได้โพสต์ประกาศสำรวจความสนใจของนักลงทุนในโครงการส่วนประกอบที่ 2 - การก่อสร้างสนามบิน ภายใน 1 เดือน (ตั้งแต่วันที่ 3 พฤศจิกายน 2564 ถึงวันที่ 3 ธันวาคม 2564)

เป็นผลให้มีนักลงทุนที่สนใจจำนวน 2 ราย ได้แก่ บริษัท Fansipan Sapa Cable Car Tourism Service จำกัด ภายใต้ Sun Group Corporation และ T&T Group Joint Stock Company อย่างไรก็ตาม หลังจากได้รับคำเชิญให้เสนอราคาเพื่อเลือกนักลงทุน 2 ครั้ง (สิงหาคม 2022 และธันวาคม 2022) ก็ไม่มีนักลงทุนรายใดส่งเอกสารเสนอราคาเลย

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกกล่าวว่าการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสนามบินนั้นจำเป็นต้องใช้เงินทุนจำนวนมหาศาล ในขณะที่ระยะเวลาคืนทุนที่ยาวนาน ประกอบกับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ตลอดจนความยากลำบากในภาคอสังหาริมทรัพย์ ทำให้ผู้ลงทุนไม่สนใจโครงการดังกล่าวอีกต่อไป

ควรกล่าวเพิ่มเติมด้วยว่าการที่ไม่มีนักลงทุนยื่นเอกสารประกวดราคาเป็นสาเหตุประการหนึ่งที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกเสนอให้ปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปาตามวิธี PPP

ที่มา: https://baodautu.vn/tang-phan-von-nha-nuoc-tai-du-an-san-bay-sapa-len-4916-tong-muc-dau-tu-d233910.html