ขยายจำนวนจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในเมืองเดียนเจาให้มากขึ้น

ตามมติปรับปรุงใหม่ จุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 478+200 บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนเจาถึงบายวอต ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลเยนโฮ (อำเภอดึ๊กโถ จังหวัดฮาติ๋ง ) จะถูกปรับเพิ่มเป็น 3 เฮกตาร์ในแต่ละด้าน เพิ่มขึ้นประมาณ 1.4-1.6 เฮกตาร์ในแต่ละด้าน เมื่อเทียบกับขนาดที่ได้รับอนุมัติไว้ในตอนแรก

ขยายจำนวนจุดพักรถบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงจากเดียนเชาถึงบายโวทให้มากขึ้น

จุดเชื่อมต่อระหว่างช่วงเดียนเจาและบายโวทของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2017-2020

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ( กระทรวงคมนาคม ) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนในโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงเดียนเจา-บายโวท (ระยะตะวันออก ปี 2017-2020) เกี่ยวกับข้อตกลงเรื่องขนาดและแผนการออกแบบสำหรับจุดพักรถปรับปรุงใหม่ที่กิโลเมตรที่ 478+200 บนทางด่วน ซึ่งจะสร้างในตำบลเยนโฮ อำเภอดึ๊กโถ

ก่อนหน้านี้ ตามมติเลขที่ 2319 ลงวันที่ 30 ตุลาคม 2561 ของกระทรวงคมนาคม ที่อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลงทุนและก่อสร้างช่วงถนนเดียนเจา-บายวอต ระบุว่า จะมีการสร้างจุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 478+200 ในตำบลเยนโฮ อำเภอดึ๊กโถ โดยจุดพักรถแต่ละแห่งมีพื้นที่ 1.36 เฮกตาร์ต่อสถานีทางด้านซ้ายของเส้นทาง และ 1.58 เฮกตาร์ต่อสถานีทางด้านขวา ไม่รวมถนนบริการและพื้นที่เคลียร์ทางหลวง ขนาดของจุดพักรถดังกล่าวเพียงพอต่อความต้องการในการจอดพักของยานพาหนะเท่านั้น

จุดพักรถบนทางด่วนเดียนเจา-บายโวท ตั้งอยู่ที่กิโลเมตรที่ 478+200 ในตำบลเยนโฮ อำเภอดึ๊กโถ

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2566 กระทรวงคมนาคมได้ออกคำสั่งที่ 938 อนุมัติเครือข่ายจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ จากด่านชายแดนหูหงี (จังหวัดหลางเซิน) ไปยัง กาเมา ซึ่งประกอบด้วยสถานีพักรถ 36 แห่ง โดยมีระยะห่างเฉลี่ยระหว่างสถานีประมาณ 59 กิโลเมตร

ดังนั้น จุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 478+200 ในตำบลเยนโฮ อำเภอดึ๊กโถ จะถูกปรับเพิ่มเป็น 3 เฮกตาร์ต่อด้าน ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 1.4-1.6 เฮกตาร์ต่อด้าน เมื่อเทียบกับขนาดที่ได้รับอนุมัติไว้ในตอนแรก สำหรับแผนการออกแบบที่ปรับปรุงแล้วของจุดพักรถที่กิโลเมตรที่ 478+200 คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 จะใช้พื้นที่ทั้งหมดของจุดพักรถที่ได้รับอนุมัติไว้ และการเวนคืนที่ดินตามมติที่ 2319 ลงวันที่ 30 ตุลาคม 2561 ของกระทรวงคมนาคม โดยปรับและขยายพื้นที่ไปทางทิศเหนือเพื่อให้ได้ขนาดตามที่กล่าวไว้ข้างต้นเมื่อเทียบกับจุดพักรถที่ได้รับอนุมัติไว้

ปัจจุบันพื้นที่ที่เสนอขอเพิ่มนั้นเป็นที่นาข้าว ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่อยู่อาศัยและไม่มีโครงสร้างพื้นฐานถาวรที่สำคัญใดๆ

ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังเร่งก่อสร้างทางด่วนช่วงเดียนเจา-บายโวทอย่างรวดเร็ว

จากข้อเสนอของนักลงทุนและกรมการขนส่ง คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้เห็นชอบกับขนาดและแผนการออกแบบสำหรับจุดพักรถที่ปรับปรุงใหม่ ณ กิโลเมตรที่ 478+200 บนทางด่วนเดียนเจา-บายวอต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้หลายช่วงในระหว่างปี 2560-2563

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 ประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงาน องค์กร และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในจังหวัดฮาติ๋ง เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนการใช้ที่ดิน การเวนคืนที่ดิน และเรื่องที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ให้เป็นไปตามระเบียบ

ตามมติของกระทรวงคมนาคม เครือข่ายจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ จากด่านชายแดนหูหงี (จังหวัดหลางเซิน) ไปยังกาเมา ประกอบด้วย 36 สถานี โดยมีระยะห่างเฉลี่ยระหว่างสถานีประมาณ 59 กิโลเมตร จากจุดพักรถที่ได้รับการอนุมัติ 36 แห่ง มี 6 แห่งที่ลงทุนและเปิดให้บริการแล้ว 3 แห่งอยู่ระหว่างการลงทุน และ 27 แห่งยังไม่ได้ลงทุน

ตามหนังสือเวียนหมายเลข 48/2012 ของกระทรวงคมนาคม จุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ ต้องมีขนาดอย่างน้อย 1 เฮกตาร์ (จุดพักรถขนาด 1 เฮกตาร์ 1 จุด บนแต่ละด้านของถนน)

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออกเป็นถนนสายหลักของประเทศ เพื่อให้มั่นใจถึงวิสัยทัศน์ระยะยาว ในการอนุมัติเครือข่ายจุดพักรถตามทางด่วนที่ออกโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จุดพักรถที่ยังไม่ได้ลงทุนจะมีพื้นที่ 5 เฮกตาร์ต่อด้าน ในขณะที่จุดพักรถใกล้ศูนย์กลางการคมนาคมหลักและเขตเมืองจะมีพื้นที่ 3 เฮกตาร์ต่อด้าน

จุดพักรถที่เปิดให้บริการอยู่แล้วหรืออยู่ระหว่างการลงทุนจะยังคงสถานะและขนาดเดิมไว้

จุดพักรถที่ยังไม่มีการลงทุนทั้งหมด จะได้รับการคัดเลือกนักลงทุนผ่านกระบวนการประมูลแบบเปิดเผยและโปร่งใส

ม.ด.

แหล่งที่มา