อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ถนนคนเดินหลายแห่งกลับรกร้างและว่างเปล่า ซึ่งทำให้เมืองต้องทบทวนและปรับปรุงถนนที่มีอยู่ก่อนสร้างถนนใหม่ แม้กระทั่งการนำแบบจำลองใหม่มาทดแทนก็เป็นไปได้
ถนนคนเดินเคยนำ “พลังใหม่” มาสู่การท่องเที่ยวและ เศรษฐกิจ ยามค่ำคืนของฮานอย อย่างไรก็ตาม เมื่อถนนคนเดินขยายใหญ่ขึ้น ข้อบกพร่องหลายประการก็ปรากฏให้เห็น
ผลลัพธ์ที่ไม่สม่ำเสมอ
ประมาณ 21.00 น. ของวันเสาร์ถือเป็นช่วงเวลา “ทอง” ของถนนคนเดิน แต่ที่ถนนคนเดินหง็อกงูซา (เขตบาดิ่ญ ฮานอย ) ร้านค้าและบ้านเรือนหลายหลังปิดทำการและปิดไฟ มีบางช่วงของถนนที่ผู้คนเดินผ่านไปมาน้อยมาก
พื้นที่สำหรับคนเดินเท้าที่นี่เดิมทีได้รับการออกแบบให้ประกอบด้วยถนนสายหลักสองสาย คือ ถนนหงูซา-เหงียนคากเฮียว รวมกับถนนสายอื่นๆ เช่น ถนนนามตรัง ถนนลักชิง และถนนเจิ่นเต๋อซวง... แต่แม้ในย่านใจกลางเมืองหงูซา-เหงียนคากเฮียว บรรยากาศทางธุรกิจก็ไม่ค่อยคึกคักนัก มีเพียงร้านเฝอก๋วนเพียงสองร้าน คือ ร้านเฝอก๋วน 31 และร้านเฝอก๋วน 31 เท่านั้นที่ค่อนข้างคึกคัก ร้านกาแฟและร้านอาหารอื่นๆ เงียบเหงา มุมถนนที่จัดพื้นที่สำหรับประสบการณ์ ชวนให้นึกถึงช่วงอุดหนุน มืดครึ้ม มีคนเดินผ่านไปมาเพียงเล็กน้อยเป็นครั้งคราว
เจ้าของร้านตวนมินห์โฟกวง (ถนนเหงียนคากเฮียว 16A) กล่าวว่า "ถนนนี้ไม่มีกิจกรรมอะไรมากนัก จึงค่อนข้างเงียบเหงา" ลูกค้าบางคนรีบออกจากถนนคนเดินหลังจากรับประทานอาหารเสร็จ
เดิมทีถนนคนเดินหง็อก-งูซาค่อนข้างคึกคัก แต่ปัจจุบันกลับกลายเป็นถนนร้าง เมื่อเทียบกับถนนสายนี้ ถนนคนเดินรอบทะเลสาบหง็อกคานห์กลับยิ่งเงียบเหงากว่า แม้จะเปิดให้บริการมาไม่ถึงปีก็ตาม ถนนสายนี้ถูกนำเสนอว่ามีเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดยมีตราสัญลักษณ์ "ซางโว่เซือง" แต่ในความเป็นจริงแล้ว จุดเด่นของถนนคนเดินที่ประดับประดาด้วยภาพนักรำมวย และเสาประดับสถาปัตยกรรมโบราณบางส่วนกลับหายไป
นับตั้งแต่เริ่มกิจกรรมนี้ กิจกรรมทางวัฒนธรรม ศิลปะ และกีฬาเพื่อดึงดูดผู้คนกลับมีน้อย ก่อนหน้านี้ ทะเลสาบหง็อกข่านห์เคยถูกขนานนามว่า "ทะเลสาบกาแฟ" เพราะมีร้านค้ามากมายรอบทะเลสาบ แต่ในปัจจุบัน ในยุคที่เมืองแห่งการเดินเป็นเมืองสำคัญ กลับมีนักท่องเที่ยวน้อยกว่าปกติ
รูปแบบถนนคนเดินในฮานอยถือกำเนิดขึ้นค่อนข้างเร็วเมื่อกว่า 20 ปีที่แล้ว โดยมีถนนสายแรกในย่านเมืองเก่า ตั้งแต่ต้นถนนหางดาวไปจนถึงตลาดดงซวน (เขตฮว่านเกี๋ยม) ปัจจุบันเมืองมีถนนคนเดิน 9 สาย แต่ประสิทธิภาพยังไม่ทั่วถึง พื้นที่: ทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมและบริเวณใกล้เคียง, ย่านเมืองเก่าฮานอย (รวมถึงเส้นทางหางดาว - ตลาดดงซวนและพื้นที่ขยายในอนาคต), ป้อมปราการเซินเตย (เขตฮว่านเกี๋ยม) ... ล้วนมีผู้คนพลุกพล่านมาก
ถนนคนเดินตรันเญินตงและพื้นที่โดยรอบ (แขวงไห่บ่าจุง) เต็มไปด้วยนักท่องเที่ยวในช่วงเวลาที่มีงานวัฒนธรรม กีฬา และศิลปะ แต่ในช่วงสัปดาห์ที่ไม่มีงานกิจกรรม ถนนจะเงียบเหงาและส่วนใหญ่ถูกใช้เป็นสถานที่ออกกำลังกายสำหรับผู้คนในพื้นที่ ถนนคนเดินเหงียนวันเตวี๊ยตก็เงียบลงอย่างรวดเร็ว แม้จะเพิ่งเปิดใหม่ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ส่วนถนนคนเดินตรินห์กงเซินได้หยุดให้บริการและเปลี่ยนเป็นพื้นที่วัฒนธรรมและสร้างสรรค์ไท่โฮ
สร้างคุณสมบัติ เสริมประสบการณ์
การพัฒนาพื้นที่เดินเล่นถือเป็นนโยบายที่เหมาะสมในการพัฒนาการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจยามค่ำคืน พื้นที่เดินเล่นหลายแห่งมีส่วนช่วยพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นในเชิงบวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ในย่านฮว่านเกี๋ยม อย่างไรก็ตาม แม้ว่าย่านฮว่านเกี๋ยมจะมีข้อได้เปรียบหลายประการในฐานะ "ศูนย์กลางของศูนย์กลาง" แต่ถนนคนเดินป้อมปราการโบราณเซินเตยก็เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความคิดสร้างสรรค์ในการทำกิจกรรมต่างๆ แม้จะตั้งอยู่ค่อนข้างไกลจากใจกลางเมือง แต่พื้นที่เดินเล่นรอบป้อมปราการโบราณเซินเตยก็ยังคงมีเสน่ห์ดึงดูดใจมาโดยตลอด
เหงียน ดัง เถา ผู้อำนวยการศูนย์วัฒนธรรมและกีฬาแขวงเซินเตย ระบุว่า ถนนคนเดินรอบป้อมปราการเซินเตยดึงดูดนักท่องเที่ยวเฉลี่ย 10,000 คนในแต่ละคืน ไม่เพียงแต่นักท่องเที่ยวท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักท่องเที่ยวจากตัวเมืองและจังหวัดอื่นๆ ด้วย ขณะเดียวกัน สาเหตุหลักของการขาดแคลนนักท่องเที่ยวในพื้นที่เดินคือการขาดเอกลักษณ์ ความบันเทิง กิจกรรมทางวัฒนธรรมและศิลปะที่จะดึงดูดผู้คน
ตามแผนพัฒนาการท่องเที่ยว ฮานอยจะเพิ่มจำนวนถนนคนเดินเป็นสองเท่าในอีก 5 ปีข้างหน้า เป็น 18 ถนน คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในเดือนกันยายนนี้ ถนนคนเดินรอบทะเลสาบฮวงเกิ่ว และหลังจากนั้น เขตนามตูเลียมจะจัดสรรพื้นที่เดินบนถนนตรันวันลาย ซึ่งทำให้หลายคนกังวลว่าฮานอยจะ "ทำให้พื้นที่เดินพองตัว" เพราะพื้นที่เดินเองก็แข่งขันกันเอง
สถาปนิก Tran Huy Anh สมาชิกสมาคมสถาปนิกฮานอย กล่าวว่า สิ่งสำคัญสำหรับฮานอยไม่ใช่การเพิ่มจำนวนถนนคนเดินอย่างรวดเร็ว แต่ปัจจัยหลักคือคุณภาพของการเชื่อมต่อเชิงพื้นที่และการสร้างมูลค่าให้กับถนนเหล่านั้น
สถาปนิก ด๋าน กี แถ่ง กล่าวไว้ว่า ผู้คนมาถนนคนเดินไม่เพียงแต่เพื่อรับประทานอาหารและเที่ยวชมสถานที่เท่านั้น แต่ยังมาเพื่อสื่อสารกันอีกด้วย การจะเป็นพื้นที่เดินได้นั้น จำเป็นต้องมีพื้นที่ให้ผู้คนได้หยุดพัก เช่น บริเวณทะเลสาบฮว่านเกี๋ยมมีอนุสาวรีย์ลีไทโต และจัตุรัสดงกิงเงียถุก พื้นที่เหล่านี้สร้างพื้นที่สำหรับการสื่อสารทางสังคม พื้นที่เดินที่ประสบความสำเร็จต้องประกอบด้วยองค์ประกอบเชิงพาณิชย์ เมื่อครัวเรือนในพื้นที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมเชิงพาณิชย์
ดัง เฮือง เกียง ผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวฮานอย กล่าวว่า “ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมการท่องเที่ยวจะประสานงานกับหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเพื่อเสนอเกณฑ์เฉพาะสำหรับการพัฒนาถนนคนเดินแห่งใหม่ของเมือง จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับเกณฑ์สำคัญบางประการ เช่น ทำเลที่ตั้ง โครงสร้างพื้นฐาน บริการด้านการท่องเที่ยวของถนนคนเดิน ความสามารถในการเชื่อมโยงถนนคนเดินกับแหล่งท่องเที่ยวเพื่อสร้างทัวร์ที่สมบูรณ์แบบ คุณค่าของทรัพยากรธรรมชาติทางวัฒนธรรมของถนนคนเดิน และการประเมินผลกระทบของถนนคนเดินที่มีต่อชุมชน”
ต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 สภาประชาชนฮานอยได้มีมติเกี่ยวกับเขตพัฒนาการค้าและวัฒนธรรมและศูนย์กลางอุตสาหกรรมวัฒนธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขตพัฒนาการค้าและวัฒนธรรมเป็นต้นแบบที่เหมาะสมกับหมู่บ้านหัตถกรรม ถนนหัตถกรรม หรือถนนที่มีศักยภาพทางวัฒนธรรมที่มีอยู่แล้ว โดยมีสถานประกอบการที่เข้าร่วมกิจกรรมทางวัฒนธรรมอย่างหนาแน่น จากรากฐานดังกล่าว มติได้ระบุอย่างชัดเจนว่า ด้วยการสนับสนุนจากรัฐบาล ชุมชนที่อยู่อาศัย และชุมชนธุรกิจ เขตพัฒนาการค้าและวัฒนธรรมแห่งนี้จะถูกพัฒนาเป็นเขตพัฒนาการค้าและวัฒนธรรม
ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านมีความเห็นว่า แทนที่จะพัฒนารูปแบบถนนคนเดินมากมายหลายรูปแบบ ทั้งตัวเมืองและท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องเร่งวิจัยเพื่อเลือกและนำรูปแบบใหม่ๆ มาใช้ โดยเฉพาะรูปแบบเขตพัฒนาการค้าและวัฒนธรรม เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำเติมข้อบกพร่องของถนนคนเดินบางแห่งดังเช่นปัจจุบัน
ที่มา: https://nhandan.vn/tang-suc-hut-cho-du-lich-va-kinh-te-dem-post897582.html
การแสดงความคิดเห็น (0)