เร่งเคลียร์พื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

TPO - งานเคลียร์พื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้ถูกแยกออกจากโครงการลงทุน และมอบหมายให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ดำเนินการ ดังนั้น ผู้นำท้องถิ่นจึงต้องสั่งการให้ดำเนินการโดยตรง โดยเคลียร์พื้นที่ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม พร้อมกัน

GPMB พร้อมกัน

เมื่อเร็วๆ นี้ ในการประชุมคณะกรรมการอำนวยการโครงการรถไฟสำคัญๆ นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง ได้ขอให้ท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการปรับพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้พร้อมกันตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า ในส่วนของการปรับพื้นที่ได้ถูกแยกออกจากโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และมอบหมายให้จังหวัดและเมืองต่างๆ เป็นผู้ดำเนินการ ดังนั้น ผู้นำท้องถิ่นจึงต้องกำกับดูแลการดำเนินการโดยตรง

ใน กรุงฮานอย ตามรายงานการศึกษาเบื้องต้น ระบุว่าทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ที่วิ่งผ่านตัวเมืองมีความยาวเกือบ 28 กิโลเมตร เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในฮานอยได้เสนอให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ จัดทำหลักเขตและกำหนดพื้นที่ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้โดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนเข้าใจข้อมูลและวางแผนการผลิตและธุรกิจที่เหมาะสม

เกี่ยวกับเนื้อหานี้ กระทรวงก่อสร้าง กล่าวว่า ส่วนการเคลียร์พื้นที่ที่ดำเนินการโดยกรุงฮานอยและท้องถิ่นที่โครงการผ่านจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569

ในจังหวัดแทงฮวา โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่ทอดผ่านจังหวัดนี้มีความยาวกว่า 95 กิโลเมตร ผ่าน 7 เขต และ 11 ตำบล พื้นที่ทั้งหมดในจังหวัดแทงฮวาที่ได้รับผลกระทบและต้องฟื้นฟูเกือบ 573 เฮกตาร์ คาดว่าจะมีครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐานและตั้งถิ่นฐานใหม่มากกว่า 2,100 ครัวเรือน

นายมาย ซวน เลียม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแท็งฮวา กล่าวว่า ทางจังหวัดกำลังลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 39 แห่ง ใน 16 เขต และตำบล ครอบคลุมพื้นที่ 300 เฮกตาร์ ด้วยงบประมาณรวมประมาณ 3,873 พันล้านดอง จนถึงปัจจุบัน ทางจังหวัดได้ดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 1 แห่งแล้วเสร็จ ดำเนินการตามขั้นตอนและแบบที่ได้รับอนุมัติเรียบร้อยแล้ว และกำลังดำเนินการปรับพื้นที่ใน 8 แห่ง...

พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในจังหวัดถั่นฮวา ภาพโดย: ฮวง เลิม

ในเขตภาคกลาง คณะกรรมการประชาชนเมืองเว้เพิ่งยื่นเอกสารต่อสภาประชาชนเมืองเว้เกี่ยวกับการจัดสรรงบประมาณ 6 หมื่นล้านดองในปี 2568 เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานและสุสานเพื่อรองรับการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เป็นที่ทราบกันดีว่าเมืองเว้จำเป็นต้องดำเนินโครงการลงทุน 4 โครงการสำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานและสุสาน โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500 ล้านดอง

ในนครโฮจิมินห์ ขอบเขตการดำเนินงานของโครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 110 เฮกตาร์ งบประมาณเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์คาดว่าจะมีมูลค่าเกือบ 2,576 พันล้านดอง ซึ่งค่าใช้จ่ายในการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานมีมูลค่ามากกว่า 2,110 พันล้านดอง

ขณะนี้ นครโฮจิมินห์ได้ตรวจสอบและประเมินจำนวนบ้านและที่ดินที่ได้รับผลกระทบแล้วประมาณ 200 หลัง โดยนครโฮจิมินห์มีแผนจะจัดหาอพาร์ตเมนต์จำนวน 106 ห้องในอาคารอพาร์ตเมนต์ Linh Trung โดยคาดว่าจะจัดหาที่ดินเพื่อการตั้งถิ่นฐานใหม่จำนวน 94 กรณีในพื้นที่ Long Binh - Long Thanh My

พยายาม 'เสร็จ' ก่อนเดือนธันวาคม 2569

กระทรวงก่อสร้างระบุว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เริ่มต้นที่สถานีหง็อกโหย กรุงฮานอย และสิ้นสุดที่สถานีทูเถียม นครโฮจิมินห์ ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง (หลังจากการจัดสรรพื้นที่แล้ว จะเหลือพื้นที่อีก 15 แห่ง) โครงการนี้ประกอบด้วยสถานี 23 แห่ง รวมถึงสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 10,830 เฮกตาร์ คาดว่าจะมีครัวเรือนมากกว่า 120,800 ครัวเรือนที่ต้องย้ายถิ่นฐาน

ในมติที่ 106/NQ-CP ว่าด้วยแผนการดำเนินการตามนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ลงวันที่ 23 เมษายน 2568 รัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างตรวจสอบและส่งมอบเอกสารการออกแบบเบื้องต้นและเขตการจัดซื้อที่ดินให้กับท้องถิ่นเพื่อพัฒนาแผน ดำเนินงานด้านการย้ายถิ่นฐานและงานชดเชย

หน่วยงานท้องถิ่นต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่เบื้องต้นให้เสร็จสิ้นก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมาก่อสร้าง ภาพ: กระทรวงก่อสร้าง

จนถึงปัจจุบัน กระทรวงการก่อสร้างได้ส่งมอบเอกสารให้กับท้องถิ่น 20 แห่ง และแนะนำให้ท้องถิ่นเน้นการทบทวนและปรับปรุงผังเมือง-ชนบท แผนการใช้ที่ดิน การกำหนดพื้นที่ และการจัดทำโครงการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่ดิน...

กระทรวงก่อสร้างจะเป็นผู้รับผิดชอบในการทำให้ระบบมาตรฐานทางเทคนิคและกฎระเบียบเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 20 กรกฎาคม ส่วนกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะประเมินและประกาศมาตรฐานก่อนวันที่ 10 สิงหาคม

ตามแผนดังกล่าว หน่วยงานในพื้นที่จะต้องดำเนินการชดเชยขั้นพื้นฐานและสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานให้เสร็จสิ้นก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้แก่ผู้รับจ้างงานก่อสร้าง

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ด้วยเงินทุนเบื้องต้นประมาณ 1.7 ล้านล้านดอง เส้นทางนี้มีความยาว 1,541 กิโลเมตร รางคู่ขนาด 1,435 มิลลิเมตร และมีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากการลงทุนจากภาครัฐแล้ว โครงการนี้ยังได้รับอนุญาตจากรัฐสภาให้ดำเนินการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) หรือการลงทุนทางธุรกิจ

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ จังหวัดเหงะอานมีแผนที่จะสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 30 แห่งด้วยพื้นที่รวมกว่า 102 เฮกตาร์ มูลค่า 1,450,000 ล้านดอง จังหวัดกวางตรีมีแผนที่จะสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 51 แห่งด้วยมูลค่าประมาณ 3,180,000 ล้านดอง จังหวัดห่าติ๋ญมีแผนที่จะสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 35 แห่ง

ที่มา: https://tienphong.vn/tang-toc-giai-phong-mat-bang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1761604.tpo