เร่งดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายของการเชื่อมต่อที่ประสานกัน

เนื่องจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์หลายโครงการในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กำลังเข้าสู่ระยะเร่งรัด โดยมีเป้าหมายเพื่อให้การเชื่อมต่อเป็นไปอย่างราบรื่นเพื่อรองรับการดำเนินงานของสนามบินลองแทงภายในสิ้นปี 2026 การติดตามตรวจสอบจึงไม่เพียงแต่มีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบความคืบหน้าในการดำเนินงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการแก้ไขปัญหาอุปสรรคและเร่งการก่อสร้างด้วย

Báo Đại biểu Nhân dân•15/05/2026

รองประธานสภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน พร้อมด้วยคณะผู้แทนกำกับดูแลของคณะกรรมการ เศรษฐกิจ และการคลัง ได้ลงพื้นที่สำรวจโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญในภาคใต้เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งรวมถึงโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแทง โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 และโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4

รองประธานสภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน ตรวจเยี่ยมโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 นคร โฮจิมิน ห์ ภาพถ่าย: ฮวา เล

ตรวจสอบ ปรับปรุง และติดตามความคืบหน้าของโครงการ

ในโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า นายเหงียน วัน ลอง กรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 กล่าวว่า โครงการนี้มีความยาวรวม 53.7 กิโลเมตร โดยเฟสแรกมี 4-6 เลน และมีงบประมาณลงทุนรวม 17,837,000 ล้านดง เป้าหมายคือการก่อสร้างให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานควบคู่ไปกับทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ และสนามบินนานาชาติลองแทง เพื่อเชื่อมต่อศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและท่าเรือ เพิ่มศักยภาพของท่าเรือไคเมป-ธิไวให้สูงสุด และตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง

รองประธาน สภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน ตรวจเยี่ยมโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองแทง ภาพ: ฮวา เล

จนถึงปัจจุบัน โครงการย่อยที่ 2 และ 3 ได้เปิดใช้งานเส้นทางหลักแล้วตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน ปัจจุบันเส้นทางดังกล่าวใช้งานได้อย่างเสถียร สะพานลอยที่เชื่อมถนน 770B กับทางด่วนจะดำเนินการก่อสร้างต่อไปในระยะถัดไป เพื่อให้การเชื่อมต่อกับสนามบินลองแทงสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ส่วนประกอบสนับสนุนต่างๆ เช่น ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ถนนบริการ ช่องทางกลับรถ และสถานีควบคุมน้ำหนัก กำลังดำเนินการติดตั้งอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จพร้อมกันภายในกลางปี 2569 โครงการส่วนประกอบที่ 1 กำลังดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดให้ใช้งานก่อนวันที่ 19 พฤษภาคม

รองประธานสภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน ตรวจเยี่ยมโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: ฮวา เล

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง เลอ อานห์ ตวน กล่าวเพิ่มเติมว่า ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) จะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการจัดการจราจร การดำเนินงาน และการตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะบนเส้นทาง โครงการนี้รวมถึงการลงทุนในระบบกล้องวงจรปิด สถานีชั่งน้ำหนัก ศูนย์ปฏิบัติการ และอุปกรณ์บริหารจัดการการดำเนินงานที่ทันสมัยอื่นๆ อีกมากมาย ทางการยังกำลังศึกษาความเป็นไปได้ในการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามเส้นทาง เพื่อรองรับแนวโน้มการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอนาคต

ตามข้อมูลจากกระทรวงการก่อสร้าง ภายในสิ้นปี 2569 ระบบขนส่งทางถนนที่เชื่อมต่อสนามบินลองแทงกับนครโฮจิมินห์จะแล้วเสร็จสมบูรณ์ บูรณาการ และเชื่อมต่อกันโดยพื้นฐาน ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการดำเนินงานของสนามบินในระยะเริ่มต้น เครือข่ายการเชื่อมต่อหลักประกอบด้วยทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา และทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง ถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ 3 และเส้นทาง 25B และ 25C ที่กำลังพัฒนาโดยจังหวัดด่งนาย

รองประธานสภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน ตรวจเยี่ยมโครงการก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ภาพ: ฮวา เล

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ได้เปิดใช้งานส่วนหลักของโครงการย่อยที่ 2 และ 3 แล้ว ส่วนโครงการย่อยที่ 1 คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานส่วนหลักในเดือนพฤษภาคมนี้ นอกจากนี้ ถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ 3 ก็กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้เกิดเป็นเครือข่ายเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคที่สมบูรณ์ ลดความแออัดของการจราจรในบริเวณทางเข้าด้านตะวันออกของเมือง

เกี่ยวกับการความคืบหน้าของโครงการสนามบินลองแทง ระยะที่ 1 นายวู ฟาม เหงียน อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลองแทง กล่าวว่า ได้มีการทบทวนสัญญาหลักและปรับกำหนดการเพื่อให้มั่นใจว่าสนามบินจะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ภายในสิ้นปี 2569 ผู้รับเหมาได้รับคำสั่งให้จัดทำแผนการก่อสร้างเพิ่มเติมในกรณีสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยเพื่อชดเชยความล่าช้าในรายการสำคัญ ปัจจุบัน หลายรายการในบริเวณอาคารผู้โดยสาร รันเวย์ ลานจอดเครื่องบิน และระบบขนส่งภายในสนามบิน กำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง โดยมีการระดมกำลังคนและอุปกรณ์อย่างเต็มที่

ระหว่างการสำรวจพื้นที่โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ทีมตรวจสอบได้ประเมินว่า โครงการคมนาคมขนส่งระหว่างภูมิภาคนี้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเติมเต็มเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ของภาคใต้ เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างศูนย์อุตสาหกรรม ศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือ และสนามบินลองแทง และเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ สำหรับเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ทั้งหมด

ตามที่บุย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าว โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการในปี 2025 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2029 ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นกำลังมุ่งเน้นไปที่การเตรียม การประเมิน และการอนุมัติการศึกษาความเป็นไปได้ ในขณะเดียวกัน พวกเขาก็ใช้กลไกพิเศษเพื่อดำเนินการหลายขั้นตอนพร้อมกัน เพื่อลดระยะเวลาในการเตรียมการลงทุน อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าในการดำเนินการยังคงต่ำกว่าข้อกำหนดที่ตั้งไว้

ในส่วนของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้กล่าวว่า โครงการนี้มีความยาวรวม 76.34 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 8 โครงการย่อย ปัจจุบัน โครงการย่อยที่ 1, 3 และ 7 เป็นไปตามแผนที่วางไว้เป็นส่วนใหญ่ ส่วนโครงการย่อยที่ 5 ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 6.6% สาเหตุเนื่องจากตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 จนถึงปัจจุบัน ราคาวัตถุดิบและเชื้อเพลิงเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ต้นทุนในการจัดหาวัตถุดิบ การขนส่ง และการใช้งานเครื่องจักรสูงขึ้น ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้รับเหมาและความคืบหน้าของโครงการ

เร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเปิดใช้งานได้ทันเวลา

ระหว่างการลงพื้นที่สำรวจ รองประธานสภาแห่งชาติ เหงียน ฮง เดียน ได้ชื่นชมผลงานที่หน่วยงานด้านการลงทุนและการก่อสร้างได้บรรลุผลสำเร็จเป็นอย่างมาก โครงการเหล่านี้เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงกันและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ ตลอดจนประเทศโดยรวม โครงการเหล่านี้มีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่การพัฒนา เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ เสริมสร้างการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ส่งเสริมการจัดการเศรษฐกิจอัจฉริยะและการพัฒนาเมือง และสร้างทรัพยากรเพื่อบรรลุการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืนในอนาคต

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เป็นโครงการเชิงกลยุทธ์ระยะยาวในการวางแผนพัฒนาภูมิภาค ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางคมนาคมระหว่างภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังเป็นระเบียงยุทธศาสตร์สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม เมือง และบริการ เชื่อมต่อโดยตรงกับสนามบินลองแทง ท่าเรือไคเมป-ธิไว และเขตอุตสาหกรรมและศูนย์โลจิสติกส์ที่สำคัญทั่วทั้งภูมิภาค

ในการประชุมโครงการต่างๆ รองประธานสภาแห่งชาติได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ชี้แจงถึงปัญหาและอุปสรรคที่ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ สำหรับโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า รองประธานสภาแห่งชาติได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาตรวจสอบความคืบหน้าของการก่อสร้างส่วนที่เหลือ เช่น สถานีเก็บค่าผ่านทาง พื้นที่ควบคุม และระบบปฏิบัติการทางเทคนิค เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานเป็นไปอย่างราบรื่น

ในส่วนของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ รองประธานสภาแห่งชาติได้ขอให้หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการด้านการเคลียร์พื้นที่และดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามแผนที่วางไว้

ในส่วนของโครงการสนามบินลองแทง หลังจากทำการสำรวจพื้นที่อาคารผู้โดยสาร รันเวย์ 1 และ 2 และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในสนามบินแล้ว รองประธานสภาแห่งชาติได้ขอให้นักลงทุนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาและเร่งการก่อสร้างในส่วนที่สำคัญเพื่อให้สนามบินสามารถเปิดให้บริการได้ตามกำหนดภายในสิ้นปี 2569 ขณะเดียวกัน ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความคืบหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมต่อกัน เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างสอดคล้องและเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนให้สูงสุดเมื่อสนามบินเปิดให้บริการ