สร้างแรงผลักดันการเติบโตจากโครงการสำคัญ

DTO - การระบุการลงทุนของภาครัฐ โดยเฉพาะระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ให้เป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญประการหนึ่งในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม จังหวัดด่งท้าปจึงมุ่งเน้นในการเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งท้า ป นายทราน ตรี กวาง (คนที่สองจากขวา แถวหน้า) ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ญ

โครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ญเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จังหวัดกำลังดำเนินการอยู่ ด้วยตระหนักถึงความสำคัญและความสำคัญของโครงการ นักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงกำลังพยายามแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ ควบคู่ไปกับการมุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ที่เหลือให้แล้วเสร็จ นักลงทุนยังมุ่งเน้นการกระตุ้นให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างในพื้นที่ที่ได้รับการจัดสรรพื้นที่

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าป โครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ญมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง โดยมีมูลค่าประเมินที่ดินมากกว่า 726 พันล้านดอง โครงการนี้มี 5 แพ็คเกจการก่อสร้างที่จะดำเนินงานหลายส่วน ได้แก่ การก่อสร้างเส้นทางจราจรเลียบสองฝั่งแม่น้ำ ระยะทางรวม 9.978 กิโลเมตร การก่อสร้างคันดินคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงเพื่อป้องกันริมฝั่งแม่น้ำ ระยะทางรวม 10.28 กิโลเมตร ขณะเดียวกัน จัดให้มีระบบระบายน้ำและระบบไฟฟ้าแสงสว่างในพื้นที่โครงการ จัดให้มีสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียว 3 แห่งริมทางเท้าริมถนนฝั่งเหนือ และเพิ่มพื้นที่สีเขียวในพื้นที่ที่เหมาะสมบนฝั่งใต้ โครงการมีระยะเวลาดำเนินงาน 6 ปี (พ.ศ. 2565-2570) โดยใช้งบประมาณส่วนกลาง 1,350 พันล้านดอง และส่วนที่เหลือจะลงทุนโดยงบประมาณท้องถิ่น

ปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 2 แพ็คเกจ มูลค่ารวมเกือบ 525 พันล้านดอง ความคืบหน้าของแพ็คเกจต่างๆ อยู่ที่ราว 64% ของมูลค่าโครงการ แม้จะมีปัญหาเรื่องที่ดินมากมาย แต่นักลงทุนและผู้รับเหมาก็ยังคงมุ่งมั่นและทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อค่อยๆ แก้ไขปัญหาและเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการให้เร็วขึ้น

นายหว่อง ฟู ดาน หัวหน้าผู้ควบคุมงานก่อสร้างระยะที่ 2 (ผู้ลงทุนโครงการถนนเลียบแม่น้ำบ๋าวดิ่ง) กล่าวว่า นับตั้งแต่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป ตรัน ตรี กวาง เข้ามาตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการ ระยะที่ 2 ได้รับการเร่งรัดอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างไปแล้วกว่า 90% ในส่วนของพื้นที่ก่อสร้าง ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาได้เร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างให้เร็วขึ้น ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการในพื้นที่ที่ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างไปพร้อมๆ กัน ในอนาคต ผู้ลงทุนจะกระตุ้นให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ โดยพยายามให้งานตอกเสาเข็มทั้งหมดในส่วนที่ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 สิงหาคม ขณะเดียวกัน แพ็คเกจนี้จะมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างกำแพงกันดินคอนกรีตและสิ่งก่อสร้างอื่นๆ

โครงการถนนสาย 864 (ถนนเลียบแม่น้ำเตียน) ส่วนที่ 2 เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญที่จังหวัดกำลังดำเนินการอยู่ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งท้าป ระบุว่า โครงการส่วนที่ 2 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,173 พันล้านดอง ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 44 กิโลเมตร (โดยสร้างใหม่ประมาณ 21 กิโลเมตร ปรับปรุงและขยายพื้นที่ประมาณ 9.5 กิโลเมตร และใช้งานเต็มพื้นที่ประมาณ 13.5 กิโลเมตร) ปัจจุบัน โครงการส่วนที่ 2 เสร็จสมบูรณ์และได้เริ่มใช้งานแล้ว ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ถึงถนนสาย 877B และสะพาน Vam Giong ระยะทางประมาณ 15.7 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 1,485/2,173 พันล้านดอง คิดเป็น 68.3% ของเงินลงทุนทั้งหมด โครงการนี้ยังอยู่ระหว่างการดำเนินการตั้งแต่ลองบิ่ญไปยังเด็นโด ระยะนี้มีความยาวทั้งหมดประมาณ 14.79 กิโลเมตร เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2568 เฉพาะช่วงจากเด็นโดะถึงเตินถั่นมีความยาวรวมประมาณ 3.9 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อที่ดินประมาณ 6 หมื่นล้านดอง งานก่อสร้างกำลังดำเนินการอยู่ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 114 พันล้านดอง

นายเจิ่น มิงห์ จุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร จังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของแพ็คเกจใหม่ที่กำลังจะถูกนำไปใช้งาน นักลงทุนจะประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ อย่างสม่ำเสมอเพื่อตรวจสอบและกระตุ้นให้ผู้รับเหมาเร่งรัดการก่อสร้างในพื้นที่ก่อสร้าง ขณะเดียวกัน จะมุ่งเน้นการดำเนินงานกวาดล้างพื้นที่ก่อสร้างสำหรับส่วนที่กำลังจะนำไปใช้งาน

โครงการก่อสร้างทางด่วน Cao Lanh - An Huu ระยะที่ 1 ส่วนที่ 2 เป็นโครงการที่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด ระยะทางโครงการประมาณ 11.43 กิโลเมตร เริ่มต้นจากจุดตัดกับส่วน 1 ที่กิโลเมตรที่ 16+000 และสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางด่วน Trung Luong - My Thuan ประมาณกิโลเมตรที่ 98+950 (ห่างจากสี่แยก An Thai Trung ประมาณ 1.8 กิโลเมตร) โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,856 พันล้านดองเวียดนาม โดยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2567 ระยะเวลาดำเนินการโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2565-2570

ปัจจุบัน กิจการร่วมค้าผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินโครงการก่อสร้าง 40 โครงการ ในส่วนของเส้นทาง ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างถนนบริการ ถมทราย ติดตั้งตะกรัน และถมดินเพื่อปรับสภาพดินที่อ่อนแอ ในส่วนของสะพาน ผู้รับเหมาก่อสร้างยังคงทดสอบการตอกเสาเข็ม การตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ ก่อสร้างโครงสร้างฐานราก ผลิตคาน ติดตั้งคาน และสร้างคานพื้นต่อเนื่อง (ปรับสภาพดินที่อ่อนแอด้วยสารละลายทางวิศวกรรม) มูลค่าการก่อสร้างที่แล้วเสร็จภายในกลางเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 คิดเป็นกว่า 37% ของมูลค่าการก่อสร้างทั้งหมด

​โครงการส่วนประกอบที่ 2 ของโครงการก่อสร้างทางด่วนกาวลานห์-อันฮุย ระยะที่ 1 กำลังเร่งดำเนินการ

เพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าป ได้ประสานงานกับบริษัทที่ปรึกษากำกับดูแลและบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้าง เพื่อจัดพิธีเปิดตัวโครงการจำลองสถานการณ์สูงสุด (Peak Emulation Campaign) เพื่อเร่งความคืบหน้าการก่อสร้างชุดงานก่อสร้างของส่วนโครงการที่ 2 ดังนั้น ทั้งสองฝ่ายจึงให้คำมั่นว่าจะดำเนินงานหลักให้แล้วเสร็จตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 10 ตุลาคม 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของถนน ให้ดำเนินการสร้างคันดินและบรรทุกส่วนปรับปรุงดินที่อ่อนแอ และบรรทุกตลอดเส้นทางให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 25 สิงหาคม 2568 (ยกเว้นพื้นที่ที่มีปัญหาการเคลียร์พื้นที่) ขณะเดียวกัน ให้ระดมหินบดอัดเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างเพื่อนำวัสดุดังกล่าวมาใช้เป็นวัสดุรองรับพื้นถนน สำหรับสะพาน ให้ดำเนินการติดตั้งคานสะพานบนเส้นทางสะพานให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 10 ตุลาคม 2568 และให้คำมั่นว่าจะดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างหลักของสะพานให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 (ยกเว้นพื้นที่ที่ไม่สามารถก่อสร้างได้) ขณะเดียวกัน ปฏิบัติตามกฎระเบียบการก่อสร้างปัจจุบันอย่างเคร่งครัด รับรองคุณภาพและความคืบหน้าของการก่อสร้าง รับรองความปลอดภัยการจราจร ความปลอดภัยแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ผู้ลงทุน ผู้ร่วมทุนที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้ร่วมทุนผู้รับเหมา มุ่งมั่นที่จะระดมทรัพยากรบุคคล ทรัพยากรวัสดุ และทรัพยากรทางการเงินให้มากที่สุด เพื่อจัดการแข่งขันเพื่อให้โครงการทั้งหมดข้างต้นเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความปลอดภัยแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างภาคโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า เพื่อให้โครงการส่วนที่ 2 ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีคุณภาพ ทางหน่วยงานจึงได้ประสานงานอย่างเร่งด่วนกับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างภาค 3 เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เพื่อสนับสนุนให้โครงการมีความคืบหน้าโดยรวม ขณะเดียวกัน ยังได้ตรวจสอบและบริหารจัดการกระบวนการก่อสร้างของกลุ่มผู้รับเหมาก่อสร้างอย่างใกล้ชิด

มินห์ ทานห์

ที่มา: https://baodongthap.vn/kinh-te/tao-dong-luc-tang-truong-tu-cac-cong-trinh-trong-diem-133117.aspx