นักลงทุนเผย Son Hai Group ถูกปฏิเสธข้อเสนอสร้างทางด่วน Binh Phuoc - หนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุและโทรทัศน์ Lang Son

แม้ว่านักลงทุนยังไม่ได้รับเอกสารการประท้วงอย่างเป็นทางการจาก Son Hai Group แต่บริษัทกล่าวว่าได้รับข้อมูลจากเครือข่ายโซเชียลแล้วและจะตอบสนองโดยเร็วที่สุด

เกี่ยวกับกรณีที่กลุ่มบริษัท Son Hai ถูกปฏิเสธการยื่นประมูลก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ๋ยม็อต-ชนถัน (ช่วงผ่าน บิ่ญเฟื้อก ) เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 26 พ.ค. นายดิงห์ เตียน ไฮ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ ได้ตอบผู้สื่อข่าวของหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ VTC News ว่า หน่วยงานไม่ได้รับเอกสารคัดค้านใด ๆ จากกลุ่มบริษัท Son Hai

(ภาพประกอบ AI)

“เราได้เห็นผู้คนจำนวนมากแชร์เอกสารประท้วงของบริษัท Son Hai Group ซึ่งเป็นเอกสารที่ส่งไปยังหน่วยงานของเรา คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เราสามารถพูดได้ว่าเราเห็นเอกสารดังกล่าวทางออนไลน์เท่านั้น และไม่ได้รับเอกสารอย่างเป็นทางการใดๆ” นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ กล่าว

อย่างไรก็ตาม นายดิงห์ เตี๊ยน ไห กล่าวว่า หน่วยดังกล่าวยังคงทำรายงานที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ดังกล่าวเพื่อส่งให้ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกดำเนินการต่อไป

นายดิงห์ เตี๊ยน ไห เปิดเผยว่า การคัดเลือกผู้รับจ้างสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่วม็อต-ชอนถัน ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก เป็นการประมูลแบบเปิดเผย หลังจากการประมูลแล้ว ผลการประมูลจะถูกโพสต์สู่สาธารณะโดยหน่วยงานในระบบเครือข่ายการประมูลแห่งชาติ

โดยเฉพาะแพ็คเกจประมูลการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนทานห์ ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ได้ประกาศเปิดประมูลในราคา 880,718 พันล้านดอง ผู้ชนะการประมูลคือบริษัทร่วมทุนทางด่วน โฮจิมิน ห์ - ทูเดาม็อต - ชอนถัน ด้วยราคาประมูล 866,460 ล้านดองเวียดนาม (ประหยัดได้ 14,260 ล้านดองเวียดนาม ลดลง 1.62%)

ผู้เสนอราคาที่ไม่ประสบความสำเร็จ ได้แก่ Son Hai Group ที่เสนอราคา 732,280 ล้านดอง (ประหยัดได้ 148,440 ล้านดอง ลดลง 16.85%), CIENCO4 Group Joint Stock Company ที่เสนอราคา 800,690 ล้านดอง (ประหยัดได้ 80,030 ล้านดอง ลดลง 9.09%), IB2500057961 Expressway Joint Venture ที่เสนอราคา 804,060 ล้านดอง (ประหยัดได้ 76,660 ล้านดอง ลดลง 8.70%) และ Binh Phuoc Expressway Joint Venture ที่เสนอราคา 836,100 ล้านดอง (ประหยัดได้ 44,620 ล้านดอง ลดลง 5.07%)

สาเหตุที่ไม่ได้รับการเสนอราคาทั้ง 4 หน่วยข้างต้น เป็นเพราะว่า E-HSDT (รวมเอกสารชี้แจง) ของผู้รับจ้างไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของเกณฑ์การประเมินทางเทคนิคของ E-HSMT

“เราจะประกาศผลสอบออนไลน์ทันทีหลังการให้คะแนนในวันที่ 22 พฤษภาคม 2568 ให้ดูชัดๆ ว่าตรงไหนถูก ตรงไหนผิด ตรงไหนถูกก็ดูให้หมด หน่วยงานที่จัดสอบ (PV) ต้องตรวจสอบก่อนว่าหากมีข้อผิดพลาดควรให้คำแนะนำที่ชัดเจน ไม่ใช่แค่ให้คำชี้แจงทั่วไป” นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ กล่าวเสริม

กิจการร่วมค้าทางด่วนโฮจิมินห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ชนะการประมูล

เช้าวันเดียวกัน ได้รับการยืนยันจากหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ VTC News ตัวแทน บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด (กลุ่มบริษัท Son Hai) กล่าวว่า กลุ่มบริษัทได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างจังหวัด Binh Phuoc เพื่อประท้วงผลการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Thu Dau Mot - Chon Thanh

ตามรายงานของ Son Hai Group ระบุว่าจนถึงปัจจุบันหน่วยงานนี้ได้ดำเนินโครงการและงานสำคัญต่างๆ ของประเทศเสร็จสิ้นแล้วหลายโครงการ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดาม็อต-ชอนถันมาก

“ด้วยโครงการนี้ เรามุ่งมั่นที่จะให้ E-HSDT มีคุณภาพการรับประกันยาวนานที่สุดถึง 10 ปี ราคาประมูลต่ำสุด และให้รัฐประหยัดเงินได้มากที่สุด แต่ผู้ลงทุนไม่ได้เลือกเราให้เป็นผู้ชนะการประมูล” ตัวแทนกลุ่มนี้กล่าวว่า

Son Hai Group ออกมากล่าวอ้างว่า "นักลงทุนแสดงสัญญาณของการละเมิดกฎหมายในการประมูล" ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงอย่างยิ่งที่จะสูญเสียและสิ้นเปลืองเงินของรัฐบาลกว่า 113,000 ล้านดอง โดยกล่าวต่อต้านการตัดสินใจประมูลของนักลงทุน พร้อมกันนี้ กลุ่มฯ ยังได้ส่งคำร้องถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก เพื่อขอรับข้อตกลงตามบทบัญญัติของกฎหมายการประมูล และส่งเอกสารไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อพิจารณาและชี้แจงอีกด้วย

โครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ระยะทาง 70 กม. ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ โฮจิมินห์ซิตี้ บินห์เดือง และบินห์เฟื้อก โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 25,000 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญ และมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีระยะทางรวมประมาณ 6.6 กม. ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. มีขนาด 4 เลน

จุดเริ่มต้นอยู่ติดกับจังหวัดบิ่ญเซือง และจุดสิ้นสุดอยู่ที่เมืองชอนทานห์ (บิ่ญเฟื้อก) ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ 1,474 พันล้านดอง ซึ่งงบประมาณกลางคาดว่าจะอยู่ที่ 1,000 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นงบประมาณท้องถิ่น

ระยะเวลาดำเนินการ พ.ศ. 2567 - 2569 ปี 2567 การจัดทำด้านการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานนโยบายการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม การจัดการคัดเลือกผู้รับเหมา การเริ่มก่อสร้าง ปี 2568 - 2569 ดำเนินการก่อสร้างต่อ และมุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ภายในสิ้นปี 2569

ที่มา: https://baolangson.vn/tap-doan-son-hai-bi-danh-truot-goi-thau-cao-toc-binh-phuoc-chu-dau-tu-len-tieng-5048308.html