เกี่ยวกับกรณีที่กลุ่มบริษัท Son Hai ถูกปฏิเสธการเสนอราคาก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่าม็อต-ชอนถัน (ช่วงที่ผ่าน บิ่ญเฟื้อก ) เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 26 พฤษภาคม นายดิง เตี๊ยน ไห ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด บิ่ญเฟื้อก ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการดังกล่าว ได้ตอบผู้สื่อข่าวจากหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ VTC News ว่า หน่วยงานยังไม่ได้รับเอกสารคัดค้านใดๆ จากกลุ่มบริษัท Son Hai
เราเห็นผู้คนจำนวนมากแชร์เอกสารประท้วงของบริษัทเซินไห่กรุ๊ป ซึ่งเป็นเอกสารที่ส่งถึงหน่วยงานของเรา คณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก บนโซเชียลมีเดีย อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ เราบอกได้ว่าเราเห็นเพียงทางออนไลน์เท่านั้น และไม่ได้รับเอกสารอย่างเป็นทางการใดๆ เลย นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ กล่าว
อย่างไรก็ตาม นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ กล่าวว่า หน่วยยังคงทำรายงานที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ดังกล่าวเพื่อส่งให้ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกดำเนินการต่อไป
นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ เปิดเผยว่า การคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-เจินถั่น ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ได้ดำเนินการผ่านการประมูลสาธารณะ หลังจากการประมูลเสร็จสิ้น ผลการประมูลจะถูกเผยแพร่สู่สาธารณะบนเครือข่ายการประมูลแห่งชาติ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้มีการประกาศเปิดประมูลโครงการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธูเดาม็อต-ชอนถั่น ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ด้วยราคา 880,718 พันล้านดอง ผู้ชนะการประมูลคือบริษัทร่วมทุนทางด่วนสาย โฮจิมิน ห์-ธูเดาม็อต-ชอนถั่น ด้วยราคาประมูล 866,460 ล้านดอง (ประหยัดไป 14,260 ล้านดอง หรือลดลง 1.62%)
ผู้เสนอราคาที่ไม่ประสบความสำเร็จ ได้แก่ Son Hai Group ที่เสนอราคา 732,280 ล้านดองเวียดนาม (ประหยัดได้ 148,440 ล้านดองเวียดนาม ลดลง 16.85%), CIENCO4 Group Joint Stock Company ที่เสนอราคา 800,690 ล้านดองเวียดนาม (ประหยัดได้ 80,030 ล้านดองเวียดนาม ลดลง 9.09%), IB2500057961 Expressway Joint Venture ที่เสนอราคา 804,060 ล้านดองเวียดนาม (ประหยัดได้ 76,660 ล้านดองเวียดนาม ลดลง 8.70%) และ Binh Phuoc Expressway Joint Venture ที่เสนอราคา 836,100 ล้านดองเวียดนาม (ประหยัดได้ 44,620 ล้านดองเวียดนาม ลดลง 5.07%)
สาเหตุที่ไม่ชนะการประมูลทั้ง 4 หน่วยข้างต้น คือ E-HSDT (รวมเอกสารชี้แจง) ของผู้รับจ้างไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของเกณฑ์การประเมินทางเทคนิคของ E-HSMT
เราจะประกาศผลออนไลน์ทันทีหลังการให้คะแนน ในวันที่ 22 พฤษภาคม 2568 อย่างชัดเจน ดูตรงนั้นสิ ตรงไหนถูก ตรงไหนผิด ตรงนั้นมีครบ พวกเขา (หน่วยประมูล - PV) ต้องตรวจสอบ หากมีข้อผิดพลาด ควรให้คำแนะนำที่เจาะจง ไม่ใช่แค่ข้อความทั่วไป นายดิงห์ เตี๊ยน ไห่ กล่าวเสริม
เช้าวันเดียวกัน ได้รับการยืนยันจากหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ VTC News ตัวแทน บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด (กลุ่มบริษัท Son Hai) กล่าวว่า กลุ่มบริษัทได้ส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดบิ่ญเฟื้อก เพื่อประท้วงผลการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทู่เดาม็อต - ชอนถัน
ตามรายงานของ Son Hai Group จนถึงปัจจุบัน หน่วยงานนี้ได้ดำเนินโครงการและงานสำคัญต่างๆ ของประเทศเสร็จสิ้นไปหลายโครงการแล้ว ซึ่งโครงการนี้มีขนาดใหญ่กว่าโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทูเดิ่วม็อต - ชอนถัน มาก
“ด้วยโครงการนี้ เราได้มุ่งมั่นที่จะให้ E-HSDT มีคุณภาพการรับประกันที่ยาวนานที่สุดถึง 10 ปี ราคาประมูลต่ำสุด และรัฐประหยัดเงินได้มากที่สุด แต่ผู้ลงทุนไม่ได้เลือกเราให้เป็นผู้ชนะการประมูล” ตัวแทนกลุ่มนี้กล่าวว่า
บริษัทซอนไห่ กรุ๊ป อ้างว่า “นักลงทุนมีสัญญาณบ่งชี้ถึงการละเมิดกฎหมายในการประมูล” ซึ่งนำไปสู่ความเสี่ยงที่จะสูญเสียและสูญเสียเงินของรัฐไปกว่า 113,000 ล้านดอง พร้อมกันนี้ บริษัทยังได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก เพื่อขอให้แก้ไขปัญหาตามบทบัญญัติของกฎหมายการประมูล และส่งเอกสารไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและชี้แจง
โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ธู่เดาม็อต-ชนถั่น ระยะทาง 70 กิโลเมตร ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ โฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบิ่ญเฟื้อก โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 25,000 พันล้านดอง ถือเป็นโครงการสำคัญด้านการจราจรและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีความยาวรวมประมาณ 6.6 กม. ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. มีขนาด 4 เลน จุดเริ่มต้นอยู่ติดกับจังหวัดบิ่ญเซือง และจุดสิ้นสุดอยู่ที่เมืองชอนถัน (บิ่ญเฟือก) ค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่ 1,474 พันล้านดอง โดยงบประมาณกลางคาดว่าจะอยู่ที่ 1,000 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นงบประมาณท้องถิ่น ระยะเวลาดำเนินการ พ.ศ. 2567 - 2569 ปี 2567 เตรียมการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานนโยบายการลงทุน จัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสม จัดการคัดเลือกผู้รับเหมา เริ่มก่อสร้าง ปี 2568 - 2569 ดำเนินการก่อสร้างต่อ และมุ่งมั่นดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จและนำไปใช้ประโยชน์ได้ภายในสิ้นปี 2569 |
ที่มา: https://baolangson.vn/tap-doan-son-hai-bi-danh-truot-goi-thau-cao-toc-binh-phuoc-chu-dau-tu-len-tieng-5048308.html
การแสดงความคิดเห็น (0)