เน้นการเคลียร์การจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 606

DNO - เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน กองกำลังยังคงดำเนินการตามแผนเพื่อรับมือกับดินถล่มและตัดถนนเพื่อเคลียร์พื้นที่ตัดขวางของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 40B และ DT606 ไปยังพื้นที่ภูเขา

รถขุดกำลังเคลียร์ดินถล่มที่ตัดผ่าน กม.60+080 ไปจนถึงปลายทาง DT606 ผ่านตำบลหุ่งเซิน ภาพ: กงตู

เส้นทาง DT606 (ผ่านอำเภออาหว่อง เตยซาง และหุ่งเซิน) ยังคงถูกปิดกั้นบริเวณกิโลเมตรที่ 43+300 ตลอดช่วงกิโลเมตรที่ 60+000 ถึงกิโลเมตรที่ 68+000 เนื่องจากดินถล่ม ผู้อำนวยการบริษัทดองฟอง คอนสตรัคชั่น แอนด์ คอนซัลติ้ง จอยท์สต็อค จำกัด เลือง มานห์ หุ่ง (ผู้รับผิดชอบการบริหารจัดการและบำรุงรักษาตามปกติ) กล่าวว่า รัฐบาลท้องถิ่นและหน่วยงานได้ระดมพลให้ประชาชนยืมที่ดินเพื่อสร้างถนนชั่วคราวข้างทาง ระหว่างรอการซ่อมแซมที่กิโลเมตรที่ 43+300 ทำให้รถสามารถสัญจรได้ตั้งแต่ต้นทางจนถึงกิโลเมตรที่ 60+000 (ตำบลหุ่งเซิน)

นายหุ่ง กล่าวว่า การเคลียร์ดินถล่มตั้งแต่ กม.60+000 ไปจนถึงปลายทางจะใช้เวลานานมาก

“ขณะนี้พื้นที่ DT606 กำลังมีฝนตก มีความเสี่ยงที่จะเกิดดินถล่มอีกครั้ง หน่วยนี้แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม กลุ่มหนึ่งปฏิบัติงานในพื้นที่ กม.43+300 และอีกกลุ่มหนึ่งปฏิบัติงานตั้งแต่ กม.60+00 ขึ้นไป การสื่อสารมีปัญหาเนื่องจากสัญญาณโทรศัพท์ไม่เสถียร และบางครั้งสัญญาณขาดหาย” คุณฮังกล่าว

[ วีดีโอ ] - ฝ่าดินถล่ม กม.82+500 (ต.ตราทัน) ทางหลวงหมายเลข 40B เช้าวันที่ 2 พ.ย.

บนทางหลวงหมายเลข 40B บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company เป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอตลอดเส้นทางตั้งแต่ต้นทางจนถึงกิโลเมตรที่ 85+850 (ผ่านเขตต่างๆ ของ Quang Phu, Huong Tra, Tam Ky; ตำบล Chien Dan, Phu Ninh, Tien Phuoc, Thanh Binh, Lanh Ngoc, Tra My, Tra Tan) หน่วยงานนี้แจ้งว่าได้ติดตั้งท่อระบายน้ำชั่วคราวและเคลียร์เส้นทางที่กิโลเมตรที่ 82+500 เพื่อเคลียร์เส้นทางแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากฝนตก ทำให้การเดินทางล่าช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้

หน่วยงานต่างๆ ได้เร่งดำเนินการซ่อมแซมและเปิดทางหลวงหมายเลข 40B ผ่านตำบล Tra Tan ภาพ: CONG TU

หน่วยจัดการช่วงกิโลเมตรที่ 85+850 ถึงกิโลเมตรที่ 141+080 (ในพื้นที่ตำบลน้ำจ่ามีและตำบลจ่าลินห์) คือ บริษัท Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company เปิดเผยว่า เมื่อเช้าวันที่ 22 พฤศจิกายน พวกเขายังคงดำเนินการเคลียร์ช่วงกิโลเมตรที่ 120 ไปจนถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง

ดินสำหรับสร้างฐานถนนที่มุ่งสู่เสา M1 ของสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก เส้นทาง กม.114+781 ทางหลวงหมายเลข 40B ภาพ: กรมโยธาธิการและผังเมือง

จากการตรวจสอบจริง พบว่าสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก กม.114+781 มีดินถล่มบริเวณกรวยด้านซ้าย และที่ดินที่ใช้สร้างถนนทางเข้าด้านซ้ายของท่าเรือ M1 ได้พังทลายลง รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างเมือง Tran Ngoc Thanh กล่าวว่า เขาได้ขอให้หน่วยงานจัดการกลบดินด้านล่างและเทคอนกรีตถมดิน และจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนเพื่อป้องกันการพังทลายของถนนทางเข้า

ที่มา: https://baodanang.vn/tap-trung-thong-tuyen-giao-thong-quoc-lo-40b-va-dt606-3308979.html