Big Eye Train นำระบบบำรุงรักษารถไฟในญี่ปุ่นมาสู่ระบบดิจิทัล

Big Eye สามารถรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางของรางได้โดยการใช้เซ็นเซอร์ โดยวัดระยะห่างระหว่างรางและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงเสา อุโมงค์ ชานชาลา และไฟจราจร

Chuyển đổi số: Tàu Big Eye số hóa công tác bảo trì đường sắt tại Nhật Bản

เรือบิ๊กอายซึ่งทาสีแดงและมีไฟหน้าสองดวงคล้ายลูกตา ได้รับการสร้างขึ้นใหม่จากเรือที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 ที่เมืองฮิโตโยชิ จังหวัดคุมาโมโตะ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น (ที่มา: Kyodo)

บริษัท Kyushu Railway ของญี่ปุ่นได้พัฒนาขบวนรถไฟตรวจสอบรางรุ่นใหม่ที่มีชื่อว่า Big Eye ซึ่งมาพร้อมฟังก์ชันดิจิทัลมากมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพงานบำรุงรักษา

แม้ว่าการบำรุงรักษาแบบเดิมจะอาศัยการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นหลัก แต่ Big Eye มาพร้อมกับเซ็นเซอร์เลเซอร์และกล้องเพื่อตรวจจับการเสียรูปของราง และใช้ข้อมูลจำนวนมหาศาลที่รวบรวมมาเพื่อประเมินผล รถไฟรุ่นใหม่นี้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากสามารถขับเคลื่อนได้เองโดยไม่ต้องใช้หัวรถจักรลากจูง ซึ่งแตกต่างจากรถไฟตรวจสอบรุ่นปัจจุบันที่ใช้งานก่อนปี พ.ศ. 2530 ซึ่งเป็นช่วงที่การรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่น (JNN) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจถูกแปรรูป

บิ๊กอายใช้เซ็นเซอร์เพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางการเดินทางของรางรถไฟ โดยวัดระยะทางระหว่างรางและโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งรวมถึงเสา อุโมงค์ ชานชาลา และสัญญาณไฟจราจร การถ่ายภาพต่อเนื่องของกล้องบนรางรถไฟสามารถใช้ตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์โลหะที่ใช้ยึดรางเข้าด้วยกัน ข้อมูลที่รวบรวมได้จะถูกส่งไปยังระบบของบริษัทเพื่อวิเคราะห์จากระยะไกล ซึ่งช่วยลดกำลังคนในพื้นที่ รถไฟใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) เพื่อวิเคราะห์ภาพจากกล้องและตรวจจับพื้นที่ที่ต้องบำรุงรักษาโดยอัตโนมัติ

บริษัทมีแผนที่จะทดลองใช้ Big Eye ตั้งแต่เดือนนี้ไปจนถึงเดือนมีนาคมปีหน้าที่ประเทศญี่ปุ่นภาคตะวันตกเฉียงใต้ ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เพื่อประเมินความทนทานของอุปกรณ์ ความแม่นยำของการวัดข้อมูล และสร้างระบบวิเคราะห์ข้อมูล

ในช่วงปลายเดือนตุลาคม นายโยจิ ฟุรุมิยะ ประธานบริษัท Kyushu Railway ได้ยืนยันว่าบริษัทได้ปรับปรุงการทำงานของรถไฟเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาทางรถไฟและป้องกันเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ซึ่งเป็นตัวอย่างของการนำระบบดิจิทัลมาใช้ในระบบรถไฟ

รถไฟบิ๊กอายสีแดงพร้อมไฟหน้ารูปทรงลูกตา ได้รับการสร้างขึ้นใหม่จากรถไฟที่ได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 ที่เมืองฮิโตโยชิ จังหวัดคุมาโมโตะ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น ตัวรถไฟยังมีรูปวัวอยู่ด้านหลัง เพื่อโปรโมตภูมิภาคคุมาโมโตะซึ่งมีชื่อเสียงด้านเนื้อวัว ด้านข้างของรถไฟมีลวดลายเป็นคลื่นคล้ายกับรางรถไฟ บริษัทรถไฟคิวชูหวังว่าการออกแบบนี้จะได้รับความนิยมในหมู่ผู้คน รวมถึงเด็กๆ เช่นเดียวกับรถไฟหัวกระสุน Doctor Yellow ที่ใช้ตรวจสอบรางรถไฟในญี่ปุ่น

แหล่งที่มา