Big Eye Train นำระบบบำรุงรักษารถไฟในญี่ปุ่นมาสู่ระบบดิจิทัล

Big Eye สามารถรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางของรางโดยการใช้เซ็นเซอร์ โดยวัดระยะทางระหว่างรางและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงเสา อุโมงค์ แพลตฟอร์ม และไฟจราจร

Chuyển đổi số: Tàu Big Eye số hóa công tác bảo trì đường sắt tại Nhật Bản

เรือ Big Eye ที่ทาสีแดงมีไฟหน้าสองดวงที่มีลักษณะคล้ายลูกตา ได้รับการซ่อมแซมจากเรือที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 ที่เมืองฮิโตโยชิ จังหวัดคุมะโมโตะ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น (ที่มา: เคียวโด)

ล่าสุดบริษัท Kyushu Railway ของญี่ปุ่นได้พัฒนาขบวนรถไฟตรวจสอบรางรุ่นใหม่ที่เรียกว่า Big Eye ซึ่งมาพร้อมกับฟังก์ชันดิจิทัลมากมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพงานบำรุงรักษา

ในขณะที่การบำรุงรักษาแบบเดิมนั้นต้องอาศัยการตรวจสอบด้วยสายตาเป็นอย่างมาก รถไฟ Big Eye มาพร้อมกับเซ็นเซอร์เลเซอร์และกล้องเพื่อตรวจจับการเสียรูปของราง และใช้ข้อมูลจำนวนมากที่เก็บรวบรวมได้ในการประเมิน รถไฟรุ่นใหม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพราะสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้หัวรถจักร ต่างจากรถไฟตรวจสอบในปัจจุบันที่ใช้ก่อนปี พ.ศ. 2530 เมื่อการรถไฟแห่งชาติญี่ปุ่นซึ่งเป็นของรัฐถูกแปรรูป

Big Eye สามารถรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางของรางโดยการใช้เซ็นเซอร์ โดยวัดระยะทางระหว่างรางและโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงเสา อุโมงค์ แพลตฟอร์ม และไฟจราจร การถ่ายภาพต่อเนื่องโดยใช้กล้องบนเครื่องสามารถใช้เพื่อตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์โลหะที่ใช้ในการยึดรางได้ ข้อมูลที่เก็บรวบรวมจะถูกส่งไปยังระบบของบริษัทเพื่อวิเคราะห์ระยะไกล ช่วยลดกำลังคนภาคสนาม เรือใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการวิเคราะห์ภาพจากกล้องและตรวจจับพื้นที่ที่ต้องบำรุงรักษาโดยอัตโนมัติ

บริษัทมีแผนที่จะทำการทดลองใช้งาน Big Eye ตั้งแต่เดือนนี้ไปจนถึงเดือนมีนาคมปีหน้าที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ เพื่อประเมินความทนทานของอุปกรณ์ ความแม่นยำของการวัดข้อมูล และเพื่อสร้างระบบวิเคราะห์ข้อมูล

เมื่อปลายเดือนตุลาคม นายโยจิ ฟุรุมิยะ ประธานบริษัท Kyushu Railway ได้ยืนยันว่าบริษัทได้ปรับปรุงการทำงานของรถไฟเพื่อดำเนินกิจกรรมการบำรุงรักษาทางรถไฟและป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ใดๆ นี่คือตัวอย่างของการเปลี่ยนระบบดิจิทัลของรถไฟ

Big Eye ที่ทาสีแดงมีไฟหน้าสองดวงเหมือนลูกตา ได้รับการดัดแปลงมาจากเรือที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 ที่เมืองฮิโตโยชิ จังหวัดคุมะโมโตะ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของญี่ปุ่น นอกจากนี้ รถไฟยังได้ตกแต่งด้วยรูปวัวที่ด้านหลังเพื่อประชาสัมพันธ์ภูมิภาคคุมาโมโตะซึ่งมีชื่อเสียงเรื่องเนื้อวัว ทั้งสองข้างของรถไฟมีลวดลายเป็นคลื่นคล้ายกับเส้นทางของรางรถไฟ บริษัทรถไฟคิวชูหวังว่าการออกแบบนี้จะได้รับความนิยมจากผู้คนจำนวนมาก รวมถึงเด็กๆ เช่น รถไฟหัวกระสุนตรวจสอบราง Doctor Yellow ในญี่ปุ่น

แหล่งที่มา