การเปิดตัวยานอวกาศล้มเหลวและระเบิดในอวกาศ

(แดน ทรี) - (แดน ทรี) - แม้ว่าจะมีความคืบหน้ามากระหว่างการทดสอบ แต่ทั้งบูสเตอร์ Super Heavy และ Starship ก็ไม่สามารถบรรลุภารกิจตามที่คาดหวังได้

ใช้บูสเตอร์สเตจซ้ำได้สำเร็จแต่จบลงด้วยการระเบิด

คอมเพล็กซ์จรวดซูเปอร์ชิป Starship ของ SpaceX ในการทดสอบเที่ยวบินครั้งที่ 9 เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม (ภาพถ่าย: SpaceX)

เช้าตรู่ของวันที่ 28 พฤษภาคม (ตามเวลาเวียดนาม) SpaceX ได้ทำการทดสอบเที่ยวบินทดสอบครั้งที่ 9 ของระบบ Starship super rocket complex ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรลุเป้าหมายในการพิชิตดวงจันทร์และดาวอังคารในอนาคต

แม้ว่าจะมีความก้าวหน้าอย่างมาก แต่ภารกิจก็จบลงด้วยความล้มเหลว เนื่องจากบริษัทสูญเสียการควบคุมระบบทั้งสองชั้น

ที่น่าสังเกต นี่เป็นครั้งแรกที่มีการนำบูสเตอร์ Super Heavy กลับมาใช้ซ้ำ โดยเครื่องยนต์ 29 เครื่องจากทั้งหมด 33 เครื่องของ Raptor เคยใช้งานในเที่ยวบินก่อนหน้านี้

Super Heavy ถูกปล่อยตัวจาก Starbase ซึ่งเป็นฐานปล่อยตัวของ SpaceX ในเท็กซัสตอนใต้ (สหรัฐอเมริกา) การแยกเวทีเป็นไปตามแผน และชั้นบนของ Starship ก็ได้เข้าถึงอวกาศ ซึ่งถือเป็นการปรับปรุงที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากการทดสอบครั้งก่อน

อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไปประมาณ 6 นาที 20 วินาที จรวดเสริมแรง Super Heavy ก็ระเบิดในขณะที่กำลังเริ่มลงจอดในอ่าวเม็กซิโก ตามที่ตัวแทนของ SpaceX กล่าว การระเบิดเกิดขึ้นก่อนที่เครื่องยนต์จะเสร็จสิ้นขั้นตอนการเผาไหม้เพื่อกลับมาอย่างปลอดภัย

ต่างจากการทดสอบครั้งก่อน ครั้งนี้ Super Heavy ได้ทำการทดสอบอากาศพลศาสตร์แบบใหม่หลายอย่างในระหว่างการเดินทางกลับ รวมทั้งการเปลี่ยนมุมการโจมตีเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในการลงจอดและประหยัดน้ำมัน

Starship: ความหวังสูงแต่ยังไม่สร้างประวัติศาสตร์

SpaceX กำลังพัฒนา Starship ให้เป็นระบบการขนส่งที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เต็มรูปแบบ ซึ่งหมายความว่าทั้งจรวดและยานยนต์สามารถกลับลงสู่พื้นเพื่อปฏิบัติภารกิจเพิ่มเติมได้ (ภาพ: SpaceX)

ในส่วนของยานอวกาศ Starship ยานยาว 52 เมตรบินขึ้นสู่อวกาศในวิถีโคจรต่ำกว่าวงโคจร มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเหนือมหาสมุทรแอตแลนติก ถือเป็นการก้าวไปอีกขั้นจากเที่ยวบินก่อนๆ ที่ยานอวกาศมักระเบิดเพียงไม่กี่นาทีหลังจากปล่อยตัว

อย่างไรก็ตาม แผนการนำดาวเทียมจำลองจำนวน 8 ดวงของเครือข่าย Starlink ออกมาใช้งานภายในเวลาประมาณ 18 นาทีหลังจากการปล่อยตัว ไม่สามารถดำเนินการได้ เนื่องจากมีปัญหาที่ประตูช่องบรรทุกสินค้า

ไม่นานหลังจากนั้นยานอวกาศก็สูญเสียการควบคุมเนื่องจากถังเชื้อเพลิงรั่ว ส่งผลให้ความสามารถในการปรับท่าทางในอวกาศได้รับผลกระทบ

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ SpaceX ต้องยกเลิกการทดสอบจุดไฟเครื่องยนต์ Raptor ใหม่ และยอมรับการยุติภารกิจด้วยการร่วงลงอย่างอิสระเหนือมหาสมุทรอินเดียโดยไม่สามารถควบคุมได้

ความล้มเหลวมีการสะสม

แม้จะล้มเหลว แต่ SpaceX ยังคงรวบรวมข้อมูลจำนวนมากเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยี ระหว่างเที่ยวบินนี้ บริษัทได้ทดสอบแผ่นป้องกันความร้อนประเภทใหม่ รวมถึงวัสดุที่มีระบบระบายความร้อนแบบแอคทีฟ เพื่อประเมินประสิทธิภาพในระหว่างการกลับเข้าสู่บรรยากาศ

หลังจากการเปิดตัว เจสซี แอนเดอร์สัน ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมการผลิตของ SpaceX ได้กล่าวเน้นย้ำว่า:

“นี่คือวิธีการทำงานของ SpaceX เราเรียนรู้จากความล้มเหลวทุกครั้ง ปรับปรุงและพัฒนาจนกระทั่งประสบความสำเร็จ”

เที่ยวบินทดสอบครั้งแรกในเดือนเมษายน 2023 (เที่ยวบินที่ 1) สิ้นสุดลงหลังจากผ่านไปไม่ถึง 4 นาที เมื่อระบบแยกขั้นเกิดความล้มเหลว ส่งผลให้จรวดทั้งหมดสูญเสียการควบคุมและเปิดใช้งานกลไกทำลายตัวเอง

เที่ยวบินที่ 2 ก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน เนื่องจากบูสเตอร์ขั้นระเบิดในเวลาไม่นานหลังจากแยกออกจากกัน

จากเที่ยวบินที่ 3 ถึงเที่ยวบินที่ 5 SpaceX ได้ปรับปรุงการควบคุม ไปถึงระดับความสูงที่สูงขึ้น และทดสอบเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมาย แต่ไม่สามารถกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศได้สำเร็จ

เมื่อถึงเที่ยวบินที่ 6 และ 7 Starship ก็เริ่มทำการทดสอบในอวกาศ ถึงแม้ระบบเสริมต่างๆ เช่น ระบบควบคุมทัศนคติและเครื่องยนต์กลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศจะยังมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง

เที่ยวบินที่ 8 ซึ่งเป็นภารกิจล่าสุด เกือบจะบรรลุเป้าหมายแล้ว เนื่องจากยานอวกาศได้โคจรรอบอีกฟากของโลก แต่ยังคงประสบปัญหาในระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ

ที่มา: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phong-that-bai-phat-no-trong-khong-gian-20250528081651333.htm