Tesla Cybertruck ถูกซื้อด้วยราคา 2.6 พันล้านเหรียญ ขายเป็น "เศษเหล็ก" เพียง 203 ล้านเหรียญ

อุบัติเหตุที่ไม่คาดฝันและการเดินทางซ่อมแซมที่ยากลำบากบังคับให้เอ็ดมันด์ต้องขาย Tesla Cybertruck ของเขาซึ่งมีมูลค่าเกือบ 2.6 พันล้านดองเหลือเพียงประมาณ 203 ล้านดองเท่านั้น

วิดีโอ : Tesla Cybertruck ประสบอุบัติเหตุระหว่างการทดสอบ Edmunds

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567 เว็บไซต์รีวิวและให้คะแนนรถยนต์ Edmunds ได้ใช้เงิน 101,985 ดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 2.59 พันล้านดอง) เพื่อซื้อ Tesla Cybertruck Foundation Series ใหม่ โดยเข้าร่วมในโครงการทดสอบบนถนนหนึ่งปี

อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 11 ธันวาคม 2567 รถกระบะไฟฟ้าขนาด 3 ตันถูกรถเก๋งขนาดเล็กชนขณะจอดอยู่ ทำให้รถวิ่งไปบนทางเท้าและได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ต่อมา Cybertruck ได้รับการประเมินว่าเสียหายทั้งหมดจนไม่สามารถซ่อมแซมได้

รถบรรทุก Tesla Cybertruck ขนาด 3 ตันคันนี้ถูกรถเก๋งขนาดเล็กชนขณะจอดรถ ทำให้รถวิ่งไปบนทางเท้าและได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง

ก่อนเกิดอุบัติเหตุ Tesla Cybertruck ประสบปัญหาหลายอย่าง ได้แก่ ปัญหาระบบบังคับเลี้ยว รถเปลี่ยนโหมดจำกัดความเร็วอัตโนมัติหรือดับสนิท มีข้อความแสดงข้อผิดพลาดบนหน้าจอตลอดเวลา เครื่องปรับอากาศไม่ทำงานในวันที่อากาศร้อน และเกียร์ไม่สามารถเข้าโหมด P ปัญหาเหล่านี้ทำให้ Edmunds ไม่สามารถทำการทดสอบแบบมาตรฐานหรือแบบออฟโรดได้ตามแผนที่วางไว้

ด้วยโครงสร้างตัวถังเหล็กพิเศษ ทำให้ไม่มีร้านซ่อมภายนอกกล้าซ่อม Cybertruck Edmunds จึงจำต้องหันไปพึ่งเครือข่ายบริการอย่างเป็นทางการของ Tesla อย่างไรก็ตาม ภายในรัศมี 50 ไมล์จากลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Cybertruck มากที่สุดในโลก มีศูนย์ซ่อมที่ได้รับใบอนุญาตจาก Tesla เพียงสองแห่งเท่านั้น

ก่อนเกิดอุบัติเหตุ Cybertruck ประสบปัญหาหลายอย่าง เช่น ระบบบังคับเลี้ยวขัดข้อง รถสลับไปที่โหมดจำกัดความเร็วโดยอัตโนมัติ หรือดับสนิทไปเลย

ที่ศูนย์บริการแห่งแรกในฮันติงตันบีช เอ็ดมันด์สต้องรอใบเสนอราคานานถึงหนึ่งเดือน และหากตกลงรับซ่อม เขาก็ต้องรออีกหกเดือน เอ็ดมันด์สไม่พอใจกับการรอคอยนานขนาดนั้น จึงไปที่ศูนย์บริการแห่งที่สองในออนแทรีโอ ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าเล็กน้อย คือ เสนอราคาภายในหนึ่งเดือนและซ่อมเสร็จทันที อย่างไรก็ตาม ก่อนถึงกำหนดนัดหมาย เทสลาประกาศว่าการซ่อมแซมจะถูกเลื่อนออกไปอีกหนึ่งเดือนเนื่องจากปัญหารถติด

หลังจากรอคอยเกือบสองเดือน เอ็ดมันด์สก็ได้รับใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการ โดยค่าถอดประกอบรถเพื่อตรวจสภาพอยู่ที่ 1,128 ดอลลาร์สหรัฐฯ ส่วนค่าซ่อมรวมอยู่ที่ 57,879.89 ดอลลาร์สหรัฐฯ

ค่าซ่อมรถยนต์สูงถึง 57,879.89 เหรียญสหรัฐ (เทียบเท่า 1.47 พันล้านดอง)

หมวดหมู่หลักๆ ได้แก่:

ช่วงล่างหลัง: 9,149 USD (232 ล้าน VND)

เตียง (กล่องด้านหลัง): 8,763 USD (223 ล้าน VND)

ต้นทุนแรงงาน: 16,584 ดอลลาร์สหรัฐ (421 ล้านดอง)

รายละเอียดอื่นๆ เช่น มอเตอร์ไฟฟ้า ล้อ พวงมาลัย ตัวถังเหล็ก กันชนหลัง เป็นต้น

ด้วยค่าซ่อมที่สูงมาก ในขณะที่ราคาตลาดของ Cybertruck ในขณะนั้นอยู่ที่ประมาณ 86,160 ดอลลาร์สหรัฐ (2.18 พันล้านดอง) การซ่อมต่อไปจึงเป็นเรื่องที่ไม่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง เอ็ดมันด์สจึงจำต้องยอมรับความสูญเสียมหาศาล

บริษัท Edmunds ขาย Cybertruck ที่เสียหายนี้ให้กับบริษัท Copart ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านการประมูลรถยนต์ที่ประสบอุบัติเหตุ ในราคาเพียง 8,000 เหรียญสหรัฐ (ประมาณ 203 ล้านดอง)

ในที่สุด Edmunds ก็ตัดสินใจขาย Tesla Cybertruck ที่เสียหายคัน นี้ให้กับ Copart ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านการประมูลรถยนต์ที่ประสบอุบัติเหตุ ในราคาเพียง 8,000 เหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 203 ล้านดอง)

แม้จะไม่สามารถเข้าร่วมโครงการทดสอบบนถนนหนึ่งปีได้ตามแผนที่วางไว้ แต่ Cybertruck ก็ยังได้รับการยอมรับจาก Edmunds ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล อัตราเร่งที่น่าประทับใจ และดีไซน์ที่สะดุดตา อย่างไรก็ตาม ความล้มเหลวของ Cybertruck ได้กลายเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Edmunds อย่างเป็นทางการ แซงหน้าความสูญเสียที่เกิดขึ้นกับ Fisker Ocean รุ่นก่อนหน้า

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/tesla-cybertruck-mua-26-ty-ban-dong-nat-chi-203-trieu-dong-post269735.html