ไทยบิ่ญ - ทำลายโอเอซิส สร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และก้าวสู่การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ล้อมรอบด้วยแม่น้ำสามด้านและทะเลด้านหนึ่ง ไทบิ่ญจึงเปรียบเสมือนเกาะลอยน้ำในทะเลตะวันออก หากในช่วงสงครามต่อต้าน “โอเอซิส” ของไทบิ่ญเคยเป็นที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ป้องกัน แต่ในยุคแห่งการผนวกรวมและพัฒนา “โอเอซิส” กลับกลายเป็นสิ่งที่ยากลำบากและเสียเปรียบ ตลอดระยะเวลาเกือบ 40 ปีแห่งการดำเนินกระบวนการฟื้นฟู คณะกรรมการพรรคและประชาชนไทบิ่ญได้ค่อยๆ ทำลาย “โอเอซิส” ลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป แสวงหาแรงผลักดันใหม่ๆ ด้วยก้าวที่กล้าหาญและสร้างสรรค์ เพื่อสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม นำไทบิ่ญให้ก้าวหน้าอย่างรวดเร็วและมั่นคง

สะพานแม่น้ำแดงบนถนนเลียบชายฝั่งจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 เชื่อมต่อสองจังหวัด คือ ไทบิ่ญ และ นามดิ่ญ ภาพโดย: NGUYEN THOI

การจราจรเปิดทาง อุตสาหกรรมทะยานขึ้น

ตลอดการพัฒนา ระบบแม่น้ำโดยรอบได้แยกพื้นที่ ไทบิ่ญ ออกไป ขัดขวางการค้าในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นาย Pham Quang Duc อดีตผู้อำนวยการกรมการขนส่งทางบกไทบิ่ญ ได้เล่าถึงการเดินทางสู่การก้าวข้ามสถานะ “โอเอซิส” สู่การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดไทบิ่ญว่า ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 ของศตวรรษที่ 20 ระบบขนส่งทางบกทั้งหมดของจังหวัดไทบิ่ญส่วนใหญ่ประกอบด้วยถนนเรียบระดับ 4 และระดับ 5 อุปสรรคสำคัญที่สุดของจังหวัดคือความโดดเดี่ยวทางภูมิศาสตร์ เนื่องจากแม่น้ำสายใหญ่ที่เชื่อมต่อการจราจรกับจังหวัดใกล้เคียงส่วนใหญ่ใช้เรือข้ามฟาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการค้า การพัฒนาเศรษฐกิจ ความสามารถในการบูรณาการ และการดึงดูดการลงทุน ในช่วงต้นปี 2545 เหตุการณ์หนึ่งที่ส่งผลกระทบอย่างมากไม่เพียงแต่ต่อภาคการขนส่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงจังหวัดไทบิ่ญทั้งหมด คือ พิธีเปิดสะพาน Tan De ที่เชื่อมระหว่าง Nam Dinh - Thai Binh ซึ่งเชื่อมต่อ Thai Binh กับจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาค เติมเต็มความปรารถนาอันเป็นนิรันดร์ของประชาชน นับเป็นการเริ่มต้นอันเป็นมงคลสำหรับจังหวัดไทบิ่ญในการก้าวเข้าสู่ศตวรรษใหม่ ศตวรรษที่ 21 ทันทีหลังจากพิธีเปิดสะพานเตินเดะ โครงการต่างๆ ที่จะสร้างสะพานขนาดใหญ่อื่นๆ ในปีต่อๆ มา การขยาย ก่อสร้าง และยกระดับถนนสายหลักระหว่างจังหวัดและระหว่างอำเภอ ได้เปิด "ถนนสายใหม่" อย่างแท้จริงในทั้งสองแง่มุมสำหรับไทบิ่ญในการพัฒนาเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งได้รับการยกระดับ ขยาย และเคลียร์พื้นที่ ตรงตามเกณฑ์ถนนเรียบระดับ 3 ที่เชื่อมต่อเตินเดะไปยังไฮฟอง โดยมีนิคมอุตสาหกรรม (IP) ของจังหวัดถึง 5 แห่งที่กำลังก่อตัวและพัฒนาไปตามเส้นทางดังกล่าว ได้แก่ นิคมอุตสาหกรรมฟุกคานห์, นิคมอุตสาหกรรมเหงียนดึ๊กแก๋น, นิคมอุตสาหกรรมซงตรา, นิคมอุตสาหกรรมเจียเล, นิคมอุตสาหกรรมเกาวหงิน ซึ่งสร้างแรงกระตุ้นอย่างมหาศาลให้กับอุตสาหกรรม กล่าวได้ว่าไทบิ่ญจากพื้นที่ที่ไม่มีอุตสาหกรรม กลับสามารถสร้างอุตสาหกรรมที่กระจุกตัวอยู่ได้ตั้งแต่หลังปี พ.ศ. 2543 จนถึงปัจจุบัน

ด้วยทำเลที่ตั้งในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนเหนือและสามเหลี่ยมเศรษฐกิจฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ การเชื่อมโยงภูมิภาคจึงเป็นแนวโน้มเชิงเป้าหมายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นข้อกำหนดที่จำเป็น เป็นภารกิจสำคัญ และเป็นโอกาสอันดีในการเร่งพัฒนาจังหวัด การคมนาคมขนส่งซึ่งมีบทบาทสำคัญในการปูทาง ได้บรรลุพันธกิจทางประวัติศาสตร์ในช่วงเวลานี้

จากการวิเคราะห์ของนาย Pham Quang Duc พบว่า ในเวลาเพียง 20 ปี ไทบิ่ญได้สร้างสะพานขนาดใหญ่เกือบ 20 แห่ง เชื่อมต่อเกือบเป็นวงกลมระหว่างจังหวัดไทบิ่ญกับจังหวัดใกล้เคียง และเชื่อมโยงอำเภอต่างๆ ในจังหวัดเข้าด้วยกัน นอกจากระบบสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำแล้ว ยังมีระบบการจราจรมาตรฐานที่สร้างระบบการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัย อำนวยความสะดวกด้านการค้าและการเชื่อมต่อระหว่างอำเภอและเมืองต่างๆ ในจังหวัด ระหว่างไทบิ่ญกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียง เชื่อมโยงภูมิภาค และส่งเสริมการดึงดูดการลงทุนเข้าสู่จังหวัด

รากฐานความสำเร็จของจังหวัดในช่วงนี้ คือ การก้าวกระโดดด้านวิสัยทัศน์ ความคิดสร้างสรรค์ และความคิดสร้างสรรค์ของคณะกรรมการพรรคในการวางแผนยุทธศาสตร์การพัฒนา เช่น “5 ประเด็นหลักเพื่อสร้างความก้าวหน้าด้านการเติบโตทางเศรษฐกิจ” “5 ภารกิจหลัก แนวทางแก้ไข และ 3 ความก้าวหน้าเชิงยุทธศาสตร์ด้านการเติบโตทางเศรษฐกิจ” “6 แนวทางแก้ไขเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจที่รวดเร็วและยั่งยืน” การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งเชื่อมโยงไทบิ่ญกับจังหวัดและภูมิภาคใกล้เคียงเพื่อทลายสถานการณ์ “โอเอซิส” ก่อให้เกิดนิคมอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ โดยเฉพาะเขตเศรษฐกิจไทบิ่ญ

นายบุ่ย ฮุย กวาง รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ระบบการจราจรทางบกของจังหวัดไทบิ่ญมีความยาวรวมประมาณ 9,346.5 กิโลเมตร ความพยายามที่จะสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยโครงการสำคัญต่างๆ ไม่เพียงแต่ช่วยขจัดปัญหาคอขวดและทำลายสถานการณ์ “โอเอซิส” ของจังหวัดไทบิ่ญเท่านั้น แต่ยังสร้างพื้นฐานสำหรับศักยภาพในการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม และเมืองของจังหวัดไทบิ่ญ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันและสร้างแรงดึงดูดที่แข็งแกร่งสำหรับนักลงทุน

นิคมอุตสาหกรรมเหลียนห่าไท ดึงดูดโครงการที่ดำเนินการอยู่มากกว่า 20 โครงการ รวมถึงโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศจำนวนมาก

ไทบิ่ญไม่เพียงแต่เป็นที่รู้จักในฐานะ "บ้านเกิดของห้าตัน" เท่านั้น แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไทบิ่ญยังปรากฏอยู่ใน "แผนที่" ของการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในปี พ.ศ. 2566 ด้วยการดึงดูดเงินทุน FDI เกือบ 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ไทบิ่ญได้สร้างปาฏิหาริย์เป็นครั้งแรก โดยติดอันดับ 5 จังหวัดและเมืองชั้นนำที่ดึงดูดเงินทุน FDI ของประเทศ หากในปี พ.ศ. 2546 ทั้งจังหวัดมีโครงการลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมเพียง 26 โครงการ (รวมถึง 1 โครงการ FDI) โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 483.5 พันล้านดอง จนถึงปัจจุบัน พื้นที่นี้มีนิคมอุตสาหกรรม 10 แห่ง ที่ดึงดูดโครงการมากกว่า 330 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวมกว่า 187,600 พันล้านดอง รวมถึงโครงการลงทุน FDI 83 โครงการ โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 4.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จุดเด่นของภาพรวมเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือการก่อตั้งและการพัฒนาเขตเศรษฐกิจไทบิ่ญ ซึ่งส่งผลให้มูลค่าการลงทุนรวมในช่วงปี พ.ศ. 2564-2567 สูงกว่า 180,000 พันล้านดอง โดยเป็นมูลค่าการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) สูงถึง 4,886 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าช่วงปี พ.ศ. 2558-2563 ถึง 11.7 เท่า เศรษฐกิจมีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด อัตราการเติบโตเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) อยู่ที่ประมาณ 8.18% ต่อปี ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ โครงสร้างเศรษฐกิจมีทิศทางที่ดีขึ้นและไปในทิศทางที่ถูกต้อง

ในอนาคตอันใกล้นี้ มุ่งเน้นการพัฒนาโครงข่ายถนนอย่างครบวงจรในทุกระดับ โดยยึดหลักการเชื่อมต่อสองเส้นทางหลัก ได้แก่ เส้นทางเชื่อมต่อกับเขตเมืองหลวงฮานอย และเส้นทางเชื่อมต่อกับเขตเศรษฐกิจอ่าวตังเกี๋ย ได้แก่ กว๋างนิญ - ไฮฟอง - ไทบิ่ญ - นามดิ่ญ - นิญบิ่ญ และบริเวณชายฝั่งตอนเหนือตอนกลาง ผ่านทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 ถนนเลียบชายฝั่งไทบิ่ญ และทางด่วนหมายเลข CT.08 และล่าสุด จังหวัดได้อนุมัติโครงการถนนในเมืองไปยังหุ่งห่า เชื่อมต่อกับหุ่งเอียน... ซึ่งจะเปิดโอกาสการพัฒนาที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นให้กับไทบิ่ญอย่างแน่นอน

เกษตรกรรม - เสาหลักเศรษฐกิจที่สร้าง “เก้าอี้สามขา”

หากในช่วงหลายทศวรรษของศตวรรษที่ 20 นโยบายสำคัญที่สุดในการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดไทบิ่ญยังคงเป็น "แรงงาน ข้าว และหมู" แต่การก้าวเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 แนวคิดการพัฒนาการเกษตรของจังหวัดได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก แม้ว่าจะยังคงให้ความสำคัญกับบทบาทของการเกษตรในกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัย แต่การเกษตรก็เป็นหนึ่งในสามเสาหลักของการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัด (เกษตร อุตสาหกรรม และการค้า - บริการ) แต่จังหวัดไทบิ่ญได้เปลี่ยนแนวคิดจากการผลิตทางการเกษตรไปสู่เศรษฐกิจการเกษตร

ด้วยเป้าหมายที่จะยกระดับไทบิ่ญให้เป็นศูนย์กลางการผลิตทางการเกษตรชั้นนำในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ไทบิ่ญจึงได้พัฒนา ออก และนำกลไกและนโยบายสำคัญๆ ในภาคการเกษตรไปปฏิบัติอย่างเร่งด่วน เพื่อตอบสนองความต้องการของการปฏิวัติเกษตรกรรมและชนบท กลไกและนโยบายสำคัญๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้แก่ มติสภาประชาชนจังหวัดที่ 29/2021/NQHDND ลงวันที่ 10 ธันวาคม 2564 ว่าด้วยการสนับสนุนการสะสมและการรวมพื้นที่ การจัดซื้อเครื่องปลูก และระบบอุปกรณ์อบแห้งเพื่อรองรับการผลิตทางการเกษตรในจังหวัดในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 มติที่ 08/2023/NQ-HDND ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2023 ของสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการประกาศใช้ระเบียบเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเพื่อสนับสนุนการสะสมและการรวมศูนย์ที่ดินเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจการเกษตรในจังหวัดไทบิ่ญจนถึงปี 2028 ด้วยมติเหล่านี้ ไทยบิ่ญจึงเป็นจังหวัดแรกในประเทศที่มีกลไกและนโยบายที่ครอบคลุมเพื่อส่งเสริมและสนับสนุนการรวมศูนย์ที่ดิน ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้นจากท้องถิ่นและประชาชน และนำมาปฏิบัติเป็นการปฏิวัติครั้งใหญ่ในด้านทุ่งนา

นายโด กวี เฟือง รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ด้วยกลไกและนโยบายอันก้าวหน้าของจังหวัดเกี่ยวกับการสะสมที่ดินและการสนับสนุนเครื่องจักรกลการเกษตร จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้จัดตั้งและพัฒนาพื้นที่การผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่กระจุกตัวอยู่หลายแห่ง ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 11,000 เฮกตาร์ ของสหกรณ์ 270 แห่ง และวิสาหกิจกว่า 20 แห่ง ทั้งภายในและภายนอกจังหวัด ซึ่งเชื่อมโยงการผลิตและการบริโภคตามห่วงโซ่คุณค่าของการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ขนาดใหญ่ ในจังหวัดมีองค์กร ครัวเรือน และบุคคลประมาณ 2,000 แห่ง ที่ดำเนินการสะสมและกระจุกตัวเพื่อการผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการบริโภคสินค้าเกษตร พื้นที่เกษตรกรรมรวมที่สะสมและกระจุกตัวอยู่กว่า 8,000 เฮกตาร์ เฉลี่ย 4.08 เฮกตาร์ต่อองค์กร ครัวเรือน และบุคคล การพัฒนารูปแบบการผลิตที่มีประสิทธิภาพหลายรูปแบบ เช่น รูปแบบการปลูกข้าวเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (ประมาณ 5,000 เฮกตาร์) รูปแบบการรวมศูนย์ การสะสมที่ดินเพื่อพัฒนาการผลิตขนาดใหญ่ (5,676 เฮกตาร์) รูปแบบการพัฒนาการเกษตร 33 รูปแบบที่ดำเนินการตามมติสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จังหวัดครั้งที่ 20 นอกจากนี้ การผลิตทางการเกษตรยังถูกจัดโครงสร้างตามกลุ่มผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งกลุ่มที่เข้าร่วมในผลิตภัณฑ์หลักระดับชาติมี 4 ผลิตภัณฑ์ กลุ่มผลิตภัณฑ์หลักระดับจังหวัดมี 9 ผลิตภัณฑ์ และกลุ่มผลิตภัณฑ์เฉพาะท้องถิ่น มีการใช้เครื่องจักรกลในการผลิตอย่างรวดเร็ว: การเตรียมพื้นที่ 100% การเก็บเกี่ยวเกือบ 100% การปลูกข้าวด้วยเครื่องจักร 30% มูลค่าการผลิตต่อเฮกตาร์ของพื้นที่เพาะปลูกในปี 2567 สูงถึง 198 ล้านดอง (เพิ่มขึ้น 22% เมื่อเทียบกับปี 2563)

ผักที่ปลูกตามแบบจำลอง VietGAP โดยเกษตรกร Trung An (Vu Thu)

นายเหงียน วัน ฟัต รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอกวิญฟู กล่าวว่า “ด้วยความเข้าใจในกลไกและนโยบายของจังหวัด กวิญฟูจึงได้กระจายกำลังไปยังท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงได้อย่างรวดเร็ว ปัจจุบัน อำเภอกวิญฟูมีครัวเรือน 312 ครัวเรือน มีพื้นที่เพาะปลูกมากกว่า 1,400 เฮกตาร์ ครอบคลุมพื้นที่ 2 เฮกตาร์ โดย 39 ครัวเรือนมีพื้นที่เพาะปลูกมากกว่า 10 เฮกตาร์ขึ้นไป รูปแบบการเชื่อมโยงการผลิตทางการเกษตรหลายรูปแบบสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง สร้างแบรนด์ให้กับท้องถิ่น เช่น รูปแบบการผลิตเมล็ดพันธุ์ข้าวและข้าวเชิงพาณิชย์ในตำบลอานมี ที่มีพื้นที่เกือบ 200 เฮกตาร์ รูปแบบข้าวเหนียวตามซวนในตำบลอานถั่น ที่มีพื้นที่เกือบ 50 เฮกตาร์ และรูปแบบการเชื่อมโยงข้าวญี่ปุ่นในตำบลกวิญฟู ที่มีพื้นที่กว่า 40 เฮกตาร์...

การสร้างพื้นที่การผลิตทางการเกษตรแบบเข้มข้น โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง มุ่งเน้นการสร้างแบรนด์และขยายพื้นที่การบริโภคผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร การสร้างความเชื่อมโยงระหว่างอุตสาหกรรมและภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาการผลิตทางการเกษตรที่ยั่งยืน มีประสิทธิผล และมีการแข่งขันสูง

นายเหงียน กง ตอย (ตำบลถวีถั่น, ตำบลไทถวี) หนึ่งในเกษตรกรรายใหญ่ที่มีชื่อเสียง ไม่เพียงแต่มีผลผลิตข้าวจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังเป็นคนแรกและคนเดียวในจังหวัดที่มีผลิตภัณฑ์ข้าวอินทรีย์อีกด้วย กล่าวว่า การเปลี่ยนจากการผลิตข้าวแบบปกติมาเป็นการผลิตข้าวอินทรีย์นั้น ต้องใช้ต้นทุนสูงกว่า 1.5-2 เท่า และใช้แรงงานหนักมาก ด้วยการสนับสนุนด้านเมล็ดพันธุ์ เทคนิค และการควบคุมศัตรูพืชจากกลไกและนโยบายของจังหวัดเพียง 50% ท่านจึงสามารถสร้างแบบจำลองนี้ได้สำเร็จ... หากปราศจากการสนับสนุนจากกลไกและนโยบาย เกษตรกรจะประสบความยากลำบากในการนำแบบจำลองใหม่ๆ มาใช้ให้ประสบความสำเร็จ ประชาชนทั่วไปจะประสบความยากลำบากในการปรับตัวเข้าสู่การผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ และเศรษฐกิจภาคเอกชน โดยเฉพาะภาคเกษตรกรรม จะประสบความยากลำบากในการปรับตัว

ไม่เพียงแต่การผลิตทางการเกษตรที่เข้มข้นในระดับใหญ่ การส่งเสริมเกษตรสมัยใหม่ เกษตรสะอาด เกษตรอินทรีย์ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอุตสาหกรรมแปรรูปทางการเกษตร การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การเชื่อมโยงห่วงโซ่คุณค่าอย่างยั่งยืนภายในและภายนอกจังหวัด และทั่วโลก การสร้างแรงผลักดันและนำความก้าวหน้าใหม่ๆ มาใช้ในภาคเกษตรของจังหวัดยังเป็นหนึ่งในเป้าหมายของจังหวัดไทบิ่ญในช่วงปี 2564 - 2568 เพื่อพัฒนาเกษตรกรรมสีเขียว เกษตรหมุนเวียน และยั่งยืนอีกด้วย

จนถึงปัจจุบัน ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เช่น โครงการ SRI โครงการจัดการศัตรูพืชแบบผสมผสาน IPM... ได้รับการถ่ายทอดและนำมาประยุกต์ใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตพืชผล เทคโนโลยีกรงแบบปิด อัตโนมัติ หรือกึ่งอัตโนมัติ วัสดุรองพื้นชีวภาพ และกระบวนการ VietGAHP... ได้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในการเลี้ยงปศุสัตว์ ด้วยกลไกและนโยบายที่แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์และแนวคิดเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาการเกษตร ทำให้มูลค่าและอัตราการเติบโตของภาคเกษตร ป่าไม้ และประมงสูงขึ้นทุกปี มูลค่าผลผลิตทางการเกษตร ป่าไม้ และประมง ในปี พ.ศ. 2567 (ราคาเปรียบเทียบปี พ.ศ. 2553) คาดการณ์ไว้ที่ 29,665 พันล้านดอง อัตราการเติบโตของมูลค่าผลผลิตทางการเกษตรเฉลี่ยในช่วงปี พ.ศ. 2564-2567 จะอยู่ที่ 1.73% ต่อปี และในช่วงปี พ.ศ. 2559-2563 จะอยู่ที่ 2.5% ต่อปี แนวทางและภารกิจในการพัฒนาการเกษตรของจังหวัดในอนาคต ได้แก่ การนำเนื้อหาจากการวางแผนการเกษตรและชนบทไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพและมีคุณภาพ สร้างสรรค์รูปแบบองค์กรการผลิต พัฒนากลไกทางการเกษตรและอุตสาหกรรมแปรรูปทางการเกษตร ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ให้คำปรึกษาด้านกลไก การประกาศใช้ นโยบาย และการระดมพลในภาคการเกษตร สร้างทีมเกษตรกรที่มีอารยะ เชี่ยวชาญกระบวนการพัฒนาการเกษตร และส่งเสริมการพัฒนาเกษตรอินทรีย์ เกษตรไฮเทค ถ่ายทอดความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสู่ภาคการเกษตร...

นับตั้งแต่ต้นปี พรรคและประชาชนทั้งหมดต่างมุ่งเน้นการดำเนินงานตามภารกิจสำคัญของประเทศ รวมถึงการปฏิรูปกลไกองค์กร มณฑลได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ในการสร้างปัจจัยสำคัญในการดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการผลิต ธุรกิจ และบริการอย่างเข้มแข็ง ระดมและปลุกเร้าทรัพยากร แรงจูงใจ และความคิดสร้างสรรค์ทั้งหมด ใช้ประโยชน์และใช้ศักยภาพ โอกาส และข้อได้เปรียบที่ซ่อนเร้นทั้งหมดของมณฑลเพื่อดำเนินภารกิจพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ผู้นำมณฑลยืนยันว่า เราจำเป็นต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความสามัคคี “กล้าพูด กล้าคิด กล้าทำ กล้าฝ่าฟันเพื่อประโยชน์ส่วนรวม” ยิ่งกว่าที่เคย คณะกรรมการพรรคและประชาชนไทบิ่ญยังคงส่งเสริมประเพณีวัฒนธรรม อารยธรรม ความรักชาติและการปฏิวัติ ความกล้าหาญ และสติปัญญาของแผ่นดิน พัฒนานวัตกรรมให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในวิธีการสร้างความตระหนักรู้และความเป็นผู้นำ ปฏิบัติตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 20 และมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 ได้สำเร็จ ก้าวเข้าสู่ยุคใหม่พร้อมกับคนทั้งประเทศอย่างมั่นใจ

ตรัน เฮือง

ที่มา: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/4/220342/thai-binh-pha-the-oc-dao-tao-lien-ket-vung-dot-pha-phat-trien-kinh-te-xa-hoi